Το Porsche Macan Electric είναι σχεδόν έτοιμο, εδώ είναι οι εικόνες

Μακρύ κρυμμένο κάτω από παχιά καμουφλάζ, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της Porsche αποκαλύπτεται τελικά σε διαφορετική ημέρα. Οι μουσαλίνες έχουν ελαφρύνει και οι τέχνες απόκρυψης θολώνουν. Η ευκαιρία για εμάς να ανακαλύψουμε το προφίλ και μερικές λεπτομέρειες στο μπροστινό επίπεδο που φαίνεται ιδιαίτερα εμπνευσμένο από το έργο που πραγματοποιήθηκε στο Taycan. Λογική, δεδομένου ότι η ηλεκτρική οικογένεια πρέπει να κληρονομήσει τους ίδιους κωδικούς στην Porsche. Το περίπτερο διαρροής στην πρύμνη παραμένει χαρακτηριστικό αυτού του Macan. Προφανώς, ο Macan δεν θα είναι ο μόνος που θα κάνει τη μετάβαση: η Porsche ετοιμάζει ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV στο τμήμα Cayenne. Αλλά θα φτάσει αργότερα.

Το Porsche Macan Electric φωτογραφήθηκε χωρίς καμουφλάζ

Το ηλεκτρικό SUV φέρει προβολείς παρόμοιους με αυτούς του Taycan.

Η Porsche δοκιμάζει την ηλεκτρική έκδοση του Macan στους δρόμους για σχεδόν δύο χρόνια και αυτή η διαδικασία θα φτάσει τελικά στο τελικό της σημείο με την επίσημη και πλήρη παρουσίαση του οχήματος το επόμενο έτος.

Ωστόσο, δεν είναι απαραίτητο να περιμένετε την Porsche να σηκώσει το πέπλο στο εντελώς ηλεκτρικό SUV για να ανακαλύψει το σχεδιασμό του: μια νέα σειρά φωτογραφιών δείχνει ένα πρωτότυπο του μοντέλου του οποίου το εξωτερικό δεν είναι πρακτικά καμουφλαρισμένο.

Είναι μακράν η καλύτερη επισκόπηση του Macan EV μέχρι σήμερα και αποκαλύπτει την μπροστινή ασπίδα με προβολείς παρόμοιους με αυτούς του Taycan. Η μαύρη κόλλα καλύπτει μικρά μέρη των οπτικών μπλοκ, αλλά εκτός από αυτό, το μέτωπο δεν είναι πρακτικά καμουφλαρισμένο. Το κάτω μέρος της ασπίδας έχει έναν προφυλακτήρα τραπεζοειδούς σχήματος του οποίου το σχέδιο εκτείνεται στο χαμηλότερο διαχύτη του προφυλακτήρα. Πάνω, στις δύο γωνίες του προφυλακτήρα, υπάρχει ένα ζευγάρι επιπλέον φώτα που φαίνεται να έχουν μια λειτουργία που αναβοσβήνει.

Γκαλερί: Φωτογραφίες του Porsche Macan Electric χωρίς καμουφλάζ

Στο πίσω μέρος, λίγο πιο μαύρη κορδέλα καλύπτει τα πίσω φώτα, τα οποία φαίνεται να συνδέονται με μια μπάρα LED στη μέση. Ο προφυλακτήρας καλύπτεται επίσης με μαύρη καμουφλάζ, αλλά τα ψεύτικα καταστήματα εξάτμισης που βρίσκονται κάτω από τον προφυλακτήρα έχουν εξαφανιστεί. Ορισμένες φωτογραφίες δείχνουν σαφώς τους πίσω τροχούς που προσανατολίζονται προς την κατεύθυνση απέναντι από εκείνη των μπροστινών τροχών.

Κάτω από το σώμα, το Macan EV μοιράζεται την πλατφόρμα του με ένα ηλεκτρικό SUV παρόμοιου μεγέθους της Audi. Στην πιο ισχυρή έκδοση, η ηλεκτρική έκδοση του Macan θα έχει ισχύ 603 ίππων και μια άμεση ροπή άνω των 1000 nm, που προέρχεται από διαμόρφωση σε δύο κινητήρες. Εάν δεν είστε οπαδός της Electric Porsche, πιθανότατα θα χαρούμε να μάθετε ότι ο Macan με θερμικό κινητήρα θα παραμείνει σε ισχύ περισσότερο από το αναμενόμενο.

Διαβάστε επίσης:

Όσον αφορά την ημερομηνία έναρξης του Electric Macan, η Porsche σχεδιάζει να την αποκαλύψει το 2024. Θα χρειαστούν μερικοί μήνες για να μάθετε την ακριβή ημερομηνία της εκτόξευσης, αλλά αναμένουμε ότι το Macan EV θα κυκλοφορήσει στα μέσα του επόμενου έτους.

