Ακαδημία ένα ηλεκτρικό σκούτερ: καλή ή κακή ιδέα

Υπάρχουν τα σκούτερ που χρησιμοποιούμε για να πάμε στη δουλειά, και στη συνέχεια υπάρχουν τα ηλεκτρικά σκούτερ αναψυχής, εκείνοι που θα επιδοθούν στο πάθος για μηχανικό άθλημα, σταυροί, κούρσες κυκλώματος. Η άλλη πιθανότητα ακύρωσης του EDPM σας είναι επομένως να οδηγείτε σε κύκλωμα ή ιδιωτική γη. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να οδηγήσετε όπως θεωρείτε κατάλληλο με την ταχύτητα που θα σας κάνει ευτυχισμένους. Όντας σε ιδιωτικό χώρο, ο νόμος για τον κωδικό αυτοκινητόδρομου σχετικά με το EDPM δεν ισχύει. Αλλά προσέξτε, πρέπει να λάβετε υπόψη την πτυχή της ασφάλειας! Το ξεκλείδωμα ενός σκούτερ έχει νόημα μόνο αν έχει καλή ικανότητα πέδησης και είστε ο ίδιος καλά εξοπλισμένοι (Gloves Helmet, Plastron. Ουσία

Κανονισμοί ηλεκτρικού σκούτερ: Εκκαθάριση, ελάχιστη ηλικία, πρόστιμο, ταχύτητα … Τι λέει ο νόμος ?

Η οδήγηση με ηλεκτρικά σκούτερ, όπως η ποδηλασία ή το αυτοκίνητο περιλαμβάνει πολλούς υποχρεωτικούς κανόνες και εξοπλισμό. Εδώ λένε ο νόμος και οι κυρώσεις σε περίπτωση μη συμμόρφωσης. Μεταξύ των απαγορεύσεων, η αποσύνδεση του ηλεκτρικού σας σκούτερ είναι προφανώς μέρος, με κίνδυνο να πάρει πρόστιμο.

Το ηλεκτρικό σκούτερ είναι μια εύκολη λύση μεταφοράς μεταφοράς. Φως και θεωρείται ως μαλακή κινητικότητα, αυτό το μηχάνημα προσφέρει αισθήσεις ελευθερίας. Ωστόσο, αυτό δεν δίνει πλήρη δικαιώματα στο δρόμο ή να κάνει τίποτα με αυτό το είδος της μηχανής. Φραντροειδές Σας υπενθυμίζει τι καθορίζει ο κωδικός αυτοκινητόδρομου για ηλεκτρικά σκούτερ.

Από ποια ηλικία μπορούμε να κυκλοφορήσουμε σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ ?

Η ελάχιστη ηλικία για κυκλοφορία σε ηλεκτρικό σκούτερ είναι 12 χρόνια. Θα μπορούσε όμως να εξελιχθεί: Τον Μάρτιο του 2023, ο υπουργός που είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά, Clément Beaune, εξέφρασε την επιθυμία του να αυξήσει το όριο σε 14 χρόνια. Παρακάτω, ένα παιδί μπορεί πάντα να χρησιμοποιεί ένα μη ηλεκτρικό σκούτερ, σε ένα πεζοδρόμιο όπου ο κανόνας θέλει να μην υπερβούμε τα 6 km/h.

Αυτός ο κανόνας ισχύει για ένα μεμονωμένο μηχάνημα, καθώς οι χειριστές αυτοεξυπηρέτησης μπορούν να εφαρμόσουν συγκεκριμένους κανόνες. Παράδειγμα στο Παρίσι, στη Λυών ή στο Μπορντό, οι ανήλικοι απαγορεύουν την οδήγηση του τιμονιού τους. Άλλοι μπορούν να περιορίσουν τη χρήση σε 14 ή 16 χρόνια.

Πού μπορούμε να οδηγήσουμε με ένα ηλεκτρικό σκούτερ ?

Σε συσσωμάτωση, πρέπει να κυκλοφορήσετε στις πλαγιές ή τις διαδρομές του κύκλου, όταν υπάρχουν. Σε απουσία τους, είναι φυσικά δυνατό να κυλήσει σε ηλεκτρικά σκούτερ σε όλους τους δρόμους και τους δρόμους που περιορίζονται έως και 50 χλμ./. Το κύλινδρο εκτός από τη συγκέντρωση είναι αδύνατη, εκτός από την παρουσία ενός Greenway, ή μια άδεια από την αστυνομία σε δρόμο που περιορίζεται στα 80 χλμ./.

Εάν υπήρχε νόμιμο κενό μέχρι το 2019, απαγορεύτηκε να κυλήσει στα πεζοδρόμια στα τιμόνια ενός ηλεκτρικού σκούτερ. Αυτό είναι δυνατό μόνο σε περίπτωση εξουσιοδότησης από τον δήμαρχο της κοινότητας του τόπου όπου βρίσκεστε, αλλά μόλις 6 χλμ./H (Λειτουργία πεζών). Αυτό είναι όμως πολύ σπάνιο.

