Top 7 επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα το 2023

Η έξοδος Mercedes GLC 300 το 2022 επιτρέπει μεγάλες αποστάσεις σε επαναφορτιζόμενη υβριδική κινητήρια μηχανή με καύσιμο ντίζελ. Το μικτό μοντέλο επιτρέπει σχεδόν 100 χλμ. Αυτονομίας σε ηλεκτρική λειτουργία 100%. Ονομάζεται επίσης “Το έξυπνο επαναφορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο”, το Mercedes ‘GLC 300 έχει όλη την απαραίτητη άνεση: Αντιστροφή της κάμερας, οθόνη ελέγχου και βοήθεια οδήγησης. Είναι επίσης ένα αυτοκίνητο που διακρίνεται από την αυτονομία της μπαταρίας της σε 100% ηλεκτρική λειτουργία: από 45 έως 61 χλμ.

Αυτά τα 10 υβριδικά αυτοκίνητα με τα οποία δεν θα πάτε ποτέ (σχεδόν) ποτέ στην αντλία

Η ηλεκτρική αυτονομία των επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων συνεχίζει να προχωράει, τόσο πολύ ώστε κάποιοι να σας επιτρέψουν να κυλήσετε 100% ηλεκτρικό σε καθημερινή βάση, χωρίς να χρειάζεται να πάτε στην αντλία. Εδώ είναι τα 10 καλύτερα σε αυτήν την άσκηση.

Το Hybrid είναι κακό.

Αυτό είναι σε κάθε περίπτωση αυτό που ακούμε μερικές φορές όταν ακούμε ορισμένες επικρίσεις από τους υποστηρικτές του 100% ηλεκτρικής (από τις οποίες είμαι μέρος, πρέπει να παραδεχτώ). Μεταξύ αυτών των επικρίσεων, εκείνη που έρχεται πιο συχνά είναι να εκφράσει τη λύπη του ότι πολλοί ιδιοκτήτες επαναφορτιζόμενων υβριδίων δεν κάνουν ποτέ επαναφόρτιση, απλώς καίγοντας λάδι για να πάει από το σημείο Α στο σημείο Β, ακόμα κι αν η μικρή απόσταση θα του επιτρέψει να γίνει σε ηλεκτρική λειτουργία 100%.

Σε αυτή την περίπτωση, έτσι ναι το υβριδικό plugin είναι ένα είδος οικολογικής εκτροπής, καθώς συνδυάζει θερμικά ελαττώματα (εκπομπές C02) και ηλεκτρική (παραγωγή μπαταριών και υπέρβαρα). Με λίγα λόγια, περιβαλλοντική φρίκη.

Γιατί αυτές οι επικρίσεις του υβριδικού και είναι πραγματικά δικαιολογημένες ?

Είναι περίπλοκο. Εάν οι περισσότεροι επαναφορτιζόμενοι υβριδικοί χρήστες πιθανώς το κάνουν καλή χρήση, η οποία φαίνεται να επιβεβαιώνεται από την ποσόστωση των σταθμών φόρτισης που καταλαμβάνουν στο χώρο στάθμευσης μου από τέτοιες συσκευές, δηλαδή ότι τους επαναφορτίζουν τακτικά για να μπορούν να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερο στο ηλεκτρικό Λειτουργία, μερικοί δεν δίνουν στον εαυτό τους αυτόν τον πόνο. Ποιοι είναι αυτοί ? Κυρίως δικαιούχοι των επίσημων αυτοκινήτων, που παρέχονται από την εταιρεία τους με το κύριο κίνητρο όχι την οικολογία αλλά την απαλλαγή από τις τηλεοράσεις και οι οποίες, που κατοικούν στην πόλη, δεν έχουν απαραιτήτως τη δυνατότητα επαναφόρτισης. Και όπως σε κάθε περίπτωση το κόστος του δρόμου καλύπτονται, όλα συγκεντρώνονται έτσι ώστε να προτιμούν να μεταβαίνουν στην αντλία μία φορά από καιρό σε καιρό ως τερματικό ημερησίως.

Ωστόσο, υπάρχει πράγματι μια ενάρετη χρήση του υβριδικού plugin, αρκεί να θέλουμε να βλάψουμε τον εαυτό μας, και ειδικά ότι μπορούμε να το κάνουμε, φυσικά. Ακόμη και αν ο αριθμός αυτός ποικίλλει λίγο ανάλογα με τις πηγές και τα διάφορα στατιστικά στοιχεία, γνωρίζουμε ότι οι Γάλλοι ταξιδεύουν κατά μέσο όρο 12.000 χιλιόμετρα ετησίως στο τιμόνι του αυτοκινήτου του, όλα τα ταξίδια συνδυάζονται. Εάν διαιρέσουμε αυτή την απόσταση από τον αριθμό των ημερών του έτους, αυτό δίνει περίπου 33 χλμ. Έτσι, φυσικά, αυτό είναι ένας μέσος όρος, και ορισμένοι αυτοκινητιστές, που δεν χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους για τις διακοπές, το κάνουν από την άλλη πλευρά καθημερινά για να φτάσουν στο έργο τους σε αποστάσεις υψηλότερης απόδοσης. Αλλά η συναίνεση θέλει να ειπωθεί ο διευρυμένος μέσος όρος μεταξύ 30 και 50 χλμ.

Τα κορυφαία 10 υβριδικά αυτοκίνητα με την καλύτερη ηλεκτρική αυτονομία

Με βλέπετε να έρχομαι … Στην τρέχουσα κατάσταση της τεχνολογίας, πολλά επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα σας επιτρέπουν να ταξιδεύετε πάνω από 50 χλμ. Σε ηλεκτρική λειτουργία 100%. Βεβαίως, δεν θα έχετε τη δύναμη ή την απόδοση του θερμικού τρόπου, και ακόμη λιγότερο εκείνα ενός ηλεκτρικού “πραγματικού”, αλλά με το ελαφρύ πόδι, μπορείτε να κερδίσετε στην οικονομία και την οικολογία ό, τι χάνετε στις αισθήσεις. Ποιο μπορεί να είναι το χτύπημα που πρέπει να μπείτε στον πειρασμό, όχι ?