Το Porsche Macan Electric είναι σχεδόν έτοιμο, εδώ είναι οι εικόνες

Το Porsche Macan Electric είναι προφανώς ήδη έτοιμο. Η μάρκα βελτιώνει τις λεπτομέρειες πριν από μια εκτόξευση που δεν μπορούσε να καθυστερήσει. Μια παρουσίαση για την εκπομπή του Μονάχου ?

Είναι υποτιμητικό να πούμε ότι τα SUV φορούν την Porsche σήμερα. Δεν είναι το πιο αθλητικό 911, το Cayman GT4 RS και άλλα πιο ριζοσπαστικά μοντέλα που επιτρέπουν στην Porsche να κάνει τα στοιχεία πωλήσεων να παχυρίζονται κάθε χρόνο θεαματικό και πάνω απ ‘όλα να υπερβαίνουν τις 300.000 ετήσιες παραδόσεις. Όχι, αυτό που επιτρέπει σε όλα αυτά είναι πάνω απ ‘όλα το Macan. Ένα κρίσιμο μοντέλο για το εμπορικό σήμα του Zuffenhausen, γνωρίζοντας ότι δεν μπορεί να παραμείνει αιώνια με έναν κινητήρα καύσης κάτω από την κουκούλα (εκτός εάν τα συνοπτικά καύσιμα παράγονται σε αστρονομικές ποσότητες, αλλά είμαστε ακόμα μακριά). Αυτό είναι όπου το ηλεκτρικό macan έρχεται επομένως, μια άνευ προηγουμένου προσφορά και πάνω απ ‘όλα έναν ξάδερφο του Audi Q6 E-Tron που σχεδιάστηκε επίσης στην πλατφόρμα PPE.

Σχεδιασμός, Τέλος

Μακρύ κρυμμένο κάτω από παχιά καμουφλάζ, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της Porsche αποκαλύπτεται τελικά σε διαφορετική ημέρα. Οι μουσαλίνες έχουν ελαφρύνει και οι τέχνες απόκρυψης θολώνουν. Η ευκαιρία για εμάς να ανακαλύψουμε το προφίλ και μερικές λεπτομέρειες στο μπροστινό επίπεδο που φαίνεται ιδιαίτερα εμπνευσμένο από το έργο που πραγματοποιήθηκε στο Taycan. Λογική, δεδομένου ότι η ηλεκτρική οικογένεια πρέπει να κληρονομήσει τους ίδιους κωδικούς στην Porsche. Το περίπτερο διαρροής στην πρύμνη παραμένει χαρακτηριστικό αυτού του Macan. Προφανώς, ο Macan δεν θα είναι ο μόνος που θα κάνει τη μετάβαση: η Porsche ετοιμάζει ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV στο τμήμα Cayenne. Αλλά θα φτάσει αργότερα.

Η έναρξη του ηλεκτρικού Macan θα είναι το 2024 στην Ευρώπη. Και δεν θα αντικαταστήσει τον τρέχοντα Macan, δεδομένου ότι οι δύο θα συνυπάρχουν στον κατάλογο, για μερικά ακόμη χρόνια. Ο χρόνος, τουλάχιστον, για να επιτρέψει στην Porsche να κάνει το πέρασμα ρελέ χωρίς (πάρα πολύ) να χάσει όγκους πωλήσεων, καθώς οι κινητήρες καύσης παραμένουν οι μεγαλύτεροι πάροχοι συνταγών.

Συγκρίνετε πραγματικές αυτόνομες αυτόνομες ηλεκτρικές αυτοκινήτων σύμφωνα με το πρότυπο των τυποποιημένων μετρήσεων. Χωρητικότητα μπαταρίας, κατανάλωση, αυτονομία, σας λέμε τα πάντα !

Το μελλοντικό ηλεκτρικό Macan αναμένεται για το 2024

Ακολουθούν νέες φωτογραφίες του δεύτερου SUV από την Porsche. Αυτά μας επιτρέπουν να προσδιορίσουμε με σαφήνεια τις επιλογές της μάρκας σχετικά με το macan του, το οποίο πρέπει να παρουσιαστεί το επόμενο έτος.

Η Porsche υπερασπίζεται την ηλεκτρική της στρατηγική

Εάν είστε πιστός αναγνώστης του περιοδικού, ίσως έχετε ήδη ανακαλύψει τα λόγια του Marc Meurer, Πρόεδρος της Porsche France και Fayçal Elasri, Διευθυντής Σχέσεων Τύπου, στο Νο. 385 Διατίθεται στα Newsstands. Μετά την άφιξη του Taycan το 2019 ως 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Macan θα είναι το δεύτερο μοντέλο στην περιοχή για να ακολουθήσει αυτό το μονοπάτι. Θα ακολουθήσει τα μοντέλα 718 και στη συνέχεια θα εμφανιστούν νέα ηλεκτρισμένα αυτοκίνητα. Ότι οι ενθουσιώδες καθησυχάζουν τους εαυτούς τους, όσο είναι δυνατόν, ο κατασκευαστής της Στουτγάρδης θα διατηρήσει τον θερμικό κινητήρα για το 911.