Πάρκα το σκούτερ στο δρόμο ή ένα μονοπάτι κύκλου απαγορεύεται. Από την άλλη πλευρά, είναι δυνατόν να το σταθμεύσετε στα πεζοδρόμια, υπό την προϋπόθεση ότι δεν ενοχλείτε τους πεζούς. Ακρίβεια, απαγορεύεται για μηχανές αυτοεξυπηρέτησης. Για λόγους ασφαλείας, σας συνιστούμε να επισυνάψετε το ηλεκτρικό σας σκούτερ με αντι -κλοπή.

Απαγορεύεται να ανεβείτε σε δύο σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ ?

Απαγορεύεται να κυκλοφορεί σε δύο ή περισσότερα άτομα σε ηλεκτρικό σκούτερ. Λογική, η σταθερότητα είναι επισφαλής με έναν πρόσθετο επιβάτη, επομένως θα βάλετε ένα άτομο σε κίνδυνο, τον εαυτό σας και άλλους χρήστες του δρόμου. Και ένα σκούτερ δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί μέχρι ένα συγκεκριμένο βάρος, γενικά μεταξύ 100 και 120 κιλών συνολικά. Πέρα από αυτό, η σταθερότητα του μηχανήματος μπορεί να είναι προεπιλεγμένη.

Για σκούτερ αυτοεξυπηρέτησης, ορισμένοι φορείς εκμετάλλευσης προετοιμάζουν ακόμη και τεχνολογίες για να το αποφύγουν. Ανακαλύψαμε αυτό του ασβέστη τον Μάρτιο, ενώ η βαθμίδα αναπτύσσει ένα παρόμοιο σύστημα για το 2024.

Μια άλλη υποχρέωση: Η οδήγηση σε ένα ηλεκτρικό σκούτερ υπονοεί ασφάλιση αστικής ευθύνης. Προσφέρει κάλυψη για υλικό ή σωματική βλάβη σε περίπτωση ατυχήματος με τρίτο μέρος.

Φορούσε το κράνος υποχρεωτικό σε ηλεκτρικό σκούτερ ?

Πιο ασταθές από ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, και με γενικά λιγότερο αποδοτικά φρένα, το ηλεκτρικό σκούτερ είναι πιο επικίνδυνο να χειριστεί. Συνέπεια, ο κίνδυνος πτώσης και ατυχημάτων είναι υψηλότερος. Επιπλέον, η μόνιμη θέση προσφέρει μεγάλη ευπάθεια και οι επικεφαλής διαταραχές είναι Legion. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης, όπου η εγγύτητα με άλλους χρήστες είναι μεγαλύτερη.

Ωστόσο, ο νόμος EDPM δεν υποχρεώνει τη φθορά του κράνους σε ηλεκτρικό σκούτερ. Ωστόσο, η οδική ασφάλεια συνιστά τη μεταφορά της, ειδικά σε πυκνή κυκλοφορία και όπου η αλληλεπίδραση με αυτοκίνητα και οχήματα βαρέων αγαθών είναι κοινή. Το κράνος πρέπει να είναι πιστοποιημένο (αναφορά NF), κατά προτίμηση του προτύπου MIPS (κινητά δομή που εξασθενίζει σοκ) και καλά συνδεδεμένο.

Συνιστούμε επίσης να φοράτε γάντια, επειδή μέρος είναι πολύ εκτεθειμένο σε περίπτωση πτώσης. Για πλήρη εξοπλισμό, μπορείτε επίσης να προσθέσετε τα βήματα, τα γόνατα και τους καρπούς για βέλτιστη ασφάλεια.

Υποχρεωτικός εξοπλισμός σε ηλεκτρικά σκούτερ

Στη Γαλλία, το ηλεκτρικό σκούτερ πρέπει να εκπληρώσει ορισμένες νομικές υποχρεώσεις για να κυκλοφορήσει, με τον ίδιο τρόπο όπως ένα ποδήλατο ή ένα αυτοκίνητο. Μέσα στην κατηγορία EDPM, αυτό το μηχάνημα πρέπει να έχει συγκεκριμένο εξοπλισμό για να είναι νόμιμος:

• Προειδοποίηση ήχου (Horn);
• Μπροστά και πίσω φωτισμό για τη νύχτα
• Εμπρός, πίσω και πλευρικά καταστροφικά
• Φρένα σε κάθε τροχό.

Όσον αφορά τα φρένα, ο κανόνας ορίζει μόνο ένα “Σύστημα πέδησης” Πρέπει να ενεργεί σε κάθε τροχό. Ένα ηλεκτρικό σκούτερ μπορεί επίσης να περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους τύπους φρένων: ηλεκτρονικό, τύμπανο ή δίσκο.

