Το Mazda MX-30 R-EV προσθέτει περιστροφικό κινητήρα για μεγαλύτερο εύρος

Το 2025, ένα νέο ηλεκτρικό SUV μπαταρίας μαζί με τέσσερα νέα υβρίδια θα μοιάζουν με. Δυστυχώς, η ταυτότητά τους παραμένει ένα μυστήριο για τώρα. Εάν κάνετε τα μαθηματικά, αυτό το καθιστά εννέα ηλεκτρισμένα μοντέλα Mazda στον Καναδά μέχρι το 2025.

Το Mazda MX-30 έβαλε το u u u.μικρό., Για να επιβιώσετε στον Καναδά

Ως πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα της Mazda, το MX-30 είναι το πλήρες αντίθετο από ένα χτύπημα στη Βόρεια Αμερική. Το u της εταιρείας.μικρό. Η διαίρεση έχει στην πραγματικότητα αποφάσισε να άξια το μοντέλο μετά από μόλις δύο χρόνια.

Σίγουρα, το MX-30 Sharp εμφάνιση, προσφέρει διασκέδαση και διαθέτει μια φθηνή τιμή, αλλά ήταν αναμφισβήτητα καταδικασμένη από την αρχή με τις μικρές σειρές (161 χλμ.) Οποιουδήποτε EV στην αγορά, πολλαπλά από χώρο και πρόσβαση, καθώς και Υποτονική επιτάχυνση που προκύπτει από μέτρια 143 ίππους.

• Επίσης: Το Mazda MX-30 R-EV προσθέτει περιστροφικό κινητήρα για μεγαλύτερο εύρος
• Επίσης: Mazda να προσφέρει εννέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα στον Καναδά μέχρι το 2025

Νότια των συνόρων, δεν βοήθησε επίσης ότι το MX-30 πωλήθηκε αποκλειστικά στην Καλιφόρνια, όπου μόλις 181 μονάδες βρήκαν ένα σπίτι το 2021, 324 το 2022 και 66 κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023.

Proportally μιλώντας, το MX-30 έχει απολαύσει μεγαλύτερη επιτυχία στον Καναδά με 148, 812 και 314 μονάδες που πωλήθηκαν, αντίστοιχα-ST.Εναντίον. Μόνο, στη συνέχεια σε ολόκληρη τη χώρα για το 2023.

Η αδύναμη ζήτηση για το MX-30 σημαίνει ότι οι πελάτες δεν χρειάζεται να περιμένουν πολλούς μήνες, μερικές φορές χρόνια, να παραλάβουν το όχημά τους. Σε ορισμένους αντιπροσώπους της Mazda, είναι διαθέσιμες μονάδες αμέσως.

Το MX-30 αναμένεται να παραμείνει μέρος της καναδικής σειράς για το 2024. Οι λεπτομέρειες θα παρέχονται τον επόμενο χειμώνα, μας είπε η Mazda. Κατά πάσα πιθανότητα, το νέο MX-30 R-EV, ένα plug-in Hybrid που επέκτεινε το εύρος, δεν θα έρθει στον Καναδά, παρόμοια με τον εξαιρετικά αποτελεσματικό κινητήρα SkyActiv-X της αυτοκινητοβιομηχανίας. Και οι δύο πωλούνται σήμερα στην Ιαπωνία και την Ευρώπη μόνο.

Κοιτάζοντας τη μεγάλη εικόνα

Στο σχέδιο ηλεκτροδότησης που ανακοινώθηκε τον περασμένο Νοέμβριο, η Mazda επικεντρώθηκε σε υβριδικές παραλλαγές του ολοκαίνουριου CX-90 και επερχόμενου CX-70, καθώς και του υβριδίου Mazda CX-50 που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον επόμενο χρόνο.

Το 2025, ένα νέο ηλεκτρικό SUV μπαταρίας μαζί με τέσσερα νέα υβρίδια θα μοιάζουν με. Δυστυχώς, η ταυτότητά τους παραμένει ένα μυστήριο για τώρα. Εάν κάνετε τα μαθηματικά, αυτό το καθιστά εννέα ηλεκτρισμένα μοντέλα Mazda στον Καναδά μέχρι το 2025.

Στο δεύτερο μισό της δεκαετίας, η Mazda θα εισαγάγει μια ειδική νέα πλατφόρμα για ηλεκτρικά οχήματα, που ονομάζεται Skyactiv EV Scalable Architecture. Αυτή η εξαιρετικά ευέλικτη πλατφόρμα θα στηρίξει τα μοντέλα EV διαφόρων μεγεθών και τύπων σώματος.

