Δεν υπάρχουν πλέον e-scooters στο Παρίσι από την 1η Σεπτεμβρίου

Μπορούμε να παραδώσουμε το νέο σας όχημα και τα αξεσουάρ σας σε όλο το île-de-france στο αίτημά σας.

Κατάστημα σκούτερ, ηλεκτρικό ποδήλατο και ηλεκτρικό σκούτερ στο Παρίσι 14ο – Περιφέρεια Montparnasse

Σκούτερ, ηλεκτρικό ποδήλατο και ηλεκτρικό σκούτερ στο Παρίσι 14 – Περιφέρεια Montparnasse

Από το 2022, οι ηλεκτρικοί τροχοί PM 2 και 3 ήταν το κατάστημά σας ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και σκούτερ, ηλεκτρικά ποδήλατα Και ηλεκτρικά σκούτερ Στο Παρίσι 14 – κοντά στο σταθμό Montparnasse. Επωφεληθείτε από τα πολλά πλεονεκτήματα αυτής της ηλεκτρικής κινητικότητας: ανεβείτε στις νευρώσεις, κάντε τα ταξίδια σας γρηγορότερα κ.λπ.

Για οποιαδήποτε συντήρηση ή κατανομή, καλέστε τις υπηρεσίες μας για να διατηρήσετε ή να επισκευάσετε το ηλεκτρικό σας 2-wheeler. Σας παρέχουμε επίσης τα βασικά προϊόντα, εξοπλισμό και αξεσουάρ για την άνεση και την ασφάλειά σας.

Άτομα, αρχικά ή αρχάριους, έχουμε αυτό που χρειάζεστε !

Λιγότερη προσπάθεια για περισσότερη ταχύτητα !

Μεταβείτε στο κατάστημα σκούτερ, ποδήλατα και ηλεκτρικά σκούτερ στο Παρίσι 14 για να ανακαλύψετε τη συλλογή μας από 2-κόκκινες ηλεκτρικές τροχούς μεγάλων σχεδίων και ισχυρών εμπορικών σημάτων !

Τα περιουσιακά στοιχεία του καταστήματος Scooter, των ποδηλάτων και των ηλεκτρικών σκούτερ στο Παρίσι 14 – District Montparnasse

Αποθήκευση αποθήκευσης

Μπορείτε να ανακτήσετε τις αγορές σας απευθείας στη μοτοσικλέτα, τα ποδήλατα και τα ηλεκτρικά σκούτερ μας στο Παρίσι 14.

Λύσεις χρηματοδότησης

Επωφεληθείτε από τις εγκαταστάσεις πληρωμών για τις αγορές σας στο κατάστημά μας. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Παρατεταμένη εγγύηση

Προσφέρουμε επεκτάσεις εγγύησης για το όχημα, τον εξοπλισμό και τα ανταλλακτικά σας προς πώληση στο κατάστημά μας.

ΑΣΦΑΛΙΣΗ

Έχουμε λύσεις για να διασφαλίσουμε ότι οι 2 τροχιά σας, να προβλέπουμε τις ανάγκες σας και να σας προστατεύσετε διατηρώντας παράλληλα τον προϋπολογισμό σας.

Ζώνη παράδοσης

Μπορούμε να παραδώσουμε το νέο σας όχημα και τα αξεσουάρ σας σε όλο το île-de-france στο αίτημά σας.

Οι υπηρεσίες της μοτοσικλέτας μας, των σκούτερ, των ποδηλάτων και των ηλεκτρικών εργαστηρίων επισκευής Scooters στο Παρίσι 14 – District Montparnasse

Η ομάδα μας εκπαιδεύεται τακτικά για να καλύψει αποτελεσματικά τις ανάγκες σας.

Μην διστάσετε να πάρετε το ηλεκτρικό σας 2-wheeler στο εργαστήρι μας για μια προσαρμογή ή αναθεώρηση. Θα μπορέσουμε να το επισκευάσουμε γρήγορα. Όποια και αν είναι ο τύπος της βλάβης που συναντάται, βεβαιωθείτε ότι θα βρούμε για εσάς την καλύτερη λύση.

Ανάκτηση θερμικού οχήματος

Δωρεάν εκτίμηση με σκοπό την αγορά των 2 μεταχειρισμένων σας 2-wheeler από τους ειδικούς μας.

2-τροχός συντήρηση και επισκευή

Έχουμε ένα εργαστήριο εξοπλισμένο για όλες τις εργασίες συντήρησης στο 2-wheeler σας.

