Ο πειρασμένος από τον νέο ηλεκτρικό εξερευνητή Ford? Θα πρέπει να είμαστε υπομονετικοί ..

Η Ford θα αποφάσισε να συμμορφωθεί με αυτά τα πρότυπα για όλα τα νέα μοντέλα που ξεκίνησαν, ξεκινώντας από την εξερεύνηση της Electric. Εάν ο τελευταίος είχε διατεθεί στο εμπόριο όπως είχε προγραμματιστεί φέτος, θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να σέβεται τους μελλοντικούς κανονισμούς αργά ή γρήγορα. Αυτό θα απαιτούσε την τροποποίηση αρκετών παραμέτρων κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ταλαιπωρία, η Ford προτιμά επομένως να ξεκινήσει μια συνάντηση οχήματος απευθείας στα επόμενα πρότυπα.

Ford Explorer: Η ανακάλυψή μας σε εικόνες του ηλεκτρικού SUV της ανανέωσης

Η Ford παρουσιάζει το μελλοντικό της 100% ηλεκτρικό SUV ! Διαβάζετε αυτό το δικαίωμα: Το όνομά του είναι να εξερευνήσετε. Εκτός από το ότι δεν έχει πολλά να κάνει με τον εξερευνητή όπως τον γνωρίζουμε. Τέλος, αν, λίγο. Αλλά όχι εντελώς .. ! Ανακάλυψη σε εικόνες του μέλλοντος 100% ηλεκτρικό αστικό SUV Ford Explorer.

Ήταν πριν από περίπου 3 μήνες. Η Ford μας εισήγαγε στη νέα ηλεκτρική στρατηγική 100% και τις φιλοδοξίες της μέχρι το 2030. Και θυμηθείτε, θα μπορούσαμε να δούμε μελλοντικά μοντέλα της μάρκας … ενάντια στην υπόσχεση να μην μιλάμε γι ‘αυτό. Σήμερα, μπορούμε τελικά να σας παρουσιάσουμε το μοντέλο που εγκαινιάζει τη νέα ταυτότητα του Blue Oval: Ford Explorer. Και πίσω από το εικονικό του όνομα, δεν έχει (σχεδόν) τίποτα να κάνει με αυτό του οποίου το όνομα καταλαμβάνει. Αστικές φιλοδοξίες, νέα αισθητική κατεύθυνση και ηλεκτροδότηση στο πρόγραμμα.

Ford Explorer: Από το Big SUV έως το “Medium Crossover”

Αυτοκίνητοι εραστές, γνωρίζετε ήδη τον μεγάλο SUV Ford Explorer, ο οποίος είναι ήδη στην έκτη γενιά του. Και αν αυτό δεν σας μιλάει ειδικά, σίγουρα το έχετε ήδη δει στο Jurassic Park ! Ξέρετε, το πράσινο και το κίτρινο 4 × 4 στο οποίο ταξιδεύουν οι επισκέπτες. Το 2023, ο εξερευνητής καλωσόρισε ένα ομώνυμο αφιερωμένο σε διαφορετική χρήση. Ενώ το μεγάλο SUV συνεχίζει το τέλος του δρόμου στο μεγάλο ύπαιθρο, το νέο προορίζεται για την πόλη. Ως υπενθύμιση, η Ford μειώνει ριζικά το εύρος της και στοχεύει να προσφέρει 8 μοντέλα για το 2024. Όχι πλέον fiesta, world, focus και άλλοι. Είναι σε μια λογική της προσωπικότητας και η χρήση ότι το εύρος θα εξελιχθεί, ανανεώνοντας τα εικονικά ονόματα για να κρατήσει το καλώδιο. Mustang Mach-e, Puma Electric, Bronco για “Ultimate Outdoor” DNA, και τώρα Ford Explorer για το στοιχείο “Urban Escape”.

Με αυτή την πλήρη ανάκαμψη, η Ford σκοπεύει να επιβεβαιώσει την ισχυρή, αμερικανική του ταυτότητα. Προσφέροντας “αντάρτες και δυναμικά” οχήματα που προκαλούν το μεγάλο ύπαιθρο. Ας θυμηθούμε επίσης ότι το εμπορικό σήμα στοχεύει σε πάνω από 600.000 100% ηλεκτρικές ετήσιες πωλήσεις μέχρι το 2026. Για να γίνει αυτό, επενδύθηκαν στο εργοστάσιο της Κολωνίας τουλάχιστον 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Και αυτό είναι ακριβώς όπου θα συναρμολογηθεί το “Medium Crossover” Ford Explorer. Λοιπόν, αυτό που το διάσημο μικρό αστικό SUV μοιάζει με αυτό που θα βγει από το κέντρο ηλεκτροδότησης της Κολωνίας της Ford ? Μπορείτε επίσης να το παραδεχτείτε αμέσως, στο Automobile Clean, το βρίσκουμε μάλλον ωραίο !