Ένα ηλεκτρικό σκούτερ πρέπει να περιλαμβάνει καταλήψεις στο μπροστινό, πίσω, καθώς και στις πλευρές, όπως ένα ποδήλατο. Ο μπροστινός και ο πίσω φωτισμός είναι υποχρεωτικός μόνο τη νύχτα ή σε κατάσταση χαμηλού φωτισμού. Ωστόσο, δεν έχουν καμία υποχρέωση έντασης φωτός. Γνωρίστε ότι όσο υψηλότερη είναι η ροή φωτός (αυλού), τόσο περισσότερο θα δείτε μπροστά σας και θα είναι ορατό.

Σημειώστε ότι απαγορεύεται να έχετε φωτισμό που αναβοσβήνει στο μπροστινό μέρος, αλλά ανεκτή στο πίσω μέρος. Ορισμένα μοντέλα είναι πράγματι εξοπλισμένα με ένα πιο έντονο, ακόμη και αναβοσβήνει, φρενάρισμα. Τέλος, ορισμένα ηλεκτρικά σκούτερ μπορεί να περιλαμβάνουν δείκτες (προαιρετικά), πρακτικά για να υποδείξουν την αλλαγή της κατεύθυνσης χωρίς να αφήσετε το τιμόνι του ενός χεριού.

Η προειδοποίηση θορύβου είναι γενικά ένα μεταλλικό κουδούνι, όταν μερικά σπάνια σκούτερ υιοθετούν μια ηλεκτρονική προειδοποίηση ήχου. Άλλος εξοπλισμός είναι κοινός, αλλά συνιστάται μόνο, όπως το δεκανίκι για να σταθμεύσει το σκούτερ.

Τι μέγιστη ταχύτητα στο ηλεκτρικό σκούτερ ?

Λαμβάνοντας υπόψη το γαλλικό δίκαιο, το σκούτερ ανταποκρίνεται στον τομέα των μηχανοκίνητων εργαλείων προσωπικής κίνησης ή EDPM. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει επίσης monoroues, gratus, ισολογισμούς, ηλεκτρικά πατίνια ή hoverboards.

Στη Γαλλία, το ηλεκτρικό σκούτερ πρέπει να περιορίσει τη μέγιστη ταχύτητά του στα 25 km/h. Όλα τα μοντέλα που πωλούνται στη χώρα πρέπει επομένως να σέβονται αυτό το όριο. Η κύλιση σε αυτή την ταχύτητα δεν είναι υποχρέωση και απαιτείται να σέβεται το όριο ταχύτητας των κομματιών που λαμβάνετε εάν διορθώνει σε λιγότερο από 25 km/h.

Υπενθύμιση των κανόνων κυκλοφορίας που πρέπει να σεβαστούν με ηλεκτρικά σκούτερ:

• Μέγιστη ταχύτητα 25 km/h
• Διαδρομές/δρομολόγια κύκλου/υποχρεωτικά πράσινα διαδρομές τόσο υπάρχοντα
• Απαγόρευση εκτός συσσωμάτωσης εκτός εάν η συγκεκριμένη εξουσιοδότηση
• Απαγόρευση της κυκλοφορίας σε πεζοδρόμια και εκτός λειτουργίας ·
• Μόνο ένα άτομο?
• Ελάχιστο 12 ετών
• Ασφάλιση αστικής ευθύνης.

Ας μην ξεχνάμε ότι η φθορά ενός γιλέκου αυτο -αναπαραγωγής – που ονομάζεται επίσης κίτρινο γιλέκο – είναι απαραίτητη τη νύχτα ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Μπορούμε να ξεπεράσουμε ένα ηλεκτρικό σκούτερ ?

Ο πειρασμός να απελευθερώσει ένα ηλεκτρικό σκούτερ είναι μεγάλος, ειδικά επειδή ορισμένες μάρκες ή μεταπωλητές υπόσχονται υψηλότερες θεωρητικές ταχύτητες. Είναι δυνατόν να οδηγήσετε σε περισσότερα από 25 χλμ./H με την ακύρωση, αλλά απαγορεύεται στον δημόσιο αυτοκινητόδρομο. Η κύλιση στα 30, 40 ή 50 km/h προορίζεται μόνο για ιδιωτικές διαδρομές και κυκλώματα.

Μια άλλη ειδικότητα, τα ηλεκτρικά σκούτερ αυτοεξυπηρέτησης μπορούν να έχουν τους δικούς τους κανόνες. Ορισμένες πόλεις όπως το Παρίσι περιορίζουν τη μέγιστη ταχύτητα σε 20 km/h ή ενσωματώνουν περιοχές στα 10 km/h όπου η πυκνότητα των πεζών είναι ισχυρή. Ανατρέξτε στους φορείς εκμετάλλευσης ή στον ιστότοπο συσσωμάτωσης για περισσότερες λεπτομέρειες.

Τι πρόστιμο για ένα ηλεκτρικό σκούτερ ?

