MG Cybersster: Ένα ηλεκτρικό μετατρέψιμο coupe… και όχι ακριβό 

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του κυβερνοχώρου είναι εντυπωσιακός, με μυϊκό σώμα και καμπύλες που αφορούν τους κλασικούς βρετανικούς roadsters. Έχει μια αναδιπλούμενη κουκούλα υφάσματος, διαθέσιμο με μαύρο ή κόκκινο. Επιπλέον, δύο σχέδια δύο ζάντων κράματος 19 ή 20 ιντσών είναι ορατά, προσθέτοντας την αθλητική εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Mg cyberster

Το MG Cyberster είναι ένα ηλεκτρικό roadster διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: πρόωση (με έναν μόνο κινητήρα) και All -Wheel Drive. Στην έκδοση πρόωσης, η ισχύς των 310 ίππων της δίνει μέγιστη ταχύτητα 193 χλμ. 0 έως 100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Πού να αγοράσετε το
Mg cybersster στην καλύτερη τιμή ?

Δεν υπάρχουν προσφορές αυτή τη στιγμή

Μάθετε περισσότερα για το MG Cybersster

Το άρθρο ενημερώθηκε στις 12 Μαΐου 2023 : Οι συνάδελφοί μας από τον ιστότοπο Auto express ήταν σε θέση να πλησιάσει το MG Cyberster φρέσκο ​​έφτασε στη Μεγάλη Βρετανία. Τι να επωφεληθείτε από νέες φωτογραφίες, αλλά και νέες πληροφορίες. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Cabriolet θα φτάσει επίσημα στην Ευρώπη το καλοκαίρι του 2024. Όσον αφορά τις τιμές, αυτές δεν έχουν ακόμη καθοριστεί, αλλά ο αγγλικός προϊστάμενος της MG ανακοινώνει 50.000 λίρες (περίπου 57.000 ευρώ) για την έκδοση με έναν μόνο κινητήρα και 60.000 λίβρες (περίπου 69.000 ευρώ) για την πιο ισχυρή έκδοση με All -Wheel Drive.

Είναι πιθανό ότι η τιμή στα ευρώ είναι ελαφρώς χαμηλότερη, καθώς η τιμή των MG4 και Tesla Model 3, για παράδειγμα, στην Αγγλία είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή που πληρώνεται στη Γαλλία. Θα μπορούσαμε λοιπόν να περιμένουμε περίπου 50.000 και 60.000 ευρώ. Αλλά αυτή είναι μια πρώτη ιδέα και ο Κινέζος κατασκευαστής θα μπορούσε να τους αναθεωρήσει προς τα πάνω, αφού το MG Boss ανακοινώνει ότι είναι οι τιμές που θα μπορούσαν να αποφασιστούν εάν το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 2023. Σε ένα έτος, πολλά πράγματα μπορούν να συμβούν, ακόμη και αν η τιμή του λιθίου (η μπαταρία μετράει περίπου το 40 % της τιμής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου) βρίσκεται σε ελεύθερη πτώση.

Αρχικό άρθρο της 12ης Απριλίου 2023: Όπως αναμενόταν, η MG κάνει μια τολμηρή επιστροφή στις ρίζες του με το ολοκαίνουργιο Cyberster, ένα εντελώς ηλεκτρικό roadster που αποτίει φόρο τιμής στους κλασικούς βρετανούς οδούς του παρελθόντος. Πολύ διαφορετικό από το MG4, ο κυβερνοχώρος θα αποκαλυφθεί στο Salon Auto της Σαγκάης την επόμενη εβδομάδα και η πρόβλεψη είναι ισχυρή για ένα ισχυρό, ελκυστικό και δυνητικά προσιτό roadster που θα μπορούσε να ανταγωνιστεί με μοντέλα όπως το Toyota GR86 και το Mazda MX-5.

