Τα 10 καλύτερα μεγάλα 4×4 και χρησιμοποιημένα SUVs (ενημέρωση 2023)

Το RX έχει τραβήξει τις ζάντες του στους δρόμους για 20 χρόνια τώρα. Ναι ήδη ! Μεταξύ των κατοίκων του, ήταν, το 2005, το πρώτο υβριδικό SUV στον κόσμο. Σε καλή άποψη που είναι αυτο -σεβασμό, παρουσίασε, γενιά μετά τη γενιά (βρισκόμαστε στο πέμπτο από τον Σεπτέμβριο του 2022), μια πολύ καλή φινίρισμα, πλήρης εξοπλισμός, αξιόλογη άνεση αλλά πάνω απ ‘όλα, εξαιρετική αξιοπιστία. Οι ιδιοκτήτες το καλωσορίζουν, φτάνοντας σε υψηλά χιλιόμετρα χωρίς το παραμικρό πρόβλημα. Ξαφνικά, η αγορά ενός μοντέλου ακόμη και με 200.000 χλμ. Ή περισσότερο δεν είναι ανησυχητική. Σήμερα, η πρώτη γενιά εμφανίζεται χρονολογημένη, αλλά τα παρακάτω είναι όλα στη σελίδα, το τέταρτο που εμφανίζεται στο συμπύκνωμα της τεχνολογίας και της αποτελεσματικότητας. Να γνωρίζετε ότι οι ανεπτυγμένες, άνετες δυνάμεις (200 hp για πρώτη γενιά σε 3.0 V6, στα 313 hp), συνοδεύονται από μετρημένη κατανάλωση όταν μιλάμε για υβρίδια. Επιπλέον, στη Γαλλία, η τελευταία γενιά προτείνεται μόνο με αυτόν τον τύπο ομάδας μοτοσικλέτας. Και παρά το υψηλό βάρος, η κατανάλωση μπορεί να πέσει κάτω από 10 λίτρα κατά μέσο όρο, όλα με μη γελοία απόδοση. Παραμένει το στυλ, αρκετά αμφιλεγόμενο σήμερα, της μάρκας. Δεν ευχαριστεί όλους. Αλλά αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι σας επιτρέπει να ξεχωρίζετε από το άλλο ασφάλιστρο πιο “κλασικά” SUV. Παραδείγματα χρησιμοποιημένου lexus rx στον σταθμό παραγωγής ενέργειας

Φτηνές 4×4: Τα κορυφαία μας 5

Πιστεύετε ότι η εύρεση ενός 4×4 σε προσιτή τιμή είναι μια αδύνατη αποστολή ? Η λίστα μας θα σας αποδείξει ότι αυτό δεν συμβαίνει ! Ψάξαμε, δοκιμάσαμε και επιλέξαμε Το καλύτερο φτηνό 4×4 Διατίθεται στην αγορά. Βρείτε ένα 4×4 που αντιστοιχεί στον προϋπολογισμό σας.

Βρείτε ένα φτηνό 4×4 μεταξύ της επιλογής μας

Ψάχνετε για ένα φτηνό 4×4 ? Συχνά συμβαίνει ότι συγχέουμε τα SUV και τα 4 × 4. Ωστόσο, τα πραγματικά 4 × 4 και άλλα οχήματα όλων των εδάφους αποτελούν πλήρη κατηγορία.

• Dacia Duster
• Land Rover Discovery Sport
• Mitsubishi Asx
• Kia Sportage
• Αποστάτης

Dacia Duster

Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα 4 × 4 με περιορισμένο προϋπολογισμό, πιθανότατα θα καταλήξετε να επιλέξετε ένα χρησιμοποιημένο 4×4, εκτός αν επιλέξετε ένα Dacia Duster. Παρά το σύγχρονο σχεδιασμό του, αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα από τα 4×4 φθηνότερο στην αγορά. Κοιτάζοντας λίγο, θα βρείτε εύκολα χρησιμοποιημένο Dacia duster Λιγότερο από 20.000 €.

Αλλά η προσιτή τιμή της δεν είναι η μόνη έλξη της: η Dacia Duster θα σας επιτρέψει να εξερευνήσετε το πεπατημένο κομμάτι χωρίς να ανησυχείτε για το πεδίο. Αν και αυτό το όχημα δεν έχει τις ίδιες επιλογές υψηλής τεχνολογίας με τα άλλα 4x4s σε αυτόν τον κατάλογο, προσφέρει πολύ καλή απόδοση σε δύσκολες συνθήκες. Θα επωφεληθείτε επίσης από έναν πολύ γενναιόδωρο αποθηκευτικό χώρο.

Ωφελείται

• Ένα μικρό 4×4 σε μια πολύ λογική τιμή
• Πολλοί αποθηκευτικοί χώροι

Μειονεκτήματα

• Έλλειψη τεχνικής βελτίωσης
• Απουσία ορισμένων προληπτικών συστημάτων ασφαλείας

Γιατί συνιστούμε αυτό το όχημα:

Το Dacia Duster είναι Πολύ φθηνό και πρακτικό. Ο αποθηκευτικός χώρος είναι ιδανικός για μεγάλες οικογένειες που επιθυμούν να ταξιδεύουν με αυτοκίνητο.

Ανακαλύψτε τα μοντέλα της Dacia Duster.

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο μας!