Επομένως, οι κανόνες που υπαγορεύονται παραπάνω είναι υποχρεωτικοί, αλλά όχι όλα τα αδικήματα στεγάζονται στην ίδια μάρκα. Τα πρόστιμα τους κυμαίνονται από 11 ευρώ σε 1.500 ευρώ ανάλογα με τα αδικήματα που διαπράττονται, λόγω διαφορετικών κατηγοριών (1 έως 4). Εδώ είναι οι εφαρμοσμένες κυρώσεις:

• Ατελές σύστημα πέδησης: 11 ευρώ
• Απουσία καταλήτων ή προειδοποίησης ήχου: 11 ευρώ
• Απουσία/όχι σε νυχτερινές θέσεις τη νύχτα: 11 ευρώ
• Όχι λιμάνι ρετρό-αντανακλαστικό γιλέκο: 35 ευρώ
• Κυκλοφορία εκτός μιας υποχρεωτικής διαδρομής/κύκλου: 35 ευρώ
• Παιδί κάτω των 12: 135 ευρώ
• Κυκλοφορία σε πεζοδρόμιο: 135 ευρώ
• Χρήση ενός κράνος ήχου ή Atria: 135 ευρώ
• Ταξιδέψτε σε περισσότερα από 25 km/h: 135 ευρώ
• Χωρίς ασφάλιση αστικής ευθύνης: 750 ευρώ
• Αχαλίνωτη ταχύτητα σε περισσότερα από 25 km/h: 1.500 ευρώ.

Εδώ, τώρα γνωρίζετε τα πάντα για την οδήγηση ηλεκτρικού σκούτερ, για να κυκλοφορήσετε με ασφάλεια.

Χρησιμοποιείτε το Google News (Νέα στη Γαλλία) ? Μπορείτε να ακολουθήσετε τα αγαπημένα σας μέσα. Ακολουθηστε Frandroid στο Google News (και Numerama).

Ακαδημία ένα ηλεκτρικό σκούτερ: καλή ή κακή ιδέα ?

Το ηλεκτρικό σκούτερ είναι το αστικό μέσο μετακίνησης κατ ‘εξοχήν. Ελαφριά μηχανή, απλή μέθοδος οδήγησης, δυνατότητα διέλευσης σχεδόν παντού, προτεραιότητα στις διαδρομές του κύκλου, χωρίς να παρέχει προσπάθειες, τα περιουσιακά της στοιχεία είναι πολλά. Η ηλεκτρική βοήθεια καθιστά δυνατή την επίτευξη σημαντικής ταχύτητας και, στην ευκολία της κίνησης, προστίθεται αυτή της ταχύτητας. Στο σημείο που μερικοί, επειδή αγαπούν την ταχύτητα ή επειδή αισθάνονται γκρίζα, δεν θέτουν πλέον όρια και θέλουν να οδηγούν πάντα γρηγορότερα. Απελευθερώστε ένα ηλεκτρικό σκούτερ τους προσφέρει τη δυνατότητα. Που δεν αποτυγχάνει να δημιουργήσει διαφορετικά προβλήματα, νομιμότητα, κινδύνους. Και αυτό σε ένα πλαίσιο όπου ο πολλαπλασιασμός των ηλεκτρικών σκούτερ στις πόλεις μας προκαλεί ολοένα και περισσότερο υπαινιγμούς για την επίβλεψη της παρουσίας τους και τη χρήση αυστηρότερα. Έτσι, αποσυνδέστε ένα ηλεκτρικό σκούτερ, τι σημαίνει, είναι καλό ή κακή ιδέα ? Αυτό θα δούμε.

Τι σημαίνει ένα ηλεκτρικό σκούτερ για debride ?

Με τον ίδιο τρόπο όπως ένα άλλο μηχάνημα που επωφελείται από έναν κινητήρα, ένα ηλεκτρικό σκούτερ προχωρά χάρη στην παρουσία μιας μπαταρίας που, μετά την ώθηση που δίνετε, οδηγεί τον κινητήρα. Και όσο περισσότερο επιταχύνετε, τόσο περισσότερη ταχύτητα αυξάνεται. Μέχρι ένα συγκεκριμένο σημείο. Ένα ηλεκτρικό σκούτερ με πρότυπα δεν επιταχύνεται πλέον όταν φτάσετε σε ταχύτητα 25 χλμ./Ώρα. Η χωρητικότητα της μπαταρίας και η ισχύς του κινητήρα ενός σκούτερ μπορεί να του επιτρέψει να κυλήσει γρηγορότερα, αλλά ο ελεγκτής ταχύτητας θα ρυθμιστεί έτσι ώστε ο κινητήρας να κόβεται εάν φτάσετε στην ταχύτητα ορίου. Το ξεκλείδωμα ενός ηλεκτρικού σκούτερ σημαίνει να κάνετε κάποιες αλλαγές σε αυτό, έτσι ώστε να μην είναι αντίθετο με τον κινητήρα, ακόμη και αν επιτευχθεί η ταχύτητα ορίου και, επομένως, υπερβαίνει τα 25 km/Ώρα για να ανεβείτε, ανάλογα με τα μοντέλα σκούτερ, 40 km/hour αρκετά εύκολα.

Ποιες είναι οι διαφορετικές μέθοδοι για να ξεπεράσετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ ?