Ποια είναι αυτά τα υβρίδια που θα σας επιτρέψουν να κυλήσετε 100% ηλεκτρικά σε καθημερινή βάση και στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων χρήσης σας ? Αρχίζουν να είναι Legion, και δεν είναι η επιλογή που λείπει, ακόμα κι αν συμφωνούμε ότι δυστυχώς δεν είναι η πιο προσιτή. Ο Piur καθιερώνει αυτήν την ταξινόμηση διατηρήσαμε την αυτονομία σύμφωνα με τον μικτό κύκλο WLTP.

1. Mercedes GLE SUV Υβριδική επαναφορτιζόμενη – 105 χλμ

Εντάξει είναι ένα SUV, εντάξει είναι ένα merco που κοστίζει ένα νεφρό, αλλά αυτό δεν είναι ένας λόγος για να εμφανιστεί σε αυτή την κατάταξη, αφού καταλαμβάνει την πρώτη θέση. Το μηχάνημα, όπως πολλά υβριδικά SUV, είναι πολύ δημοφιλές στους εταιρικούς στόλους και προσφέρει ένα ρεκόρ γεμάτο από πάνω από 100 χλμ. Σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή και το WLTP.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 χλμ

Το μεγάλο SUV που μας αρέσει να το μισούμε δεν είναι πολύ κακό από την άποψη της ακτίνας ηλεκτρικής λειτουργίας. Βρίσκεται κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, η μπαταρία ιόντων λιθίου 24,4 kWh ενεργειακής χωρητικότητας για την έκδοση XDRIVE45E, συμπεριλαμβανομένων 21 kWh χρήσιμης χωρητικότητας. Σε ηλεκτρική λειτουργία, η BMW X5 XDRIVE45E μπορεί να οδηγήσει έως και 120 km/h και επωφελείται από την αυτονομία WLTP περίπου 88 χιλιομέτρων. Μια σωστή τιμή δεδομένου του βάρους που πρέπει να μετακινηθεί το x5 xdrive45e.

3. Suzuki σε – 75 χλμ

Εκπληκτικό Challenger, το Suzuki σε όλη τη λάμψη με την ενεργειακή του απόδοση, καθώς σας επιτρέπει να ταξιδεύετε 75 χλμ σε ηλεκτρική λειτουργία σύμφωνα με το πρότυπο WLTP και έως και 98 χλμ. Στην πόλη σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Ένα άλλο SUV, αλλά είναι πιο συμπαγές, ακόμα κι αν μπορείτε να το κατηγορήσετε πολύ “ιαπωνική” γραμμή που το κάνει να μοιάζει με όλα τα ισοδύναμα μοντέλα άλλων εμπορικών σημάτων στη χώρα της Sunrise.

4. Toyota RAV4 – 75 χλμ

Το Toyota RAV4 είναι διαθέσιμο σε μια υβριδική έκδοση για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά αυτό το μοντέλο είναι το πρώτο επαναφορτιζόμενο μοντέλο. Βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το Suzuki παραπάνω. Η νέα του μπαταρία Lithium ιόντων 18,1 kW σάς επιτρέπει να ταξιδεύετε περισσότερο από 75 χλμ. Σε ηλεκτρική λειτουργία WLTP.

5. RECHARGE VOLVO XC90 – 70 χλμ

Στο τελευταίο βήμα αυτού του κορυφαίου 5, όπου τα μεγάλα νόμιμα SUV επιστρέφουν στη μεγάλη επαναφορτιζόμενη υβριδική απόκλιση της ναυαρχίδας της μάρκας, η οποία ωστόσο ισχυρίζεται “μεταξύ 67 και 70 χλμ” της WLTP Electric Autonomy. Παραδόξως, εκτός από αυτή την ένδειξη της αυτονομίας, η Volvo δεν παρέχει καμία ένδειξη του κινητήρα θερμότητας, του ηλεκτρικού κινητήρα ή των μπαταριών.

6. Ford Kuga Phev – 64 χλμ

Το μικρό και κομψό Ford Crossover ισχυρίζεται μια ανεξαρτησία 64 χλμ. Σε μικτό κύκλο και 88 χλμ. WLTP για οδήγηση αστικού κύκλου, ακόμα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

7. Peugeot 508 επαναφορτιζόμενο υβριδικό – 54 χλμ

Ο πρώτος Γάλλος αυτής της λίστας ενάρετων υβριδίων ! Προέρχεται από το 508 II, το επαναφορτιζόμενο υβριδικό υβριδικό Peugeot 508 έχει διατεθεί στο εμπόριο από το φθινόπωρο του 2019. Με χρήσιμη χωρητικότητα 11,6 kWh (13,2 συνολικά), η μπαταρία προσφοράς ιόντων λιθίου εγκρίνεται με 54 χλμ. Αυτονομία στον κύκλο WLTP (52 χλμ. Για διάλειμμα). Η μπαταρία είναι εγγυημένη 8 χρόνια ή 160.000 χλμ. Από τον κατασκευαστή για ελάχιστη χωρητικότητα 70%.

8. Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid-50 km

Μια Γάλλος διαδέχεται μια άλλη Γαλλική. Το νέο Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid ισχυρίζεται ότι 50 χλμ. Αυτονομίας WLTP σε ηλεκτρική λειτουργία. Πιο συγκεκριμένα, η μπαταρία ιόντων LG 400 V 400 V 9,8 kWh, συμπεριλαμβανομένων των 7,5 kWh χρήσιμων, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να οδηγεί σε 100 % ηλεκτρικό έως 135 km/h άνω των 50 χιλιομέτρων στον μικτό κύκλο WLTP και μέχρι τα 65 χιλιόμετρα σε αστικός κύκλος WLTP City.

9. Kia niro επαναφορτιζόμενο υβριδικό – 49 χλμ

Το συμπαγές υβριδικό SUV της Kia, του οποίου η επιτυχία της ηλεκτρικής έκδοσης δεν απορρίπτεται, συνεχίζει την καριέρα του και έχει πρόσφατα ένα σημαντικό facelift. Αυτό δεν την εμποδίζει να εμφανιστεί στα 10 κορυφαία υβριδικά αυτοκίνητα με την καλύτερη ηλεκτρική αυτονομία, με ακτίνα WLTP 65 χλμ. Σε αστική οδήγηση και 49 χλμ. Στον μικτό κύκλο.

