Renault R5 Electric: Τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, επιλογές, όλα

Το Renault R5 θα είναι επιλέξιμο για το οικολογικό μπόνους, εάν όμως εξακολουθεί να υπάρχει υπό τις τρέχουσες συνθήκες. Από την 1η Ιουλίου 2022, τα άτομα θα επωφεληθούν από ένα οικολογικό πλεονέκτημα 5.000 ευρώ (έναντι 6000 ευρώ πριν) και εταιρείες 3000 ευρώ (5.000 ευρώ μέχρι αυτήν την ημερομηνία).

Το ηλεκτρικό R5 θα πρέπει να κοστίσει περισσότερα από 20.000 ευρώ

Η Renault Management έχει μέχρι στιγμής δήλωσε ότι ήθελε να εμπορευτεί το ηλεκτρικό R5 κάτω από 20.000 ευρώ. Ωστόσο, αυτές οι φιλοδοξίες φαίνεται να είναι μέρος του παρελθόντος. Η αντικατάσταση Zoé θα κοστίσει τελικά περισσότερα.

Νέα συστροφή στην ηλεκτρική σαπουνόπερα R5 ! Η μάρκα Diamond συνεχίζει να αποκαλύπτει κάποιες πληροφορίες από καιρό σε καιρό. Ήταν το πρώτο ζήτημα του σχεδιασμού, έχει γίνει όλο και πιο συγκεκριμένο, σχεδόν τελικό με την τελευταία έκδοση που παρουσιάστηκε. Η Renault σεβάστηκε την υπόσχεσή της, αυτή που δεν αποκλίνει πάρα πολύ από την ιδέα που είχε παρουσιαστεί εκ των προτέρων. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι, λίγο μετά την άφιξή του στο κεφάλι του Renault Goure στα μέσα του 2020, ο Luca de Meo είπε ότι ήθελε μια σειρά από “Φωτισμός και κερδοφόρα ηλεκτρικά οχήματα, σε τιμή εισόδου μικρότερη από 20.000 ευρώ και κατασκευάζονται στη Γαλλία”.

Και αυτή είναι ακριβώς αυτή η εν λόγω τιμή σήμερα. Η τιμή των 20.000 ευρώ δεν είναι πιθανότατα άγνωστη σε εσάς. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων που θέλουν να ποντάρουν σε ηλεκτρική χρήση αυτού.

Στην περίπτωση του Electric R5, ο γαλλικός κατασκευαστής αυτοκινήτων θέλει να προσφέρει ένα αστικό μοντέλο σε ελκυστική τιμή με το Electric R5. Ένα μοντέλο που θα ανοίξει το δρόμο για το R4 που έχει προγραμματιστεί για ένα χρόνο αργότερα.

Η τιμή του Electric Renault 5 θα παραμείνει προσιτή

Αυτή η επιθυμία να πουλήσει ένα όχημα στη λογική τιμή δεν είναι πλέον εντελώς επίκαιρη. Πράγματι, από τη λήψη της λειτουργίας του Luca de Meo, η αγορά αυτοκινήτων έχει αναστατωθεί έντονα. Πρώτα υπήρξε η πανδημία και οι συνέπειες που την συνοδεύουν, αλλά και τον πόλεμο στην Ουκρανία, η οποία προκάλεσε κυρίως έλλειψη υλικών. Έτσι, τα γεωπολιτικά και τα περιβάλλοντα υγείας έχουν διογκωθεί το κόστος παραγωγής με αδιανόητη τιμή, ιδίως όσον αφορά τα υλικά, την ενέργεια και τελικά τη μεταφορά.

Είναι αλήθεια ότι η κατάσταση έχει βελτιωθεί κάπως, ωστόσο, δεν είναι πανομοιότυπο με την περίοδο πριν από το Covid. Η Renault ήταν σε θέση να μειώσει την τιμή ορισμένων μοντέλων της όπως το Clio ή το Arkana για παράδειγμα. Αυτό δυστυχώς δεν ισχύει για τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτά τιμωρήθηκαν από την αύξηση της τιμής των υλικών που αντανακλάται κυρίως στην μπαταρία. Και αυτό, ειδικά επειδή η ζήτηση είναι απότομα.