Land Rover Discovery Sport

Εάν χρειάζεστε ένα αποτελεσματικό 4 × 4 × που θα χρησιμεύσει ταυτόχρονα ως κύριο οικογενειακό αυτοκίνητο, το Discovery Sport θα μπορούσε να είναι αυτό που χρειάζεστε. Δεν είναι μόνο ένα all-terrain σε αξιοσημείωτες ικανότητες, αλλά και ένα πολύ όμορφο όχημα, τόσο μέσα όσο και έξω.

Το Discovery Sport έχει πολλά διάστημα μέσα. Όταν τα καθίσματα είναι διπλωμένα, ο όγκος του κορμού είναι εντυπωσιακός. Μπορείτε ακόμη να αλλάξετε τη θέση των καθισμάτων έτσι ώστε να είναι καλύτερα προσαρμοσμένες στο μέγεθος των παιδιών σας. Είναι πάνω απ ‘όλα την απόδοση οδήγησης σε δύσκολο έδαφος που θα θυμηθεί: το εξαιρετικό σύστημα εδάφους Land Rover επιτρέπει στο όχημα να αντιμετωπίσει τις ολισθηρές επιφάνειες και τα πιο αβίαστα εδάφη.

Ωφελείται

• Εξαιρετική απόδοση όλων των ερεθημάτων
• Χωρητικότητα 7 θέσεων με ευέλικτη ρύθμιση

Μειονεκτήματα

• Υψηλή κατανάλωση καυσίμου
• Ένα περιορισμένο στήθος σε λειτουργία 7 -θέματος

Γιατί συνιστούμε αυτό το όχημα:

Το Land Rover Discovery Sport είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο κατ ‘εξοχήν χάρη στην ικανότητά του για 7 θέσεις. Η απόδοση του οχήματος είναι εντυπωσιακή.

Mitsubishi Asx

Οι αγοραστές αυτοκινήτων συχνά παραμελούν το Mitsubishi ASX στην αναζήτηση ενός φτηνού 4×4. Ακόμη και αν αυτό το μοντέλο δεν είναι τόσο δημοφιλές όσο οι εναλλακτικές λύσεις, όπως ένα χρησιμοποιημένο 4 × 4 Suzuki Vitara ή ένα φτηνό Tuareg, είναι ωστόσο ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο που υπάρχει επίσης σε έκδοση 4 × 4.

Ωστόσο, θα πρέπει να επενδύσετε στην έκδοση High -End εάν θέλετε να έχετε την επιλογή με 4 -wheel drive. Αυτό το μοντέλο θα είναι εφοδιασμένο με βενζινοκινητήρα 2,0 -λίτρα και ένα Έξι -ταχύτητα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός από τον τυποποιημένο εξοπλισμό, θα επωφεληθείτε επίσης από μια πανοραμική ηλιοροφή και ένα ολοκληρωμένο σύστημα πλοήγησης Tomtom.

Ωφελείται

• Πρακτικό και καλά εξοπλισμένο
• Επιλογή 4×4 με αποδεκτή απόδοση

Μειονεκτήματα

• Τα ανταγωνιστικά μοντέλα είναι πιο ευχάριστα στην οδήγηση
• Γκουρμέ βενζινοκινητήρας

Γιατί συνιστούμε αυτό το όχημα:

Το Mitsubishi ASX είναι ένα υψηλό -end 4×4 σε πολύ προσιτή τιμή. Με τα σύγχρονα χαρακτηριστικά, αυτό το ισχυρό όχημα προσφέρει έναν εξαιρετικό συμβιβασμό μεταξύ όλων των σημαντικών χαρακτηριστικών.

Ανακαλύψτε τα μοντέλα του Mitsubishi ASX.

Kia Sportage

Το Kia Sportage είναι ένα από τα καλύτερα φτηνά 4 × 4 μικρά στην αγορά. Είναι πλήρως εξοπλισμένο, δεν κοστίζει μια περιουσία και έχει τέσσερις -wheel drive. Με το KIA, δεν χρειάζεται να επιλέξετε ένα μοντέλο υψηλού επιπέδου για να επωφεληθείτε από αυτή την τελευταία επιλογή ! Διαθέτει βενζινοκινητήρα 1,6 -liter turbo. Αυτός ο κινητήρας είναι ο καλύτερος στην κατηγορία του, αρκεί να μην ταξιδεύετε πολύ μεγάλες αποστάσεις.

Σε αντίθεση με πολλά άλλα 4 × 4, το Kia Sportage είναι αρκετά πρακτικό για να χρησιμοποιηθεί οικογενειακό όχημα. Τα παιδιά θα εκτιμήσουν τη θέση υψηλής θέσης και ο κορμός θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε όλα τα πράγματα σας χωρίς να στερούνται ποτέ χώρο. Προσθέστε σε αυτό ένα πλήθος πρακτικών χαρακτηριστικών ασφαλείας και κάθε οικογενειακό ταξίδι θα γίνει ακόμα πιο ευχάριστο !

Ωφελείται

• Καλή αξία για τα χρήματα
• Ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό

Μειονεκτήματα

• Ο υβριδικός κινητήρας είναι αρκετά θορυβώδης
• Απόδοση όλων των ερεθημάτων για βελτίωση

Γιατί συνιστούμε αυτό το όχημα:

Το Kia Sportage είναι απολύτως κατάλληλο για την οδήγηση σε κανονικούς δρόμους. Ο υβριδικός ρόλος του ολοκληρώνεται από έναν πολύ γενναιόδωρο αποθηκευτικό χώρο.