10. Mitsubishi Eclipse Cross Phev – 45 χλμ

Το Eclipse Cross Phev είναι κινούμενο από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, τοποθετημένοι στους μπροστινούς και πίσω άξονες, παρέχοντας μπαταρία. Η μπαταρία αυτού του συμπαγούς SUV συνολικά 13.8 kWh χωρητικότητα για εκείνη που είναι ο διάδοχος του Outlander. Αυτό τώρα εξουσιοδοτεί έως και 45 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Όταν λειτουργεί σε ηλεκτρική λειτουργία, το Eclipse Cross Phev με μέγιστη ταχύτητα 135 χλμ./.

Για να επιλέξετε το υβριδικό σας plugin, θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τους χρόνους επαναφόρτισης, οι οποίοι είναι πολύ μεταβλητές ανάλογα με το μοντέλο, την υποδοχή και το καλώδιο και το οποίο μερικές φορές μπορεί να είναι λίγο μακρύ, ακόμη και αν ένα είδος μέσου εντοπισμού από 3 έως 5 ώρες φαίνεται να γίνεται ο κανόνας. Δυστυχώς, όλοι οι κατασκευαστές δεν παρέχουν αυτά τα δεδομένα, όχι περισσότερο από τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα στην ηλεκτρική λειτουργία. Ωστόσο, ο χρόνος τελείωσε ή, σε υβρίδια, ηλεκτρικά με αναιμικά. Τα σύγχρονα υβρίδια είναι σε θέση να υπερβαίνουν τα 100 km/h στην ταχύτητα πλεύσης 100% ηλεκτρική, αλλά προφανώς θα είναι εις βάρος της αυτονομίας. Και αυτό δεν είναι πραγματικά δικαιολογημένο σε ένα περιαστικό πλαίσιο.

Όπως μπορούμε να δούμε, το υβριδικό, ακόμα κι αν φαίνεται να εξαφανίζεται οριστικά από τη μεσοπρόθεσμη κυκλοφορία, μπορεί επίσης να έχει ενάρετες πλευρές. Είναι ακόμα απαραίτητο να θέλετε και να είστε σε θέση να το χρησιμοποιήσετε βέλτιστα, τα οποία θα πρέπει να επιτρέπουν να κάνουν χωρίς καύσιμα στις περισσότερες περιπτώσεις χρήσης. Με μια μικρή δόση μάθησης για το Ecoconduite, δεν θα ήταν ένας εξαιρετικός τρόπος για να πάρετε τα χέρια σας, ή μάλλον το πόδι, προετοιμάζοντας για ένα ηλεκτρικό πέρασμα ?

Top 7 επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα το 2023

Το προγραμματισμένο τέλος του θερμικού αυτοκινήτου και οι εξελίξεις στα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων καθιστούν την υβριδική κινητήρια μια πολύ δημοφιλή λύση, που αναγνωρίζεται από άτομα και επαγγελματίες.

Χαμηλή κατανάλωση, ποσοστό εκπομπών, διάρκεια ζωής της μπαταρίας, ισχύς και τιμές: Μεγέθυνση σε 7 μοντέλα υβριδικών αυτοκινήτων στην κορυφή το 2022/2023.

Το μοντέλο Toyota για το 2023: Σχεδιασμός και αυτονομία

Ήδη πολύ παρόν στη σκηνή του ηλεκτρικού υβριδικού αυτοκινήτου, η Toyota θα προσφέρει το 2023 ένα μοντέλο που θέτει την αισθητική και την πρωτοτυπία του σχεδιασμού. Το Toyota C-HR επανεξετάζεται και η δεύτερη γενιά του υβριδικού αυτοκινήτου θα κυκλοφορήσει το 2023, θα χρειαστεί να βιαστεί να επωφεληθεί από τα οικολογικά μπόνους σε αυτό το μοντέλο.

Το Crossover της Toyota Hybrid Crossover 1 διατίθεται στο εμπόριο περίπου 30.000 ευρώ και θα αγωνιστεί απευθείας στο Nissan Qashqai που αναμένεται επίσης στο Hybrid (και του οποίου η ταχύτητα ανακοινώνεται μεταξύ 170 και 199 km/h). Το μοντέλο νέας γενιάς Toyota Electric Car θα προσφέρεται σε 140 hp και 196 hp με όλες τις επιλογές, συμπεριλαμβανομένης μιας κάμερας πίσω προβολής. Χάρη σε μια μπαταρία με ισχύ 54,3 kWh, επιτρέπει την επίτευξη των 400 χλμ. Αυτονομίας στον τοπικό κύκλο και έχει πολύ χαμηλό ρυθμό κατανάλωσης.

Στην κατάταξη του Οκτωβρίου 2022 σχετικά με τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη Γαλλία, η Toyota απελευθερώθηκε από το παιχνίδι, ακολουθούμενη από την Peugeot και την Renault. Το μοντέλο Toyota Yaris Hybrid Premier κερδίζει το 12% των πωλήσεων στη νέα αγορά και τοποθετείται στη θέση των εξαγορών στη Γαλλία των υβριδικών επαναφορτιζόμενων οχημάτων. Ο σταυρός του Toyota Yaris τοποθετήθηκε τον περασμένο Οκτώβριο στην τέταρτη θέση στην κατάταξη.

Σημειώστε ότι με την αγορά ενός οχήματος Toyota, επωφελείται από τη συσκευή ασφάλισης Toyota, η οποία εγγυάται τη λειτουργία υβριδικών κινητήρων των μοντέλων της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο στόχος του προγράμματος ασφάλισης Toyota είναι να προσφέρει ποιότητα μετά την πώληση εξυπηρέτησης πελατών σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες για την προώθηση της υβριδικής κινητικοποίησης, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και τη συμβολή στην πτώση των συνολικών εκπομπών. Η Concept Toyota Insurance στοχεύει επίσης να εκδημοκρατίσει την προσφορά της υβριδικού οχήματος.

2023: Η BMW εγκαινιάζει το πρώτο της υβριδικό μοντέλο

Το 2023, η BMW θα προσφέρει ένα νέο υβριδικό μοντέλο αυτοκινήτων: το M5. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο θερμικός κατασκευαστής θα υποστηρίξει την παραδοσιακή κινητοποίηση της ηλεκτρικής υποστήριξης. Για τον κατασκευαστή αυτοκινήτων, η αρχή είναι να προσφέρει ένα μοντέλο με περισσότερα άλογα χωρίς να θυσιάσει τους μεγάλους κυλίνδρους των οχημάτων του. Το μελλοντικό Sports sedan της BMW θα πρέπει να έχει ηλεκτρικό κινητήρα 197 hp. Σε συνδυασμό με τον θερμικό του κινητήρα, το μοντέλο θα πρέπει επομένως να φτάσει τα 748 hp συνολικά.

