Καλύτερο πολυτελές sedan λιγότερο από 50.000 $ – Ο οδηγός αυτόματου, φωτογραφίες – supercars και δροσερά αθλήματα που χρησιμοποιούνται εντός 50.Ευρώ

⋅

Φωτογραφίες – δροσερά supercars και αθλήματα που χρησιμοποιούνται εντός 50.Ευρώ

Σφάλμα χύτευσης ? Ναι και όχι, χρειάζεται για όλους τους προϋπολογισμούς ! Το Mitsubishi 3000 GT εξακολουθεί να προσφέρει τουλάχιστον 286 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για μια μικρή τιμή μερικές φορές: από 6.Ευρώ.

Καλύτερες αγορές

Ο Οδηγός Auto είναι στην ευχάριστη θέση να δημοσιεύσει τις καλύτερες επιλογές των αυτοκινήτων, Vans και Weing για το 2018: Θα βρείτε τις συστάσεις μας σε 25 κατηγορίες. Οι καλύτερες αγορές του Auto Guide, η αναφορά για να κάνετε τη σωστή επιλογή!

Καλύπτεται με κατηγορία

Πολυτελή sedans λιγότερο από 50.000 $

Οδηγός αυτοκινήτου	89%(βλ. Αξιολόγηση)
Συγκρίνω
Κατανάλωση	7/10
Αξιοπιστία	8/10
Ασφάλεια	9/10
Σύστημα πολυμέσων	8/10
Οδήγηση	9/10
Γενική εκτίμηση	9/10

Οδηγός αυτοκινήτου	85%(βλ. Αξιολόγηση)
Κατανάλωση	7/10
Αξιοπιστία	6/10
Ασφάλεια	8/10
Σύστημα πολυμέσων	7/10
Οδήγηση	10/10
Γενική εκτίμηση	8/10

Οδηγός αυτοκινήτου	81%(βλ. Αξιολόγηση)
Κατανάλωση	7/10
Αξιοπιστία	3/10
Ασφάλεια	9/10
Σύστημα πολυμέσων	8/10
Οδήγηση	9/10
Γενική εκτίμηση	8/10

Στο τρέξιμο

Επόμενη κατηγορία: πολυτελή sedans 50.000 $ στα 100.000 $

Ολες οι κατηγορίες

Φωνή ενός οχήματος
Δοκιμές, προδιαγραφές και εκπτώσεις
Αστέρι
Mercedes-Benz Sherbrooke, το καλύτερο διαφορετικά τίποτα

Ο αυτοκινητόδρομος είναι ο ορόστος στην εξουσία στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στον Καναδά. Προσφέρει ειδήσεις, επικρίσεις και αποκλειστικά βίντεο, καθώς και όλες τις λεπτομέρειες για νέα οχήματα και μεταχειρισμένα οχήματα.

Νέα οχήματα
- Νέα αυτοκίνητα
- Νέες προβολές
- Νέα φορτηγά
- Μεταχειρισμένα οχήματα
  - Μεταχειρισμένος
  - Μεταχειρισμένα sedans
  - Μεταχειρισμένος
  - Μεταχειρισμένα φορτηγά
  - Μεταχειρισμένα σπορ αυτοκίνητα
  - Μεταχειρισμένα μετατρέψιμα
  - Μεταχειρισμένα φορτηγά
  - Δοκιμές και αρχεία
    - Συγκριτικοί αγώνες
    - Πρώτες επαφές
    - Κορυφαίοι 10
    - Ειδήσεις αυτοκινήτων
      - Σαλόνια αυτοκινήτων
      - Νέα μοντέλα
      - Ηλεκτρικός
      - Ηλεκτρονικός οδηγός
        
        2022
        
        2021
        
        2020
        
        2019
        
        Κινητό
        
        Οροι χρήσης
        
        Πολιτική απορρήτου
        
        Σετ ΠΟΛΥΜΕΣΩΝ
        
        Επικοινωνήστε μαζί μας
        
        Θέματα εργασίας
        
        Ομοσπονδιακό μητρώο εκλογικών διαφημίσεων
        
        Πνευματικά δικαιώματα © 2018-2023 Quebecor, All Rights Reserved
        
        Φωτογραφίες – δροσερά supercars και αθλήματα που χρησιμοποιούνται εντός 50.Ευρώ
        
        εχ ναι ! Είναι δυνατόν να αγοράσετε ένα Aston Martin Vanquish στις 39.000 ευρώ σήμερα (στη Γερμανία). Υπάρχουν όμως κάποια V8 Vantage στη Γαλλία από το 2006 σε λιγότερο από 40.000 ευρώ (35.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Βλέπουμε επίσης DB7s από 41.000 ευρώ (- 30.000 ευρώ στη Γερμανία), αλλά και ένα γρήγορο σε 43.000 ευρώ ή ένα DB9 από 45.000 ευρώ (- 40.000 ευρώ στη Γερμανία) και ακόμη και μια στροφή από 94 σε 49.000 ευρώ (- 40.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Για το αστείο, ας μην ξεχνάμε το cygnet προσβάσιμο από τα 30.000 ευρώ “μόνο”. Υποσχέθηκε, δεν θα ξεκινήσουμε ξανά !
        
        Πιστεύετε ότι ένα supercar έτσι ώστε το Audi R8 να φλερτάρει αναγκαστικά με τα 100.Ευρώ ? Γνωρίστε ότι στη Γαλλία εμφανίζονται οι πρώτες γενιές (V8) από τα 40.000 ευρώ (από 34.000 ευρώ στη Γερμανία). Ναι, αυτή είναι η τιμή ενός νέου Renault Megane Rs ! Ποιος θα το πίστευε ?
        