Το ηλεκτρικό R5 θα κοστίσει περισσότερο από το αναμενόμενο

Σε μια συνέντευξη που πραγματοποίησε οι Γερμανοί συνάδελφοί μας Autogazette, ο γενικός διευθυντής της μάρκας Renault, Fabrice Cambolive, επέστρεψε σε αυτά τα διάσημα 20.000 ευρώ. LOSANGE ΜΑΡΚΑ “Εργαστείτε σκληρά για να προσφέρετε το R5 για λιγότερο από 30.000 ευρώ”, μια τιμή πολύ υψηλότερη από ό, τι είχε ανακοινωθεί μέχρι στιγμής. Ωστόσο, δεν πρέπει να παρερμηνεύετε τα στοιχεία σας. Δεν διευκρίνισε εάν συμπεριλήφθηκαν οι εθνικές επιδοτήσεις για τα VES. Είναι συχνά μια συσκευή επικοινωνίας που μας επιτρέπει να πούμε ότι η υπόσχεση έχει σεβαστεί. Θυμόμαστε ιδιαίτερα τις υποσχέσεις της Volkswagen για την τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Γνωρίζουμε τα υπόλοιπα.

Τώρα πρέπει να είστε υπομονετικοί. Η Renault θα παρουσιάσει την τελική τιμή σε λίγες εβδομάδες ή μερικούς μήνες. Στη βασική τιμή που θα ανακοινωθεί, θα είναι απαραίτητο να μειωθεί η βοήθεια του κράτους, αφού το R5 είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το οικολογικό μπόνους θα είναι επομένως εκεί. Επομένως, η αντικατάσταση του zoé δεν πρέπει να υπερτιμηθεί. Δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείτε γι ‘αυτό, αλλά μπορεί να είναι πιο ακριβό από τα ανακοινωθέντα € 20.000. Ειδικά επειδή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνονται αυτή τη στιγμή, νέοι ανταγωνιστές, οπότε ενώ το R5 δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει ακόμα. Θα πρέπει να ανταγωνιστεί ακόμη και την Tesla για την επιστροφή παραγωγής του.

Renault R5 Electric: Τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, επιλογές, όλα

Η Renault αναζωογονεί τη θρυλική Renault R5 σε μια ηλεκτρική έκδοση που συνδυάζει νοσταλγία και νεωτερικότητα. Τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, επιλογές, αυτονομία: Εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την αντικατάσταση του Renault Zoé.

Δημοσιεύτηκε στις 12 Απριλίου 2022 στις 6:00 μ.μ

Ποια είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του Renault R5 ?

Η Renault δεν έχει ακόμη κοινοποιήσει μια ακριβή ημερομηνία κυκλοφορίας για το R5. Παρ ‘όλα αυτά, η εταιρεία μετράει σε αυτό το μοντέλο για να δώσει μια νέα δυναμική στο σχέδιο προϊόντων της 2021-2025.

Έτσι, Το Renault R5 θα πρέπει να είναι διαθέσιμο στην τρέχουσα παραγγελία 2023 Και θα αντικαταστήσει σταδιακά τη Ζωή, του οποίου το τέλος του μάρκετινγκ ανακοινώνεται για το 2024. Έτσι, το πρώτο Renault R5 θα πρέπει να αποβιβαστεί στους δρόμους τρέχουσες 2024.

Το Renault R5, σε ποια τιμή ?

Και πάλι, η Renault παρέμεινε πολύ διακριτική κατά την παρουσίαση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου του. Παρ ‘όλα αυτά, τα στελέχη της εταιρείας εξέφρασαν την τιμή του οχήματος. Το Renault R5 θα προσφέρεται σε λιγότερο από 30.000 ευρώ.

Η Renault έχει διαβεβαιώσει σε κάθε περίπτωση ότι το R5 θα είναι προσβάσιμο για τιμή μεταξύ 20.000 και 25.000 ευρώ, αλλά δεν είναι γνωστό εάν περιλαμβάνει κυβερνητική βοήθεια (οικολογικό μπόνους), αν υπάρχουν με το μάρκετινγκ της.