Το πρώτο υβριδικό M5 στην ιστορία της BMW θα παρουσιαστεί σε επτά / Οκτωβρίου 2023, θα είναι απαραίτητο να περιμένουμε μέχρι το 2024 για να δούμε το μοντέλο που διατίθεται και μιλάμε για τιμή περίπου 200.000 ευρώ. Όσον αφορά την αυτονομία της, μπορεί να ταξιδέψει μεταξύ 54 και 62 χλμ. Σε ηλεκτρική λειτουργία 100% και επωφελείται από το σύστημα επαναφόρτισης. Σε ηλεκτρική λειτουργία, το υβριδικό BMW μπορεί να φτάσει ακόμη και σε ταχύτητα 135 km/h. Η πρώτη προσφορά BMW επαναφορτιζόμενης υβριδικής προσφοράς αυτοκινήτων είναι επίσης διαθέσιμη στο Sedan και Break Touring (με όλες τις επιλογές: οθόνη οδήγησης, κάμερα αντιστροφής κ.λπ.Ουσία.

Peugeot: Εκδημιουργία υβριδίου το 2023

Στο Peugeot, επιλέγουμε το μοντέλο 3008 για το έτος 2023 (η τοποθεσία προγραμματίζεται επίσης για τον Σεπτέμβριο/Οκτώβριο 2024). Ο κατασκευαστής επιδιώκει τώρα να εκδημοκρατίσει το υβριδικό, προσφέροντας πιο μέτρια συνδυασμένα μοντέλα και ελαφριά υβριδοποίηση. Το μοντέλο 3008 δείχνει μέγιστη ταχύτητα έως 235 km/ h με πολύ χαμηλές εκπομπές καυσίμων.

Το μοντέλο 308 plug-in 2022 πωλήθηκε σε περίπου 7044 αντίτυπα και η μέση τιμή του βρίσκεται περίπου 45.000 ευρώ. Ανάλογα με το πρότυπο WLTP, μπορεί να ταξιδέψει σχεδόν 60 χλμ. Σε ηλεκτρικό κύκλο. Είναι επομένως ένα μοντέλο μικτής κινητικοποίησης τέλεια για τη δημιουργία πράσινων επαγγελματικών στόλων, ειδικά για το VRP σε αστικές περιοχές.

Η Citroën και το νέο μοντέλο ταξιδιώτη για το 2023

Ο κατασκευαστής επιθυμεί Ταξιδεύω για ταξίδια Προσφέροντας νέα μοντέλα συνδυασμένων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του υβριδικού αυτοκινήτου C5 X. Το μοντέλο στοχεύει να είναι ταξιδιωτικός πράκτορας και συνδυάζει έναν κινητήρα θερμότητας 180 hp και ένα ηλεκτρικό 81, 2 kW (το ισοδύναμο των 11 hp). Σε συνδυασμένη ισχύ, το μοντέλο Citroën για το επόμενο έτος θα φτάσει στη συνέχεια περίπου 225 ίππους για αυτονομία μέχρι 55 χλμ./H.

Το μοντέλο ναυαρχίδας 2022 στο Citroën είναι Air Cross Hybrid C5. Αυτό είναι το SUV που αναγνωρίστηκε από τους Γάλλους. Η φορολογική ισχύς του 10 CV σχετίζεται με συνολική ισχύ 181 hp, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κάμερα αντιστροφής και 55 χλμ. Αυτονομία σε κύκλο WLTP με ταχύτητα σε 100% ηλεκτρικό τρόπο 135 km/h. Το Air Cross Hybrid της Citroën έχει επωφεληθεί από μια παγκόσμια στιλιστική αναθεώρηση: υψηλότερη οθόνη, συρόμενα μεμονωμένα καθίσματα κ.λπ. Όσο για το μικτό σύστημα υβριδοποίησης, παραμένει αμετάβλητο: είναι ένας συνδυασμός μεταξύ 4 κυλίνδρων με καύσιμο βενζίνης 180 hp και ηλεκτρικό κινητήρα 80 kW.

Audi: Hybrid SUV Leader?

Ο ηγέτης του SUV προσφέρει επίσης τα υβριδικά μοντέλα αυτοκινήτων του. Στο Audi, εξετάζουμε μια μετάβαση σε 100% ηλεκτρικές περιοχές μέχρι το 2023. Εν τω μεταξύ, ο κατασκευαστής επανεξετάζει την προσφορά του χάρη στην τεχνολογία TFSI και παρέχει στα αυτοκίνητά του υβριδική κινητήρια. Τα δύο μοντέλα που έρχονται, A6 E-Tron ή η παραλλαγή του υβριδικού A3 με αυξημένο σχέδιο, επωφελούνται από υψηλή ισχύ, καλή ταχύτητα και μακρά αυτονομία.

Είναι το μοντέλο Q6 E-Tron που αποτελεί την καρδιά του εύρους των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων Audi. Ο κατασκευαστής παρέχει τα αυτοκίνητά του με το σύστημα TFSI (στρωματοποιημένη έγχυση καυσίμου Turbo). Το ακρωνύμιο TFSI εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας λειτουργεί με υπερτροφοδοτούμενο καύσιμο βενζίνης, το οποίο προσφέρει χαμηλή κατανάλωση σε συνδυασμό με καλή ταχύτητα.

Ήταν το 2004 ότι αυτή η μικτή τεχνολογία εισήχθη στις σειρές του κατασκευαστή αυτοκινήτων. Στην πράξη, αυτή η κινητοποίηση επιτρέπει ένα σύστημα άμεσης έγχυσης και μια σαφή μείωση της απώλειας ενέργειας κατά τη στιγμή της καύσης του μείγματος αέρα / καυσίμου. Προορίζεται για αυτοκίνητα υψηλής ισχύος, το TFSI είναι να αυξήσει την απόδοση των κυλίνδρων συμπίεσης του μείγματος και να αναπτυχθεί η χωρητικότητά του. Σε ένα επαναφορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο TFSI, η ενέργεια των φάσεων επιβράδυνσης / πέδησης ανακτάται αυτόματα.

