Renault Zoe: μπαταρίες ιόντων λιθίου για περισσότερη ισχύ και αυτονομία

Μεταξύ των διαφορετικών πιθανών επιλογών, η σταθερή αποθήκευση ενέργειας είναι το πιο σχετικό σενάριο δεύτερης ζωής. Έτσι, όταν το επίπεδο υπηρεσίας τους δεν είναι πλέον επαρκές για χρήση αυτοκινήτων, οι μπαταρίες μπορούν να παρέχουν εξοπλισμό από ένα σπίτι, γειτονιά ή βιομηχανική περιοχή.

Ποια είναι η αυτονομία του Renault Zoé ?

Το νέο Renault Zoé διατέθηκε στο εμπόριο το 2019 σε μια εκ νέου ποταμένη έκδοση και με νέο κινητήρα R135. Το αγαπημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πωλείται από 32.500 € σε πλήρη αγορά για τη ζωή Zoé και έως και 36.200 για την έντονη έκδοση. Αυτά τα νέα χαρακτηριστικά συνοδεύονται επίσης από μια πιο ισχυρή μπαταρία, προσφέροντας στη νέα Renault Zoé μια μεγαλύτερη αυτονομία. Αλλά ποια είναι η αυτονομία του Renault Zoé ?

Η μπαταρία Renault Zoé

Χαρακτηριστικά μπαταρίας zoé

Η μπαταρία Renault Zoé προσφέρει ένα χωρητικότητα 52 kWh και εύρος 395 χλμ. Σε κύκλο WLTP. Σε 8 χρόνια, οι μπαταρίες zoé έχουν υπερδιπλασιαστεί από την χωρητικότητα, πηγαίνοντας από 23,3 kWh σε 41 kWh στη συνέχεια 52 kWh. Αυτονομία αναθεωρήθηκε επίσης προς τα πάνω. Πηγαίνει από 150 χλμ. Το 2012 έως 395 χλμ. Σήμερα στον κύκλο WLTP.

Η μπαταρία Zoé αποτελείται από κύτταρα, συνδεδεμένη μεταξύ τους και ελέγχεται από το BMS (σύστημα διαχείρισης μπαταριών). Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται είναι το ιόν λιθίου, το οποίο είναι το πιο συνηθισμένο στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά το γενικό όνομα της μπαταρίας Zoé είναι Li-NMC (λιθίου-nickel-manganese-cobalt).

Όσον αφορά τις λύσεις αγοράς μπαταρίας που προσφέρει η Renault, η πλήρης αγορά με την Battery που περιλαμβάνεται ήταν δυνατή μόνο από το 2018. Επιπλέον, το εμπορικό σήμα στο The Diamond προσφέρει επίσης από τον Σεπτέμβριο του 2020 σε αυτοκινητιστές που αγόρασαν το zoé τους με ενοικίαση μπαταρίας, για να αγοράσουν την μπαταρία τους από το DIAC.
Τέλος, η Renault ανακοίνωσε στις αρχές του 2021 ότι τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του Zoé, δεν θα προσφέρονται πλέον με ενοικίαση μπαταρίας. Έτσι, αν θέλετε να αποκτήσετε ένα Renault Zoé, Μπορείτε να το αγοράσετε μόνο εξ ολοκλήρου με την μπαταρία που περιλαμβάνεται (εξαιρουμένων των προσφορών LLD).

Επαναφόρτιση μπαταρίας Zoé

Μπορείτε εύκολα να επαναφορτίσετε το Renault Zoé στο σπίτι σας. Είναι επίσης δυνατό να το κάνετε το χώρο εργασίας σας καθώς και σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης (στην πόλη, σε χώρους στάθμευσης μεγάλων εμπορικών σημάτων ή σε δίκτυα αυτοκινητόδρομου).

Χάρη στην υποδοχή τύπου 2, μπορείτε να επαναφορτίσετε το zoé σας στο σπίτι, εγκαθιστώντας μια ενισχυμένη υποδοχή ή ένα wallbox. Με ένα Wallbox 7,4 kW, μπορείτε να ανακάμψετε περισσότερα από 300 χλμ. Αυτονομία σε 8 ώρες.