Και στο loa/lld ?

Το Renault R5 φυσικά θα είναι διαθέσιμο με προσφορές ενοικίασης με επιλογή αγοράς (LOA) ή μακροχρόνια ενοικίαση (LLD). Εάν οι τιμές παραμείνουν κοντά σε εκείνες της Ζωής, τότε θα πρέπει να είμαστε σε θέση να αντέξουμε το Renault R5 Για περίπου 200 ευρώ το μήνα για ένα βασικό μοντέλο με μικρή συνεισφορά.

Θυμηθείτε ότι στην περίπτωση LOA, είναι δυνατόν να αποκτήσετε το όχημα μετά την ενοικίαση. Για ένα LLD, το όχημα επιστρέφεται στον έμπορο.

Οικολογικό μπόνους

Το Renault R5 θα είναι επιλέξιμο για το οικολογικό μπόνους, εάν όμως εξακολουθεί να υπάρχει υπό τις τρέχουσες συνθήκες. Από την 1η Ιουλίου 2022, τα άτομα θα επωφεληθούν από ένα οικολογικό πλεονέκτημα 5.000 ευρώ (έναντι 6000 ευρώ πριν) και εταιρείες 3000 ευρώ (5.000 ευρώ μέχρι αυτήν την ημερομηνία).

Αυτή η έκπτωση ισχύει για την τιμή συμπεριλαμβανομένου του φόρου. Προσοχή στο κόστος των επιλογών, δεδομένου ότι αυτό το οικολογικό μπόνους καλύπτεται. Μόνο οι καταναλωτές αποκτούν όχημα αξίας λιγότερο από 45.000 ευρώ επωφελούνται από αυτό το μπόνους. Πέρα από αυτό, μειώνεται στα 2000 ευρώ για άτομα και επιχειρήσεις (για το 45 έως 60.000 ευρώ). Για ηλεκτρικά οχήματα άνω των 60.000 ευρώ, δεν εφαρμόζεται κανένα μπόνους.

Αυτοί οι κανόνες είναι πιθανό να αλλάξουν σύμφωνα με τις πολιτικές που εφαρμόζονται από το κράτος.

Επιλογές R5

Προς το παρόν, Η Renault δεν έχει αναφέρει λεπτομερώς τις επιλογές του R5. Μπορούμε ακόμα να περιμένουμε κλασικά χρώματα, τελειώματα, ζάντες, χρωματισμένα παράθυρα και άλλα αξεσουάρ πλοήγησης ή βοήθεια οδήγησης.

Το Renault R5 θα πρέπει επίσης να μειωθεί σε διάφορους κινητήρες. Μερικοί ειδικοί αναφέρουν ένα βασικό μοντέλο με μπαταρία 100 kW, το ισοδύναμο 136 hp.

Renault R5 Design

Στις 14 Ιανουαρίου 2021, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault εισήγαγε ένα πρωτότυπο Concept της Renault 5. Αυτό το μοντέλο επέστησε τα περιγράμματα της αναμενόμενης τυποποιημένης έκδοσης για το 2023/2024.

Για αυτή τη νέα έκδοση του θρυλικού R5, Η Renault επομένως η συμμαχική νεωτερικότητα και η νοσταλγία. Ο Νεο-Ρέτρο σχεδιασμός της ηλεκτρικής έκδοσης καταλαμβάνει επομένως τις γραμμές του R5 turbo που ξεκίνησε στη δεκαετία του ’70 και του ’80. Οι διαστάσεις παραμένουν συμπαγείς, αλλά, με μήκος 4 μέτρων, αυτή η νέα γενιά είναι ακόμα πιο μαζική.

Το μοντέλο που παρουσιάζεται από τη Renault είναι κίτρινο και φορέματα με μαύρη οροφή και κόκκινο περίγραμμα του πιο όμορφου αποτελέσματος. Η κατακόρυφη φόρτιση είναι τοποθετημένη στην κουκούλα, μπροστά, στο επίπεδο του αριστερού ποσού. Μια πρωτοφανής τοποθέτηση.