Με την τεχνολογία TFSI, η Audi προσφέρει υβριδικά αυτοκίνητα των οποίων η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά σχεδόν 15%, παρέχοντας ταυτόχρονα ταχύτητα και δύναμη του κατασκευαστή. Πράγματι, η πιστοποίηση TFSI είναι διαθέσιμη μόνο σε οχήματα υψηλής ποιότητας και εγγυήσεις ότι ο κινητήρας θερμότητας λειτουργεί με βενζίνη (σε αντίθεση με τους κινητήρες TDI, οι οποίοι απαιτούν ντίζελ). Η τεχνολογία TFSI βρίσκεται σήμερα στα μοντέλα 1,2L και 86 ίππων με τον ίδιο τρόπο όπως τα οχήματα όπως το A1 (4.0L).

Το Low -Consumption Audi Hybrid SUV αναμένεται για πώληση για το τέλος του 2023, το μάρκετινγκ στο ευρύ κοινό θα παρέμβει μόνο το 2024. Επωφελείται από την υβριδική ιδέα Audi, το Quattro E-Tron: δύο μεγέθη μπαταριών, μια πίσω πρόσφυση και μια γρήγορη επαναφόρτιση, μέχρι 270 kW. Στην πραγματική αυτονομία, ο κατασκευαστής εξακολουθεί να περιμένει την επίσημη έγκριση, αλλά μιλάμε για αξία 700 χλμ.

Mercedémise για την αυτονομία και την κλασική αισθητική της SUV

Η έξοδος Mercedes GLC 300 το 2022 επιτρέπει μεγάλες αποστάσεις σε επαναφορτιζόμενη υβριδική κινητήρια μηχανή με καύσιμο ντίζελ. Το μικτό μοντέλο επιτρέπει σχεδόν 100 χλμ. Αυτονομίας σε ηλεκτρική λειτουργία 100%. Ονομάζεται επίσης “Το έξυπνο επαναφορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο”, το Mercedes ‘GLC 300 έχει όλη την απαραίτητη άνεση: Αντιστροφή της κάμερας, οθόνη ελέγχου και βοήθεια οδήγησης. Είναι επίσης ένα αυτοκίνητο που διακρίνεται από την αυτονομία της μπαταρίας της σε 100% ηλεκτρική λειτουργία: από 45 έως 61 χλμ.

Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων διατηρεί την αισθητική του SUV, η οποία ήταν επιτυχής με το κλασικό SUV GLC, αλλά τώρα προσφέρει μια πιο μαλακή εμφάνιση σχεδιασμού. Το μοντέλο Mercedes GLC 300 είναι προσιτό από 60.700 ευρώ για την έκδοση Diesel 220 D (γραμμή πριν από το φινίρισμα του κήπου). Η επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση του ντίζελ είναι διαθέσιμη από τον Δεκέμβριο του 2022, χωρίς τις τιμές να φαίνεται ότι είναι πραγματικά καθορισμένες (μιλάμε για ένα επιπλέον κόστος σχεδόν 10.000 ευρώ).

Ο υβριδικός τύπος χώρου στη Renault

Η Renault είχε ήδη επωφεληθεί από το ηλεκτρικό, αλλά επιστρέφει στο μπροστινό μέρος της σκηνής με ένα μοντέλο διαστημικού τύπου που παίρνει τις μελωδίες του crossover και κατευθύνεται προς μια αισθητική SUV. Το μοντέλο Renault Austral Hybrid έχει ήδη ξεκινήσει το 2022 με τιμή περίπου 40.000 ευρώ προς πώληση.

Το όχημα μπορεί να μεταφέρει έως και 5 άτομα και έχει ισχύ 1,7 kWh μπαταρίας για πολύ χαμηλή κατανάλωση. Με την εμπρόσθια έλξη της, το υβρίδιο της νέας γενιάς από την Renault θα είναι σε θέση να φτάσει σε ισχύ 280 hp για περίπου 100 χλμ. Αυτονομία στον κύκλο WLTP. Σημειώστε ότι τον Οκτώβριο του 2022 στις πωλήσεις πωλήσεων ηλεκτρικών υβριδικών αυτοκινήτων, η Renault ήταν παρούσα σε πολύ καλή θέση με το μοντέλο Arkana (που αντιμετωπίζει τον άμεσο ανταγωνιστή της, Toyota Yaris). Η ίδια κατάταξη του Οκτωβρίου 2022 προσφέρει τρίτη θέση στην Captur E-Tech και το τέταρτο στο Renault Clio, το οποίο καταλαμβάνει το 5% του μεριδίου αγοράς.

Επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα 2023: Συχνές ερωτήσεις για καταναλωτές

Κατανοήστε τα πάντα για τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα !

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ υβριδικού και επαναφορτιζόμενου υβριδίου ?

Παραδοσιακά, ένας υβριδικός κινητήρας δεν είναι επαναφορτιζόμενος: τα οχήματα είναι εξοπλισμένα τόσο με κινητήρα θερμότητας (βενζίνη ή καύσιμο ντίζελ) όσο και ηλεκτρικό κινητήρα.

Ο κινητήρας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου τροφοδοτείται από ένα σύστημα ανάκτησης ενέργειας του κινητήρα θερμότητας κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, την επιβράδυνση ή τις φάσεις πέδησης του.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν μπαταρίες μεγαλύτερης χωρητικότητας: Η αυτονομία τους επεκτείνεται σε σύγκριση με ένα ηλεκτρικό μοντέλο 100%. Η επαναφόρτιση πραγματοποιείται στη λειτουργία του αυτοκινήτου και απαιτεί σύνδεση τερματικού.

Ποια είναι τα υβριδικά αυτοκίνητα που επαναφορτίζονται κατά την οδήγηση ?

Έτσι, ένα υβριδικό αυτοκίνητο επαναφορτίζεται κατά την οδήγηση, αυτή είναι η περίπτωση ορισμένων μοντέλων ήδη εικονικών ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλων κατασκευαστών:

• Το 308 Peugeot Hybrid;
• Η πλειοψηφία των υβριδικών μοντέλων Toyota, συμπεριλαμβανομένων των Prius, Yaris (με κάμερα αντιστροφής) και RAV4
• Το κλασικό Hyundai I oniq?
• Το πρόσθετο Kia Niro της Suzuki
• Το εύρος TFSI στο Audi.

Ποιο είναι το καλύτερο επαναφορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο ?