Μπορείτε επίσης να επαναφορτίσετε το zoé σας σε εξωτερικούς χώρους. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το CharGemap για να εντοπίσετε δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Μπορούν να βρίσκονται σε δρόμους, σε εμπορικά κέντρα, σε χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ ή πολυκαταστήματα όπως το Ikea ή το Auchan, ή σε ορισμένες αντιπροσωπείες της Renault (περισσότερες από 400 τοποθεσίες στη Γαλλία). Σε αυτά τα 22 KW δημόσια τερματικά, μπορείτε να ανακτήσετε 100% αυτονομία σε 3 ώρες.
Υπάρχουν επίσης πολλά δίκτυα φόρτισης στους αυτοκινητόδρομους, για να επιτρέπουν στους αυτοκινητιστές να κάνουν μακριές διαδρομές εύκολα. Εάν επιλέξετε ένα γρήγορο φορτίο, μπορείτε Ανακτήστε έως και 150 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 30 λεπτά. Προσέξτε να μην χρησιμοποιήσετε το γρήγορο φορτίο πολύ συχνά. Αυτό μπορεί να υποβαθμίσει την μπαταρία του Renault Zoé πιο γρήγορα.

Η αυτονομία του Renault Zoé

Οι παράγοντες που επηρεάζουν την αυτονομία του Renault Zoé

Εάν η Renault ανακοινώνει στα 395 χλμ. Η αυτονομία του Zoé, αυτό δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική αυτονομία του οχήματος. Πράγματι, πολλές παράμετροι λαμβάνουν υπόψη όταν μιλάμε για αυτονομία για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο: ταχύτητα, στυλ οδήγησης, κέρδος ανύψωσης του δρόμου, είδος ταξιδιού (πόλη ή αυτοκινητόδρομος), συνθήκες αποθήκευσης, συχνότητα ταχείας φορτίου, εξωτερικές θερμοκρασίες ..

Έτσι, η Renault προσφέρει έναν προσομοιωτή αυτονομίας που καθιστά δυνατή την εκτίμηση της αυτονομίας του zoé σύμφωνα με διάφορους παράγοντες: το ταχύτητα οδήγησης (μεταξύ 50 και 130 km/h), το δελτίο καιρού (μεταξύ -15 ° C και 25 ° C), η ενεργοποίηση ή όχι θέρμανση και μερικά κλιματιστικό, και την ενεργοποίηση ή όχι Λειτουργία οικολογίας.
Για παράδειγμα, η προσομοίωση εκτιμά μια αυτονομία των 452 χλμ. Με ταχύτητα 50km/h, έναν καιρό στους 20 ° C, τη θέρμανση και τον κλιματισμό απενεργοποιημένο και το Eco Active Mode.
Οι καιρικές συνθήκες διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η Renault εκτιμά ότι η αυτονομία του Zoé Falls 250 χλμ. Το χειμώνα.

Η γήρανση της μπαταρίας zoé

Όπως συμβαίνει με όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η μπαταρία Renault Zoé υποβαθμίζεται με την πάροδο του χρόνου. Επομένως το όχημα είναι λιγότερο αποτελεσματικό και έχει λιγότερη αυτονομία.
Ονομάζουμε αυτήν την αποζημίωση ” γηράσκων »Και οι παράγοντες που αναφέρονται παραπάνω συμμετέχουν στη γήρανση της μπαταρίας zoé. Πράγματι, η μπαταρία υποβαθμίζεται όταν χρησιμοποιείτε το όχημα: είναι το κυκλική γήρανση. Η μπαταρία επιδεινώνεται επίσης όταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο βρίσκεται σε ηρεμία, αυτό είναι το Ημερολογιακός. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη γήρανση των μπαταριών έλξης, σας προσκαλούμε να διαβάσετε το αφοσιωμένο άρθρο μας.

Σύμφωνα με μια μελέτη της GeoTab, τα ηλεκτρικά οχήματα χάνουν κατά μέσο όρο 2,3% αυτονομία και χωρητικότητα ανά έτος. Χάρη στις πολυάριθμες αναλύσεις μπαταριών που πραγματοποιήσαμε στην όμορφη μπαταρία, μπορούμε να πούμε ότι ένα Renault Zoé χάνει κατά μέσο όρο 1,9% της SOH (κατάσταση υγείας) ανά έτος. Ως εκ τούτου, η μπαταρία Zoé αυξάνεται πιο αργά από το μέσο όρο, καθιστώντας το ένα αξιόπιστο και διαρκές όχημα.