        Πιστεύετε ότι ένα supercar έτσι ώστε το Audi R8 να φλερτάρει αναγκαστικά με τα 100.Ευρώ ? Γνωρίστε ότι στη Γαλλία εμφανίζονται οι πρώτες γενιές (V8) από τα 40.000 ευρώ (από 34.000 ευρώ στη Γερμανία). Ναι, αυτή είναι η τιμή ενός νέου Renault Megane Rs ! Ποιος θα το πίστευε ?
        
        Για εσάς, το αυτοκίνητο των ονείρων πρέπει να είναι τόσο κομψό όσο είναι σπορ ? Σας αρέσει η αγγλική βελτίωση ? Μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα από τα πιο πολυτελή GT στον κόσμο, το Continental GT Bentley για επιταγή για 27.Ευρώ !
        
        Για εσάς, το αυτοκίνητο των ονείρων πρέπει να είναι τόσο κομψό όσο είναι σπορ ? Σας αρέσει η αγγλική βελτίωση ? Μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα από τα πιο πολυτελή GT στον κόσμο, το Continental GT Bentley για επιταγή για 27.Ευρώ !
        
        Μειώνουμε το επίπεδο που λέτε ! Αλλά περιμένετε λίγο γιατί και στη BMW, υπάρχουν μερικά μαργαριτάρια σε αυτήν την τιμή ! Ξεκινάμε με το M3 E92 προσβάσιμο από τις 26.000 ευρώ (20.000 ευρώ στη Γερμανία) και το πρόσφατο M4 από 37.000 ευρώ (36.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        FYI, ένα BMW M3 E46 διαπραγματεύεται από 20.000 ελάχιστο ευρώ (13.000 ευρώ στη Γερμανία). Σπανιότερο: Για 40.000 ευρώ Είναι δυνατόν να ληφθεί ένα 1m ή ακόμα και ένα M2 (στη Γερμανία θα είναι 33 αντίστοιχα.000 ευρώ και 36.000 ευρώ).
        
        Πηγαίνουμε με το M5 F10 που εμφανίζεται από 37.000 ευρώ (29.000 ευρώ στη Γερμανία) και το M6 F13 της φωτογραφίας στα 43.000 ευρώ (36.000 ευρώ στη Γερμανία). Εάν προτιμάτε το V10, το M5 E60 και το 507 HP θα είναι δικό σας για 20.000 ευρώ (17.000 ευρώ στη Γερμανία) και το M6 E63 για λιγότερο από 24.000 ευρώ (- 20.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Τέλος, το πρώτο Z4M αγγίζει τον εαυτό του από 38.000 ευρώ για μοντέλο 2007, όταν διαρκεί 40.000 ευρώ για το 1997 Z3M Roadster (στη Γερμανία, μετράνε μόλις πάνω από 20.000 ευρώ για ένα Z4M σε καλή κατάσταση, ακριβώς όπως για ένα roadster Z3M. Θα βρείτε ακόμη και κουπόνια από τα 30.000 ευρώ).
        
        Μία από τις καλύτερες προσφορές σε αυτή την περίπτωση είναι σίγουρα το Corvette. Το τερατώδες C6 Z06 της φωτογραφίας (512 hp) προσφέρεται τώρα από 42.000 ευρώ (από 32.000 ευρώ στη Γερμανία). Ένα κλασικό C6 περιστρέφεται γύρω στις 24.000 ευρώ (30.000 ευρώ σε και από 19.000 ευρώ στη Γαλλία που εισάγεται από τις ΗΠΑ).
        
        Το C5 Z06 εμφανίζεται κάτω από 19.Ευρώ. Όχι πολύ περισσότερο από ένα κλασικό C5 που προσφέρεται από το 18.000 ευρώ (14.000 ευρώ στη Γαλλία που εισήχθη από τις ΗΠΑ και 11.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Παλαιότερα, βρήκαμε αυτό το υπέροχο Corvette C1 Cabriolet μέσα σε 40.Ευρώ ! Για πολλά από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στον κόσμο !
        
        Το C2 ανοίγει την μπάλα στις 22.000 ευρώ και το C3 από τις 10.000 ευρώ (- 20.000 ευρώ. Μέτρηση 10.000 ευρώ για το C4 (15.000 ευρώ), αλλά αμέσως 25.000 ευρώ για ένα ZR1.
        
        Ωχ ! Μηχανικοί θρύλοι ! Ναι, βρήκαμε ένα Viper GTS Dodge στα 42.000 ευρώ στη Γερμανία και μια έκδοση RT/10 έως 42.500 ευρώ στη Γαλλία !
        
        Ωχ ! Μηχανικοί θρύλοι ! Ναι, βρήκαμε ένα Viper GTS Dodge στα 42.000 ευρώ στη Γερμανία και μια έκδοση RT/10 έως 42.500 ευρώ στη Γαλλία !
        
        Η μελωδία V8 ενός μοντέλου με φάρσα για λιγότερο από 50.Ευρώ ? Πράγματι βρήκαμε ένα 360 Modena στα 49.000 ευρώ στη Γερμανία !
        
        Εάν προτιμάτε το V12, μπορείτε να αγοράσετε ένα 456 GT για 45.000 ευρώ στη Γαλλία (από 35.000 ευρώ στη Γερμανία) !
        