Για το έτος 2023, εξακολουθεί να είναι δύσκολο να καθοριστεί μια σταθερή ταξινόμηση των καλύτερων επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων, λόγω των τακτικών εξελίξεων όσον αφορά την τεχνολογία πρόωσης και την μικτή κινητήρια. Παρ ‘όλα αυτά, παρατηρώντας την τιμή πώλησης, την κατανάλωση μοντέλων, την εξουσία, την απόρριψη του CO2, την αυτονομία, τον χρόνο επαναφόρτισης, είναι η ιταλική Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 σε επαναφορτιζόμενη που συγκρατεί το webbed.

Η τιμή του αυτοκινήτου είναι περίπου 41.990 ευρώ και το μοντέλο καταναλώνει μόνο 2,8 l/100 km. Συνεπώς, οι εκπομπές CO2 είναι χαμηλές: 78 g/km για παγκόσμια ισχύ 275 ίππων και 60 χλμ. Αυτονομία σε 100% ηλεκτρική λειτουργία. Σημειώστε ότι ο υβριδισμός είναι με επαναφορτιζόμενη βενζίνη και το αυτοκίνητο απαιτεί περισσότερες από 2 ώρες φόρτωσης έτσι ώστε η μπαταρία να είναι πλήρης (σε ένα γρήγορο φορτιστή 7,4 kW).

Ποια είναι η τιμή ενός επαναφορτιζόμενου υβριδικού αυτοκινήτου ?

Οι σειρές των επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων ποικίλλουν και η παλέτα τιμών καλύπτει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η τιμή είναι υψηλότερη από ό, τι για ένα θερμικό όχημα, αλλά υπάρχει σταθερή πτώση των ποσοστών αγοράς. Επομένως, τα πρώτα υβριδικά αυτοκίνητα μπορούν να βρεθούν από 30.000 ευρώ για ένα συμπαγές σχέδιο και περισσότερα από 100.000 ευρώ για πολυτελές sedan. Υπάρχει ένα μπόνους μετατροπής και άλλα οικολογικά μπόνους για να μειωθεί το ποσό του λογαριασμού αγοράς και να προωθήσει τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.

Για παράδειγμα, οι επαγγελματίες που επιθυμούν να αποκτήσουν ένα νέο επαναφορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο και να οικοδομήσουν ένα στόλο ηλεκτρικών φορτηγών επωφελούνται από περίπου 7.000 ευρώ οικολογικών μπόνους για την αγορά τους και μια εξαίρεση από τηλεοράσεις που έχουν εγγραφεί στο χρηματοοικονομικό νόμο. Οι επαγγελματίες έχουν επίσης πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με τον τύπο ενέργειας για το στόλο του αυτοκινήτου τους καθώς και κρυπτογραφημένα δεδομένα σχετικά με τις προκλήσεις της βιώσιμης κινητικότητας για την επιχείρησή τους.

Το νομοσχέδιο χρηματοδότησης 2023 ανακοίνωσε τη μελλοντική πτώση του οικολογικού μπόνους (1.000 ευρώ) ενώ ανανεώνει το σύστημα κατά λίγους μήνες. Για να επωφεληθείτε από όλες τις ενισχύσεις στον χρηματοπιστωτικό νόμο για να αγοράσετε ένα υβριδικό αυτοκίνητο, οπότε θα πρέπει να βιαστείτε.

Ποια είναι η αυτονομία ενός επαναφορτιζόμενου υβριδικού αυτοκινήτου ?

Η αυτονομία των επαναφορτιζόμενων υβριδικών οχημάτων ποικίλλει ανάλογα με τα μοντέλα και τους κατασκευαστές (και τον αριθμό των μπαταριών που διατίθενται στο όχημα). Ωστόσο, η επαναφορτιζόμενη κινητικότητα έχει το πλεονέκτημα ότι είναι σε θέση να αντέξει μικρά αστικά ταξίδια και σε ευρείες αστικές περιοχές, χωρίς κίνδυνο να καταρρεύσει: ο κινητήρας θερμότητας είναι σε θέση να αναλάβει μέχρι τον επόμενο σταθμό φόρτισης. Για παράδειγμα, στην Toyota, η αυτονομία των επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων κυμαίνεται μεταξύ 50 και 75 χλμ. Χρησιμοποιώντας αποκλειστικά την ηλεκτρική μπαταρία των αυτοκινήτων.

Ο χρόνος αυτονομίας του οχήματος ποικίλλει επίσης ανάλογα με την οδήγηση, τις φάσεις επιβράδυνσης και πέδησης για την παροχή της μπαταρίας. Στον κύκλο WLTP, η πλειοψηφία των κατασκευαστών ανακοινώνουν σήμερα ένα σχήμα μεταξύ 40 και 60 χλμ. (Δηλαδή μέγιστο Km σε πραγματική χρήση), εκτός από την κατηγορία C 300th της Mercedes που έχει δύο κολοσσιαίες μπαταρίες για 111 χλμ. Αυτονομίας.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ plug-in και hybrid plug-in?

Μεταξύ ενός υβριδικού plug-in και plug-in, είναι σε όλες τις περιπτώσεις μια μικτή κινητοποίηση, η οποία συνδυάζει κλασικό καύσιμο και ηλεκτρική ενέργεια. Η διαφορά είναι να επαναφορτίσετε. Το απλό υβριδικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να επαναφορτιστεί σε ηλεκτρική πρίζα, ενώ το υβριδικό όχημα plug-in έχει αυτόν τον τύπο σύνδεσης. Επιπλέον, το ηλεκτρικό plug-in διαθέτει γενικά πιο δυνατή ηλεκτρική λειτουργία 100%.

Επαναφορτιζόμενο ηλεκτρικό υβριδικό αυτοκίνητο και πρότυπο WLTP: Τι είναι αυτό?

Ιδρύθηκε από το 2019, το πρότυπο WLTP αποτελείται από μια παγκόσμια προσφορά πρωτοκόλλου για τη μέτρηση των απελευθερώσεων εκπομπών και την κατανάλωση θερμικών, ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων. Η έγκριση αυτή ενημερώνεται όσον αφορά τους νέους κανονισμούς και είναι πολύ πιο ρεαλιστική, δεδομένου ότι λαμβάνει υπόψη την κατανάλωση και τις ρυπογόνες εκπομπές θερμικών οχημάτων καθώς και την αυτονομία των μπαταριών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μιλάμε για τον κύκλο WLTP για να ορίσουμε τα αποτελέσματα ενός υβριδικού αυτοκινήτου σε όλες τις δοκιμές WLTP: πραγματικές συνθήκες, καθημερινή χρήση, μέτρηση εκπομπών, καιρικές συνθήκες, τεχνικούς λόγους, διάφορα στυλ οδήγησης κ.λπ. Συνεπώς, ο κύκλος WLTP αντιστοιχεί σε μια παγκόσμια ένδειξη για τους οδηγούς που επιθυμούν να αξιολογήσουν σωστά την απόδοση του μελλοντικού τους αυτοκινήτου.