Δοκιμάστε τη μπαταρία του renault zoé σας

Προσομοιωτές όπως η Renault που σας επιτρέπουν να εκτιμήσετε την αυτονομία του zoé σας. Αλλά αυτό δεν σας επιτρέπει να γνωρίζετε πραγματικά την αυτονομία σας και ειδικά την πραγματική κατάσταση της μπαταρίας σας.
Πράγματι, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε την κατάσταση της υγείας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου του. Ειδικά αν σχεδιάζετε να το μεταπωλήσετε στη δεύτερη αγορά.

Η MOBA πιστοποιεί την κατάσταση της υγείας της μπαταρίας του Renault Zoé

Μαβό προσφέρει έτσι ένα αξιόπιστο και ανεξάρτητο πιστοποιητικό μπαταρίας, το οποίο σας επιτρέπει να έχετε πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση της μπαταρίας σας και έτσι να διευκολύνετε τη μεταπώληση του χρησιμοποιημένου οχήματος σας.
Για να λάβετε το πιστοποιητικό σας, απλά παραγγείλετε το κιτ μας και κατεβάστε την εφαρμογή BATERATE BALLE BELLE BELLE. Στη συνέχεια, μπορείτε να κάνετε τη διάγνωση της μπαταρίας σας απλά και γρήγορα από το σπίτι, σε μόλις 5 λεπτά.

Θα λάβετε το πιστοποιητικό σας λίγες μέρες αργότερα περιλαμβάνει:
– Το σόα του zoé σας : κατάσταση υγείας που εκφράζεται σε ποσοστό
– Ο αριθμός των επαναπρογραμματισμών BMS Και Την ημερομηνία της τελευταίας επανασχεδιασμού
– ΕΝΑ Εκτίμηση της αυτονομίας του οχήματός σας. Ανάλογα με τη φθορά της μπαταρίας, τον καιρό και τον τύπο ταξιδιού (αστικός κύκλος, αυτοκινητόδρομος και μικτή).

Το πιστοποιητικό μπαταρίας μας είναι συμβατό προς το παρόν με τα 22 kWh και 41 kWh Zoé. Αυτήν τη στιγμή εργαζόμαστε στην έκδοση 52 kWh, να ενημερώνεστε για να ενημερωθείτε για τη διαθεσιμότητά της.

Renault Zoe: μπαταρίες ιόντων λιθίου για περισσότερη ισχύ και αυτονομία

Από την κυκλοφορία της, η Ζωή βρίσκεται στο καλύτερο επίπεδο της κατηγορίας της όσον αφορά την αυτονομία. Μετά από 3 χρόνια μάρκετινγκ, η Ζωή διπλασίασε την αυτονομία του με την μπαταρία z.μι.40. Η τρίτη γενιά πηγαίνει ακόμη περισσότερο. Αποκρυπτογράφηση.

Από το 2012, τα ηλεκτρικά οχήματα Renault Group έχουν τροφοδοτηθεί από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτές οι μπαταρίες – ασφαλείς και αποδεδειγμένες – έχουν επιβάλει τον εαυτό τους κατά τη διάρκεια των ετών ως αναφορά στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων. Αλλά η λειτουργία τους μπορεί να φαίνεται αφηρημένη.

Πώς είναι οι μπαταρίες ενός ηλεκτρικού οχήματος ?

Παρουσιάζονται ως κύτταρα, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους και εποπτεύονται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα (το σύστημα διαχείρισης μπαταριών ή BMS). Ο αριθμός τους, το μέγεθος και ο τρόπος με τον οποίο έχουν διατεθεί καθορίζουν την ποσότητα ενέργειας που η μπαταρία είναι σε θέση να αποθηκεύσει. Με άλλα λόγια, στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όλα αυτά καθορίζουν Χωρητικότητα μπαταρίας Ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία εκφράζονται σε κιλοβατρες ώρες (kWh).

Αλλά οι μπαταρίες δεν βασίζονται στην ίδια τεχνολογία. Το πιο συνηθισμένο σήμερα, αυτό που χρησιμοποιείται από τη Ζωή, είναι η μπαταρία ιόντων λιθίου.

Εάν η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι σήμερα ως τεχνολογία αναφοράς στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, διακρίνεται από άλλους τύπους μπαταριών ηλεκτρικού οχήματος. Και ιδιαίτερα επαναφορτιζόμενη μπαταρία μεταλλικού υδριδίου (NI-MH), η οποία-ως η πιο οικονομική τεχνολογία στις αρχές της δεκαετίας του 2000, κυριάρχησε στην αγορά υβριδικών οχημάτων. Ωστόσο, αυτή η τεχνολογία παρουσιάζει μερικά κενά, όπως μια απόδοση χαμηλής φορτίου (χαμηλότερη από αυτή της μπαταρίας λιθίου).