Ανακαλύψτε τα μοντέλα του Kia Sportage.

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο μας!

Αποστάτης

Δεν χρειάζεται να είναι το πιο κομψό αυτοκίνητο στον κόσμο για να ξεχωρίζει από τους άλλους. Τα τζιπ έχουν μάλλον ξεχωριστό σχέδιο. Αλλά είναι ειδικά για την απόδοση του εδάφους που οι λάτρεις επιλέγουν αυτό το είδος οχήματος. Το Jeep Renegade προσφέρει πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Η ειδοποίηση Blind Spot, η πίσω εγκάρσια προειδοποίηση κυκλοφορίας και το σύστημα υποστήριξης λωρίδων είναι πλέον στάνταρ σε όλα τα μοντέλα.

Αυτό το φτηνό 4 × 4 είναι εξοπλισμένο με 2,4 -λίτρο 4 -κύλινδρο κινητήρα που παράγει 180 ίππους. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο 9 ταχύτητες Σας επιτρέπει να επιλέξετε μεταξύ της μπροστινής πρόσφυσης και της μετάδοσης 4 -wheel drive. Το Jeep Renegade είναι πάνω απ ‘όλα ένα ισχυρό όχημα σχεδιασμένο για δύσκολη γη. Σας αρέσει να οδηγείτε το πεπατημένο κομμάτι ? Αυτό το όχημα θα σας κάνει ευτυχισμένους !

Ωφελείται

• Εξαιρετική απόδοση όλων των ερεθημάτων
• Πιο ευρύχωρο από άλλες εναλλακτικές λύσεις

Μειονεκτήματα

• Το εσωτερικό του οχήματος είναι πολύ στοιχειώδες
• Ασυνήθιστος σχεδιασμός

Γιατί συνιστούμε αυτό το όχημα:

Ακόμα κι αν αυτό το Jeep Renegade δεν είναι το πιο κομψό από το 4×4, είναι ένα από τα πιο ισχυρά στην κατηγορία της. Εάν αυτή είναι η τεχνική απόδοση που ψάχνετε, το τζιπ δεν θα σας απογοητεύσει ποτέ.

Ανακαλύψτε τα μοντέλα μας για το Jeep Renegade.

Τα 10 καλύτερα “μεγάλα” 4×4 και χρησιμοποιημένα SUVs (ενημέρωση 2023)

Ο όρος 4×4 χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό οχημάτων των οποίων οι 4 τροχοί είναι κινητήρες. Αλλά με κατάχρηση της γλώσσας, ορίζει επίσης οχήματα που λειτουργούν κυρίως σε λειτουργία πρόωσης ή πρόσφυσης, αλλά των οποίων οι 2 άλλοι τροχοί μπορούν να συνδυαστούν με τη μετάδοση, καθιστώντας έτσι 4×4. Αυτό ισχύει για τα πιο αποκαλούμενα οχήματα “all-terrain”.

Η νέα λειτουργία SUV, Urban and Compact, έχει αφιερώσει περαιτέρω τον όρο. Πράγματι, μιλήσαμε ακόμη και για κάποιο χρονικό διάστημα, ξαφνικά εντελώς καταχρηστικό, 4×4 με τον προσδιορισμό οχημάτων που υπάρχουν μόνο σε 2 τροχούς, αλλά που έχουν την “εμφάνιση” ενός all-terrain. Ακόμα πιο πρόσφατα, μιλάμε για SUV μάλλον. Σε κάθε περίπτωση, το All -Wheel Drive δεν είναι καινούργιο. Στη δεκαετία του 1920 ήδη, υπήρχαν οχήματα εξοπλισμένα με όλα -. Το Mitsubishi PX33 ήταν κυρίως το πρώτο 4 -wheel drive ιαπωνικό αυτοκίνητο το 1933. Όμως, στο στρατιωτικό περιβάλλον έχει αναπτυχθεί η μετάδοση 4×4, με την ανάγκη για συσκευές να έχουν καλύτερες κινητικές δεξιότητες από αυτή της μετάδοσης μόνο σε 2 τροχούς, για να διευκολύνουν την εξέλιξη σε δύσκολο έδαφος. Αυτό ήταν ιδιαίτερα η περίπτωση του διάσημου Jeep Willy, το οποίο εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου και που θα διαδραματίσει πρωτοπόρο ρόλο. Στη συνέχεια, η οδήγηση σε όλα τα τροχό θα χρησιμοποιηθεί κυρίως σε οχήματα στρατιωτικών ή αμάχων, ειδικά σε χώρες όπου το οδικό δίκτυο ήταν ανύπαρκτο και τα κομμάτια δύσκολο να περάσουν από επιβατικά αυτοκίνητα.