Γιατί να πάτε στο επαναφορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο?

Η τεχνολογία μικτής κινητικοποίησης που χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά οχήματα υβριδίου επαναφόρτισης παρέχει πολλά πλεονεκτήματα χρήσης για άτομα καθώς και επαγγελματίες. Η αυτονομία της στην ηλεκτρική λειτουργία είναι επαρκής για να εξασφαλίσει καθημερινά ταξίδια, τα οποία είναι πολύ προς τα κάτω προγράμματα στο κέντρο της πόλης.

Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης πολύ χαμηλή: ο κινητήρας θερμότητας αναλαμβάνει μόνο όταν η μπαταρία απορρίπτεται. Αυτή η ίδια μπαταρία αντλεί την πηγή ενέργειας της τόσο σε επαναφόρτιση τερματικού είτε χάρη στην οδήγηση (φάσεις πέδησης ή/και επιβράδυνση). Σημειώνουμε ότι η πλειοψηφία των ηλεκτρικών υβριδικών αυτοκινήτων καταναλώνει σε κλασικό καύσιμο 1 l/100 km, το οποίο είναι πολύ μικρό.

Αυτός ο υβριδικός κινητήρας προσφέρει επομένως ένα βήμα προς την πράσινη κινητικότητα και τη χρήση της καθαρής ενέργειας, διασφαλίζοντας ότι ποτέ δεν θα καταρρεύσει. Ο υβριδικός κινητήρας προσφέρει για να εξασφαλίσει τα τμήματα των διαδρομών μέχρι τα επόμενα ηλεκτρικά τερματικά. Πράγματι, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων θεωρούν ότι η πλήρης ηλεκτροδότηση της προσφοράς τους απαιτεί υβριδοποίηση. Αυτό είναι ιδιαίτερα η περίπτωση της Toyota, της BMW, της Mercedes και της Audi (με την τεχνολογία TFSI), η οποία ισχυρίζεται ότι πιστεύει στο επαναφορτιζόμενο υβριδικό αυτοκίνητο.

Το έτος 2023 θα επισημανθεί με την απελευθέρωση νέων μοντέλων επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων πολύ πιο αποτελεσματικά, εκδημοκρατισμένα και εντός της εμβέλειας όλων, όπως αποδεικνύεται από την κυβέρνηση θα καταχωρηθεί στο νόμο LOM. Εκτός από τις προσπάθειες των κατασκευαστών οικονομικής βοήθειας για άτομα όπως οι επαγγελματίες που επιτρέπουν να πάνε σε πράσινες ενέργειες, να μειώσουν τις εκπομπές και να προσφέρουν στο πράσινο τους αιχμάλωτους στόλους. Το νομοσχέδιο χρηματοδότησης 2023 ανανεώνει επίσης το οικολογικό μπόνους. Ο ίδιος μελλοντικός νόμος χρηματοδότησης διατηρεί επίσης τις κλίμακες για τον υπολογισμό των ασφαλίστρων για μετατροπή.

Κορυφαία 10 Καλύτερα Υψηλά επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα !

Με τον ίδιο τρόπο όπως η ηλεκτρική ενέργεια των οποίων τα αριθμητικά στοιχεία αυξάνονται συνεχώς κάθε χρόνο, τα αποτελέσματα των επαναφορτιζόμενων υβριδικών οχημάτων είναι επίσης σε συνεχή εξέλιξη παρά την εξαφάνιση των μπόνους που χορηγούνται από την 1η Ιανουαρίου 2023.

Σε αυτόν τον τομέα, οι κατασκευαστές υψηλών επιπέδων έχουν αναπτύξει προσφορές για να συμμορφωθούν με τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και να καλύψουν ένα μεγάλο κοινό.

1 – Bentley Bentayga Rechargable Hybrid

Η τεχνολογία PHEV επηρεάζει όλες τις σφαίρες της αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένου του High -End. Η Bentley έχει μετατραπεί σε ηλεκτροδότηση ξεκινώντας το πρώτο μοντέλο του που ονομάζεται Bentayga. Το πολυτελές SUV διαθέτει βενζινοκινητήρα 3 -liter V6 V6 που αναπτύσσει 335 hp και ηλεκτρικό μπλοκ 120HP/94 kW. Παρέχει ισχύ 443 hp και 700 nm ροπής, επιτρέποντάς του να διασχίσει 0 έως 100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα με ταχύτητα 254 km/h. Κάτω από το πάτωμα, η μπαταρία παίζει την κάρτα μετριοφροσύνης με ενεργειακή χωρητικότητα 17,3 kWh υπόσχεται αυτονομία 39 χλμ. Με φορτίο.

2 – Alfa Romeo Tonale Hybrid Rechargable

Το πρώτο επαναφορτιζόμενο υβριδικό όχημα από το σπίτι του Biscione, το Alfa Romeo Tonale αναλαμβάνει την πλατφόρμα FGA Small Plasse και κληρονομεί τη μηχανική συνταγή για την επαναφορτιζόμενη υβριδική απόρριψη 4xE που ονομάζεται Plug-in Hybrid Q4. Δικαιούται κινητήρα 180 hp και ηλεκτρικό κινητήρα που του δίνει ισχύ 275 hp και επιτρέποντάς του να νικήσει τα 0 έως 100 km/h σε 6,2 δευτερόλεπτα. Από την άποψη της αυτονομίας, η μπαταρία 15,5 kWh προσφέρει ακτίνα δράσης 60 χλμ. Χωρίς εκπομπές και επαναφορτιζόμενες σε 2h30 σε ισχύ 7,4 kW.