Μεταξύ των άλλων πρωτότυπων σημειώνουμε το λογότυπο τοποθετημένο στο πλάι καθώς και πίσω οπτικά κατευθείαν από την αρχική έκδοση.

Renault R5 κινητήρα και απόδοση

Προς το παρόν, η Renault δεν έδωσε ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την αυτοκινητιστική Renault R5. Ωστόσο, η εταιρεία εξήγησε ότι θα χρησιμοποιήσει τη βάση της πλατφόρμας CMB-B EV που είναι μια εξέλιξη εκείνης του CLIO Hybrid.

Έτσι, το R5 έπρεπε να είναι λιγότερο άπληστος στην ενέργεια από ό, τι η Ζωή κατά την ανάληψη Μια κινητοποίηση κοντά στην έκδοση των 100 kW (136 hp).

Τι αυτονομία για το Renault R5 ?

Η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλές προκλήσεις. Αλλά οι εξελίξεις είναι ενθαρρυντικές. Εάν η Renault παραμένει τσιγκούνη σε πληροφορίες σχετικά με την αυτονομία του R5, ο ιστότοπος Auto Express προχωρά σε μερικές ενδιαφέρουσες φιγούρες.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του, το R5 θα ενσωματώσει μια μπαταρία 52 kWh στην έκδοση High -end. Τι τον κάνει να περιηγεί σε μέγιστο 400 χλμ. Το πιο προσιτό μοντέλο θα ενσωματώσει ένα συσσωρευτή 42 kWh. Επομένως, η αυτονομία θα ήταν μικρότερη, περίπου 300/350 χλμ.

Από την πλευρά της επαναφόρτισης, το ηλεκτρικό R5 θα έχει ” χονδρικά “ Η ίδια ισχύς φορτίου με το Megane E-Tech εξηγεί τη Renault. Επομένως, θα πρέπει να υπολογίζουμε σε μέγιστη ισχύ 130 kW, που προσφέρεται ως επιλογή. Δεν έχουν γνωστοποιηθεί πληροφορίες σχετικά με το βασικό μοντέλο.

Όλα σχετικά με το Renault R5 σε 5 ερωτήσεις

Έχετε διαβάσει λίγο γρήγορα ? Ήσουν τεμπέλης ? Συνοψίζουμε όλες τις πληροφορίες που πρέπει να θυμάστε στο Renault R5 σε 5 ερωτήσεις.

Όταν βγαίνει το Renault R5 ?

Η Renault θα ανοίξει τις παραγγελίες για το τρέχον R5 του 2023. Θα πρέπει να το δούμε στους δρόμους από το 2024 και επομένως θα αντικαταστήσουμε τη Ζωή.

Ποια είναι η τιμή του Renault R5 ?

Το Renault R5 θα προσφέρεται σε τιμή μικρότερη από 30.000 ευρώ έχει υποσχεθεί στον κατασκευαστή. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αναμένεται να βγει με ρυθμό μεταξύ 20.000 και 25.000 ευρώ. Δεν γνωρίζουμε αν το οικολογικό μπόνους θα συμπεριληφθεί σε αυτές τις τιμές που ανακοινώθηκαν.

Ποια θα είναι η μηχανή του Renault R5 ?

Το Renault R5 θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα που παρέχει 100 kW ισχύος, το ισοδύναμο 136 hp. Η Renault θα προσφέρει αρκετούς κινητήρες.

Ποια θα είναι η αυτονομία του Renault R5 ?

Σύμφωνα με τους παρατηρητές, η Renault θα πρέπει να προσφέρει ένα υψηλό μοντέλο με συσσωρευτή 52 kWh ή περίπου 400 χλμ. Αυτονομία. Το πρότυπο μοντέλο αναμένεται να φέρει μικρότερη μπαταρία 42 kWh. Τι να ταξιδέψετε 300 χλμ.

Το Renault R5 είναι επιλέξιμο για το οικολογικό μπόνους ?

Στο μέτρο που προσφέρεται σε λιγότερο από 30.000 ευρώ, η Renault R5 θα είναι επιλέξιμη για το οικολογικό μπόνους. Τα άτομα θα μπορούν να επωφεληθούν από έκπτωση 5000 ευρώ και εταιρείες 3000 ευρώ. Εάν οι πολιτικές δεν αλλάζουν από την έκδοση.