Πώληση μεμονωμένων ηλεκτρικών οχημάτων

Εκτός από τους 2-wheelers σε μόνιμη έκθεση, ανακαλύψτε τους καταλόγους των προμηθευτών μας.

Αξεσουάρ πώλησης και ανταλλακτικά

Ένα ευρύ φάσμα άνεσης και ανταλλακτικών για το όχημά σας.

Εξατομίκευση του 2-wheeled σας

Προσφέρουμε διαφορετικούς τύπους προσαρμογής του 2-τροχού σας: συντονισμός, ζωγραφική.

Πολλά ηλεκτρικά μοντέλα για πώληση στο Παρίσι 14 – District Montparnasse

Ειδικός στην ηλεκτρική κινητικότητα, οι ηλεκτρικοί τροχοί PM 2 και 3 σας προσφέρουν τα κύρια οχήματα 2 τροχών στην αγορά και σας βοηθά να προσδιορίσετε το μοντέλο πιο κατάλληλο για τις ανάγκες σας:

• Ηλεκτρικές μοτοσικλέτες
• Ηλεκτρικά σκούτερ
• Ηλεκτρικά ποδήλατα
• Ηλεκτρικά σκούτερ

Χρειάζεστε συμβουλές πριν επιλέξετε ? Μην διστάσετε να επισκεφθείτε το κατάστημα μοτοσικλετών, σκούτερ, ποδηλάτα και ηλεκτρικά σκούτερ στο Παρίσι 14. Θα βρείτε επίσης ότι η δυναμική ομάδα μας θα σας βοηθήσει να επιλέξετε το 2-wheeler σας ανάλογα με τις ανάγκες σας: Λειτουργία, Τιμές, Αυτονομία, Επαναφόρτιση κ.λπ

Τα νέα μας

Παρακολουθήστε τις ειδήσεις και τις διαφημιστικές προσφορές για τη μοτοσικλέτα, τα σκούτερ, τα ποδήλατα και τα ηλεκτρικά σκούτερ στο Παρίσι 14 – Quartier Montparnasse.

Οι συμβουλές μας για τη βελτιστοποίηση της αυτονομίας του ηλεκτρικού σας οχήματος

Οδηγήστε με μέτρια ταχύτητα

Είναι γνωστό: Όσο περισσότερο οδηγείτε γρήγορα, τόσο περισσότερη ενέργεια καταναλώνετε. Για να είμαστε όσο το δυνατόν πιο οικονομικά, σας συμβουλεύουμε φυσικά Περιορισμοί ταχύτητας σεβασμού σε ισχύ σε δημόσιους δρόμους. Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με αυτό, σας συμβουλεύουμε να χρησιμοποιήσετε το Cruise Control. Όταν η ορατότητα μειώνεται, όπως σε βροχερή ή ομίχλη, θα πρέπει να μειωθεί η ταχύτητά σας, ιδίως για να μπορέσετε να “προβλέψετε” το απροσδόκητο λόγω της μικρότερης ορατότητας. Πέρα από τον μετριασμό της ταχύτητάς σας, είναι να προβλέψουμε τόσο πολύ. Θα σκεφτούμε κόκκινα φώτα και διασταυρώσεις. Θα αποφύγουμε την επιτάχυνση και το φρενάρισμα υπερβολικά ξαφνικά. Εάν αυτές οι συμβουλές για να βελτιστοποιήσετε την αυτονομία σας φαίνεται σε εσάς ως εκείνους από την οδική ασφάλεια, βλέπετε απλώς: Η ασφαλής οδήγηση είναι μια οικονομική οδήγηση, τόσο για αυτονομία όσο και για το χαρτοφυλάκιο.

Προβλέψτε καταστάσεις οδήγησης

Η πρόβλεψη είναι μία από τις κύριες καλές συνήθειες που πρέπει να λάβετε εάν θέλετε να βελτιστοποιήσετε την αυτονομία του ηλεκτρικού σας σκούτερ. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ματιά πολύ Για την ανίχνευση πιθανών καταστάσεων, όπως οι πυρκαγιές σηματοδότησης, οι διασταυρώσεις, οι αλλαγές παρακολούθησης, τα οχήματα που επιβραδύνουν ή σταματούν κ.λπ. Πρέπει να γνωρίζετε τις συνθήκες κυκλοφορίας, όπως ο καιρός, η ορατότητα, οι ώρες αιχμής. Επίσης, θα πρέπει να προβλέψετε τους ελιγμούς άλλων οχημάτων, όπως αλλαγές στο κομμάτι, υπερβάσεις, φανάρια, διασταυρώσεις, στάσεις. Σκεφτόμαστε επίσης να διατηρήσουμε ένα επαρκής απόσταση ασφαλείας με οχήματα μπροστά σας να έχουν χρόνο να αντιδράσουν εάν είναι απαραίτητο. Τέλος, να είστε ήρεμοι και συγκεντρωμένοι για να αντιδράσετε γρήγορα και αποτελεσματικά σε περίπτωση απροσδόκητης κατάστασης.