Το ξεκλείδωμα ενός ηλεκτρικού σκούτερ ενηλίκων είναι εφικτή και όσοι θέλουν να εκμεταλλευτούν το δυναμικό του σκούτερ τους και ενδιαφέρονται για αξεσουάρ κάθε είδους για να το επιτύχουν θα φτάσουν εκεί χωρίς πρόβλημα. Για τους απλούς χρήστες, είναι διαφορετικό. • Η πρώτη μέθοδος είναι να αλλάξετε τον ελεγκτή ταχύτητας. Στο μοντέλο του οποίου το σκούτερ σας είναι εξοπλισμένο, αντικαθιστάτε ένα άλλο πιο ισχυρό μοντέλο, αφού ελέγχετε ότι είναι συμβατό με το σκούτερ σας και την ικανότητα της μπαταρίας σας. • Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα κιτ εκκαθάρισης και να το εγκαταστήσετε στο σκούτερ σας ακολουθώντας τις οδηγίες σχετικά με τις παρεχόμενες οδηγίες. Αυτή είναι η απλούστερη λύση, αλλά δεν είναι χωρίς κίνδυνο για το σκούτερ. • Είναι επίσης δυνατή η αλλαγή της μπαταρίας, επιλέγοντας ένα πιο ισχυρό μοντέλο. Που μπορεί επίσης να περιλαμβάνει την αλλαγή του κινητήρα. Μια πολύ ακριβή και κουραστική λύση. • Είναι επίσης δυνατό να απελευθερώσετε ένα σκούτερ σε ηλεκτρονικά. Αυτό περιλαμβάνει τη σύνδεση με τα σκούτερ του σκούτερ μέσω μιας εφαρμογής και την τροποποίηση των καταγεγραμμένων ρυθμίσεων. Έχετε καταλάβει, μια μέθοδο που προορίζεται για γνώστες των τεχνικών εφαρμογών.

Απελευθερώστε ένα ηλεκτρικό σκούτερ: κακή ιδέα !

Στην πραγματικότητα, υπάρχει μόνο ένα σενάριο που δικαιολογεί πραγματικά για να απελευθερώσει ένα ηλεκτρικό σκούτερ: Χρησιμοποιήστε το αποκλειστικά σε ιδιωτικούς λόγους, για καθαρή δραστηριότητα αναψυχής. Αρκεί να πούμε ότι αυτή η πολύ περιοριστική περίπτωση αφορά πολύ λίγους ανθρώπους. Για όλες τις άλλες περιπτώσεις, δεν συνιστάται η αφαίρεση ενός σκούτερ. • Πρώτα απ ‘όλα επειδή είναι παράνομο και το κύλινδρο πέρα ​​από το εγκεκριμένο όριο ταχύτητας είναι αδίκημα για τον κωδικό αυτοκινητόδρομου και σας εκθέτει σε πρόστιμο 134 ευρώ. >> Διαβάστε επίσης: Ποια νομοθεσία για το ηλεκτρικό σκούτερ ? • Στη συνέχεια, εάν είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί το ηλεκτρικό σκούτερ της, η ασφάλιση δεν θα λειτουργήσει εάν το σκούτερ σας είναι αχαλίνωτο. Είτε έχει ένα τεχνικό πρόβλημα, είτε έχετε σωματική ζημιά είτε το προκαλείτε, όλα τα έξοδα και οι συνέπειες θα είναι για εσάς. >> Διαβάστε επίσης: Εάν εξασφαλίσετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ ? • Ακριβώς, όσον αφορά την ασφάλεια, η οδήγηση σε περισσότερα από 25 χλμ./Ώρα στο σκούτερ είναι επικίνδυνη. Ένα σοκ με έναν πεζό μπορεί να είναι πολύ βίαιο και, σε ένα σκούτερ, σχεδόν τίποτα δεν σας προστατεύει. • Από τεχνική άποψη, το ξεκλείδωμα ενός σκούτερ μπορεί να δημιουργήσει υπερθέρμανση του κινητήρα και επομένως μια βλάβη. Και αυτό ενώ ένα ηλεκτρικό σκούτερ είναι ήδη μια μικρή επένδυση. Όλα τα ηλεκτρικά σκούτερ μας *Εικόνα πηγής: Pixabay

Χωρίστε το EDPM σας: Πώς και πότε μπορείτε να το κάνετε ?

Οδηγήστε σε περισσότερα από 25 χλμ./H με το δικό σας ηλεκτρικό σκούτερ Σε κάνει να θέλεις ? Η δοκιμή πλήρους ηλεκτρικού τροχού είναι ένα από τα όνειρά σας ? Από τη ρύθμιση των ηλεκτρικών σκούτερ της 23ης Οκτωβρίου 2019, το EDPM μας (προσωπικές ταξιδιωτικές μηχανές) έχει πωληθεί περιορισμένη από την κατασκευή σε 25 χλμ./. Μπορούμε να αυξήσουμε τη μέγιστη ταχύτητά σας ? Σε ποιες συνθήκες? Που μπορεί να ξεπεράσει ένα ηλεκτρικό σκούτερ? Πως? Τι διακινδυνεύουμε ? Στην οικογένεια τα πάντα για να χρησιμοποιήσουν καλύτερα το ηλεκτρικό σκούτερ τους σε καθημερινή βάση, σας εξηγούμε τα πάντα.