        Άλλα Ferrari Εισάγετε αυτό το εύρος τιμών: το πρώτο 348 TB εμφανίζεται στα 45.000 ευρώ (40.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Για το 1978 308 διαρκεί 50.000 ευρώ (45.000 ευρώ στη Γερμανία) και για ένα Παγκόσμιο Κύπελλο λιγότερο από 30.000 ευρώ (- 25.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Η ανάπτυξή του εποπτεύτηκε από τον πιλότο της Βραζιλίας Ayrton Senna ! Το ιαπωνικό Ferrari, το Honda NSX τύπου NA1 και το πλαίσιο αλουμινίου είναι προσβάσιμο από 40.000 ευρώ (48.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Η ανάπτυξή του εποπτεύτηκε από τον πιλότο της Βραζιλίας Ayrton Senna ! Το ιαπωνικό Ferrari, το Honda NSX τύπου NA1 και το πλαίσιο αλουμινίου είναι προσβάσιμο από 40.000 ευρώ (48.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Δεν εμφανίζει την ίδια αυστηρότητα με την Porsche 911, ο τύπος Jaguar F είναι ωστόσο πολύ πιο εξωτικό και εξίσου συναρπαστικό. Είναι επιλογή σου ? Προετοιμάστε λοιπόν έναν ελάχιστο έλεγχο για 40.000 ευρώ (30.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Στο Jaguar, πώς να χάσετε τον τύπο XK X150 ? Για λιγότερο από 21.000 ευρώ ότι θα είναι δική σας. Θα πρέπει να φτάσουμε μέχρι τα 25.000 ευρώ για ένα XKR. Το βάναυσο XKR-S στη φωτογραφία μπορεί επίσης να γίνει από 43.Ευρώ.
        
        Μια άλλη τελική φαντασία του αυτοκινήτου, ένα Lamborghini ! Βρήκαμε το Gallardo από το 2006 από τα 50.000 ευρώ στη Γερμανία. Στη Γαλλία παίρνει σήμερα 70.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Μια άλλη τελική φαντασία του αυτοκινήτου, ένα Lamborghini ! Βρήκαμε το Gallardo από το 2006 από τα 50.000 ευρώ στη Γερμανία. Στη Γαλλία παίρνει σήμερα 70.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Σχετικά άγνωστο, άδικα, το Lexus IS-F και το V8 του 423 hp ξεκινά στις 16.000 ευρώ σε περίσταση.
        
        Μεταξύ αυτών δεν σκεφτόμαστε απαραίτητα, υπάρχει και το SC430, που εμφανίζεται για λιγότερο από 10.Ευρώ. Το απόλυτο στην άνεση ! Από την άλλη πλευρά, θα είναι απαραίτητο να αναλάβετε το αρκετά “διαιρετικό” στυλ σας. Εντάξει, δεν ξέρουμε πραγματικά τι κάνει σε αυτό το αρχείο. Αλλά σας διαβεβαιώνουμε, τα υπόλοιπα αξίζουν !
        
        Θέλετε να το παίξετε James Bond, αλλά δεν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να σας πληρώσετε ένα Aston ? Το πνεύμα Lotus είναι για εσάς από τα 20.Ευρώ. Μετρητής 24.000 ευρώ για την ακονισμένη έκδοση, το S4S.
        
        Το Frail Lotus Elise δεν είναι ένα supercar κατά τη γνώμη σας ? Λοιπόν, πάρτε χαζά ! Πρώτα απ ‘όλα, αυτή είναι μια απαίτηση και τα χαρακτηριστικά του έχουν κάτι να προσφέρουν πολύ περισσότερες αισθήσεις από τα περισσότερα supercars της αγοράς: V6 – 3.5 λίτρα 350 hp για 1.180 kg και 3,9 s στα 0 έως 100 km/h. Όλα από 30.Χρησιμοποιήθηκε 000 ευρώ.
        
        Μια άλλη πολύ εκπληκτική τιμή για μια τρελή μηχανική ! Το Sublime Maserati 3200 GT κοστίζει τώρα μόνο 18.000 ευρώ στις χρησιμοποιημένες σελίδες ! Σημειώστε ότι το 4200 πολύ πιο υπάκουο, αρχίζει από τις 15.000 ευρώ στη Γερμανία.
        
        Είναι μέρος του προσωπικού μου Top 3 ! Φανταστείτε λίγο ένα maserati granurismo στο γκαράζ σας … Η απόδειξη ότι το στυλ του είναι αιώνιο: το μοντέλο ξεκίνησε το 2007 και εξακολουθεί να πωλείται σε παραχωρήσεις ! Μπορεί να σας γεμίσει με 34.000 ευρώ (28.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Και μια Mercedes C 63 AMG ? Πρέπει να παραδεχτούμε ότι το V8 – 6 του.2 λίτρα τραγουδά μάλλον καλά ! Μετρητής 23.000 ελάχιστο ευρώ (- 19.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Για να φτιάξετε λιγότερο ράπερ, είναι δυνατόν να προσανατολίσετε τον εαυτό σας προς ένα CLK 63 AMG από 25.000 ευρώ (από 20.000 ευρώ στη Γερμανία). Και για πολύ φθηνότερα, ένα CLK 55 AMG που αγγίζει τον εαυτό του από 10.Ευρώ.
        
        Εάν προτιμάτε τα Convertibles, ένα SL 63 AMG και τα 525 hp θα σας ικανοποιήσουν σίγουρα για λιγότερο από 47.000 ευρώ (από 32.000 ευρώ στη Γερμανία). A SL 55 AMG Cote Some Mose: 20.000 ευρώ (17.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Διαφορετικά, η παρακάτω μορφή, υπάρχει πάντα το SLK 55 AMG που εμφανίζεται από τις 24.000 ευρώ (- 20.000 ευρώ στη Γερμανία) ή το πρόσφατο SLC 43 AMG, Wiser και πιο ακριβό: 40.000 ευρώ (36.000 στη Γερμανία).
        