Διατηρήστε τα ελαστικά με την συνιστώμενη πίεση

Πέρα από τη βελτιστοποίηση της αυτονομίας σας, υπάρχει πολλά πλεονεκτήματα Έχοντας καλά ελαστικά ελαστικά. Αυτό το γεγονός αυξάνει την ενεργειακή τους απόδοση: τα ελαστικά που έχουν εκπλυθεί μειών. Αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών: τα ελαστικά με καλά εκπλυμένα διανέμουν καλύτερα την πίεση στη λωρίδα εδράνου, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μείωση της φθοράς και την παρατεταμένη διάρκεια της ζωής τους. Καλά -ελαστικά ελαστικά θα βελτιώσει τη σταθερότητα και το χειρισμό του οχήματός σας, το οποίο θα αυξήσει την οδική ασφάλεια, μειώνοντας τον κίνδυνο υδατοειδούς ή ολίσθησης. Επίσης, αυτό θα αυξήσει την απόδοση του ηλεκτρικού σας σκούτερ. Καλά -τα ελαστικά που επιτρέπουν ένα Καλύτερη λαβή στο έδαφος και μια καλύτερη ανταπόκριση των παραγγελιών διεύθυνσης, η οποία βελτιώνει την απόδοση των οχημάτων και τη μείωση των χρόνων αντίδρασης. Αυτό μειώνει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, αυξάνοντας έτσι την αυτονομία και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, η οποία εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα.

Δεν υπάρχουν πλέον e-scooters στο Παρίσι από την 1η Σεπτεμβρίου

Η Dana είναι ένας δημοσιογράφος Travel Tomorrow. Αποφοίτησε στις πολιτικές επιστήμες και τις διεθνείς σχέσεις. Μετακόμισε στις Βρυξέλλες από τη Ρουμανία για τις σπουδές της και η Mont des Arts την έκανε να ερωτευτεί την πόλη και να παραμείνει εδώ. Αγαπά τα ζώα, ειδικά τα σκυλιά, και όλα τα τρόφιμα που σχετίζονται, αλλά επιδόρπια πάνω απ ‘όλα.

Την Κυριακή, 2 Απριλίου, οι κάτοικοι του Παρισιού συμμετείχαν σε δημοψήφισμα για να ψηφίσουν για την απαγόρευση κοινών ηλεκτρονικών επιστήρων στη γαλλική πρωτεύουσα.

1. Κοινή απαγόρευση του ηλεκτρονικού σκούπα

Περίπου 103.000 κάτοικοι του Παρισιού ψήφισαν στο δημοψήφισμα της Κυριακής, το 89% από το οποίο ευνόησε την απαγόρευση των ηλεκτρικών σκαφών. Αυτό αφορά μόνο τις υπηρεσίες ανταλλαγής, τα προσωπικά e-scooters που δεν επηρεάζονται από την απόφαση.

“Οι Παρισιάνες εκφράζουν μαζικά την αποδοκιμασία τους για κοινά σκούτερ στο Παρίσι. Μας έδωσαν έναν σαφή χάρτη πορείας και θα ακολουθήσουμε την απόφασή τους “, δήλωσε ο δήμαρχος Anne Hildago σε συνέντευξη Τύπου.

Από τις επόμενες 1 Σεπτεμβρίου, δεν θα υπάρχουν πλέον κοινόχρηστα ηλεκτρικά σκούτερ στο Παρίσι.

Anne Hildago, δήμαρχος του Παρισιού

Πώληση την εισαγωγή τους στη γαλλική πρωτεύουσα το 2018, οι Shared Electric Scooters έχουν υποστεί αυξανόμενη ψηφοφορία λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια. Το 2020, μόνο τρεις χειριστές επιτρέπονται στο Παρίσι, το Dott, το Lime και το Tier, το καθένα με 5.000 οχήματα. Οι συμβάσεις τους λήγουν στα τέλη Αυγούστου και, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του δημοψηφίσματος, δεν θα ανανεωθούν από εκεί.