Ένα μάρκετινγκ που σχεδιάστηκε το 2024 για το νέο Macan

Η Porsche έχει γίνει μια μικρή καθυστέρηση στην εμπορία του μελλοντικού Macan. Αρχικά προγραμματισμένο για το 2023, το 100% ηλεκτρικό SUV θα αντιμετώπιζε προβλήματα ανάπτυξης που σχετίζονται με το λογισμικό. Ο Πρόεδρος της Porsche France ισχυρίζεται επίσης ότι η επιτυχία του θερμικού Macan Worldwide απέρριψε την άφιξη του ηλεκτρικού SUV. Επομένως, θα πρέπει να παρουσιαστεί το 2024 στο ευρύ κοινό πριν εμφανιστεί τα κέντρα της Porsche τους επόμενους μήνες. Η θερμική δεν πρέπει να αποκλείεται πλήρως σε αυτήν την ημερομηνία. Το διαφορετικό Macan θα πρέπει πιθανώς να συγκατοικεί μερικούς μήνες σε παραχωρήσεις πριν από τη θέση του στο 100% Electric. Εν τω μεταξύ, οι δοκιμές πολλαπλασιάζονται με λιγότερες και λιγότερες καμουφλάζ, επιτρέποντάς μας να παρατηρήσουμε το εσωτερικό καθώς και το εξωτερικό του Macan.

Τοποθετήστε το σε ψηφιακό μέσα στην καμπίνα

Στις προηγούμενες εικόνες που σας παρουσιάσαμε, το εσωτερικό του Macan ήταν κυρίως καμουφλαρισμένος. Αυτή τη φορά, δεν υπάρχει αμφιβολία. Η οθόνη Meters θα είναι ψηφιακή και η κεντρική οθόνη αφής θα υπάρχει πάντα στο κέντρο του ταμπλό. Όπως και με το νέο Cayenne, η έμπνευση προέρχεται από το Taycan. Βλέπουμε εκεί μια βούληση της μάρκας να εναρμονίσει ολόκληρο το ηλεκτρικό εύρος. Το τιμόνι του μελλοντικού Macan αναλαμβάνει αυτό του Taycan και του Sport Chrono Pack θα πρέπει να επιτρέψει τη βελτιστοποίηση της απόδοσης αυτού του μελλοντικού ηλεκτρικού SUV.

Ένα ηλεκτρικό SUV που δεν σκουπίζει τη δύναμη

Η Porsche δεν χάνει τον χαρακτήρα της ως σπορ, παρά την ηλεκτρική κινητήρα. Σύμφωνα με τις τρέχουσες πληροφορίες μας, το Macan θα πρέπει να ξεκινήσει με μπαταρία χωρητικότητας 100 kWh που επωφελείται από τάση 800 V (χωρισμένη σε δύο μπλοκ 400 V το καθένα) και αποδοχή υψηλότερης ισχύος φορτίου στα 270 kW που La Taycan. Έτσι, σε περίπτωση σύνδεσης με ένα τερματικό 400 V, οι δύο μονάδες μπορούν να επαναφορτιστούν παράλληλα, επιτρέποντας χρόνο για αποθήκευση. Η Porsche δηλώνει ότι υπό τις καλύτερες συνθήκες, 25 λεπτά θα είναι αρκετές για να μεταβούν από 5 έως 80%.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας αναμένεται να απελευθερώσει πάνω από 610 hp και 1.000 nm ροπής. Για σύγκριση, το τρέχον entry -Level Taycan έχει 408 hp και το πιο ισχυρό 761 hp. Το θερμικό macan περιηγείστε μεταξύ 265 hp και 440 hp. Αυτή η ισχύς μπορεί να φαίνεται εντυπωσιακή για το ηλεκτρικό macan και όμως θα ήταν απαραίτητο να αντισταθμιστεί το βάρος περισσότερων από 2 τόνων του SUV.

Νέες γραμμές για το μελλοντικό ηλεκτρικό macan

Δεν θα σας εκπλήξουμε λέγοντάς σας ότι οι γραμμές του νέου SUV θα εξελιχθούν. Παρά την επιβλητική του καμουφλάζ, μπορούμε να δούμε ότι οι νέοι προβολείς θα εμπνευστούν από εκείνους του Taycan και της Porsche φαίνεται να ενσωματώνουν μια καινοτομία με την παρουσία προβολέων στην ασπίδα πριν. Αλλά δεν είναι απίθανο ο κατασκευαστής να μας εξαπατήσει. Τέλος πάντων, το μπροστινό μέρος του μελλοντικού Macan θα πρέπει να επανασχεδιάζεται ευρέως, με γραμμές και μπροστινή ασπίδα που αποκλίνει από το σημερινό εύρος. Στο πίσω μέρος θα είναι πιθανώς ένα κινητό πτερύγιο στην πίσω πόρτα και μια μεγάλη ελαφριά μπάρα.