        Σφάλμα χύτευσης ? Ναι και όχι, χρειάζεται για όλους τους προϋπολογισμούς ! Το Mitsubishi 3000 GT εξακολουθεί να προσφέρει τουλάχιστον 286 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για μια μικρή τιμή μερικές φορές: από 6.Ευρώ.
        
        Σφάλμα χύτευσης ? Ναι και όχι, χρειάζεται για όλους τους προϋπολογισμούς ! Το Mitsubishi 3000 GT εξακολουθεί να προσφέρει τουλάχιστον 286 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για μια μικρή τιμή μερικές φορές: από 6.Ευρώ.
        
        Αλφαβητική σύμπτωση, η Nissan φτάνει αμέσως μετά τον Mitsubishi με τον άμεσο ανταγωνιστή. Γιατί να μην επιλέξετε το άγνωστο 300 ZX Type Z32 ? Πολύ πιο αισθητικά επιτυχημένο, ακόμα κι αν παραμείνει υποκειμενική ! Το Fairlady αξίζει διπλά: περίπου 13.Ευρώ.
        
        Αλλά στη Nissan, υπάρχει ένα πραγματικό supercar. Στην Ιαπωνία, ονομάζουμε Godzilla, μια εμβληματική φιγούρα ! Το τερατώδες GT-R πέφτει σε τιμή προσβάσιμη στους απλούς ανθρώπους: από 45.000 ευρώ (- 40.000 ευρώ στη Γερμανία) !
        
        Για μία φορά, ανεξάρτητα από το μοντέλο, οι τιμές είναι σχετικά ταυτόσημες σε ολόκληρο τον Ρήνο για την Porsche. Το 997 αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα: ξεκινά περίπου 34.000 ευρώ (με ήδη πολύ προηγμένο χιλιόμετρο) και από 36.000 ευρώ για τα μοντέλα “S” (στη Γερμανία, υπάρχουν ενδιαφέρουσες ευκαιρίες από τις δύο εκδόσεις από τα 30.000 ευρώ).
        
        Προφανώς, δεν θα είναι τα πρώτα χέρια ασθενώς χιλιομετρικά, αλλά χρειάζεται ένας ελάχιστος προϋπολογισμός 17.000 ευρώ για 911 Τύπος 996 Carrera. Από 30.000 ευρώ που ήδη πέφτουμε σε Carrera S και ακόμη και 4s.
        
        Τέλος, να γνωρίζετε ότι βρήκαμε τον τύπο 964 από το 39.000 ευρώ, καθώς και ένα όμορφο 993 έως 40.Ευρώ !
        
        Το 911 δεν είναι η μόνη αθλητική sportswoman στην οικογένεια Porsche. Το Cayman είναι καλύτερα ισορροπημένο με το Flat6 της στην πίσω κεντρική θέση. Το Cayman R (τύπος 987) θα προσφέρει όσες δάγκωμα από 41.000 ευρώ (35.000 ευρώ στη Γερμανία). Διαφορετικά, για ένα Cayman S είναι 20.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Η πλευρά της Porsche με μπροστινό κινητήρα, το 928 ξεκινά σε λιγότερο από 10.Ευρώ. Το 944 εντός 6.Ευρώ. Και για το 968, είναι 20.Τουλάχιστον ευρώ τουλάχιστον.
        
        Αναγκάσαμε να ενσωματώσουμε έναν Γάλλο σε αυτόν τον οδηγό ! Η μάρκα Alpine είναι σίγουρα ένας από τους καλύτερους εκπροσώπους. Ξεκινάμε με ένα A310, το τελευταίο αλπικό που φαντάστηκε από τον ιδρυτή της μάρκας Jean Rédélé. Πενήντα χρόνια για το παλαιότερο, αλλά μια σταθερή διάσταση. Θα πάρει 22.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Αλλά η Alpine σχεδίασε επίσης ένα πραγματικό υψηλό αθλητικό. Για την εποχή του, το A610 που κυκλοφόρησε από το 1991 έως το 1995 ήταν απόλυτα ανταγωνιστική ! Αλλά κοστίζει πάρα πολύ ακριβό. Σήμερα, μπορούμε να πάρουμε ένα A610 για λιγότερο από 45.Ευρώ. Ένα κομμάτι ιστορίας.
        
        Ο άμεσος ανταγωνιστής των Mitsubishi 3000 GT και Nissan 300 ZX, η Toyota Supra (τύπος A80) εξερράγη τους χρόνους αναφοράς του γύρου στην εποχή του με τα 330 hp του. Μέτρηση 29.000 ελάχιστο ευρώ σήμερα για ένα μοντέλο 94 (και παράξενα 13.000 ευρώ μόνο στη Γερμανία).
        
        Ο άμεσος ανταγωνιστής των Mitsubishi 3000 GT και Nissan 300 ZX, η Toyota Supra (τύπος A80) εξερράγη τους χρόνους αναφοράς του γύρου στην εποχή του με τα 330 hp του. Μέτρηση 29.000 ελάχιστο ευρώ σήμερα για ένα μοντέλο 94 (και παράξενα 13.000 ευρώ μόνο στη Γερμανία).
        
        ΠΡΟΣΟΧΗ UFO ! Και το Big Automotive Delirium ! Μιλάμε για TVR, αλλά όχι από Cerbera ή Griffith, αλλά της Τοσκάνης. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν το θηρίο και όμως, κάτω από την παράξενη εμφάνισή του κρύβει μια τρελή μηχανική. Φανταστείτε λίγο: 400 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για 1.100 κιλά. Αυτό δίνει χαρακτήρα για μεταπώληση. Μπορείτε να το αγοράσετε από 45.Ευρώ !
        