Renault: Το ηλεκτρικό R5 θα είναι πολύ ακριβό ?

Λίγο μετά την άφιξή του στο κεφάλι του ομίλου Renault, στα μέσα του 2020, ο Luca de Meo έκανε μια δελεαστική υπόσχεση: “Μια σειρά από εμβληματικά, κερδοφόρα ηλεκτρικά οχήματα, σε τιμή εισόδου μικρότερη από 20.000 ευρώ, προϊόντα στη Γαλλία “.

Μια υπόσχεση που θα διεξαχθεί εν μέρει. Λίγους μήνες αργότερα, ο Γενικός Διευθυντής επισημοποίησε την αναγέννηση του R5, τότε εκείνη του 4L. Αυτές οι σύγχρονες εκδόσεις θα είναι 100 % ηλεκτρικές και θα παράγονται στη Γαλλία. Αλλά ο στόχος των 20.000 € χάθηκε στο δρόμο !

Επιπλέον, από την πρώτη του ανακοίνωση, ο Luca de Meo ήταν πιο διακριτικός για τους στόχους τιμών εκκίνησης για το R5, που θα είναι το φθηνότερο μοντέλο των δύο. Το σύγχρονο 4L θα τοποθετηθεί παραπάνω, λαμβάνοντας την εμφάνιση ενός μικρού SUV, ενώ το R5 θα είναι ένα συμβατικό αυτοκίνητο της πόλης μικρότερο από ένα clio.

Εύκολη κατανόηση της διακριτικής ευχέρειας: Από την ανάληψη των καθηκόντων, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει τραυματιστεί από τις συνέπειες του Covvid και στη συνέχεια του πολέμου στην Ουκρανία. Το υγειονομικό και γεωπολιτικό πλαίσιο έχει αυξήσει το κόστος παραγωγής Flambé, κυρίως με αύξηση των υλικών, της ενέργειας, των μεταφορών ..

Η κατάσταση βελτιώνεται λίγο, η οποία επέτρεψε επίσης στη Renault να ξεκινήσει την αποπληθωριστική τιμή ορισμένων μοντέλων, όπως το Clio και το Arkana. Αλλά δεν είναι ακόμα αυτά των ηλεκτρικών μοντέλων, τα οποία είναι διπλά τιμωρία. Η αύξηση των υλικών επηρεάζει το αμάξωμα και την μπαταρία !

Πιο προσιτό από τους αντιπάλους του … αλλά ποια ?

Θεωρήσαμε τότε ότι ο στόχος της Renault ήταν να έχει ένα R5 το οποίο αρχίζει μάλλον στις 25.000 €. Έχει γίνει σαφώς το συμβολικό μπαρ στην αγορά για ευπροσάρμοστα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αφού η Volkswagen έκανε αυτή την υπόσχεση για την φιλόδοξη ταυτότητά του.2, που ξεκίνησε το 2025. Η Citroën υποσχέθηκε επίσης ένα ηλεκτρικό C3 εντός 25.000 € για 2024.

Αλλά μια συνέντευξη με τον Fabrice Cambolive, διευθυντή της μάρκας Renault, έρχεται να δημιουργήσει αμφιβολίες. Οι Γερμανοί συνάδελφοί μας Autogazette τον ρωτούν αν το R5 θα κοστίσει λιγότερο από 30.000 €. Σε ποιες απαντήσεις Fabrice Cambolive: “Δουλεύουμε σκληρά για να προσφέρουμε το R5 για λιγότερο από 30.000 € “. Αυτό είναι έτσι μια ένδειξη ότι οι intrigues. Ακόμη και αν οι τιμές της ηλεκτρικής Renault είναι λίγο υψηλότερες στη Γερμανία, πρέπει να περιμένουμε εδώ για ένα R5 του οποίου η βασική τιμή είναι τελικά πιο κοντά στα 30.000 € μόνο 25.000 € ?