3-audi Q7 TFSI e-quatro

Η ευελιξία σε όλες τις συνθήκες, τα χαρακτηριστικά υψηλής ποιότητας και η πριγκιπάτη άνεση, το Audi Q7 TFSI απεικονίζει την ηλεκτρική απόδοση σε συνδυασμό με την κορυφή της εμβέλειας. Αυτό το επαναφορτιζόμενο υβριδικό οικογενειακό SUV δικαιούται σε έναν κινητήρα 340 hp 340 hp/250 kW Turbo V6 και 450 nm ροπής και έναν δεύτερο κινητήρα 128 hp/94 kW και 350 nm. Ισχυρίζεται 456 hp/335 kW και 700 nm ροπής που του επιτρέπει να κάνει 0 έως 100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα. Quattro All -Wheel Drive υπόσχεται άνετα ταξίδια, ανεξάρτητα από τις οδικές συνθήκες. Η ηλεκτρική αυτονομία 100% φτάνει τα 43 χλμ. Σε κύκλο WLTP.

4 – Mercedes Class A

Το Mercedes Class A 250 E υβριδικό επαναφορτιζόμενο είναι ένα άλλο μοντέλο που ενσωματώνει την πολυτέλεια στην πιο όμορφη έκφρασή της. Με ένα διακριτικό, αλλά το σύγχρονο μπροστινό πρόσωπο και ένα φιλικό και προοδευτικό εσωτερικό με τις πολλαπλές καινοτομίες της συνδεσιμότητας και της ασφάλειας, το sedan έχει κάτι να αποπλανήσει. Το όχημα δικαιούται βενζινοκίνητο βενζινοκίνητο 160 hp και ηλεκτρομοτόμα 102 hp για σωρευτική ισχύ A+E 218 hp. Σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, είναι δυνατόν να οδηγήσετε μέχρι 86 χλμ. Χωρίς εκπομπή χάρη στην μπαταρία 15,6 kWh.

5 – Volvo S60 επαναφορτιζόμενο υβριδικό υβριδικό

Με τους μυϊκούς ώμους του, τη λεπτή σιλουέτα του και τις γλυπτικές του πλευρές, το Volvo S60 διακρίνεται από τον εκφραστικό του σχεδιασμό. Το σκανδιναβικό εσωτερικό του είναι μια ωδή για την πολυτέλεια με τον κομψό χώρο του και πάντα επικεντρώνεται στην οδηγική ευχαρίστηση. Κάτω από την κουκούλα, διατίθενται δύο θερμικές παραλλαγές: ένας πρώτος κινητήρας 300 hp και μια έκδοση polestar 318 hp για 430 nm. Το ηλεκτρικό τμήμα παρέχει ισχύ 65 kW και 240 nm ροπής. Η μπαταρία 11,6 kWh για το τμήμα της ταξιδεύει 48 χλμ. Σχετικά με τον κινητήρα Polestar και 54 χλμ.

6 – BMW X1 XDRIVE25E Επαναφορτώμενο υβριδικό υβριδικό

Η BMW X1 XDRIVE25E προκύπτει από τον στόχο της BMW να επεκτείνει την επαναφορτιζόμενη υβριδική περιοχή της σε σχεδόν όλα τα μοντέλα της. Ο καλύτερος πωλητής του σπιτιού, αυτό το μοντέλο που βασίζεται στην πλατφόρμα UKL που διατίθεται επίσης από το 2 Series Active Tourer και το Mini Countryman και διαθέτει ένα τριών κυλίνδρων 125 hp και ροπής 200 nm, σε συνδυασμό με ηλεκτρικό κινητήρα ηλεκτρικού κινητήρα 95 HP για συνολική ισχύ 220 hp. Με την μπαταρία 10 kWh, το X1 υπόσχεται μια σειρά 50 χλμ. Σε κύκλο WLTP.

7 – BMW X5 XDRIVE50E

Οι οδηγοί που χρειάζονται ένα ηλεκτρικό όχημα που υπόσχεται την καλύτερη αυτονομία θα είναι σε θέση να θέσουν τα βλέμματά τους στη BMW X5 XDRIVE50E. Εξοπλισμένος με κινητήρα που αναπτύσσει αυξημένη ισχύς έως 489 hp/360 kW, παρέχει καλή εμπειρία οδήγησης με κοπή 0 έως 100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα πάνω από 250 km/h. Η αυτονομία είναι εξαιρετική, καθώς κορυφώνεται μέχρι 110 χλμ. Σε ένα φορτίο.

8-Porsche Cayenne S E-Hybrid

Όπως ανακοινώθηκε στο προοίμιο, όλοι οι κατασκευαστές High -end έχουν επενδύσει το επαναφορτιζόμενο υβριδικό και η Porsche Market δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα. Το Cayenne S E-Hybrid είναι διαθέσιμο σε δύο κινητήρες: V6 από 462 hp/340 kW και 700 nm και V8 από 680 hp/500 kW και 900 nm. Το νέο πακέτο 14,1 kWh κάτω από το πάτωμα παρέχει κατά μέσο όρο 40 χλμ. Κατά μέσο όρο.

9-DS 7 Crossback E-Tense

Οι γαλλικές μάρκες αντιπροσωπεύονται επίσης καλά στην αγορά PHEV υψηλής τεχνολογίας με το DS που προσφέρει το DS7 Crossback E-Tense που στηρίζεται στην πλατφόρμα EMP2 που χρησιμοποιείται επίσης από το Peugeot 3008 και το Opel Grandland X Hybrid 4. Το SUV υπάρχει σε δύο εκδόσεις: E-Tense 300 από 300 hp/520 nm και e-tense 225 225 hp και 360 nm. Η ηλεκτρική αυτονομία WLTP του 58 χλμ.

10 – Range Rover Evoque Hybrid Rechargable

Από το 2020, η Range Rover ξεκίνησε την επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση του Evoce βαφτισμένου P300E. Το πολυτελές SUV χρησιμοποιεί δύο κινητήρες: ένα βενζινοκίνητο βενζινοκίνητο 1,5 -λίτρο που αναπτύσσει 200 ​​hp και 280 nm και άλλα 80 kW ηλεκτρομορφία ή 109 hp και 260 nm. Συνολικά, το όχημα υπόσχεται 309 hp και 540 nm. Η μπαταρία εμφανίζει χωρητικότητα 15 kWh που προσφέρει μια σειρά 66 χλμ. WLTP. Σπάνια σπάνια στην κοινότητα, η προβολή δέχεται ταχεία επαναφόρτιση DC σε ισχύ 32 kW για να ανακτήσει το 80% της αυτονομίας της σε 30 λεπτά.