        ΠΡΟΣΟΧΗ UFO ! Και το Big Automotive Delirium ! Μιλάμε για TVR, αλλά όχι από Cerbera ή Griffith, αλλά της Τοσκάνης. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν το θηρίο και όμως, κάτω από την παράξενη εμφάνισή του κρύβει μια τρελή μηχανική. Φανταστείτε λίγο: 400 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για 1.100 κιλά. Αυτό δίνει χαρακτήρα για μεταπώληση. Μπορείτε να το αγοράσετε από 45.Ευρώ !
        
        Τελειώνουμε με μια άλλη γαλλική μάρκα: Venturi ! Η ιστορία ξεκινά το 1984 με τη συνάντηση δύο ενθουσιωδών που εργάζονται και στα δύο στο Heuliez. Το προκύπτον GT, που ονομάζεται Coupé, είναι αποτελεσματικό, αλλά όχι αρκετό για τους επενδυτές της μάρκας. Στη συνέχεια, βγείτε από τις παραλλαγές με το διάσημο V6 PRV. Για ένα Venturi 221, χρειάζονται τουλάχιστον 32.Ευρώ. Για ένα 260 είναι 45.Ευρώ.
        
        Τελειώνουμε με μια άλλη γαλλική μάρκα: Venturi ! Η ιστορία ξεκινά το 1984 με τη συνάντηση δύο ενθουσιωδών που εργάζονται και στα δύο στο Heuliez. Το προκύπτον GT, που ονομάζεται Coupé, είναι αποτελεσματικό, αλλά όχι αρκετό για τους επενδυτές της μάρκας. Στη συνέχεια, βγείτε από τις παραλλαγές με το διάσημο V6 PRV. Για ένα Venturi 221, χρειάζονται τουλάχιστον 32.Ευρώ. Για ένα 260 είναι 45.Ευρώ.
        
        εχ ναι ! Είναι δυνατόν να αγοράσετε ένα Aston Martin Vanquish στις 39.000 ευρώ σήμερα (στη Γερμανία). Υπάρχουν όμως κάποια V8 Vantage στη Γαλλία από το 2006 σε λιγότερο από 40.000 ευρώ (35.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Βλέπουμε επίσης DB7s από 41.000 ευρώ (- 30.000 ευρώ στη Γερμανία), αλλά και ένα γρήγορο σε 43.000 ευρώ ή ένα DB9 από 45.000 ευρώ (- 40.000 ευρώ στη Γερμανία) και ακόμη και μια στροφή από 94 σε 49.000 ευρώ (- 40.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Για το αστείο, ας μην ξεχνάμε το cygnet προσβάσιμο από τα 30.000 ευρώ “μόνο”. Υποσχέθηκε, δεν θα ξεκινήσουμε ξανά !
        
        Πιστεύετε ότι ένα supercar έτσι ώστε το Audi R8 να φλερτάρει αναγκαστικά με τα 100.Ευρώ ? Γνωρίστε ότι στη Γαλλία εμφανίζονται οι πρώτες γενιές (V8) από τα 40.000 ευρώ (από 34.000 ευρώ στη Γερμανία). Ναι, αυτή είναι η τιμή ενός νέου Renault Megane Rs ! Ποιος θα το πίστευε ?
        
        Πιστεύετε ότι ένα supercar έτσι ώστε το Audi R8 να φλερτάρει αναγκαστικά με τα 100.Ευρώ ? Γνωρίστε ότι στη Γαλλία εμφανίζονται οι πρώτες γενιές (V8) από τα 40.000 ευρώ (από 34.000 ευρώ στη Γερμανία). Ναι, αυτή είναι η τιμή ενός νέου Renault Megane Rs ! Ποιος θα το πίστευε ?
        
        Για εσάς, το αυτοκίνητο των ονείρων πρέπει να είναι τόσο κομψό όσο είναι σπορ ? Σας αρέσει η αγγλική βελτίωση ? Μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα από τα πιο πολυτελή GT στον κόσμο, το Continental GT Bentley για επιταγή για 27.Ευρώ !
        
        Για εσάς, το αυτοκίνητο των ονείρων πρέπει να είναι τόσο κομψό όσο είναι σπορ ? Σας αρέσει η αγγλική βελτίωση ? Μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα από τα πιο πολυτελή GT στον κόσμο, το Continental GT Bentley για επιταγή για 27.Ευρώ !
        
        Μειώνουμε το επίπεδο που λέτε ! Αλλά περιμένετε λίγο γιατί και στη BMW, υπάρχουν μερικά μαργαριτάρια σε αυτήν την τιμή ! Ξεκινάμε με το M3 E92 προσβάσιμο από τις 26.000 ευρώ (20.000 ευρώ στη Γερμανία) και το πρόσφατο M4 από 37.000 ευρώ (36.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        FYI, ένα BMW M3 E46 διαπραγματεύεται από 20.000 ελάχιστο ευρώ (13.000 ευρώ στη Γερμανία). Σπανιότερο: Για 40.000 ευρώ Είναι δυνατόν να ληφθεί ένα 1m ή ακόμα και ένα M2 (στη Γερμανία θα είναι 33 αντίστοιχα.000 ευρώ και 36.000 ευρώ).
        
