Η πρώτη μας δοκιμή του αναγνωριστικού Volkswagen.4 (2021)

Βελτιώστε σημαντικά το αναγνωριστικό VW σας.4 με την αρχική ηλεκτρική πίσω πόρτα.
Εδώ, παραδίδουμε το πλήρες πακέτο για την αναβάθμιση του αρχικού κλείστρου στήθους / θώρακα στο αναγνωριστικό VW σας.

VW ID4 Ηλεκτρικό στήθος

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: τελευταία διαθέσιμα κομμάτια ! Διαθέσιμη ημερομηνία:

Αποστολή σε έναν φίλο

VW ID4 Ηλεκτρικό στήθος
Παραλήπτης: Όνομα του φίλου σας *: Διεύθυνση email του φίλου σας *:

Μάθε περισσότερα

Βελτιώστε σημαντικά το αναγνωριστικό VW σας.4 με την αρχική ηλεκτρική πίσω πόρτα.
Εδώ, παραδίδουμε το πλήρες πακέτο για την αναβάθμιση του αρχικού κλείστρου στήθους / θώρακα στο αναγνωριστικό VW σας.

Μπορείτε αυτόματα να ανοίξετε και να κλείσετε το καπάκι του κορμού χωρίς καμία προσπάθεια.

Το μέγιστο ύψος ανοίγματος είναι επίσης ελεύθερα ρυθμιζόμενο.
Μπορείτε να επιλέξετε εάν θέλετε επίσης να εγκαταστήσετε το κουμπί στην πόρτα του προγράμματος οδήγησης.
Το κουμπί στην πίσω πόρτα απλά αντικαθίσταται από το τυφλό καπάκι που έχει εγκατασταθεί σήμερα.

Αφού συνδέθηκε εν συντομία στη διεπαφή Diagnostic OBD εύκολα προσβάσιμη στο πάτωμα του οδηγού, ο κωδικοποιητικός dongle που παρέχεται εδώ υποστηρίζει την πλήρη αυτόματη ενεργοποίηση της ηλεκτρικής πόρτας, συμπεριλαμβανομένης της διαμόρφωσης και της κωδικοποίησης όλων των μονάδων χρησιμοποιώντας την καινοτόμο και προκαθορισμένη εφαρμογή .

Περιεχόμενο παράδοσης ::

– 1x όλα τα πρωτότυπα μέρη VW ID.4 απαραίτητα, όπως 1x σερβοκινητήρα, 1x απορροφητή, κουμπί πίσω πόρτας, κλειδαριά πίσω πόρτας, βοήθεια κλεισίματος, εξοπλισμός τοποθέτησης
– 1x Original VW ID κουμπί.4 + κάλυμμα + παιχνίδι καλωδίου για την πόρτα του οδηγού (προαιρετικό)
– 1x προ-συναρμολογημένα καλώδια πίσω πόρτας
– Διεπαφή κωδικοποίησης 1x
– Οδηγίες εγκατάστασης 1x (Γερμανικά)

Χρόνος εγκατάστασης: Περίπου 4 ώρες
Αναφέρετε τον αριθμό του πλαισίου στη διαδικασία παραγγελίας.

Χαρακτηριστικά προϊόντος ::

Η επανάληψη της αρχικής ηλεκτρικής πίσω πόρτας είναι δυνατή σε όλα τα μοντέλα VW ID.4 όλων των ετών κατασκευής και όλων των παραλλαγών εξοπλισμού.
Σας παρέχουμε το σωστό πλήρες πακέτο, όλα τα μοντέλα Volkswagen ID4 μπορούν να εγκατασταθούν αργότερα, όλες οι εγκατεστημένες μονάδες ελέγχου καθώς και τα υπάρχοντα κλειδιά ραδιοφωνικών σταθμών.4 Το τελείως ηλεκτρικό είναι έτοιμο για αυτόν τον ειδικό εργοστασιακό εξοπλισμό.
Ανοίγει χρησιμοποιώντας το κεντρικό κουμπί στο υπάρχον κλειδί του οχήματος σας.
Με το νέο κουμπί στην πίσω πόρτα, μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τον κορμό.
Με το νέο κουμπί στην πόρτα του προγράμματος οδήγησης, μπορείτε να κλείσετε την πόρτα του χώρου αποσκευών όταν τοποθετηθεί η επαφή.

Η πρώτη μας δοκιμή του αναγνωριστικού Volkswagen.4 (2021)

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7/10
• 8/10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

Αυτό το μοντέλο σας ενδιαφέρει ?
Η πρώτη μας δοκιμή του αναγνωριστικού Volkswagen.4 (2021)

Προοριζόταν να ευχαριστήσει τόσο τους Κινέζους όσο και τους Αμερικανούς, καθώς και τους κατοίκους της παλιάς ηπείρου, το αναγνωριστικό SUV.4 Ενσωματώνει τις παγκόσμιες φιλοδοξίες της Volkswagen στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Παίζει το ρόλο του με το ταλέντο ?