Το Ford Explorer Côté Look: Ευρωπαϊκές φιλοδοξίες

Η Ford μας λέει σαφώς: “Θέλουμε να φέρουμε την εικονική προσωπικότητα για να την εξερευνήσουμε σε ένα μοντέλο που προορίζεται για τους ευρωπαίους πελάτες”. Κατανοήστε με αυτό ότι ο νέος Ford Explorer 100% Electric θα είναι ολοκαίνουργιο, με κάποια μαχαίρια στον ηλικιωμένο του. Το crossover αναλαμβάνει τους κωδικούς του ηλεκτρικού, με απλές και ομαλές επιφάνειες. Η σιλουέτα είναι τόσο μυϊκή όσο και συμπαγής, η οποία της δίνει μια μάλλον επιτυχημένη εμφάνιση. Το μέτωπο φαίνεται να ανυψώνεται και η κουκούλα φαίνεται μακρά παρά τις σύντομες προεξοχές στην πραγματικότητα. Η οπτική παρουσία του οχήματος μεταφέρεται επίσης από την αρκετά υψηλή ζώνη καυσίμου του. Ο λόγος Bodywork/Window είναι πολύ χαρακτηριστικός για να το εξερευνήσετε πρωτότυπο. Το ηλεκτρικό SUV αναφέρεται επίσης σε μερικά στοιχεία. Συγκεκριμένα, τα γραφικά που είναι χρωματισμένα στο ποτήρι των πίσω παραθύρων, σύγχρονη ερμηνεία του ποσού C του μεγάλου SUV.

Η πλευρά του “Shark Wing” (η οποία θυμίζει ορισμένα σχέδια όπως το Citroën C5X) θα μιλήσει με γνώστες του αρχικού εξερευνητή. Το ίδιο πράγμα για το ποσό έχει ολοκληρωθεί, το οποίο δίνει αυτό το αποτέλεσμα “visor” στο παρμπρίζ. Το μπροστινό μέτωπο επιβάλλει, με τον τόνο γράμμα του στο “εξερευνήστε” να ξεπεράσετε επίσης ένα εκσυγχρονισμένο λογότυπο της Ford. Τέλος, η πανοραμική οροφή και η γραμμή οροφής συμμετέχουν στην πτυχή “πλωτής” του ανώτερου τμήματος. Οι γραμμές είναι καθαρές και ρευστό, που στίβονται από μια ισχυρή εμφάνιση χωρίς να πέφτουν σε επιθετικότητα. Τέλος, αυτός ο Ford Explorer υιοθετεί περισσότερες αστικές αναλογίες, ενώ αντανακλά το ομώνυμο της. Όλα σε μορφή πιο κατάλληλη για την πόλη, επομένως πιο “ευρωπαϊκές”. Οι διαστάσεις του: μήκος 4,46 m και πλάτος 1,87 m. Στο πίσω μέρος, ο όγκος του κορμού εκτείνεται από 450 έως 1.400 λίτρα για βέλτιστη χωρητικότητα μεταφοράς.

Επί του σκάφους: Οθόνη κλίσης και βελτιστοποίηση χώρου

“Ο Ford Explorer θα είναι αρκετά συμπαγής και ευκίνητος στην πόλη και μπορεί να πάρει ό, τι χρειάζεστε για τα Σαββατοκύριακα”. Η μάρκα επιμένει στην ευελιξία του μικρού SUV, το οποίο θα πρέπει να ελέγξει τις καθημερινές καλύβες ως διακοπές. Το όχημα που έχει σχεδιαστεί για τους Ευρωπαίους από τους Ευρωπαίους παρέχει επίσης ένα μερίδιο νέων χαρακτηριστικών στο σκάφος. Ξεκινώντας με την οθόνη μετακίνησης 15 -ιντσών σε μορφή πορτρέτου. Αυτό μπορεί να είναι κεκλιμένο σε διάφορες θέσεις για μια προσαρμοσμένη προβολή από το κάθισμα του οδηγού. Η πρώτη επαφή είναι πολύ πειστική, ειδικά επειδή ένας αποθηκευτικός χώρος βρίσκεται κάτω από το σύστημα. Στη χαμηλή θέση, η οθόνη λειτουργεί ως παράθυρο κλεισίματος. Καλύτερα: Μόλις το όχημα είναι κλειδωμένο, η οθόνη λειτουργεί ως ασφαλές κάλυμμα ! Το High -End Finishes θα φιλοξενήσει επίσης μια πραγματική επίπεδη μπάρα ήχου, τοποθετημένο στον πίνακα ελέγχου που βλέπει στον οδηγό.

