Kawasaki EV: Ένα πρωτότυπο ηλεκτρικής μοτοσικλέτας σύντομα στην αγορά

Επομένως, μαθαίνουμε ότι η ισχύς των δύο παραλλαγών θα είναι 9 kW ή 12 ίππους, η οποία αντιστοιχεί σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες 125. Μάλλον σωστό για το z e-1, με περισσότερη αστική φύση, αυτά τα χαρακτηριστικά είναι λίγο απογοητευτικά για το ninja e-1, με πιο σπορ φιλοσοφία.

Kawasaki Ninja και Electric Z: Τέλος Τεχνικά Λεπτομέρειες !

Μετά από μια παρουσίαση τον περασμένο Νοέμβριο στο Salon Milan Deux-Roues (EICMA), τα πρώτα έγγραφα έγκρισης υποδηλώνουν τα χαρακτηριστικά και την απόδοση των μελλοντικών ηλεκτρικών μοτοσικλετών Kawasaki. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι είμαστε λίγο απογοητευμένοι ..

Επίσημος, οι πληροφορίες δεν προέρχονται απευθείας από τον κατασκευαστή, αλλά από τα έγγραφα που μόλις κατέθεσε με τις υπηρεσίες έγκρισης της Αυστραλίας συνοδευόμενοι από μια σειρά οπτικών δύο παραλλαγών. Ενώ το NR011A ορίζει το μελλοντικό Kawasaki Z E-1 με ένα στυλ που είναι τόσο ελαφρύ όσο και αστικό, το NX011A αναλαμβάνει πιο σπορ και αντιστοιχεί στο μελλοντικό Kawasaki Ninja E-1.

Πρώτες τεχνικές πληροφορίες

Πέρα από τις εικόνες, κοντά στα μοντέλα που παρουσιάστηκαν στο EICMA 2022, το έγγραφο Homologation παρέχει μια αποκλειστική λαβή πληροφοριών σχετικά με τα χαρακτηριστικά των δύο μοντέλων.

Επομένως, μαθαίνουμε ότι η ισχύς των δύο παραλλαγών θα είναι 9 kW ή 12 ίππους, η οποία αντιστοιχεί σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες 125. Μάλλον σωστό για το z e-1, με περισσότερη αστική φύση, αυτά τα χαρακτηριστικά είναι λίγο απογοητευτικά για το ninja e-1, με πιο σπορ φιλοσοφία.

Εάν η διάρκεια ζωής και η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν έχουν καθοριστεί, γνωρίζουμε ότι ο κατασκευαστής επιθυμεί να προχωρήσει προς ένα εναλλάξιμο σύστημα μπαταριών. Οι ανεπίσημες πηγές προκαλούν χωρητικότητα της τάξης των 3 kWh, η οποία δεν φαίνεται τεράστια. Η τεχνολογία θα μπορούσε να προέλθει από το Gachaco, μια εταιρεία αφιερωμένη στις μπαταρίες που έχουν δημιουργηθεί από τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές (Honda, Kawasaki, Suzuki και Yamaha).

Όσον αφορά το πρότυπο, οι δύο παραλλαγές θα έχουν το ίδιο μεταξόνιο (1370 mm). Λιγότερο ευρύ, το ninja e-1 θα είναι ελαφρώς βαρύτερο από το z e-1 (140 έναντι 135 kg).

Τώρα παραμένει να γνωρίζουμε την ημερομηνία έναρξης αυτών των δύο μοντέλων. Πέρυσι στο EICMA, ο κατασκευαστής ανέφερε το 2023 αλλά δεν έχει δώσει νέα από τότε που ..

Ονομα μοντέλου	Kawasaki z e-1	Kawasaki ninja e-1
Όνομα παραλλαγής	NR011A	NX011A
Εξουσία	9 kW	9 kW
Βάρος	135 kg	140 kg
Πλάτος	730 mm	690 mm
Μεταξόνιο	1370 mm	1370 mm

Kawasaki EV: Ένα πρωτότυπο ηλεκτρικής μοτοσικλέτας σύντομα στην αγορά

Kawasaki παρουσίασε στην προεπισκόπηση την πρώτη ηλεκτρική μοτοσικλέτα που σύντομα θα βάλει στην αγορά.

Που αποκαλύπτεται με τη μορφή ενός πρωτότυπου κατά τη διάρκεια του πρόσφατου διαχωριστικού καθιστικού στην Κολωνία στη Γερμανία, αυτή η ηλεκτρική μοτοσικλέτα θα τοποθετηθεί στην αγορά πριν από το τέλος του έτους και αποτελεί μέρος του σχεδίου Kawasaki με στόχο την προσφορά περισσότερων από 10 ηλεκτρικών και υβριδικών μοτοσικλετών Από εδώ 2025. Το πρωτότυπο ηλεκτρικού οχήματος θα είναι το ισοδύναμο μοτοσικλέτας 125 cc. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του δεν αποκαλύπτει απαραιτήτως ότι είναι μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα ! Πράγματι, μπορεί κανείς να σκεφτεί ότι έχει μια μικροσκοπική μηχανή μετατόπισης που θα ήταν κρυμμένο κάτω από το μαύρο αμάξωμα. Ο σχεδιασμός του πρωτότυπου είναι πολύ παρόμοιος με αυτόν του Kawasaki Z400 και έχει επίσης το ίδιο πλαίσιο.

Διαφορετικά, το αμάξωμα, το πίσω μέρος, το οπτικό μπλοκ και η διαμόρφωση της μπροστινής ανάρτησης αυτής της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας φαίνονται επίσης ταυτόσημη με το Z400. Παρατηρούμε μόνο μια διαφορά στη δεξαμενή που είναι μικρότερη, αφού είναι άχρηστη σε ηλεκτρική μοτοσικλέτα. Αυτή η μοτοσικλέτα θα είχε πάρει τα φρένα και τους τροχούς από το Z300 ή το Ninja 300.

Άγνωστη δύναμη

Οι τεχνικές προδιαγραφές σχετικά με το πρωτότυπο Kawasaki ή το μοντέλο παραγωγής που θα ακολουθήσουν δεν είναι ακόμη γνωστά και πιθανότατα δεν θα ανακοινωθούν όσο δεν αποκαλύπτεται η οδική μοτοσικλέτα. Η μοτοσικλέτα παραγωγής πρέπει να είναι πρακτικά πανομοιότυπη με αυτό το πρωτότυπο που παρουσιάζεται σήμερα.

Η Masaya Tsuruno, Διευθύνων Σύμβουλος της Kawasaki Motors Europe, μίλησε για τα σχέδια της εταιρείας στο Intermot. Είπε στο εμπορικό σήμα θα παρουσιάσει τρία ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως μέχρι τα τέλη του 2022. Πρόσθεσε ότι παρόλο που η Kawasaki αναπτύσσει ηλεκτρικά δίτρολα, η ιαπωνική μάρκα δεν θα εγκαταλείψει τους κινητήρες καύσης και προβλέπει τη χρήση συνθετικών καυσίμων και βιοκαυσίμων για να διαιωνίσει τα θερμικά μπλοκ.