Μια εντυπωσιακή ισχύς ισχύος 536 ίππων (400 kW)

Επωφελούμε από μερικές φωτογραφίες, που μεταδίδονται από τα κινεζικά μέσα μαζικής ενημέρωσης Το σπίτι, Ενώ περιμένετε την ανακοίνωση. Γνωρίζουμε επίσης ότι αυτό το cyberster θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις πρόωσης και όλων των δίσκων, με το μοντέλο διπλού κινητήρα να προσφέρει μια εντυπωσιακή ισχύ 536 ίππων (400 kW). Αυτό σηματοδοτεί μια επιστροφή σε ισχυρά roadsters για τα οποία ήταν γνωστή η MG και οι οπαδοί προσβλέπουν σε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την τιμή του οχήματος για να δουν αν μπορεί να ανταγωνιστεί με άλλα προσιτά σπορ αυτοκίνητα στην αγορά.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του κυβερνοχώρου είναι εντυπωσιακός, με μυϊκό σώμα και καμπύλες που αφορούν τους κλασικούς βρετανικούς roadsters. Έχει μια αναδιπλούμενη κουκούλα υφάσματος, διαθέσιμο με μαύρο ή κόκκινο. Επιπλέον, δύο σχέδια δύο ζάντων κράματος 19 ή 20 ιντσών είναι ορατά, προσθέτοντας την αθλητική εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Αυτό το νέο κυβερνοχώρο είναι ωστόσο επιβλητικό από τους οδούς του παρελθόντος, μετρά μήκους 4.535 mm, πλάτους 1.913 mm και ύψους 1.329 mm, με μεταξόνιο 2.690 mm. Οι διαστάσεις του το κάνουν περισσότερο από το Mazda MX-5 (ND) και το BMW Z4 (G29). Σύμφωνα με τα κινεζικά στοιχεία, ο κυβερνοχώρος έχει κενό βάρος 1.850 κιλών και συνολική μάζα 2.075 kg (4.575 λίβρες). Προφανώς, αυτά τα στοιχεία είναι πολύ υψηλότερα από αυτά του MX-5 Mazda με θερμικό κινητήρα, ο οποίος έχει κενό βάρος 1.058 kg. Αλλά, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, αφού το MG περπατά με μια μπαταρία που πρέπει να είναι επιβλητική.

Η αυτονομία παραμένει άγνωστη

Όπως αναφέρεται παραπάνω, ο κυβερνοχώρος θα είναι διαθέσιμος σε δύο παραλλαγές κινητικοποίησης. Η μοναδική έκδοση κινητήρα είναι πρόωρη και μπορεί να παράγει έως και 310 ίππους (231 kW / 314 ps), ενώ η έκδοση διπλού κινητήρα προσθέτει μια μονάδα όλων των τροχών και μια συνδυασμένη ισχύ 536 ίππων (400 kW) από τους μπροστινούς κινητήρες του 201 άλογα (150 kW) και πίσω 335 ίππους (250 kW). Αυτά τα στοιχεία είναι εντυπωσιακά για το τμήμα, αν και παραμένει να δούμε αν η έκδοση υψηλής παραγωγής ισούται με την απόδοση της έννοιας, η οποία επιταχύνεται από 0 έως 100 km/h σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα.

Σε κάθε περίπτωση, η τελική ταχύτητα του Cyberser Propulsion 193 χλμ./. Ωστόσο, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με την αυτονομία ή την χωρητικότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου, που κατασκευάζεται από το SAIC. Περιμένουμε λίγο χαμηλότερη αυτονομία από τα 800 χλμ. Της έννοιας.

Οι πλήρεις λεπτομέρειες σχετικά με το MG Cybersster μπορούν να αποκαλυφθούν στο Shanghai Auto Show στις 18 Απριλίου. Αλλά τίποτα δεν είναι λιγότερο βέβαιο, επειδή τα μέσα ενημέρωσης Προπονητής Ανακοίνωση το αντίθετο. Δεν μπορούμε να περιμένουμε να δούμε πώς θα οριστούν οι τιμές της και πότε είναι διαθέσιμες στην Ευρώπη.

MG Cybersster: Ένα ηλεκτρικό μετατρέψιμο coupe… και όχι ακριβό ?

Το ηλεκτρικό roadster του μέλλοντος σίγουρα δεν θα βγει από ένα εργοστάσιο Tesla.