Αποσυνδέση του ηλεκτρικού σκούτερ: όταν είναι δυνατόν ?

Ποιο ηλεκτρικό σκούτερ μπορεί να είναι αχαλίνωτο?

Για να ξεκινήσετε, είναι ηλίθιο, αλλά μπορείτε μόνο να ξεδιπλώσετε ένα σκούτερ αν είναι συγκρατημένο. Δηλαδή ότι ο κατασκευαστής έχει εγκαταστήσει ένα σύστημα που περιορίζει οικειοθελώς τη μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να φτάσει όταν διαθέτει την ισχύ και την χωρητικότητα της μπαταρίας να πηγαίνει γρηγορότερα. Αυτό το χαλινάρι είναι είτε λογισμικό είτε φυσικό. Είναι γενικά εγκατεστημένο για να κάνει το EDPM σύμφωνα με τον νόμο Scooter σε ισχύ στην περιοχή ή να σας κυκλοφορήσει. Στη Γαλλία, αυτή η μέγιστη ταχύτητα είναι 25 χλμ./.

Όταν μπορείτε να ξεπεράσετε ένα ηλεκτρικό σκούτερ ?

Το σκούτερ μου είναι πολύ λανθασμένο

Υπάρχουν κάποιες εξαιρέσεις που δεν θα σας κάνουν να περάσετε για το μεγαλύτερο παράνομο, αν debarode το gyroroue ή το σκούτερ σας.

Πράγματι, φανταστείτε ότι έχετε ένα μηχάνημα που δεν περιορίστηκε για τη Γαλλία στα 25 χιλιόμετρα/ώρα, αλλά για να συμμορφωθείτε με τους κανόνες άλλων χωρών όπως η Γερμανία στα 20 χιλιόμετρα/ώρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πολλές απογοητεύσεις. Σε αυτή την περίπτωση, η αύξηση της ταχύτητάς σας λίγο είναι νόμιμη. Είναι επομένως δυνατό να το κάνετε μόλις δεν αποδυναμώσετε περισσότερα από 25 χιλιόμετρα/ώρα.

Χρησιμοποιώ το EDPM μου σε ιδιωτικό μονοπάτι Και αυτή και εγώ έχουμε τον κατάλληλο εξοπλισμό ασφαλείας!

Υπάρχουν τα σκούτερ που χρησιμοποιούμε για να πάμε στη δουλειά, και στη συνέχεια υπάρχουν τα ηλεκτρικά σκούτερ αναψυχής, εκείνοι που θα επιδοθούν στο πάθος για μηχανικό άθλημα, σταυροί, κούρσες κυκλώματος. Η άλλη πιθανότητα ακύρωσης του EDPM σας είναι επομένως να οδηγείτε σε κύκλωμα ή ιδιωτική γη. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να οδηγήσετε όπως θεωρείτε κατάλληλο με την ταχύτητα που θα σας κάνει ευτυχισμένους. Όντας σε ιδιωτικό χώρο, ο νόμος για τον κωδικό αυτοκινητόδρομου σχετικά με το EDPM δεν ισχύει. Αλλά προσέξτε, πρέπει να λάβετε υπόψη την πτυχή της ασφάλειας! Το ξεκλείδωμα ενός σκούτερ έχει νόημα μόνο αν έχει καλή ικανότητα πέδησης και είστε ο ίδιος καλά εξοπλισμένοι (Gloves Helmet, Plastron. Ουσία

Γιατί το σκούτερ μου δεν υπερβαίνει τα 25 km/h?

Το παρατηρήσατε. Βρίσκεστε μόνο σκούτερ ή γυρίσματα των οποίων τα χαρακτηριστικά υποδεικνύουν μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ. Ανά ώρα. Ωστόσο, τα είδατε καλά, σε κοινωνικά δίκτυα, σε εφημερίδες κ.λπ. Αυτά τα αγωνιστικά αυτοκίνητα ξεκίνησαν στα 90 km/h. Γιατί λοιπόν να μην προχωρήσει ? Στη Γαλλία από τον Οκτώβριο του 2019, τα ηλεκτρικά σκούτερ έχουν ενσωματωθεί σε μια νέα κατηγορία οχήματος: EDPM (μηχανοκίνητη προσωπική μηχανή ταξιδιού). Σας αφήνουμε να δείτε τον πλήρη ορισμό, αλλά το απόσπασμα που μας ενδιαφέρει είναι ότι ορίζονται ως “συγκρατημένα από την κατασκευή” στα 25km/h. Δηλαδή να επιτραπεί να κυλήσει σε δημόσιους δρόμους και όποια και αν είναι η εξουσία τους, δεν πρέπει να είναι σε θέση να υπερβαίνει το μέγιστο 25km/h σε λειτουργία 3.

Τι είναι η σύσφιξη από την κατασκευή ?