Μιλάμε εδώ για την επιλογή των καλύτερων “μεγάλων” 4×4 και χρησιμοποιημένων SUV, δηλαδή εκείνων που είναι, στις περιοχές των κατασκευαστών, πάνω από τα συμπαγή. Μετρούν το ελάχιστο 4,60 m και πολλά άλλα για τα πιο επιβλητικά. Έχουμε ήδη επιλέξει τα καλύτερα SUV και τα αστικά crossovers, τα οποία θα βρείτε εδώ. Εκεί, περισσότερη πολυτέλεια και αναγκαστικά υψηλότεροι προϋπολογισμοί αγοράς και χρήσης, δικαιολογημένοι από την κατηγορία. Επομένως, μην εκπλαγείτε να βρείτε ασφάλιστρο στη μέση του “Pure and Hard” ..

Εάν μπείτε στον πειρασμό με την αγορά ενός μεγάλου 4×4 ή ενός SUV, το Caradisiac σας συμβουλεύει:

Alfa Romeo Stelvio

Ναι, ένα μοντέλο ALFA στην επιλογή μας. Εκπληκτος ? Θα είστε αν εξακολουθείτε να πιστεύετε ότι η ALFA είναι αναξιόπιστα αυτοκίνητα, τα οποία ηλικία άσχημα και δεν βρίσκονται στο επίπεδο των ανταγωνιστών τους. Αλλά δεν θα είστε, αν το γνωρίζετε εδώ και πολύ καιρό, η αξιοπιστία της Alfa επέστρεψε σε ένα εντελώς αποδεκτό επίπεδο, και ακόμη υψηλότερη από ό, τι μπορεί σήμερα, για παράδειγμα η ομάδα Volkswagen, για παράδειγμα. Οι κινητήρες είναι σταθεροί, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούνται από τη BMW για παράδειγμα. Και οι υπηρεσίες απέχουν πολύ από το γελοίο. Η ALFA βάζει το πακέτο στο πλαίσιο του και προσφέρει μοντέλα σε υψηλές υπηρεσίες οδικών υπηρεσιών. Το Stelvio, για παράδειγμα, είναι το πιο ευχάριστο SUV που οδηγεί από όλη την παγκόσμια παραγωγή, τον ώμο στον ώμο με το BMW X5 παρακάτω. Η διαχείρισή του είναι τεράστιας ακρίβειας, κολλάει στο δρόμο και η απόδοσή του είναι υψηλότερη σε ίση ισχύ από ό, τι για τους ανταγωνιστές της. Προσφέρει ακόμη και μια τετράγωνη έκδοση των 510 hp που δεν χρειάζεται να ντρέπεται μπροστά σε εκδόσεις m από BMW ή AMG από τη Mercedes. Επικυρώθηκε από τον πιλότο Soheil Ayari !

Ενημερωτικό δελτίο

Μόνο η ποιότητα του φινιρίσματος και η εμφάνιση ορισμένων υλικών τοποθετούνται πίσω από τα καλύτερα SUV Premium. Μπορούμε επίσης να αναφέρουμε λιγότερο τεχνολογικό περιεχόμενο. Αλλά είναι πάνω απ ‘όλα ένα μοντέλο για να οδηγήσετε με ένα χαμόγελο, παρά ένα μοντέλο με gadgets υψηλής τεχνολογίας. Η έλλειψη εικόνας της μάρκας κάνει επίσης, τελευταίο πλεονέκτημα, ότι οι τιμές της μειώνονται γρήγορα μερικές φορές. Για μια μέση τιμή € 55.000, υπάρχουν μοντέλα 2017/2018 Diesel 150 HP Super και Lusso για λιγότερο από € 20.000. Και βενζίνη 2.0 Turbo 200 HP του 2017 για € 22.000 αντί για € 54.000 ! Από τους Beemen, οι βαθμολογίες έχουν μειωθεί λίγο σε σύγκριση με πέρυσι, πρέπει να επωφεληθούμε από αυτό. Παραδείγματα χρησιμοποιημένου Alfa Romeo Stelvio στον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής

BMW x5

Το X5 είναι ένα κομμάτι ενός θεσμού στην κατηγορία. Είναι σίγουρα αγαπητό να αγοράζουμε και να χρησιμοποιήσουμε, αλλά το επιλέξαμε επειδή αξίζει ακόμα τη θέση του. Εκτός αυτού, αγόρασε τον εαυτό του αγαπητό, αλλά μεταπωλεί και ακριβά, ώστε να μπορέσουμε να περιηγηθείτε εντελώς, πρέπει να “ξεκινήσουμε”. Πρώτος σοβαρός ανταγωνιστής του ML, έφερε το 2000 μαζί του μια αρκετά καινοτόμο έννοια: έχοντας την αίσθηση της οδήγησης ενός sedan ενώ οδηγούμε ένα θηρίο 2 -τόνου … και λειτουργεί, με μεγάλη επιτυχία στο κλειδί. Πρέπει να ειπωθεί ότι η παρουσίαση, το φινίρισμα, ο εξοπλισμός, ο χαρακτήρας των κινητήρων, η ακρίβεια οδήγησης, είναι αρκετά εντυπωσιακές. Άνεση λίγο λιγότερο, αλλά το “άγγιγμα του δρόμου” αγαπητέ στο εμπορικό σήμα με την έλικα είναι εκεί. Η πρώτη γενιά έχει ηλικία σήμερα, αλλά είναι αρκετά προσιτή (αν μπορείτε να πείτε) μερικές φορές, λιγότερο από 6.000 €. Η αξιοπιστία του δεν είναι χωρίς κατηγορία (ένεση, turbo, εισδοχή, εύθραυστη BVA). Η δεύτερη γενιά του 2007 είναι απαραίτητη. Πιο ακριβό, αλλά με το χρόνο και πιο προσιτό (από € 10.000, για 270.000 χλμ. Κατά μέσο όρο όλα τα ίδια, και € 13.000 για λιγότερο από 200.000 χλμ.), Συμφιλιώνει την καλύτερη άνεση και αθλητισμό. Και είναι πιο αξιόπιστο. Εάν έχετε τον προϋπολογισμό, είναι αυτός που πρέπει να ευνοείται, στην έκδοση 3.0d 235/245 hp, δεν χρειάζεται πλέον να επωφεληθείτε από τις ιδιότητες του πλαισίου. Οι εκδόσεις βενζίνης είναι πολύ σπάνιες και αγαπητέ σήμερα (€ 18.000 ελάχιστο για λιγότερο από 200.000 χλμ.). Και αν τα μέσα σας είναι ακόμα υψηλότερα, ο κωδικός τρίτης γενιάς F15 (η φωτογραφία στη φωτογραφία) είναι ακόμα πιο επιτυχημένη, με ιδιαίτερα μια επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση XDRIVE40E. Η αξιοπιστία του παραμένει υψηλή, το εντυπωσιακό τεχνολογικό του περιεχόμενο, αλλά όχι τόσο πολύ όσο εκείνη της τελευταίας γενιάς “G05”, συμπεριλαμβανομένης της υπερτροφικής μάσκας και του διαχωρισμού στυλ. Παραδείγματα χρησιμοποιημένου BMW X5 στον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής

Ford Edge

Αυτό το μεγάλο αμερικανικό 4×4 εισήλθε στην επιλογή μας πριν από 5 χρόνια τώρα και το διατηρούμε. Είναι όλο και λιγότερο πρόσφατο, είναι γεγονός και η αξιοπιστία της με την πάροδο του χρόνου γίνεται δυνατή. Ευτυχώς, οι μεγάλες ανησυχίες είναι σπάνιες και τα πρώτα χρόνια δεν αποκάλυψαν μεγάλες αδυναμίες. Έχει επίσης πολλές ιδιότητες, στην τάξη των οποίων μια ιδιόμορφη εμφάνιση, η οποία σε καμία περίπτωση δεν είναι παρόμοια με τις γερμανικές ή ιαπωνικές παραγωγές. Είναι μάλλον τυπικά “Yankee”, και επομένως αρκετά μεγάλο σε σύγκριση με τις συνήθειες μας (στις ΗΠΑ, τα 4,81 μ. Το κάνουν μόνο ένα “συμπαγές”). Διατίθεται μόνο στο ντίζελ, θα χρειαστεί να ευνοήσουμε την έκδοση 210 hp στα 180 hp, αν είναι δυνατόν, για έναν επιπλέον δυναμισμό. Επειδή το Luggards λίγα κιλά, εν μέρει λόγω του πολλών εξοπλισμού που υπάρχει. Μετά την αποκατάσταση, είναι ένα 2.0 Ecobulue Diesel 238 HP που παραμένει διαθέσιμο στη Γαλλία. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, η ποιότητα του φινιρίσματος είναι επίσης πολύ καλή. Όχι στο επίπεδο μιας BMW X5 ή ενός Mercedes Gle, αλλά πλησιάζουμε. Και η εργονομία, μόλις εξοικειωθεί με το σύστημα Ford Sync 2, είναι ευχάριστη. Ομοίως, ο χειρισμός δεν είναι τίποτα στο τέλος, σε αντίθεση με τα μοντέλα που πωλούνται μόνο στις ΗΠΑ, κάτι που είναι μια άλλη καλή έκπληξη. Μερικές φορές, οι τιμές της είναι αρκετά μαλακές, υπάρχουν εύκολα μοντέλα σε – 65 % κάτω από το νέο, χωρίς πάρα πολλά χιλιόμετρα. Ένας τρόπος να κυλήσετε λίγο διαφορετικό που μπορεί να αποπλανήσει το πιο πρωτότυπο από εσάς. Παραδείγματα χρησιμοποιούμενου Ford Edge στον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής

Hyundai Santa Fe

Με την τρίτη γενιά της Σάντα Φε, που συζητείται εδώ, η κορεατική μάρκα εισέρχεται στο δικαστήριο του Big. Όλα γίνονται για την αναβάθμιση των ανταγωνιστών Premium, συμπεριλαμβανομένης της νέας τιμής, με πολύ πιο σημαντικό εξοπλισμό σε σειρά ! Μερικές φορές, οι τιμές είναι πιο λογικές. Όσον αφορά την παρουσίαση, τα υλικά που χρησιμοποιούνται, η άνεση, ο εξοπλισμός, η κορεατική, αν εξακολουθεί να κάνει λογικά λιγότερο καλό από τους πολυτελείς Γερμανούς που καλύπτονται σε επιλογές, υπερασπίζονται πολύ καλά, είναι εκπληκτικό. Το βλέμμα μπορεί ακόμη και παρακαλώ. Η αξιοπιστία επαίνεσε τώρα για το πολύ καλό της επίπεδο. Το μόνο μειονέκτημα θα προέλθει από την προμήθεια κινητήρων στη Γαλλία, καθώς έρχεται σε ένα ενιαίο μπλοκ ντίζελ, ένα 2.2 L των 200 hp, και αυτό είναι. VALIANT, θα δυσκολευτεί να κάνει τους ανθρώπους να ξεχνούν ότι ο ανταγωνισμός μπορεί να αυξηθεί πολύ υψηλότερος στην απόδοση. Τούτου λεχθέντος, είναι τόσο καλό όσο το πρώτο Volvo XC90 που παρουσιάστηκε σε αυτή την ίδια σελίδα … η νέα γενιά του 2019, ακόμα ανώτερη σε όλα, και αποκατασταθεί το 2021, προσφέρει τώρα υβριδικά κινητήρες και μια ποιότητα παρουσίασης πάντα στην κορυφή, Για τιμές που είναι επίσης αρκετά μαλακές. Εάν ο προϋπολογισμός σας το επιτρέπει (από € 31.000, € 33.000 σε υβριδικό), είναι επίσης μια καλή επιλογή. Παραδείγματα χρησιμοποιημένου Hyundai Santa Fe στο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Lexus rx