Είναι μια επιστροφή στα αναμενόμενα βασικά, φυσικά, αλλά ακόμα τόσο περίεργο. Η MG, ένας αγγλικός κατασκευαστής κάτω από το κινεζικό περίπτερο, έχει αποκαλύψει το πρώτο ηλεκτρικό roadster, το Cyberster, ένα μοντέλο που αποτελεί μέρος του παλιού DNA της μάρκας, αλλά που έρχεται σε αντίθεση με τις πιο πρόσφατες εξελίξεις του. Αυτό το cabriolet coupe ονομάζεται έγκαιρα. Επιτρέπει τόσο να γιορτάσει την 100ή επέτειο μιας μυθικής μάρκας στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας (Garage Garage) με αξιοπρέπεια, αλλά και να κόψει το γρασίδι κάτω.
Ανακοινώθηκε το περασμένο φθινόπωρο, το έργο MG βρίσκεται ήδη στα πόδια, ο κυβερνοχώρος δεν είναι μόνο επίσημος, αλλά έχει ήδη προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2024.

Εξωτερικά, ο κυβερνοχώρος επιβάλλει και καταφέρνει να αναμειγνύει αναφορές από το παρελθόν (ευέλικτο μετατρέψιμο) και τις τρέχουσες γραμμές. Ο Carl Gotham, διευθυντής του σχεδιασμού των στούντιο της Marylebone (τα αυτοκίνητα MG εξακολουθούν να σχεδιάζονται στη Μεγάλη Βρετανία), το επιβεβαιώνει:

“Η πρόθεσή μας ήταν να φανταστούμε ένα roadster για μια νέα γενιά οδηγών σπορ αυτοκινήτων που ξεκινούν από ένα λευκό φύλλο, ανοίγοντας έτσι ένα νέο κεφάλαιο ιδιαίτερα συναρπαστικό για το MG. Το υποβλητικό ύφος του κυβερνοχώρου αποτίει φόρο τιμής στους διάσημους δρόμους της πλούσιας ιστορίας του MG: η μακρά μπροστινή κουκούλα του, με τη βυθισμένη μύτη και τις καμπύλες της επιφάνειες, ενώ εισάγοντας θεαματικές καινοτομίες όπως οι πόρτες του στο Elytre και το πίσω όψεις της φαντασμένος με τον τρόπο κάμπας. »»

Πραγματικός αθλητής ή όχημα βιτρίνας ?

Προς το παρόν, οι πληροφορίες που αποκαλύπτονται από το MG αφορά μόνο την αισθητική του οχήματος. Αδύνατο να μάθετε περισσότερα για το τεχνικό σας φύλλο και ακόμη λιγότερο για την τιμή του. Ωστόσο, αυτά τα δύο δεδομένα θα καθορίσουν τον τόπο του κυβερνοχώρου στο τρέχον πανοραμικό της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πράγματι, εάν η MG θέλει να διατηρήσει όσο το δυνατόν περισσότερο την αθλητικότητα του roadster, θα πρέπει να κάνει κάποιες δύσκολες επιλογές όσον αφορά την κινητοποίηση και τη μπαταρία. Σε αυτόν τον τύπο οχήματος, η ελαφρότητα είναι γενικά εγγύηση ποιότητας. Ωστόσο, εάν η μείωση του βάρους ήταν πάντα μια εμμονή με τους ειδικούς της Αγγλίας Roadster όπως το MG, αλλά και το Lotus, συνδυάζεται άσχημα με την ανάγκη ενσωμάτωσης μπαταριών που είναι εξ ορισμού βαρύ. MG θα είναι σε θέση να βρει το σωστό συμβιβασμό ?