Οι κατασκευαστές έχουν την επιλογή, μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια φλάντζα λογισμικού ή μια φυσική φλάντζα, αλλά δεν μπορεί να είναι μια απλή ταχύτητα ταχύτητας. Η σύσφιξη δεν πρέπει να είναι “πολύ” εύκολη πρόσβαση. Ακόμη και αν σήμερα τίποτα δεν έρχεται να καθορίσει το επίπεδο δυσκολίας στην επίτευξη, η εκκαθάριση θα απαιτήσει επομένως έναν ορισμένο αριθμό εθελοντικών ενεργειών που μπορούν να επιτευχθούν μόνο.

Τι είναι ένα σφιγκτήρα ισχύος έναντι της ταχύτητας με τη σύσφιξη ταχύτητας ?

Από το τέλος του 2019, δύο σχολεία αντιμετώπισαν ο ένας τον άλλον. Οι κατασκευαστές που αποφάσισαν να περιορίσουν την εξουσία (ευκολότερη μέθοδο) και εκείνους που έχουν επιλέξει να τους χτυπήσουν με ταχύτητα.

Στην πρώτη περίπτωση, υπάρχουν σχεδόν όλα τα ισχυρά μοντέλα σκούτερ. Έχουν ευχαριστίες σε έναν βρόχο ελεγκτή ή μια διαμόρφωση εμπόδισε την εκμετάλλευση της πλήρους ισχύος του κινητήρα τους. Είναι ένας απλός και φθηνός τρόπος για αυτούς. Δεν ανασκάπτουν, επειδή γνωρίζουν ότι τα μηχανήματά τους θα ενισχυθούν πολύ συχνά από τον ιδιοκτήτη τους μόλις το κουτί θα μείνει έξω.

Από την άλλη, οι κατασκευαστές έχουν εργαστεί σε άλλη πτυχή. Όταν θέλετε δύναμη, θέλουμε πραγματικά την κορυφαία ταχύτητα ή μάλλον μια ισχυρή ικανότητα επιτάχυνσης ? Στοιχηματίζουν στη δεύτερη απάντηση. Ως εκ τούτου, διαμόρφωσαν το μηχάνημά τους για να κάνουν ολόκληρη την ισχύ του κινητήρα από τα πρώτα μέτρα. Ωστόσο, μόλις επιτευχθεί το σήμα των 25 χλμ./. Αυτό έχει πολλά πλεονεκτήματα επειδή Μπορούμε να παραμείνουμε σύμφωνα με το νόμο, ενώ έχουμε ισχυρή ικανότητα να ανεβαίνουν τα νεύρα ή να επιταχύνουμε για να διπλασιάσουμε ένα ποδήλατο.

Πώς να αυξήσετε την ταχύτητα του ηλεκτρικού σκούτερ της ?

Μέθοδοι απεμπλοκής:

Επομένως, η εκτέλεση του EDPM σας συνίσταται στη διεξαγωγή μία ή περισσότερες εθελοντικές ενέργειες για να καταστεί δυνατή η αύξηση της μέγιστης ταχύτητας στις πραγματικές δυνατότητες του μηχανήματος σας. Το Déebride επιστρέφει απλά για να αφαιρέσει τον περιοριστή ταχύτητας που δεν του επέτρεψε να επιτύχει την πλήρη απόδοσή του. Με το να περιορίζουμε ό, τι έχει συγκρατηθεί, μπορείτε να υπερβείτε τα 25 km/h και να φτάσετε στη μέγιστη ταχύτητα του μηχανήματος σας. Είναι σημαντικό να είστε πολύ προσεκτικοί όταν αποφασίζετε να πάτε για το μάθημα. Για τι ? Επειδή αυτό θα προκαλέσει κάποιες συνέπειες: Πρώτον, δεν θα έχετε πλέον το δικαίωμα να οδηγείτε στον δημόσιο αυτοκινητόδρομο και εκθέτετε τον εαυτό σας σε ισχυρά πρόστιμα, τότε ο χειρισμός μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ειδικότερα εάν το σκούτερ δεν σχεδιάστηκε να οδηγήσει σε υψηλότερη ταχύτητα στις χώρες Όπου είναι εξουσιοδοτημένη, επιπλέον θα χάσετε ανεξάρτητα αυτό που κερδίζετε με ταχύτητα.

Υπάρχουν πολλές τεχνικές για να το κάνετε, περισσότερο ή λιγότερο ακριβό και αυτό θα απαιτήσει από εσάς, για μερικούς, μερικές δεξιότητες DIY. Για να επιλέξετε την επαρκή μέθοδο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη το εμπορικό σήμα της μηχανής σας και τους στόχους που ορίσετε τον εαυτό σας. Κάθε μηχάνημα έχει το δικό του χαρακτηριστικό και ο στόχος της αποσύνδεσης του EDPM στο πλαίσιο των ιδιωτικών δραστηριοτήτων αναψυχής είναι να διασκεδάσετε, αποφεύγοντας τον εαυτό σας σε κίνδυνο κατά την οδήγηση ή υπερβολικά επιδεινούμενη τη συσκευή σας.