Το RX έχει τραβήξει τις ζάντες του στους δρόμους για 20 χρόνια τώρα. Ναι ήδη ! Μεταξύ των κατοίκων του, ήταν, το 2005, το πρώτο υβριδικό SUV στον κόσμο. Σε καλή άποψη που είναι αυτο -σεβασμό, παρουσίασε, γενιά μετά τη γενιά (βρισκόμαστε στο πέμπτο από τον Σεπτέμβριο του 2022), μια πολύ καλή φινίρισμα, πλήρης εξοπλισμός, αξιόλογη άνεση αλλά πάνω απ ‘όλα, εξαιρετική αξιοπιστία. Οι ιδιοκτήτες το καλωσορίζουν, φτάνοντας σε υψηλά χιλιόμετρα χωρίς το παραμικρό πρόβλημα. Ξαφνικά, η αγορά ενός μοντέλου ακόμη και με 200.000 χλμ. Ή περισσότερο δεν είναι ανησυχητική. Σήμερα, η πρώτη γενιά εμφανίζεται χρονολογημένη, αλλά τα παρακάτω είναι όλα στη σελίδα, το τέταρτο που εμφανίζεται στο συμπύκνωμα της τεχνολογίας και της αποτελεσματικότητας. Να γνωρίζετε ότι οι ανεπτυγμένες, άνετες δυνάμεις (200 hp για πρώτη γενιά σε 3.0 V6, στα 313 hp), συνοδεύονται από μετρημένη κατανάλωση όταν μιλάμε για υβρίδια. Επιπλέον, στη Γαλλία, η τελευταία γενιά προτείνεται μόνο με αυτόν τον τύπο ομάδας μοτοσικλέτας. Και παρά το υψηλό βάρος, η κατανάλωση μπορεί να πέσει κάτω από 10 λίτρα κατά μέσο όρο, όλα με μη γελοία απόδοση. Παραμένει το στυλ, αρκετά αμφιλεγόμενο σήμερα, της μάρκας. Δεν ευχαριστεί όλους. Αλλά αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι σας επιτρέπει να ξεχωρίζετε από το άλλο ασφάλιστρο πιο “κλασικά” SUV. Παραδείγματα χρησιμοποιημένου lexus rx στον σταθμό παραγωγής ενέργειας

Mercedes Gle

Η Mercedes ήταν μια πρωτοποριακή μάρκα σε σχέση με τα πολυτελή 4x4s. Πράγματι, ξεκινώντας το 1997 την πρώτη γενιά της κατηγορίας M (ή “ML”), επενδύει το τμήμα των πολυτελών 4x4s, πολύ πριν από τη BMW και το X5 ή το Audi και το Q7 της. Αλλά θα εξετάζουμε τις αντικαταστάσεις ML, το GLE, μια ονομασία που αποφασίστηκε κατά τη διάρκεια της ανακάλυψης της γενιάς ML. Ανεξάρτητα από την αλλαγή ονόματος, αυτό το μοντέλο παραμένει μια αναφορά στην αγορά. Παρουσίαση, ποιότητα φινιρίσματος, εξοπλισμός, όλα είναι πολύ υψηλά. Η άνεση είναι επίσης αξιοσημείωτη, η επιλογή του ευρέος κινητήρα και οι δυνάμεις μπορούν να ανέβουν ψηλά. Είναι ακόμη διαθέσιμο στην έκδοση “coupe”. Έτσι, φυσικά, όλα αυτά καταβάλλονται σε υψηλή τιμή (από € 25.000 για ένα έτος 2016 και 180.000 χλμ. Κατά μέσο όρο, € 30.000 για λιγότερο από 120.000 χλμ.), Αλλά οι υπηρεσίες είναι στο τέλος. Να είστε προσεκτικοί, αν ψάχνετε για ένα βενζίνη για να έχετε ένα αυτοκόλλητο crit’air 1, τα μοντέλα είναι σπάνια (10 % της προσφοράς διαφήμισης) και πολύ ακριβό. Μια τελευταία γενιά ξεκίνησε στα μέσα του 2019. Μικρή μείωση της αξιοπιστίας του, αλλά υποσχόμενες αρχές, και ακόμη πιο εντυπωσιακές υπηρεσίες, για πολύ υψηλές τιμές (από € 53.000). Παραδείγματα μεταχειρισμένων Mercedes Gle στον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής

Mitsubishi Pajero 4

Το μάρκετινγκ του έληξε τον Δεκέμβριο του 2018 (στη Γαλλία, αλλά όχι σε άλλες αγορές). Είναι επομένως προφανώς περισσότερο από ό, τι χρησιμοποιείται. Αλλά χρονολογείται από το 2006, και ήταν πολλές φορές restyled. Αυτό ονομάζεται “καθαρό και σκληρό”, δηλαδή ένα μοντέλο που θα είναι, από τις ικανότητές του (γωνία επίθεσης, γωνία διαρροής, κοιλιακή γωνία, εύρος βραχείας ταχύτητας), ικανή να βγαίνει από την πεπατημένη διαδρομή και περισσότερο. Επομένως, δεν περιορίζεται στην αναρρίχηση στα πεζοδρόμια των μητροπόλεων ή στην τροχιά. Είναι σε θέση να διασχίσει, άσκηση στην οποία η “σύντομη” έκδοση του υπερέχει. Αλλά για τη μεταφορά της οικογένειας και των αποσκευών, η μακρά έκδοση 5 -door θα είναι ενδιαφέρουσα. Ντίζελ 3.2 DI-D 170 hp (200 hp από το 2009) θα είναι το καλύτερο που σας συνοδεύει, σε κάθε περίπτωση δεν υπάρχει περισσότερος βενζινοκινητήρας από το 2007. Η δύναμη και η ροπή του είναι περισσότερο από αρκετή για να κάνουν το δρόμο και τον αυτοκινητόδρομο. Από την έναρξη της 3ης γενιάς το 2000 στην Ευρώπη, το Pajero δεν πρέπει να ντρέπεται για την παρουσίασή της και το φινίρισμα του, δεν είναι πολυτελές φυσικά, δεν υπάρχει ζήτημα να κάνουμε καθώς και το Premium 4x4s, αλλά η καλή ποιότητα. Σε κάθε περίπτωση, κάνει τη σκιά στον καθορισμένο αντίπαλό του, το Toyota Land Cruiser, ο οποίος είναι επίσης μέρος αυτής της χρησιμοποιημένης επιλογής. Τα δεύτερα ποσοστά του παραμένουν υψηλά, λόγω της αξιοσημείωτης αύρας του. Αλλά εξακολουθεί να πέφτει λίγο με τα χρόνια, ειδικά επειδή το ντίζελ είναι λιγότερο σαν. Παραδείγματα μεταχειρισμένων Mitsubishi Pajero 4 στο εργοστάσιο

Το Renault Koleos 2

Τέλος ένα γαλλικό μοντέλο στην επιλογή των μεγάλων SUV. Σε αντίθεση με το πρώτο Koleos, το οποίο ήταν ένα συμπαγές SUV από την κορυφή των 4,51 μ., Η δεύτερη γενιά Koleos πρόκειται να τοποθετηθεί μεταξύ της οικογένειας, με τα 4,67 μ. Βεβαίως, εξακολουθεί να είναι σύντομη, η οποία δεν του επιτρέπει να ταιριάζει με 7 θέσεις στο σκάφος, αλλά ήταν στην περιοχή πάνω από το Kadjar, το οποίο αντικατέστησε το πρώτο Koleos. Και αν φυσικά δεν φτάνει στο επίπεδο των υπηρεσιών της BMW X5 ή της Mercedes Gle, είναι προφανές, εξακολουθεί να είναι ένας καλός σύντροφος ταξιδιού και ειδικά για πολύ φθηνότερα ! Μπορούμε πράγματι να βρούμε μοντέλα 2017/2018, στο ντίζελ 1.6 DCI 130 hp, για λιγότερο από € 13.000. Στη βενζίνη, είναι πολύ πιο ακριβό, γιατί το 1.3 TCE 160 hp εισήχθη μόνο το 2019, από περίπου 20.000 €. Επιπλέον, το επίπεδο κινητοποίησης, ο Koleos δεν άφησε την επιλογή στην αρχή, με μόνο ντίζελ (1.6 DCI 130, 2.0 DCI 175, τότε 1.7 μπλε DCI 150 και 2.0 Blue DCI 190/185, πριν προσφέρει βενζίνη 1.3 TCE 160 Το 2019 το Koleos είναι σε κάθε περίπτωση ευρύχωρο για 5 άτομα, και ο κορμός του 579 -liter είναι εξίσου για τις αποσκευές. Το επίπεδο του εξοπλισμού είναι πλήρες, τίποτα δεν λείπει, ειδικά στην κορυφή της εμβέλειας ή του αρχικού Παρισιού. Και υπογραμμισμένη, επειδή δεν συνέβαινε απαραιτήτως για όλες τις Renault μεταξύ 2017 και 2022, είναι αξιόπιστη ! Παραδείγματα χρησιμοποιημένου Renault Koleos 2 στο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Toyota Land Cruiser