        Πηγαίνουμε με το M5 F10 που εμφανίζεται από 37.000 ευρώ (29.000 ευρώ στη Γερμανία) και το M6 F13 της φωτογραφίας στα 43.000 ευρώ (36.000 ευρώ στη Γερμανία). Εάν προτιμάτε το V10, το M5 E60 και το 507 HP θα είναι δικό σας για 20.000 ευρώ (17.000 ευρώ στη Γερμανία) και το M6 E63 για λιγότερο από 24.000 ευρώ (- 20.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Τέλος, το πρώτο Z4M αγγίζει τον εαυτό του από 38.000 ευρώ για μοντέλο 2007, όταν διαρκεί 40.000 ευρώ για το 1997 Z3M Roadster (στη Γερμανία, μετράνε μόλις πάνω από 20.000 ευρώ για ένα Z4M σε καλή κατάσταση, ακριβώς όπως για ένα roadster Z3M. Θα βρείτε ακόμη και κουπόνια από τα 30.000 ευρώ).
        
        Μία από τις καλύτερες προσφορές σε αυτή την περίπτωση είναι σίγουρα το Corvette. Το τερατώδες C6 Z06 της φωτογραφίας (512 hp) προσφέρεται τώρα από 42.000 ευρώ (από 32.000 ευρώ στη Γερμανία). Ένα κλασικό C6 περιστρέφεται γύρω στις 24.000 ευρώ (30.000 ευρώ σε και από 19.000 ευρώ στη Γαλλία που εισάγεται από τις ΗΠΑ).
        
        Το C5 Z06 εμφανίζεται κάτω από 19.Ευρώ. Όχι πολύ περισσότερο από ένα κλασικό C5 που προσφέρεται από το 18.000 ευρώ (14.000 ευρώ στη Γαλλία που εισήχθη από τις ΗΠΑ και 11.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Παλαιότερα, βρήκαμε αυτό το υπέροχο Corvette C1 Cabriolet μέσα σε 40.Ευρώ ! Για πολλά από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στον κόσμο !
        
        Το C2 ανοίγει την μπάλα στις 22.000 ευρώ και το C3 από τις 10.000 ευρώ (- 20.000 ευρώ. Μέτρηση 10.000 ευρώ για το C4 (15.000 ευρώ), αλλά αμέσως 25.000 ευρώ για ένα ZR1.
        
        Ωχ ! Μηχανικοί θρύλοι ! Ναι, βρήκαμε ένα Viper GTS Dodge στα 42.000 ευρώ στη Γερμανία και μια έκδοση RT/10 έως 42.500 ευρώ στη Γαλλία !
        
        Ωχ ! Μηχανικοί θρύλοι ! Ναι, βρήκαμε ένα Viper GTS Dodge στα 42.000 ευρώ στη Γερμανία και μια έκδοση RT/10 έως 42.500 ευρώ στη Γαλλία !
        
        Η μελωδία V8 ενός μοντέλου με φάρσα για λιγότερο από 50.Ευρώ ? Πράγματι βρήκαμε ένα 360 Modena στα 49.000 ευρώ στη Γερμανία !
        
        Εάν προτιμάτε το V12, μπορείτε να αγοράσετε ένα 456 GT για 45.000 ευρώ στη Γαλλία (από 35.000 ευρώ στη Γερμανία) !
        
        Άλλα Ferrari Εισάγετε αυτό το εύρος τιμών: το πρώτο 348 TB εμφανίζεται στα 45.000 ευρώ (40.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Για το 1978 308 διαρκεί 50.000 ευρώ (45.000 ευρώ στη Γερμανία) και για ένα Παγκόσμιο Κύπελλο λιγότερο από 30.000 ευρώ (- 25.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Η ανάπτυξή του εποπτεύτηκε από τον πιλότο της Βραζιλίας Ayrton Senna ! Το ιαπωνικό Ferrari, το Honda NSX τύπου NA1 και το πλαίσιο αλουμινίου είναι προσβάσιμο από 40.000 ευρώ (48.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Η ανάπτυξή του εποπτεύτηκε από τον πιλότο της Βραζιλίας Ayrton Senna ! Το ιαπωνικό Ferrari, το Honda NSX τύπου NA1 και το πλαίσιο αλουμινίου είναι προσβάσιμο από 40.000 ευρώ (48.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Δεν εμφανίζει την ίδια αυστηρότητα με την Porsche 911, ο τύπος Jaguar F είναι ωστόσο πολύ πιο εξωτικό και εξίσου συναρπαστικό. Είναι επιλογή σου ? Προετοιμάστε λοιπόν έναν ελάχιστο έλεγχο για 40.000 ευρώ (30.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Στο Jaguar, πώς να χάσετε τον τύπο XK X150 ? Για λιγότερο από 21.000 ευρώ ότι θα είναι δική σας. Θα πρέπει να φτάσουμε μέχρι τα 25.000 ευρώ για ένα XKR. Το βάναυσο XKR-S στη φωτογραφία μπορεί επίσης να γίνει από 43.Ευρώ.
        
        Μια άλλη τελική φαντασία του αυτοκινήτου, ένα Lamborghini ! Βρήκαμε το Gallardo από το 2006 από τα 50.000 ευρώ στη Γερμανία. Στη Γαλλία παίρνει σήμερα 70.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Μια άλλη τελική φαντασία του αυτοκινήτου, ένα Lamborghini ! Βρήκαμε το Gallardo από το 2006 από τα 50.000 ευρώ στη Γερμανία. Στη Γαλλία παίρνει σήμερα 70.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Σχετικά άγνωστο, άδικα, το Lexus IS-F και το V8 του 423 hp ξεκινά στις 16.000 ευρώ σε περίσταση.
        