Από το κάθισμα του οδηγού, εκμεταλλεύουμε ένα πιλοτήριο προσανατολισμένο προς εμάς, διαισθητικό και προσβάσιμο. Το τιμόνι, άνετο στο χέρι, έχει δύο επίπεδες και κάτω επίπεδες. Μεταξύ μας, αυτή η πρώτη επαφή είναι πιο ελπιδοφόρα από ό, τι οι πετάξεις Peugeot για παράδειγμα, του οποίου το επίπεδη/σκληρότητα combo κάνει το πίσω μέρος του χεριού κάπως απότομο. Αλλά αυτό παραμένει να επιβεβαιωθεί στο δρόμο. Ο Ford Explorer εκμεταλλεύεται πλήρως την ηλεκτρική του πλατφόρμα, ειδικά όσον αφορά την αποθήκευση. Αυτό αποδεικνύεται από την 17 L “Mega Console” στο κεντρικό υποβραχιόνιο. Αυτό μπορεί να φιλοξενήσει 3 μπουκάλια 1,5 L + 1 50 CL μπουκάλι ή ακόμα και φορητό υπολογιστή χωρίς πρόβλημα. Για όσους θέλουν να τοποθετήσουν το smartphone τους στην Κεντρική Κονσόλα, υπάρχει επίσης τοποθεσία. Τα καθίσματα δεν πρέπει να ξεπεράσουν, με ένα όμορφο χώρο στα πόδια στο πίσω μέρος και τα καθίσματα άνεσης Agr στο μπροστινό.

Κινητήρες και αυτονομία: περισσότερα από 500 χλμ ?

Το θυμωμένο θέμα. Όχι επειδή τα στοιχεία είναι απογοητευτικά … αλλά απλά επειδή δεν τα έχουμε ακόμα ! Ο κατασκευαστής δεν διευκρινίζει ποια θα είναι η απόδοση του 100% ηλεκτρικού SUV αυτή τη στιγμή. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι είναι χτισμένο, μετά από μια προσωρινή εταιρική σχέση με τη Volkswagen, στην πλατφόρμα MEB της γερμανικής ομάδας, ότι θα προσφερθούν αρκετοί κινητήρες στην πρόωση και το All -Wheel Drive, καθώς και δύο μεγέθη μπαταρίας. Προς το παρόν, εκτιμούμε μια μέγιστη αυτονομία άνω των 500 χλμ., Καθώς και 250 kW (340 hp) στο AWD. Οι ενδιάμεσοι κινητήρες θα μπορούσαν να ταλαντεύονται μεταξύ 130 kW (~ 180 hp) και 200 ​​kW (~ 271 hp). Δηλαδή συνολικά τρεις εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένων δύο σε πρόωση ? Θα είναι ακόμα απαραίτητο να περιμένουμε μερικούς μήνες, καθώς τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Explorer θα αποκαλυφθούν το καλοκαίρι του 2023. Και ευτυχώς, επειδή οι παραγγελίες θα πρέπει να ανοίξουν τον Σεπτέμβριο, για αρχή παραγωγής στο τέλος του έτους.

Όποια και αν είναι η επιλεγμένη μηχανή, οι πελάτες θα επωφεληθούν από το δίκτυο ωοειδούς μπλε φόρτισης. Ή περισσότερα από 400.000 σημεία επαναφόρτισης στην Ευρώπη (500.000 έως το 2024 !), συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 400 τερματικών γρήγορων ιονιών. “Οι πελάτες της Explorer θα επωφεληθούν επίσης από ένα ειδικό προτιμησιακό επιτόκιο ιονότητας”, δήλωσε η μάρκα. Ο Ford Explorer θα προσφέρεται σε δύο επίπεδα φινιρίσματος “Explore” και “Explore Premium”. 19 έως 21 ιντσών ζάντες, γυάλινη οροφή ή όχι, και το σύστημα πολυμέσων θα εξαρτηθεί από το φινίρισμα που επιλέγεται. Εξερευνήστε 100% ηλεκτρικό θα είναι διαθέσιμο σε έξι χρώματα: Κατεψυγμένο λευκό, μαγνητικό γκρι, αχάτη μαύρο, διαυγές κόκκινο για το διάσημο. Μπλε το μυαλό μου και τα αρκτικά μπλε ζωντανά χρώματα είναι αδημοσίευτα. Είναι αυτό το τελευταίο μπλε της Αρκτικής, το χρώμα εκτόξευσης του εξερευνητή, το οποίο φορέσει το πρωτότυπο μας. Έτσι οι πρώτες σας εντυπώσεις ?