Μακροπρόθεσμα, το σχέδιο είναι να ηλεκτροποιηθεί ολόκληρη η σειρά Mazda μέχρι το 2030.

Το Mazda MX-30 R-EV προσθέτει περιστροφικό κινητήρα για μεγαλύτερο εύρος

Μια υποσχεμένη είναι μια υποσχόμενη. Η Mazda καθορίζει το μεγαλύτερο μειονέκτημα του μικρού ηλεκτρικού crossover της, το MX-30, προσθέτοντας έναν περιστροφικό κινητήρα που επέκτεινε την εμβέλεια.

Ακούγεται απλό, αλλά τα νέα είναι πιο περίπλοκα ότι αυτό. Για το νέο MX-30 E-SKYACTIV R-EV (όπως ονομάζεται επίσημα), οι μηχανικοί της Mazda κόβουν το μέγεθος της μπαταρίας στο μισό, από 35.5 kWh έως 17.8 kWh. Ως αποτέλεσμα, το εύρος μηδενικού προγράμματος πέφτει στα 85 χλμ. Με βάση το κύκλο WLTP-πιθανό surround 70 χλμ. Αν χρησιμοποιούσαμε τα πρότυπα της Βόρειας Αμερικής.

• Επίσης: Mazda να προσφέρει εννέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα στον Καναδά μέχρι το 2025
• Επίσης: 2022 Mazda MX-30 GT: Ένα καλό σημείο εκκίνησης

Η κίνηση ήταν απαραίτητη για να ενσωματωθεί ο περιστροφικός κινητήρας άμεσης έρεσης γνωστού 8C, ο οποίος μετατοπίζει μόλις 830 cc και τη δεξαμενή αερίου των 50 λίτρων. Το MX-30 R-EV, για να είναι σαφές, είναι ένα υβριδικό plug-in. Παρόμοια με την καθυστερημένη Chevrolet Volt, ο κινητήρας καύσης δεν οδηγεί τους τροχούς. Χρεώνει απλούστερα την μπαταρία όταν είναι χαμηλή ή όταν η επιτάχυνση απαιτεί περισσότερο χυμό.

Ο κινητήρας και ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι τοποθετημένοι δίπλα -δίπλα, με το αργότερα να παράγει τώρα 168 hp αντί για 143 hp. Η μέγιστη ροπή είναι κάτω από 200 lb-ft. Έως 192 lb-ft. Η πώληση Το MX-30 R-EV είναι 293 λίβρες βαρύτερο από την πλήρως ηλεκτρική παραλλαγή, 0-100 km/h σπριντ είναι μόλις μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορα (9.1 δευτερόλεπτα).

Έτσι, πόσο μακριά μπορούν οι οδηγοί να ταξιδεύουν με πλήρη φόρτιση μπαταρίας και πλήρους δεξαμενής αερίου? Σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμής WLTP, η Mazda ισχυρίζεται ότι πάνω από 640 χλμ. Για άλλη μια φορά, αυτοί οι αριθμοί θα έχουν νόημα χαμηλά στον Καναδά.

Σε κανονική λειτουργία, το MX-30 R-EV λειτουργεί ως κανονική EV, αλλά ο περιστροφικός κινητήρας θα κλωτσήσει για να προμηθεύσει απευθείας στην μπαταρία ή κατά τη διάρκεια ελιγμών υψηλής φόρτωσης όπως η ξαφνική επιτάχυνση ή η οδήγηση απότομων λόφων. Η λειτουργία EV αναγκάζει το όχημα να βασίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο στην μπαταρία, αλλά θα απενεργοποιηθεί εάν ο οδηγός πιέσει αρκετά μακριά το γκάζι. Finally, υπάρχει λειτουργία φόρτισης που επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίσει ένα επίπεδο μπαταρίας για να στοχεύσει το αυτοκίνητο.

Όσον αφορά τη φόρτιση, η Mazda λέει ότι 25 λεπτά είναι αρκετά για να φέρει την μπαταρία από 20-80 Pierce Charge μέσω DC Fast Loader. Ωστόσο, περιορίζεται σε ρυθμό 36 kW.

Όταν πρόκειται για στυλ, το MX-30 R-EV μοιάζει πολύ με το μοντέλο που ήδη γνωρίζουμε, εκτός από τα σήματα εμπνευσμένα από το περιστροφικό και μοναδικούς τροχούς. Η Mazda δημιούργησε επίσης μια λεγόμενη έκδοση R για την Ευρώπη (το ένα στο μαύρο στη συλλογή φωτογραφιών), όπου θα συνεχίσει πρώτα το Dirty.