        Μεταξύ αυτών δεν σκεφτόμαστε απαραίτητα, υπάρχει και το SC430, που εμφανίζεται για λιγότερο από 10.Ευρώ. Το απόλυτο στην άνεση ! Από την άλλη πλευρά, θα είναι απαραίτητο να αναλάβετε το αρκετά “διαιρετικό” στυλ σας. Εντάξει, δεν ξέρουμε πραγματικά τι κάνει σε αυτό το αρχείο. Αλλά σας διαβεβαιώνουμε, τα υπόλοιπα αξίζουν !
        
        Θέλετε να το παίξετε James Bond, αλλά δεν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να σας πληρώσετε ένα Aston ? Το πνεύμα Lotus είναι για εσάς από τα 20.Ευρώ. Μετρητής 24.000 ευρώ για την ακονισμένη έκδοση, το S4S.
        
        Το Frail Lotus Elise δεν είναι ένα supercar κατά τη γνώμη σας ? Λοιπόν, πάρτε χαζά ! Πρώτα απ ‘όλα, αυτή είναι μια απαίτηση και τα χαρακτηριστικά του έχουν κάτι να προσφέρουν πολύ περισσότερες αισθήσεις από τα περισσότερα supercars της αγοράς: V6 – 3.5 λίτρα 350 hp για 1.180 kg και 3,9 s στα 0 έως 100 km/h. Όλα από 30.Χρησιμοποιήθηκε 000 ευρώ.
        
        Μια άλλη πολύ εκπληκτική τιμή για μια τρελή μηχανική ! Το Sublime Maserati 3200 GT κοστίζει τώρα μόνο 18.000 ευρώ στις χρησιμοποιημένες σελίδες ! Σημειώστε ότι το 4200 πολύ πιο υπάκουο, αρχίζει από τις 15.000 ευρώ στη Γερμανία.
        
        Είναι μέρος του προσωπικού μου Top 3 ! Φανταστείτε λίγο ένα maserati granurismo στο γκαράζ σας … Η απόδειξη ότι το στυλ του είναι αιώνιο: το μοντέλο ξεκίνησε το 2007 και εξακολουθεί να πωλείται σε παραχωρήσεις ! Μπορεί να σας γεμίσει με 34.000 ευρώ (28.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Και μια Mercedes C 63 AMG ? Πρέπει να παραδεχτούμε ότι το V8 – 6 του.2 λίτρα τραγουδά μάλλον καλά ! Μετρητής 23.000 ελάχιστο ευρώ (- 19.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Για να φτιάξετε λιγότερο ράπερ, είναι δυνατόν να προσανατολίσετε τον εαυτό σας προς ένα CLK 63 AMG από 25.000 ευρώ (από 20.000 ευρώ στη Γερμανία). Και για πολύ φθηνότερα, ένα CLK 55 AMG που αγγίζει τον εαυτό του από 10.Ευρώ.
        
        Εάν προτιμάτε τα Convertibles, ένα SL 63 AMG και τα 525 hp θα σας ικανοποιήσουν σίγουρα για λιγότερο από 47.000 ευρώ (από 32.000 ευρώ στη Γερμανία). A SL 55 AMG Cote Some Mose: 20.000 ευρώ (17.000 ευρώ στη Γερμανία).
        
        Διαφορετικά, η παρακάτω μορφή, υπάρχει πάντα το SLK 55 AMG που εμφανίζεται από τις 24.000 ευρώ (- 20.000 ευρώ στη Γερμανία) ή το πρόσφατο SLC 43 AMG, Wiser και πιο ακριβό: 40.000 ευρώ (36.000 στη Γερμανία).
        
        Σφάλμα χύτευσης ? Ναι και όχι, χρειάζεται για όλους τους προϋπολογισμούς ! Το Mitsubishi 3000 GT εξακολουθεί να προσφέρει τουλάχιστον 286 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για μια μικρή τιμή μερικές φορές: από 6.Ευρώ.
        
        Σφάλμα χύτευσης ? Ναι και όχι, χρειάζεται για όλους τους προϋπολογισμούς ! Το Mitsubishi 3000 GT εξακολουθεί να προσφέρει τουλάχιστον 286 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για μια μικρή τιμή μερικές φορές: από 6.Ευρώ.
        
        Αλφαβητική σύμπτωση, η Nissan φτάνει αμέσως μετά τον Mitsubishi με τον άμεσο ανταγωνιστή. Γιατί να μην επιλέξετε το άγνωστο 300 ZX Type Z32 ? Πολύ πιο αισθητικά επιτυχημένο, ακόμα κι αν παραμείνει υποκειμενική ! Το Fairlady αξίζει διπλά: περίπου 13.Ευρώ.
        
        Αλλά στη Nissan, υπάρχει ένα πραγματικό supercar. Στην Ιαπωνία, ονομάζουμε Godzilla, μια εμβληματική φιγούρα ! Το τερατώδες GT-R πέφτει σε τιμή προσβάσιμη στους απλούς ανθρώπους: από 45.000 ευρώ (- 40.000 ευρώ στη Γερμανία) !
        
        Για μία φορά, ανεξάρτητα από το μοντέλο, οι τιμές είναι σχετικά ταυτόσημες σε ολόκληρο τον Ρήνο για την Porsche. Το 997 αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα: ξεκινά περίπου 34.000 ευρώ (με ήδη πολύ προηγμένο χιλιόμετρο) και από 36.000 ευρώ για τα μοντέλα “S” (στη Γερμανία, υπάρχουν ενδιαφέρουσες ευκαιρίες από τις δύο εκδόσεις από τα 30.000 ευρώ).
        