Ο πειρασμένος από τον νέο ηλεκτρικό εξερευνητή Ford ? Θα πρέπει να είμαστε υπομονετικοί ..

Το Ford Explorer Electric βλέπει την εκτόξευσή της να καθυστερεί έξι μήνες στην Ευρώπη. Η αμερικανική μάρκα θέλει να αναπτύξει το όχημα προκειμένου να συμμορφωθεί με τα μελλοντικά ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.

Με το δικό του στυλ, ο Electric Explorer εξερευνά με επιδεξιότητα την καταγωγή του με το ID Volkswagen.4. Δυστυχώς, αν το αμερικανικό SUV έπεσε στο μάτι σας, θα πρέπει να είστε υπομονετικοί, αφού η Ford έχει ωθήσει την ευρωπαϊκή κυκλοφορία έξι μηνών. Σύμφωνα με τη γερμανική καθημερινή Kölnische Rundschau, οι ομάδες του εργοστασίου της Κολωνίας θα είχαν λάβει Μια αναφορά που αμφισβητεί νέα πρότυπα ασφαλείας.

Εξερευνήστε άμεσα τα πρότυπα

Η Ford θα αποφάσισε να συμμορφωθεί με αυτά τα πρότυπα για όλα τα νέα μοντέλα που ξεκίνησαν, ξεκινώντας από την εξερεύνηση της Electric. Εάν ο τελευταίος είχε διατεθεί στο εμπόριο όπως είχε προγραμματιστεί φέτος, θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να σέβεται τους μελλοντικούς κανονισμούς αργά ή γρήγορα. Αυτό θα απαιτούσε την τροποποίηση αρκετών παραμέτρων κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ταλαιπωρία, η Ford προτιμά επομένως να ξεκινήσει μια συνάντηση οχήματος απευθείας στα επόμενα πρότυπα.

Καταλαβαίνουμε γιατί

Ωστόσο, η έκθεση δεν διευκρινίζει ακριβώς τι θα είναι ο υποχρεωτικός εξοπλισμός να πληροί τους μελλοντικούς κανονισμούς. Αυτό εξηγεί τώρα γιατί η Ford είχε ανοίξει προ -παραγγελίες για να το εξερευνήσει χωρίς υποχρέωση από τις 21 Μαρτίου. Καταλαβαίνουμε επίσης γιατί Η αμερικανική μάρκα είχε παραμείνει πολύ αόριστη για το τεχνικό φύλλο του ηλεκτρικού SUV της.

Συγκρίνετε πραγματικές αυτόνομες αυτόνομες ηλεκτρικές αυτοκινήτων σύμφωνα με το πρότυπο των τυποποιημένων μετρήσεων. Χωρητικότητα μπαταρίας, κατανάλωση, αυτονομία, σας λέμε τα πάντα !

Ένα τεχνικό φύλλο πάντα άγνωστο

Πράγματι, βασικά δεδομένα όπως το μέγεθος της μπαταρίας και η αυτονομία του οχήματος παραμένουν άγνωστα μέχρι σήμερα. Η Ford δεν έχει επιβεβαιώσει αν ο εξερευνητής θα επαναλάβει τις μπαταρίες των 52, 58 και 77 kWh του ID Volkswagen.4. Η μάρκα ανέφερε μόνο την παρουσία εκδόσεων σε δύο και τέσσερις τροχούς. Αυτό που είναι βέβαιο είναι ότι το μάρκετινγκ πιέζεται “το επόμενο καλοκαίρι”, ακόμα σύμφωνα με το Kölnische Rundschau. Αρχικά ανακοινώθηκε τον Σεπτέμβριο, το εύρος και οι τιμές θα μπορούσαν επίσης να αποκαλυφθούν λίγες εβδομάδες αργά.