Κατά τη διάρκεια μιας επίσημης παρουσίασης της πλατφόρμας CMF-BEV, της βάσης του R5, ο κατασκευαστής είχε υποσχεθεί ωστόσο ένα αυτοκίνητο φθηνότερο από τους ανταγωνιστές του. Αλλά προφανώς, όλα εξαρτώνται από τον στόχο του ανταγωνισμού. Η Renault βασίζεται στην τρέχουσα προσφορά, με για παράδειγμα ένα Peugeot E-208 που αρχίζει στις 34.€ 800 μαζί μας, ή αυτό που έρχεται ? Φαίνεται ότι αυτό κλίνει προς την πρώτη επιλογή !

Ο ανταγωνισμός αναφοράς θα επιλεγεί επίσης για ισοδύναμα οφέλη. Αλλά δεν γνωρίζουμε ακόμη τις υπηρεσίες του R5, οι οποίες θα μπορούσαν να έχουν στην εκκίνηση μια σειρά περίπου 330 χλμ., Όταν η Citroën στοχεύει 300 χλμ. Για το ë-C3. Θα είναι επίσης απαραίτητο να συγκριθούν η δωρεά, ενώ η Citroën και η Fiat θα τείνουν προς πιο βασικά μοντέλα στη Dacia.

Το σημαντικό είναι η προσφορά ενοικίασης

Το R5 φαίνεται πιο “γενικό”, για να δώσει τη θέση του στην άνοιξη της Dacia, η οποία θα βελτιωθεί το 2024 και της οποίας η τιμή της ανώτερης έκδοσης είναι 22.300 €. Υπάρχει επομένως μια λογική ομάδας και εύρος που πρέπει να ακολουθήσουμε στην τοποθέτηση των τιμών επίθεσης, με πάνω από το μεγαϊνό που εμφανίζεται από 38.000 €, το οποίο φαίνεται ήδη υψηλό. Ένα άλλο στοιχείο που ζυγίζει στην τιμή του R5: θα γίνει στη Γαλλία, μια πατριωτική επιλογή που προκαλεί πιο σημαντικό κόστος εργασίας.

Ο στόχος της Renault είναι πρώτα απ ‘όλα να έχει ένα φθηνότερο R5 από το Zoé, το οποίο αρχίζει σήμερα στις 35.100 €. Με το να είσαι κάτω των 30 ετών.000 €, επομένως θα είναι ήδη 5.000 € λιγότερο. Πάνω απ ‘όλα, όσον αφορά το Megane, το εμπορικό σήμα θα στοιχηματίσει κυρίως σε ένα επιθετικό ενοίκιο, και αυτό είναι όπου η Renault σκοπεύει να ευθυγραμμιστεί με τον ανταγωνισμό.

Βασίζεται σε καλή υπολειμματική αξία για να μειώσει το ενοίκιο, αναμφισβήτητα ο στόχος να είναι € 100 το μήνα κατά την είσοδο -. Ένας τρόπος για να σας κάνει να ξεχάσετε ένα υψηλότερο εισιτήριο εισόδου από ορισμένους ανταγωνιστές. Ελπίζοντας για την Renault ότι οι πελάτες δεν περιορίζονται στη σύγκριση των τιμών επίθεσης μέτρησης. Πολύ υψηλό ποσοστό εκκίνησης μπορεί να είναι επικίνδυνο.

Το χαρτόνι της άνοιξης δείχνει ότι οι αγοραστές ενός μικρού ηλεκτρικού είναι πολύ ευαίσθητοι στην τιμή, οι Ρουμάνοι πωλούν τον εαυτό τους πολύ καλύτερα από ένα πιο άνετο και πιο ασφαλές twingo. Ωστόσο, το R5 θα έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα: το αγαπημένο του σχέδιο. Και ένα άλλο παράδειγμα της αγοράς αποδεικνύει ότι αυτό μπορεί να αυξήσει τις τιμές, το Fiat 500 Electric, το οποίο πωλεί πολύ καλά ενώ ξεκινά στις 30.400 € με 190 χιλιόμετρα αυτονομίας ! Αλλά το Fiat είναι επίσης έξυπνο προσφέροντας επιθετικά LLDs !