Αυτή είναι μια από τις αναφορές αυτής της μεγάλης αγοράς 4×4. Όπως και το Mitsubishi Pajero, το Land Cruiser είναι ένας backpacker, στον οποίο τα κομμάτια, τα διασταυρώσεις και τα σταυροδρόμια δεν είναι τρομακτικά. Αλλά ποιος ξέρει επίσης πώς να γυαλιστεί στο δρόμο και για μεγάλες διαδρομές … από την άποψη της αξιοπιστίας, δείχνει τον εαυτό του μέχρι τη φήμη της Toyota, ακόμη και αν κάποιες αντλίες έγχυσης ντίζελ ήταν σε θέση να αποτύχουν. Η έλλειψη ρωγμών στην πλευρά της μπαταρίας μπορεί επίσης να εμφανιστεί σε εντατική χρήση τροχιάς. Αλλά σε τακτική χρήση, δεν υπάρχει πρόβλημα. Όλα αυτά αφορά τη σειρά “120”, οι πιο πρόσφατες (Σειρά 150) είναι σχεδόν άψογες. Η κατοικία και ο όγκος του στήθους είναι καλοί. Θα λυπούμε ιδιαίτερα, αλλά η μάζα του συνόλου το εξηγεί, κάπως υψηλή κατανάλωση και πέδηση για πρόβλεψη. Οι εκδόσεις του 2002 έως το 2010 αρχίζουν να παίρνουν την ηλικία και τα χιλιόμετρα. Το τελευταίο, πιο πρόσφατο, είναι πιο ακριβό μερικές φορές, και όχι απαραίτητα καλύτερες σε παγκόσμια οφέλη. Αλλά τα χρόνια που περνούν, εξακολουθεί να εμφανίζεται σε τιμές που καθιστούν δυνατή σε όσους θέλουν να οδηγήσουν σε ένα αυτοκίνητο κάτω των 10 ετών. Από € 22.000 όλα τα ίδια, ακόμη και € 28.000 για ένα μοντέλο κάτω των 10 και κάτω των 200.000 χλμ. Επειδή ναι, η εικόνα της μάρκας σε οπλισμένο σκυρόδεμα του Land Cruiser σημαίνει ότι οι διακοσμήσεις είναι πολύ αργές ! Παραδείγματα μεταχειρισμένου Toyota Land Cruiser στον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής

Volvo XC90

Με το XC90, το Volvo ήθελε, το 2003, ένα μοντέλο ικανό να ανταγωνιστεί με το γερμανικό 4×4 BMW X5 και Audi Q7. Μικτό αποτέλεσμα, αλλά εγγενώς επιτυχημένο όχημα. Ενός μέσου προτύπου (4,80 m) για την κατηγορία, εξακολουθεί να προσφέρει τη δυνατότητα να έχει 7 θέσεις, συμπεριλαμβανομένων δύο πτυσσόμενων strapontines στο πάτωμα του κορμού. Οι οδικές υπηρεσίες είναι πολύ σωστές. Το XC90 παίρνει ένα μικρό ρολό λόγω εύκαμπτων αναστολών, αλλά κρατάει καλά. Οι βενζινοκινητήρες της είναι ισχυροί, αποτελεσματικοί, αλλά πολύ γκουρμέ. Το Diesel D5 είναι (λίγο) πιο νηφάλιο. Πρέπει να ευνοείται στην έκδοση 185 ή 200 hp, αλλά όχι σε 163 hp, πολύ ελαφρύ για το βάρος για τη μεταφορά. Το επίπεδο της ενεργού και παθητικής ασφάλειας είναι υψηλό και ο εξοπλισμένος εξοπλισμός, ακόμη και αν το ολοκαίνουργιο είναι προφανώς πολύ καλύτερο από την άποψη της υψηλής τεχνολογίας και της συνδεσιμότητας. Ωστόσο, υπάρχει πολυτέλεια. Η αξιοπιστία δεν αποτελεί ιδιαίτερη ανησυχία, από τη στιγμή που ακολούθησε το όχημα στο δίκτυο. Η δεύτερη γενιά (φωτογραφία) περνά ειλικρινά και εξ ολοκλήρου στην κατηγορία Premium SUV. Είναι ακόμα μεγαλύτερο (4,95 μ.) Και κατοικήσιμο. Με καλύτερη αναλογία τιμών/εξοπλισμού από τους Γερμανούς ανταγωνιστές. Και έχει μια πολύ αποτελεσματική προσφορά επαναφορτιζόμενου υβριδικού κινητήρα, T8 Twin Engine ή “Recharge” από το 2020, οι οποίοι έχουν 390 ή 455 hp και απορρίπτουν μόνο 66 γραμμάρια CO2 (WLTP). Στο ντίζελ, έχουμε αρκετά νηφάλια D4 και D5s, και πιο προσιτά, έστω και συνολικά, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι ακόμα πολύ ακριβό. Είναι από € 26.000 για 190 hp D4 και € 27.000 για ένα D5 από 235 hp. Τα T8 είναι από 33.000 €. Παραδείγματα χρησιμοποιημένων Volvo XC90 στον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής
Η λίστα δεν είναι κάποτε εξαντλητική. Άλλες καλές επιλογές: Audi Q5, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero Sport, Land Rover Range Rover Discovery, κλπ. Συνοψίζοντας: Ποια είναι τα καλύτερα μεγάλα χρησιμοποιημένα 4x4s ?

• Alfa Romeo Stelvio
• BMW x5
• Το Ford Edge
• Το Hyundai Santa Fe
• Το lexus rx
• Η Mercedes Gle
• Mitbishi Pajero
• Η Ρενίλατ Κολέος
• Το Toyota Land Cruiser
• Το Volvo XC90