Ακόμη και μετά τον περιορισμό του αριθμού των οχημάτων, αυξάνονται τα ατυχήματα Keppt. Ο αναπληρωτής δήμαρχος David Belliard αναφέρει στο Twitter ότι 42% περισσότερα ατυχήματα e-scooter που καταγράψαμε στο Παρίσι το 2022 σε σύγκριση με το 2020, με αποτέλεσμα 3 θανάτους και 459 τραυματίες. Επιπλέον, ο Belliard υποστήριξε ότι δεν είναι καν μια τέτοια βιώσιμη εναλλακτική λύση, απλώς αντικαθιστώντας το περπάτημα, την ποδηλασία ή τη λήψη δημόσιων συγκοινωνιών.

Παρά τα αποτελέσματα αυτά, οι φορείς εκμετάλλευσης ελπίζουν να φτάσουν σε μια κοινή ομάδα, όπου οι αυστηρά κανονισμοί και όχι η συνολική απαγόρευση μπορούν να συμβάλουν στην ασφάλεια των χρηστών e-scooter καθώς και σε αυτούς γύρω τους. “Παραμένουμε αισιόδοξοι ότι μπορούμε να συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με τον Δήμαρχο Hidalgo για να υιοθετήσουμε ευαίσθητους κανονισμούς αντί για απαγόρευση των ηλεκτρονικών σημείων και να αποφύγουμε ένα βήμα προς τα πίσω για το Παρίσι”, δήλωσε εκπρόσωπος ασβέστη τη Δευτέρα τη Δευτέρα.

2. Χαμηλή προσέλευση

Ενώ το 89% των συμμετεχόντων ψηφίζουν για την απαγόρευση, μόνο 7.Το 46% των επιλέξιμων ψηφοφόρων συμμετείχαν στο δημοψήφισμα. Περίπου 91.300 άτομα (6.62%) από το 1.38 εκατομμύρια εγγεγραμμένα στην ψηφοφορία του εκλογικού μητρώου της πόλης υπέρ της απαγόρευσης.

Παρά το γεγονός ότι ο δήμαρχος Hidalgo επαινεί τα αποτελέσματα ως “νίκη για την τοπική δημοκρατία”, πολλοί μίλησαν ενάντια στην απίστευτα χαμηλή προσέλευση, με τον Γαλλικό Υπουργό Μεταφορών Beaune να το ονομάζει “ένα τεράστιο δημοκρατικό flop” στην τηλεόραση BFM.

Μέλος της Εθνοσυνέλευσης για το πρώτο σύνταγμα του Παρισιού Sylvain Maillard κάλεσε επίσης ολόκληρη την υπόθεση ένα “γιγαντιαίο δημοκρατικό φιάσκο”. “Τα ηλεκτρικά σκούτερ θα παραμείνουν εξουσιοδοτημένα, αλλά επομένως θα είναι προσβάσιμα μόνο σε όσους μπορούν να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν ένα. Σκέφτομαι τους νέους Παρισιούους που είναι οι μεγάλοι ηττημένοι σε αυτή τη δυαδική ψηφοφορία που διοργανώνεται από έναν δήμο που αποφάσισε να θέσει μια γενιά εναντίον του άλλου “, μοιράστηκε ο Maillard στο Twitter.

Λιγότερο από 8% συμμετοχή, καμία οργανωμένη εκστρατεία, καμία ηλεκτρονική ψηφοφορία ή πληρεξούσιο, πολύ λίγα γραφεία και μια δυαδική επιλογή χωρίς καμία λύση που παρέχεται: η ψηφοφορία για τα κοινά σκούτερ είναι ένα γιγαντιαίο δημοκρατικό φιάσκο φιάσκο.

Sylvain Maillard, μέλος της Εθνοσυνέλευσης για το πρώτο σύνταγμα του Παρισιού

Ο κοινόχρηστος χειριστής e-scooter Dott επέκρινε επίσης τις “πολύ περιοριστικές μεθόδους ψηφοφορίας”, αναπλασιάζοντας το αίτημα των τριών φορέων για να επιτρέψει την ηλεκτρονική ψηφοφορία για αυτό το δημοψήφισμα, ελπίζοντας να συμμετάσχει περισσότερο με το δημογραφικό στόχο τους για 18 έως 24 χρόνια-cools,.