Η μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία είναι σήμερα ο αγαπημένος σύμμαχος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, έχει ως κύρια πλεονεκτήματα μια επιμήκη διάρκεια ζωής και μια ενεργειακή πυκνότητα πολύ υψηλότερη από αυτή όλων των ανταγωνιστικών τεχνολογιών.

Η μπαταρία Ni-NMC της Zoe

Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι μια οικογένεια που συγκεντρώνει αρκετές τεχνολογίες. Αυτός που τροφοδοτεί τη Ζωή είναι γνωστή ως το γενικό όνομα του LI-NMC (λιθίου-nickel-manganese-cobalt). Αυτό το όνομα προέρχεται από τα μέταλλα που χρησιμοποιούνται στην πλευρά της μπαταρίας της μπαταρίας, η κάθοδος. Όπως σε όλες τις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, παρέχεται με άνοδο, κάθοδο και υγρό ηλεκτρολύτη μέσω του οποίου τα ιόντα μετακινούνται από το ένα ηλεκτρόδιο σε άλλο.

Μια χωρητικότητα πολλαπλασιασμένη με δύο υπέρ της αυτονομίας

Στο διάστημα μόλις οκτώ ετών, η Renault Engineering έχει υπερδιπλασιάσει την ικανότητα των μπαταριών της Ζωής, από 23,3 kWh έως 41kWh στη συνέχεια τελικά στα 52 kWh.

Πως ? Με τη βελτιστοποίηση του σχεδιασμού των ηλεκτροδίων και της διαχείρισης ενέργειας. Ειδικότερα με τη βελτιστοποίηση της χημείας των ηλεκτροδίων της, για να τους επιτρέψει να αποθηκεύουν περισσότερη ενέργεια. Και όλα αυτά χωρίς να χρειάζεται να αυξήσετε τον όγκο της μπαταρίας.

Αυτό βελτιώνει δραματικά την αυτονομία της Ζωής: 150 χλμ. Το 2012, 300 χλμ. WLTP το 2016 (Z Battery.μι. 40) και 395 χλμ. WLTP σήμερα (μπαταρία z.μι. 50). Χάρη σε αυτό, η Ζωή είναι το ευέλικτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της πόλης αναφοράς στην αγορά. Αυτό είναι επίσης αυτό, ως αριθμός 1 και πώληση, συμβάλλει στην εμπορική της επιτυχία.

Η δεύτερη ζωή των μπαταριών της Ζωής

Εάν η απόδοση αυτών των μπαταριών εξακολουθεί να καταλήγει να επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου, αυτό δεν σημαίνει ότι βρίσκονται στο τέλος της ζωής. Πώς είναι λοιπόν επαναχρησιμοποιούνται οι μπαταρίες λιθίου ιόντων της Ζωής, μετά από τα 8 έως 10 χρόνια κατά μέσο όρο καλής και πιστή υπηρεσία ?

Μεταξύ των διαφορετικών πιθανών επιλογών, η σταθερή αποθήκευση ενέργειας είναι το πιο σχετικό σενάριο δεύτερης ζωής. Έτσι, όταν το επίπεδο υπηρεσίας τους δεν είναι πλέον επαρκές για χρήση αυτοκινήτων, οι μπαταρίες μπορούν να παρέχουν εξοπλισμό από ένα σπίτι, γειτονιά ή βιομηχανική περιοχή.

Ο όμιλος Renault έχει ήδη αναπτύξει αρκετά πειράματα αποθήκευσης ακίνητης ενέργειας από μπαταρίες Zoe, στο Πόρτο Σάντο ή στο Belle-ele-en-mer. Μια λογική που ο κατασκευαστής έχει προβλέψει πολύ μεγάλη κλίμακα, με το έργο ” Προηγμένη αποθήκευση μπαταρίας »Διατίθεται για την κατασκευή της μεγαλύτερης σταθερής συσκευής αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας που έχει σχεδιαστεί ποτέ από μπαταρίες ηλεκτρικού οχήματος στην Ευρώπη. Αυτές οι μπαταρίες μπορούν επίσης να παρέχουν άλλους κινητήρες, όπως αυτές των ηλεκτρικών σκαφών όπως Ο μαύρος κύκνος της εταιρείας Συμμαχίας Σηκουάνα.

Πνευματικά δικαιώματα: Jean-Brice Lemal (Planimoner), Pagecran