Ηλεκτρική σύσφιξη: Πώς να ξεπεράσετε ένα σκούτερ τύπου ταχύτητας, vsett .

Ο τρόπος σύσφιξης που χρησιμοποιείται συχνότερα από τους κατασκευαστές για ισχυρά σκούτερ είναι να δημιουργήσουν ένα βρόχο στον ελεγκτή, ώστε να μην επιτρέπεται η λειτουργία όλης της ισχύος ισχύος. Η απελευθέρωση είναι η αποσύνδεση ή η κοπή του βρόχου για να απελευθερώσετε την ισχύ. Να είστε προσεκτικοί, εάν κόψετε το κακό καλώδιο και επιδεινώσετε το ηλεκτρικό δίκτυο, θα χάσετε την εγγύησή σας.

Ταχύτητα στο ρολόι: Πώς να απελευθερώσετε έναν ηλεκτρικό τύπο σκούτερ?

Αυτή η τεχνική εξακολουθεί να παρέχεται για μοντέλα που είναι ανήσυχα. Ορισμένες παράμετροι προσβάσιμες από το μενού οθόνης είναι στη συνέχεια κλειδωμένες έτσι ώστε να μην επιτρέπουν τη χρήση όλης της ισχύος του κινητήρα.

Σφίξτε το υλικολογισμικό: Πώς να ξεπεράσετε έναν ηλεκτρικό τύπο σκούτερ Xiaomi ?

Αυτή η τεχνική λειτουργεί στο ηλεκτρονικό τμήμα του μηχανήματος προκειμένου να τροποποιήσει τον προγραμματισμό του υλικολογισμικού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική εφαρμογή smartphone. Αυτή η εφαρμογή θα εγκαταστήσει μια νέα έκδοση του προγραμματισμού στο σκούτερ σας. Αλλά προσέξτε, αυτή η μέθοδος παρουσιάζει επίσης ορισμένους κινδύνους, όπως η πλήρης φύτευση του μηχανήματος. Αυτό συμβαίνει εάν επιλέξετε μια κακή εφαρμογή ή υπάρχει ένα σφάλμα. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται συχνά σε σκούτερ που είναι, στη βάση, καθόλου σχεδιασμένα για να πηγαίνουν ταχύτερα από την ταχύτητα των 25km/h, όπως τα σκούτερ Xiaomi ή Ninebot, οπότε δεν συνιστάται !!

Απελευθερώστε την αλλαγή του ελεγκτή, του κινητήρα ή της μπαταρίας.

Εξαιρετική πρακτική και όχι πολύ επαρκής, για αυτή τη μέθοδο, πρέπει να ξέρετε πώς να είστε ένας καλός, πολύ καλός πολυτελής, επειδή θα τροποποιήσετε το σχεδιασμό του μηχανήματός σας. Αυτή η μέθοδος δεν συνιστάται εντελώς Εάν δεν είστε ηλεκτρονικός και εμπειρογνώμονας ηλεκτρικής ενέργειας. Με την τροποποίηση των στοιχείων όχι μόνο χάσετε την εγγύηση, αλλά αμφισβητείτε το σχεδιασμό και επομένως συμμορφώνοντας με αυτά τα πρότυπα ασφαλείας. Αυτά τα πρότυπα προστατεύουν από τους ηλεκτρικούς κινδύνους, όπως η υπέρβαση ή άλλοι και έτσι αποφεύγουν τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Η αλλαγή της μοναδικής μπαταρίας σε πανομοιότυπη τάση δεν θα αλλάξει την ταχύτητά σας. Η μπαταρία συνθέτει κυρίως την αυτονομία και επομένως την απόσταση που διανύθηκε σε ένα μόνο φορτίο. Η αλλαγή της μπαταρίας είναι μια τεχνική εξίσου ακριβή με την προηγούμενη. Εάν αλλάξετε την τάση, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το κύκλωμα ισχύος της συσκευής, συμπεριλαμβανομένου του ελεγκτή και του κινητήρα. Δεδομένων των δαπανών που θα δημιουργήσει αυτό, σας συμβουλεύουμε να αγοράσετε ένα πιο αποτελεσματικό μοντέλο προσαρμοσμένο σε αυτό που θέλετε να κάνετε με αυτό.

Σας έχουμε μοιραστεί το πιο διάσημο gyroroue ή σκούτερ που βρέθηκαν στο διαδίκτυο. Εάν δεν είστε έτοιμοι να αναλάβετε τις συνέπειες μιας ολίσθησης, αλλά θέλετε να αισθανθείτε τις πλήρεις αισθήσεις του μηχανήματός σας, μπορείτε να απευθυνθείτε Μοντέλα βασισμένα στην ταχύτητα και όχι σε κινητική ισχύ. Ένας πολύ καλός τρόπος για να επωφεληθείτε από την πλήρη χωρητικότητα της κινητικότητάς σας, σεβασμό σε σχέση με τα 25 χιλιόμετρα/ώρα που επιβάλλεται από το νόμο.