        Προφανώς, δεν θα είναι τα πρώτα χέρια ασθενώς χιλιομετρικά, αλλά χρειάζεται ένας ελάχιστος προϋπολογισμός 17.000 ευρώ για 911 Τύπος 996 Carrera. Από 30.000 ευρώ που ήδη πέφτουμε σε Carrera S και ακόμη και 4s.
        
        Τέλος, να γνωρίζετε ότι βρήκαμε τον τύπο 964 από το 39.000 ευρώ, καθώς και ένα όμορφο 993 έως 40.Ευρώ !
        
        Το 911 δεν είναι η μόνη αθλητική sportswoman στην οικογένεια Porsche. Το Cayman είναι καλύτερα ισορροπημένο με το Flat6 της στην πίσω κεντρική θέση. Το Cayman R (τύπος 987) θα προσφέρει όσες δάγκωμα από 41.000 ευρώ (35.000 ευρώ στη Γερμανία). Διαφορετικά, για ένα Cayman S είναι 20.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Η πλευρά της Porsche με μπροστινό κινητήρα, το 928 ξεκινά σε λιγότερο από 10.Ευρώ. Το 944 εντός 6.Ευρώ. Και για το 968, είναι 20.Τουλάχιστον ευρώ τουλάχιστον.
        
        Αναγκάσαμε να ενσωματώσουμε έναν Γάλλο σε αυτόν τον οδηγό ! Η μάρκα Alpine είναι σίγουρα ένας από τους καλύτερους εκπροσώπους. Ξεκινάμε με ένα A310, το τελευταίο αλπικό που φαντάστηκε από τον ιδρυτή της μάρκας Jean Rédélé. Πενήντα χρόνια για το παλαιότερο, αλλά μια σταθερή διάσταση. Θα πάρει 22.000 ελάχιστο ευρώ.
        
        Αλλά η Alpine σχεδίασε επίσης ένα πραγματικό υψηλό αθλητικό. Για την εποχή του, το A610 που κυκλοφόρησε από το 1991 έως το 1995 ήταν απόλυτα ανταγωνιστική ! Αλλά κοστίζει πάρα πολύ ακριβό. Σήμερα, μπορούμε να πάρουμε ένα A610 για λιγότερο από 45.Ευρώ. Ένα κομμάτι ιστορίας.
        
        Ο άμεσος ανταγωνιστής των Mitsubishi 3000 GT και Nissan 300 ZX, η Toyota Supra (τύπος A80) εξερράγη τους χρόνους αναφοράς του γύρου στην εποχή του με τα 330 hp του. Μέτρηση 29.000 ελάχιστο ευρώ σήμερα για ένα μοντέλο 94 (και παράξενα 13.000 ευρώ μόνο στη Γερμανία).
        
        Ο άμεσος ανταγωνιστής των Mitsubishi 3000 GT και Nissan 300 ZX, η Toyota Supra (τύπος A80) εξερράγη τους χρόνους αναφοράς του γύρου στην εποχή του με τα 330 hp του. Μέτρηση 29.000 ελάχιστο ευρώ σήμερα για ένα μοντέλο 94 (και παράξενα 13.000 ευρώ μόνο στη Γερμανία).
        
        ΠΡΟΣΟΧΗ UFO ! Και το Big Automotive Delirium ! Μιλάμε για TVR, αλλά όχι από Cerbera ή Griffith, αλλά της Τοσκάνης. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν το θηρίο και όμως, κάτω από την παράξενη εμφάνισή του κρύβει μια τρελή μηχανική. Φανταστείτε λίγο: 400 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για 1.100 κιλά. Αυτό δίνει χαρακτήρα για μεταπώληση. Μπορείτε να το αγοράσετε από 45.Ευρώ !
        
        ΠΡΟΣΟΧΗ UFO ! Και το Big Automotive Delirium ! Μιλάμε για TVR, αλλά όχι από Cerbera ή Griffith, αλλά της Τοσκάνης. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν το θηρίο και όμως, κάτω από την παράξενη εμφάνισή του κρύβει μια τρελή μηχανική. Φανταστείτε λίγο: 400 hp (ανάλογα με τις εκδόσεις) για 1.100 κιλά. Αυτό δίνει χαρακτήρα για μεταπώληση. Μπορείτε να το αγοράσετε από 45.Ευρώ !
        
        Τελειώνουμε με μια άλλη γαλλική μάρκα: Venturi ! Η ιστορία ξεκινά το 1984 με τη συνάντηση δύο ενθουσιωδών που εργάζονται και στα δύο στο Heuliez. Το προκύπτον GT, που ονομάζεται Coupé, είναι αποτελεσματικό, αλλά όχι αρκετό για τους επενδυτές της μάρκας. Στη συνέχεια, βγείτε από τις παραλλαγές με το διάσημο V6 PRV. Για ένα Venturi 221, χρειάζονται τουλάχιστον 32.Ευρώ. Για ένα 260 είναι 45.Ευρώ.
        
        Τελειώνουμε με μια άλλη γαλλική μάρκα: Venturi ! Η ιστορία ξεκινά το 1984 με τη συνάντηση δύο ενθουσιωδών που εργάζονται και στα δύο στο Heuliez. Το προκύπτον GT, που ονομάζεται Coupé, είναι αποτελεσματικό, αλλά όχι αρκετό για τους επενδυτές της μάρκας. Στη συνέχεια, βγείτε από τις παραλλαγές με το διάσημο V6 PRV. Για ένα Venturi 221, χρειάζονται τουλάχιστον 32.Ευρώ. Για ένα 260 είναι 45.Ευρώ.