Το Electric Ford Explorer κάνει ντεμπούτο ως μικρότερο SUV μόνο για την Ευρώπη

Ενώ η εκτόξευση ενός πλήρως Electric Ford Explorer στη Βόρεια Αμερική έχει ωθηθεί πίσω στη μέση δεκαετία, η αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα αποκαλύφθηκε για την Ευρώπη.

Αυτό το τροποποιημένο Ford Explores προσφέρει περισσότερα από 600 hp

Δεν παρουσιάζουμε πάντα εντελώς τρελά εξατομικευμένα αυτοκίνητα Κινητήρας1.com. Όταν το κάνουμε, είναι γενικά κάτι απολύτως τρελό, όπως αυτό το Ford Explorer ST που δεν μοιάζει με κανένα άλλο SUV.

Ως υπενθύμιση, το Ford Explorer St (2020) απέχει πολύ από το να είναι βαρετό. Το 3,0 -liter V6 Biturbo παράγει 400 ίππους, μπορεί να φτάσει τα 100 km/h σε περίπου πέντε δευτερόλεπτα. Δεν είναι κακό για ένα SUV τριών, αλλά ο Kevin Krupski ήθελε λίγο περισσότερη δύναμη. Κατά τη διάρκεια των προηγούμενων περιορισμών, πήγε λίγο τρελός και άρχισε να τροποποιεί το οικογενειακό του SUV. Προφανώς, κανείς δεν προειδοποίησε τον Kevin εκ των προτέρων μόνο όταν ασχολούμαστε με την προετοιμασία, θα κυριαρχήσει για πάντα το πεπρωμένο σας.

Γκαλερί: Ford Explorer ST

Ευγενική προσφορά Kevin Krupski Φωτογραφίες

Όλα ξεκίνησαν απλά. Τα σύγχρονα οχήματα στροβιλοσυμπιείας πληρούν γενικά τις ρυθμίσεις του κινητήρα. Ο Κέβιν επέλεξε βελτίωση 100 αλόγων. Το αγάπησε, αλλά τα πράγματα πήγαν γρήγορα από εκεί.

Δυστυχώς, ο Ford Explorer αποφεύγεται από τους παρασκευαστές, οπότε έπρεπε να δημιουργηθεί και να επεξεργαστεί κάθε δωμάτιο. Βρήκε φίλους στο Fenfabrication, ο οποίος δημιούργησε ένα σύστημα εξάτμισης που έμοιαζε περισσότερο με έργο τέχνης. Ο Kevin ήταν τόσο ικανοποιημένος με το τελικό προϊόν που κάλεσε για fenfabrication για μια πληθώρα άλλων βελτιώσεων.

Ο κατάλογος των τροποποιήσεων μοιάζει περισσότερο με έναν κατάλογο ανταλλακτικών για ένα Toyota Supra A80. Βελτιωμένοι στρόβιλοι, εισαγωγή υψηλής ταχύτητας, βελτιωμένα απόβλητα, σωλήνες καθόδου, intercooler, μπεκ ψεκασμού και πολλά άλλα πράγματα εξακολουθούν να συμβάλλουν σε αυτό το 3,0 -liter V6 παραδίδει 657 HP τέσσερις. Υποθέτοντας μια απώλεια 20 % της κινηματικής αλυσίδας, αυτός ο απίθανος ήρωας απόδοσης θα μπορούσε να αναπτύξει περίπου 820 hp (611 kW) στον στροφαλοφόρο άξονα.

Η ισχύς είναι επαρκής για να επιτρέψει σε αυτό το SUV τριών row να διασχίσει το τέταρτο ενός μιλίου σε 10,9 δευτερόλεπτα. Οκτώ έμβολο βελτιωμένα τα φρένα το κρατούν πίσω. Είναι πραγματικά απαραίτητα, επειδή αυτός ο εξερευνητής ζυγίζει το βάρος του. Και θα μπορούσε να είναι ακόμα πιο ισχυρός στο μέλλον, επειδή είπε ο Kevin Ford Muscle ότι θα μπορούσε να φτάσει τα 1100 hp τροποποιώντας τους turbos.

Το Electric Ford Explorer κάνει ντεμπούτο ως μικρότερο SUV μόνο για την Ευρώπη

Ενώ η εκτόξευση ενός πλήρως Electric Ford Explorer στη Βόρεια Αμερική έχει ωθηθεί πίσω στη μέση δεκαετία, η αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα αποκαλύφθηκε για την Ευρώπη.