• Ευκολία οδήγησης
• Στο χώρο του σκάφους
• Αυτονομία (ενώ περιμένουμε τα μέτρα μας)

• Εργονομία
• Υψηλό βάρος
• Τιμές και επιλογές μέτρησης

Στο θέατρο, τις περισσότερες φορές, ένα παιχνίδι έχει πάντα πολλές πράξεις. Εάν το πρώτο βάζει τα βασικά της πλοκής, το δεύτερο σας επιτρέπει να φτάσετε πραγματικά στην καρδιά του θέματος. Με την ταυτότητά του.4, αυτό είναι αυτό το δεύτερο βήμα που προσφέρει η Volkswagen. Ακόμα περισσότερο από το συμπαγές αναγνωριστικό.3 που θα παραμείνει, για την ιστορία, το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα σε μεγάλες σειρές, το ID.4 είναι αυτός που πρέπει να του επιτρέψει να κατακτήσει ολόκληρο τον κόσμο. Γι ‘αυτόν τον λόγο εμφανίζει μια σιλουέτα SUV και ιδιαίτερα πιο γενναιόδωρες διαστάσεις (μήκους 4,58 μ. Ή 32 cm περισσότερο) προκειμένου να ευχαριστήσουν τους κατοίκους της Σαγκάης ή του Λος Άντζελες. εκτός, Στο μάτι, κάποιος έχει ακόμη και την εντύπωση ότι είναι ακόμα πιο επιβλητική, μια οπτική ψευδαίσθηση στην οποία το γενναιόδωρο μεταξόνιο (2,77 μ.) ή οι τεράστιες ζάντες εδώ σε 21 ίντσες δεν είναι ξένα. Τι ξεχωρίζει στην κυκλοφορία, όπου οι θεατές θα αναρωτιούνται επίσης ποιος πλανήτης έρχεστε με ένα σχέδιο, στη φλέβα της ταυτότητας.3, που έρχεται σε αντίθεση με τον κλασικισμό στο Volkswagen.

Σύνθετη εργονομία

Η τοποθέτηση των mirettes στην πληρότητα είναι επίσης ο στόχος του γερμανικού ηλεκτρικού SUV στο σκάφος. Απογυμνώνεται στο άκρο στο σχέδιο του και δίνοντας υπερηφάνεια για τους ελέγχους αφής, ο σταθμός οδήγησης εκπέμπει ένα αναμφισβήτητο αίσθημα νεωτερικότητας. Αλλά, όπως και το τελευταίο γκολφ, αυτό το νέο σύμπαν απαιτεί υπομονή να εξημερωθεί επειδή δεν είναι ένα μοντέλο εργονομικής απλότητας. Τυχαία απόκριση των αφτικών ράβδων των ρυθμίσεων θερμοκρασίας ή του ήχου του ραδιοφώνου, πολλαπλές υποστηρίξεις στην πλάκα για να εισέλθουν ή να αφήσουν το επιθυμητό μενού, να θέλουν να παίξουν τη σύγχρονη κάρτα πάρα πολύ ο γερμανός κατασκευαστής πήγε πολύ μακριά. Μια παρατήρηση που ισχύει και για τα κλειδιά, επίσης απτικό και επικαλυμμένο από τον τροχό ή ακόμα και για τα χειριστήρια παραθύρων από τη θέση του οδηγού. Υπάρχουν μόνο δύο κουμπιά και είναι απαραίτητο, για να παραγγείλετε τα πίσω παράθυρα πατήστε το κουμπί “πίσω” πριν … αφήνοντας το δρόμο προς το. Πολύ άσχημα γιατί για τα υπόλοιπα, αυτό το αναγνωριστικό.4 θεραπεύει την υποδοχή. Βεβαίως, ορισμένα υλικά δεν έχουν καρυκεύματα, αλλά αυτή η λεπτομέρεια θα χτυπήσει τα μάτια των Ευρωπαίων περισσότερο από τους πρώτους στόχους, δηλαδή τους Κινέζους και τους Αμερικανούς. Από την άλλη πλευρά, όλοι θα συμφωνήσουν να χαιρετήσουν την πρόσβαση στο διοικητικό συμβούλιο (Σας ευχαριστώ την εκκαθάριση εδάφους των 16 cm) Και ειδικά ο προτεινόμενος χώρος. Εάν οι κάτοικοι πριν επωφεληθούν από τις καλύτερες θέσεις με ιδιαίτερα μεγάλα και άνετα καθίσματα, αυτά των πίσω είναι επίσης χαϊδεμένοι με πολύ χώρο στα πόδια. Τέλος, το αναγνωριστικό.4 παρουσιάζει μια περικοπή κορμού για αναχωρήσεις διακοπών με γενναιόδωρο όγκο (543 DM3 σύμφωνα με το VW).