Το άλλο σημαντικό ερώτημα αφορά την τιμή αυτού του μετατρέψιμου coupe. Από την επιστροφή της στην Ευρώπη το 2020, με την πρωτοβουλία της SAIC Motors, η MG προσπάθησε να τραβήξει τις τιμές με ιδιαίτερα ελκυστικά οχήματα. Μάρτυρες τις πιο πρόσφατες παραγωγές της, το MG5 και ειδικά το MG4, αναμφισβήτητα το καλύτερο ηλεκτρικό όχημα της στιγμής στο επίπεδο ποιότητας/τιμών. Θα είναι πραγματικά ο κυβερνοχώρος ένα από αυτά ? MG, μπορεί να παράγει ένα όχημα που είναι τόσο ελκυστικό, σπορ και προσβάσιμο ? Σε χαρτί, είναι πιθανό, αλλά αυτό είναι επίσης ότι το Roadster είναι μόνο ένα όχημα βιτρίνας για το εμπορικό σήμα, ένας τρόπος για το SAIC να διαλύσει ότι είναι ικανό να κάνει κάτι άλλο από προσιτά αυτοκίνητα. Απάντηση σε λίγους μήνες.

New Fiat 500 Electric Cabriolet

Η νέα ηλεκτρική εμπειρία
Από € 28.800 (1)
Από 192 €/μήνα (2)

Νέο 500 sedan

500 κόσμος

Εφαρμογές ηλεκτρικής κινητικότητας

Λάβετε ένα απόσπασμα
Για όλα τα νέα 500.

Επιλέξτε τη χώρα σας για να την ανακαλύψετε και να έρθετε σε επαφή με έναν έμπορο.

Τα οπτικά είναι εικονικά και όχι συμβατικά. Ορισμένοι ενδέχεται να διαθέτουν εκδόσεις, τελειώματα, αξεσουάρ και/ή διαθέσιμο εξοπλισμό μόνο κατόπιν αιτήματος και πληρωμής. Τα διαθέσιμα χρώματα και ταπετσαρίες μπορεί να διαφέρουν για τεχνικούς ή/και παραγωγικούς λόγους και ενδέχεται να είναι διαθέσιμα μόνο σε οχήματα σε απόθεμα.

(1) Τιμή για ένα νέο 500 Cabriolet 23,8kWh χωρίς επιλογή με το συνιστώμενο ποσοστό 05/09/2023, αφαίρεση του οικολογικού μπόνους των € 5.000. Παρουσιάστηκε μοντέλο : Νέο 500 The Prima Cabriolet 23,8kWh με ρυθμό € 34,300 συμπεριλαμβανομένου του φόρου υπό τις ίδιες συνθήκες.

(2) Παράδειγμα για μακροπρόθεσμη ενοικίαση 37 μήνες / 30.000 χλμ ενός νέου 500 Cabriolet 23,8kWh χωρίς επιλογή με το συνιστώμενο ρυθμό που ισχύει στις 05/09/2023 από 192 €/μήνα Μετά από ένα πρώτο ενοίκιο ύψους € 9.500, συμπεριλαμβανομένου του φόρου μειώθηκε σε € 2.500 μετά την έκπτωση του οικολογικού μπόνους € 5.000 και επιπλέον € 2.000 ανάλογα με τις συνθήκες του διατάγματος της 30ης Δεκεμβρίου 2022 (Δείτε τις συνθήκες επιλεξιμότητας στο https: // www.οικονομία.γούβ.en/άτομα/μπόνους-οικολογικά). Η προσφορά ισχύει από 01/09/2023 έως 30/09/2023, Δεν είναι σωρευτικά, προοριζόμενα για άτομα για ολόκληρο το LLD ενός νέου νέου Fiat 500 στο συμμετέχον δίκτυο Fiat, με την επιφύλαξη της αποδοχής του αρχείου από την Credipar, την ενοικίαση και την πρωτεύουσα του 138.517.008 €, RCS Versailles N ° 317 425 981, Orias 07004921 (www.Orias.fr), 2-10 Boulevard de l’urope 78300 Poissy. Παρουσιάστηκε μοντέλο : Νέο 500 Prima Cabriolet 23,8kwh (€ 267 συμπεριλαμβανομένου του φόρου/μήνα υπό τους ίδιους όρους).

Νέο εύρος Fiat 500: Min/Max Consumption (WH/KM): από 130 έως 149; Εκπομπές CO2 (G/Km): 0 για χρήση. Έως 320 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας στο WLTP και μέχρι 460 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας στην πόλη στο WLTP.