Τα σχέδια για τη Βόρεια Αμερική δεν έχουν ακόμη ανατεθεί. Μόλις πριν από λίγες ημέρες, η Mazda Canada επιβεβαίωσε ότι το 2023 MX-30 θα ξεκινήσει σε εθνικό επίπεδο την άνοιξη, αλλά δεν υπήρχε καμία λέξη για την παραλλαγή που επέκτεινε την εμβέλεια. Παρεμπιπτόντως, το MSRP βάσης αυξήθηκε $ 500 έως $ 42.650. Διατίθεται εξωτερική βαφή άμμου ζιρκονίου και μια νέα επιλογή μαύρου δερμάτινου εσωτερικού χώρου.

Mazda MX-30

Διαμορφώστε το όχημά σας Mazda MX-30 ή ζητήστε δωρεάν δοκιμή.

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της ιαπωνικής μάρκας, το Mazda MX-30 υπόσχεται 200 ​​χιλιόμετρα αυτονομίας σε ένα μόνο φορτίο στην 100% ηλεκτρική έκδοση της. Από τον Ιανουάριο του 2023, το MX-30 είναι διαθέσιμο σε μια έκδοση E-SKYACTIV R-EV η οποία πραγματοποιεί έναν περιστροφικό κινητήρα ως επέκταση της αυτονομίας.

Σχέδιο Mazda MX-30

Ηλεκτρικό ισοδύναμο του X-30, το Mazda MX-30 διακρίνεται από την εν μέρει πλήρη μάσκα και τις ανταγωνιστικές πίσω πόρτες των οποίων το άνοιγμα πραγματοποιείται προς την αντίθετη κατεύθυνση του περπατήματος. Μήκος 4,395 m, 1 πλάτος.795 m και 1 κορυφή του 1.570 μ., Το ηλεκτρικό SUV Mazda μπορεί να φιλοξενήσει έως και 5 επιβάτες.

Στο εσωτερικό του, το MX-30 επαναλαμβάνει το DNA της μάρκας χρησιμοποιώντας τα οικολογικά υπευθύνονται σε υλικά, αντικαθιστώντας το μεγαλύτερο μέρος του πραγματικού δέρματος με εναλλακτική λύση δερμάτινων εφέ. Το Cork έχει επίσης χρησιμοποιηθεί για την Κεντρική Κονσόλα.

MOZDA MX-30 MOZDA MOTORIILATIO

Asynchronous, ο κινητήρας MX-30 βασίζεται σε μια νέα τεχνολογία που ονομάζεται e-skyactiv.

Σε αυτό το στάδιο, ο κατασκευαστής δεν δίνει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα χαρακτηριστικά και την απόδοση αυτού του κινητήρα.

Μπαταρία και αυτονομία του Mazda MX-30

Χωρίς να πηγαίνετε στην υπερβολική προσφορά “Big Battery”, αυτό το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Mazda είναι ικανοποιημένο με ένα πακέτο ιόντων λιθίου 35,5 kWh. Αποτελείται από πρισματικά κύτταρα, προσφέρει μια αυτονομία της τάξης των 200 χιλιομέτρων.

Στην έκδοση E-Skyactiv R-EV, με έναν κινητήρα θερμότητας ως μια σειρά αυτονομίας, η μπαταρία ιόντων λιθίου 17,8 kWh σας επιτρέπει να ταξιδεύετε μέχρι 85 χλμ. Σε φορτίο. Ο θερμικός κινητήρας διαθέτει δεξαμενή καυσίμου 50.

Επαναφόρτιση MX-30

Εξοπλισμένο με φορτιστή 6,6 kW, το Mazda MX-30 επαναφορτίζεται σε περίπου έξι ώρες χρησιμοποιώντας ένα Wallbox. Σε οικιακή πρίζα, θα διαρκέσετε περίπου 14 ώρες για πλήρες φορτίο.

Επίσης εξοπλισμένο με ένα combo connector, το Mazda MX-30 μπορεί να έχει πρόσβαση στους σταθμούς γρήγορης φόρτισης. Δυστυχώς, η μέγιστη ανεκτή ισχύς δεν καθορίστηκε από τον κατασκευαστή.