Από την άλλη πλευρά, οι Dott, Lime και Tier Offed δωρεάν βόλτες την Κυριακή για να ενθαρρύνουν τους χρήστες τους να συμμετάσχουν στο δημοψήφισμα, το οποίο εξέτασε μια αμφιλεγόμενη τεχνική εκστρατείας.

3. Ενόχληση Σε ολόκληρη την Ευρώπη

Ενώ η δημοτικότητα των κοινόχρηστων ηλεκτρικών σκούτερ έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, έχει και το περιβόητο τους. Με τα ατυχήματα να αυξάνονται και να αυξάνονται οι Donovenities σε απρόσεκτη στάθμευση, οι πρωτεύουσες σε ολόκληρη την Ευρώπη λαμβάνουν μέτρα κατά του οχήματος.

Το Βέλγιο εισήγαγε αυστηρές το 2022 και περίπου 800 άνθρωποι τραυματίστηκαν σε ατυχήματα ηλεκτρονικού σκούτερ, οπότε οι Βρυξέλλες μόλις ξεκίνησαν μια εκστρατεία ευαισθητοποίησης για την οδική ασφάλεια του ηλεκτρονικού σκούπα. Η Βαρκελώνη τους έχει ήδη απαγορεύσει, ενώ η Λισαβόνα έχει μειώσει την νοσοκόμα του αριθμού τους και, μαζί με τη Στοκχόλμη και το Όσλο, περιορίζουν τη μέγιστη ταχύτητα σε 20 χλμ./.

Σκούτερ του Παρισιού

Μεγάλες πόλεις όπως το Παρίσι ασχολούνται όλο και περισσότερο στο μέλλον της κινητικότητας, ειδικά για τους 2 και 3 τροχούς. Η ευτυχία κάποιων έκανε την ατυχία των άλλων ειδικά για τα σκούτερ μας και τις θερμικές μοτοσικλέτες που επηρεάζονται περισσότερο από αυτές τις αποφάσεις που έλαβε η πόλη του Παρισιού. Θα παρουσιάσουμε τις κύριες αλλαγές που θα έρθουν σε εσάς για τα ταξίδια σας στο σκούτερ στο Παρίσι και εκείνες που έχουν ήδη γίνει.

Παρίσι σκούτερ: θερμικοί θερμικοί ηττημένοι ?

Πολλές αποφάσεις έχουν λάβει χώρα τα τελευταία χρόνια και δεν είναι υπέρ των θερμικών σκούτερ και των μοτοσικλετών. Η έλλειψη θέσης στάθμευσης για τους 2 τροχούς έχει ήδη σπρώξει τα δόντια των μοτοσικλετιστών για μερικά χρόνια, αν προσθέσετε σε αυτό την απαγόρευση να παρκάρετε στο πεζοδρόμιο και επιπλέον το χώρο στάθμευσης στους μικρούς 2 τροχούς που υπάρχουν, παίρνετε το θυμός των χρηστών 2 θερμικών τροχών.

Κατανοητό από την άποψή τους, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι η οικολογία βρίσκεται σήμερα στο επίκεντρο των πολιτικών συζητήσεων και ότι είναι όλο και πιο επείγουσα να παρεμβαίνουμε και να αλλάζουμε συνήθειες. Ως αποτέλεσμα, πολλές λύσεις έχουν βρεθεί εις βάρος της ικανοποίησης ορισμένων.

Παρίσι σκούτερ: Τι αλλάζει ?

Πρώτον, η αύξηση του προστίμου για ένα όχημα που σταθμεύει στο πεζοδρόμιο από € 35 σε € 135. Δεύτερον, η αύξηση των τοποθεσιών που αφιερώνεται στα σκούτερ εξακολουθούν να θεωρούνται υπερβολικά ανεπαρκή σε σύγκριση με τον αριθμό των 2 και 3 τροχών που κυκλοφορούν στο Παρίσι. Όλος ο στόχος εδώ, καταλαβαίνετε, είναι να περιορίσετε τους χρήστες 2 -wheeled να μετακινηθούν στο Παρίσι τουλάχιστον. Αυτές οι αλλαγές δεν διαχειρίζονται πραγματικά ως επί το πλείστον, αλλά οργανώνουν έναν μικρό αριθμό από αυτούς που σε αντίθεση με το θερμικό είναι πλεονέκτημα από τις αποφάσεις της πόλης του Παρισιού.

Παρίσι Σκότερ: Πλεονεκτήματα για ηλεκτρικά οχήματα ?