Αυτό το νέο SUV που τροφοδοτείται με μπαταρία είναι το αποτέλεσμα μιας εταιρικής σχέσης μεταξύ της Ford και της Volkswagen, με την μεταγενέστερη προμήθεια της πλατφόρμας MEB. Θα συνεχιστεί βρώμικο σε όλη τη λίμνη αργότερα το 2023 ξεκινώντας από 45.000 ευρώ.

• Επίσης: 2022 Ford Explorer Hybrid: Από το Μόντρεαλ προς τη Νέα Υόρκη και πίσω
• Επίσης: τα μελλοντικά ηλεκτρικά SUV της Ford θα πρέπει να περιμένουν

Τα στοιχεία μεγέθους, σιλουέτας και στυλ σηματοδοτούν μια ριζική απόκλιση από τον εξερευνητή που καίγεται βενζίνης που γνωρίζουμε εδώ και πολλά χρόνια. Χαμηλότερο και μικρότερο (στις 4.5 μέτρα μήκος είναι ακόμη μικρότερο από τη διαφυγή), με ομαλότερες γραμμές και καθαρότερες επιφάνειες, η μπροστινή περιτονία του ηλεκτρικού εξερευνητή είναι διαμορφωμένη στο καλούπι των τυπικών EVs. Ο σχεδιασμός των κολόνων C είναι μάλλον μοναδικός, όπως και οι διαθέσιμες ζάντες αλουμινίου 19 και 21 ιντσών.

Το εσωτερικό κάπως μας θυμίζει το Mustang Mach-e, τι με το ευρύ ψηφιακό σύμπλεγμα οργάνων μπροστά από το τιμόνι και την μεγάλη οθόνη αφής με πορτρέτο στη μέση της καμπίνας. Το τελευταίο έχει παρόμοιο μέγεθος σε 15 ίντσες, αν και πολύ πιο κεκλιμένο προς τα εμπρός και με δυνατότητα να γλιστρήσει πάνω και κάτω για να αναζωογονήσει ένα χώρο αποθήκευσης. Μια ηχητική μπάρα με φωτισμό περιβάλλοντος είναι τοποθετημένος στην κορυφή του ταμπλό.

Υπάρχουν δύο σειρές καθισμάτων, ενώ η περιοχή φορτίου στο πίσω μέρος μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 470 λίτρα εργαλείων με βάση τις ευρωπαϊκές μετρήσεις.

Εκτός από τη δυνατότητα γρήγορου φορτίου από 10-80 Pierce σε μόλις 25 λεπτά, οι τεχνικές ειδικές προσφορές όπως η δύναμη και η εμβέλεια παραμένουν άγνωστες σε αυτό το σημείο. Παρόμοια με το αναγνωριστικό Volkswagen.4, αυτός ο ηλεκτρικός εξερευνητής πιθανότατα θα προσφέρει δύο διαφορετικές μπαταρίες (62 kWh και 82 kWh). Γνωρίζουμε σίγουρα ότι οι πελάτες θα έχουν την επιλογή μεταξύ RWD και AWD.

Η παραγωγή πρόκειται να πραγματοποιηθεί στην Κολωνία της Γερμανίας. Όπως αναφέρθηκε στην κορυφή, δεν υπάρχουν σχέδια για την πώληση του οχήματος πέρα ​​από την Ευρώπη. Ένα μεγαλύτερο μοντέλο αναμένεται να ακολουθήσει το επόμενο έτος.

Εκτός αν η Ford αλλάζει ξανά το μυαλό της, η παραγωγή του Explorer EV (και του Lincoln Aviator EV) από την πλευρά του Ατλαντικού θα ξεκινήσει στα τέλη του 2024. Που ακριβώς? Αυτό παραμένει να επιβεβαιωθεί.

Το Oakville, έχουν. Το εργοστάσιο που σήμερα χτίζει το Ford Edge και το Lincoln Nautilus σύντομα θα ανανεωθούν και θα αναβαθμιστούν για να κατασκευάσουν πέντε ηλεκτρικά μοντέλα Ford και Lincoln μεταξύ 2025 και 2028. Αυτό θα απαιτήσει επένδυση $ 1.8 δισεκατομμύρια, με 295 εκατομμύρια δολάρια στη στήριξη της καναδικής κυβέρνησης.