Τιμή και εμπορία του MX-30

Αναμένεται στις παραχωρήσεις κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020, το Mazda MX-30 είναι διαθέσιμων σε προ-παραγγελία. Διατίθεται σε τρία επίπεδα τερματισμού, προσφέρεται επίσης σε μια σειρά εκτόξευσης “Πρώτη έκδοση”.

MX-30	33.900 €
MX-30 “Πρώτη έκδοση”	34.400 €
MX-30 “Σύγχρονη εμπιστοσύνη”	37.800 €
MX-30 “Vintage Industrial”	37.800 €
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Prime-Line”	38.250 €
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Αποκλειστική-γραμμή”	39.250 €
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Makoto”	41.350 €

Βρείτε κάτω από τον εξοπλισμό των διαφορετικών επιπέδων φινιρίσματος:

MX-30 : 18 ” Rims Alloy, LED μπροστινούς προβολείς, ελεύθερες πόρτες, μαύρη ταπετσαρία υφάσματος με ανοιχτό γκρι κάθισμα/πλάτη, πραγματικά ένθετα φελλού, προβλεπόμενη οθόνη κεφαλής (ADD), βοήθεια στάθμευσης AV/AR, προσαρμοστικό κρουαζιερόπλοιο (Adaptive Cruise Control (MRCC ), Σύστημα παρακολούθησης νεκρού γωνίας (BSM) με αυτόματη διόρθωση τροχιάς (BSP), σύστημα συντήρησης τροχιάς (LAS), έξυπνη βοήθεια φρεναρίσματος (SBS) με αυτόματη περίπτωση εγκάρσιας εγκάρσιας κυκλοφορίας (TAP), Counter Digital 7 ”, Mazda Connect 8 σύστημα.8 ”, Δευτερεύουσα οθόνη αφής 7 ” Για ρυθμίσεις κλιματισμού, Bluetooth, πλοήγηση, Apple CarPlay / Android Auto, Emulator Sound Emagulator, Καλώδια επαναφόρτισης Τύπος 2 / MODE 2 + Τύπος 2 / MODE 3 + CCS Adapter , κουπιά πίσω από το τιμόνι (για να ρυθμίσετε το επίπεδο επιβράδυνσης)

Μοντέρνο φινίρισμα εμπιστοσύνης: 18 ” ‘φωτεινά’ ζάντες κράματος, παρατεταμένα παράθυρα και στεφάνη, ορθοστάτες “μαύρου πιάνο” και σατέν ένθετο σε ορθοστάτες AR, “σύγχρονη εμπιστοσύνη” ταπετσαρία με λευκό γκρι και απομίμηση λευκά καθίσματα υφασμάτων Στη μνήμη, τα θερμαινόμενα μπροστινά και τα πτητικά καθίσματα, τους εξωτερικούς αυτόματους καθρέφτες αναδίπλωσης, το εσωτερικό καθρέφτη εσωτερικού χώρου, το άνοιγμα και το έξυπνο κλείσιμο των θυρών, την ηλεκτρική ηλιοροφή, τους προσαρμοστικούς προβολείς LED (ALH) με ειδική υπογραφή φωτός LED, σύστημα βοήθειας στην κυκλοφορία (CTS (CTS CTS (CTS (CTS CT ), ενεργό αναγνώριση κινητών εμποδίων μπροστά (FCTA)
360 ° κάμερα, σύστημα ήχου Bose με 12 ηχεία

Vintage βιομηχανικό φινίρισμα: 18 ” ‘φωτεινά’ ζάντες κράματος, παρατεταμένα παράθυρα και στεφάνη, ορθοστάτες “μαύρου πιάνο” και σατέν ένθετο σε ar optrights, “vintage βιομηχανική” ταπετσαρία με μαύρο denim και σκούρα καφέ καθίσματα απομίμησης, κάθισμα οδηγού με ηλεκτρικές ρυθμίσεις 8 -way Στη μνήμη, τα θερμαινόμενα μπροστινά και τα πτητικά καθίσματα, τους εξωτερικούς αυτόματους καθρέφτες αναδίπλωσης, το εσωτερικό καθρέφτη εσωτερικού χώρου, το άνοιγμα και το έξυπνο κλείσιμο των θυρών, την ηλεκτρική ηλιοροφή, τους προσαρμοστικούς προβολείς LED (ALH) με ειδική υπογραφή φωτός LED, σύστημα βοήθειας στην κυκλοφορία (CTS (CTS CTS (CTS (CTS CT ), ενεργό αναγνώριση κινητών εμποδίων μπροστά (FCTA)
360 ° κάμερα, σύστημα ήχου Bose με 12 ηχεία.