Είναι προφανές ότι αυτοί οι περιορισμοί θα κανονίσουν άλλους. Το Παρίσι πηγαίνει σε μια πιο πράσινη και φιλική προς το περιβάλλον πόλη, επομένως, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πλεονεκτήματα. Αυτές οι αλλαγές παρέχουν πραγματικά πλεονεκτήματα για 2 ή 3 ηλεκτρικούς τροχούς. Εάν έχετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ, θα χαρούμε να μάθετε ότι παρκαρίσετε μια τοποθεσία 2/3 -WHEEL είναι εντελώς δωρεάν για εσάς.

Αυτό δεν σταματά εκεί, γιατί αν έχετε ηλεκτρική μοτοσικλέτα ή ηλεκτρικό σκούτερ, γνωρίζετε ότι μπορείτε ήδη να οδηγήσετε στο λεωφορείο και τα ταξί για να αποφύγετε την παρισινή κυκλοφορία και να κερδίσετε λίγα λεπτά. Σίγουρα θα μου πείτε ότι δεν είναι πραγματικά ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα, διότι όλοι μπορούν να το κάνουν, αυτό που θα απαντούσα “ναι”, αλλά με ηλεκτρικούς 2 τροχούς δεν θα διακινδυνεύσετε ποτέ να πάρει πρόστιμα επειδή είναι εντελώς εξουσιοδοτημένο σε αντίθεση με τα θερμικά οχήματα.Ό, τι λέτε, αυτά είναι σημαντικά πλεονεκτήματα. Εάν θέλετε να επωφεληθείτε από αυτά τα πλεονεκτήματα, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αγοράσετε ένα σκούτερ ή μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα, αυτή είναι προφανώς η ιδέα.

Παρίσι Σκότερ: Σημαντική βοήθεια για ηλεκτρική θερμική μετάβαση

Διαφορετικά μέτρα έχουν εφαρμοστεί στο Παρίσι, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας για την αγορά ηλεκτρικού σκούτερ ή ηλεκτρικής μοτοσικλέτας. Υπάρχουν πολλά και αυτά ποικίλλουν. Εάν ζείτε στο Παρίσι, γνωρίζετε ότι έχετε το δικαίωμα να βοηθήσετε το μέγιστο ποσό των € 400. Αυτή η βοήθεια είναι επιλέξιμη μόλις η ισχύς του κινητήρα είναι μεγαλύτερη ή ίση με 2 kW. Αυτό το ασφάλιστρο που χορηγείται στους Παρισιάνους καλύπτεται επομένως στα € 400 και/ή 33 % της τιμής αγοράς οχήματος. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα που ονομάζεται “Metropolis Rolls Clean”, το οποίο επιτρέπει οικονομική βοήθεια ύψους € 600 έως € 1.400 εντός του ορίου του 50 % της τιμής αγοράς. Εκτός από αυτά τα περιφερειακά και δημοτικά βοηθήματα, το κράτος παρέχει ένα μπόνους μετατροπής 100 έως 900 €. Αυτό το ασφάλιστρο υπολογίζεται σύμφωνα με το KWH της ενέργειας της μπαταρίας του οχήματός σας. Το 1 kWh είναι ίσο με 250 € βοήθειας.

Παρίσι Σκότερ: Πάντα περισσότερη βοήθεια

Για τις VSE και τις ΜΜΕ με λιγότερους από 50 υπαλλήλους, τα έδρα των οποίων βρίσκονται στο Ile-de-France μπορεί να χορηγηθεί ακόμη πιο γενναιόδωρη μετατροπή. Αυτό ξεκινά από € 1.500 για σκούτερ ή ηλεκτρικές μοτοσικλέτες που ξεκινούν λιγότερο από 11 kW και μπορούν να φθάσουν στα 3.000 €. Να είστε προσεκτικοί, ωστόσο, τα ασφάλιστρα είναι σωρευτικά, αλλά θα παραμείνουν καλυμμένα στο 50 % του κόστους απόκτησης του οχήματος. Τα οικολογικά μπόνους μπορούν να αφαιρεθούν αμέσως από την τιμή του ηλεκτρικού οχήματος που σκοπεύετε να αγοράσετε, εξαρτάται από τους μεταπωλητές. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, θα πρέπει να κάνετε μόνοι σας τις διαδικασίες, επιλέξτε τον έμπορο σας !

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τα οφέλη και τις λύσεις χρηματοδότησης