Επιπλέον, η σωστή αυτονομία

Αλλά αυτό το ηλεκτρικό SUV είναι ικανό για αυτό ? Ενώ περιμένουμε την ετυμηγορία των μέτρων μας, Η πρώτη μας επαφή υποδηλώνει ότι είναι δυνατόν, φυσικά. Αρκετά για να επαναφορτίσετε γρήγορα τη μεγάλη μπαταρία των 77 kWh εξουσιοδότηση, σύμφωνα με την VW μια ακτίνα δράσης 520 χλμ. (Υπάρχει επίσης μια φθηνότερη έκδοση 52 kWh που προσφέρει 345 χλμ. Αυτονομίας). Αυτή η ακτίνα δράσης θα είναι αναμφισβήτητα μικρότερη σύμφωνα με τα μέτρα μας, αλλά κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας ανάμειξη αστικής οδήγησης, στη συνέχεια, ο δρόμος και ο λιγότερο ευνοϊκός αυτοκινητόδρομος, έχουμε ταξιδέψει 205 χλμ. Και υπήρχαν ακόμα 135 διαθέσιμα κάτω από το πάτωμα.

Συγκρίνετε πραγματικές αυτόνομες αυτόνομες ηλεκτρικές αυτοκινήτων σύμφωνα με το πρότυπο των τυποποιημένων μετρήσεων. Χωρητικότητα μπαταρίας, κατανάλωση, αυτονομία, σας λέμε τα πάντα !

Ευχάριστο στην πόλη

Με βάση την ίδια πλατφόρμα MEB με το αναγνωριστικό.3, το αναγνωριστικό.4 Μπορεί να είναι SUV, δεν θα είναι διαθέσιμο πριν από το επόμενο έτος σε 4×4. Έτσι, αυτό σημαίνει ότι η έκδοση εδώ στη δοκιμή είναι μια πρόωση με ηλεκτρικό κινητήρα 150 kW που τοποθετείται στον πίσω άξονα. Αυτή η αρχιτεκτονική προσφέρει ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα στην πόλη με μειωμένη ληστεία διαμέτρου. Υπό αυτές τις συνθήκες, το αναγνωριστικό.Το 4 επιβεβαιώνει επίσης ότι η ηλεκτρική πρόωση έχει μεγάλη σημασία. Η σιωπή στο σκάφος (και ο εξωτερικός θόρυβος 35 km/h για την πρόληψη των πεζών), η ακραία απαλότητα οδήγησης χάρη στην απουσία jolts και φρεναρίσματος (αναγεννητικό και μηχανικό) καλά προσαρμοσμένο του οποίου η δύναμη μπορεί να αυξηθεί σε λειτουργία b αλλά χωρίς να πάει στην πλήρη στάση ( μια λειτουργία πεντάλ) σαν BMW i3, το αναγνωριστικό.Το 4 είναι ιδανικό για παίζοντας κοστούμι. Εάν μπορούμε να μετανιώσουμε ότι οι μεγάλες ζάντες χαλάσουν λίγο το κόμμα, το αποτέλεσμα της όχλησης είναι εν μέρει διαδεδομένη από την αποτελεσματική πιλοτική απόσβεση που προορίζεται για το μοναδικό υψηλό φινίρισμα. Στους κύριους άξονες, το αναγνωριστικό.4 εξασφαλίζει επίσης. Ασφαλίστε τη συμπεριφορά του δρόμου, μάλλον προσεκτική ηχομόνωση, κοπή του δρόμου στο τιμόνι του αποδεικνύεται ότι χαλαρώνει αυτό που υποδηλώνει ότι παίρνουμε το παιχνίδι να το οδηγήσει σε δροσερό, επίσης μια εγγύηση μιας διατηρημένης αυτονομίας. Αλλά υπάρχει ακόμα ένα μειονέκτημα. Βαρύ, με περισσότερους από δύο τόνους στην κλίμακα, το μηχάνημα χάνει το υπέροχο στις σφιχτές καμπύλες. Ακόμα πιο ενοχλητικό, η απόδοσή του είναι σίγουρα καλή αλλά Δεν αισθάνεστε το τιμόνι ο συναρπαστικός τόνος που αναμένεται από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο 100%. Τι να είστε στο αποθεματικό επειδή αυτό το αναγνωριστικό.4 τιμολόγιο πολύ πιο ακριβό από μια ισοδύναμη δύναμη Kia (204 hp) Οι γοητείες του (εξαιρουμένων των μπόνους από € 47.660 έναντι € 41.000 στα Κορεατικά). ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ Ή ΟΧΙ, η VW διατηρεί την ερεθιστική της πολιτική επιλογών. Η απόδειξη του είναι με το εγχώριο καλώδιο που επιτρέπει την επαναφόρτιση στο σπίτι που τιμολογείται 190 € ! Ή την αντλία θερμότητας που απαιτεί επιπλέον κόστος € 1.320 σε όλες τις εκδόσεις εκτός από το υψηλότερο τέλος. Πέρα από αυτό το κύριο μέλημα για την ταυτότητα.4 ονομάζεται, στην Ευρώπη, η ταυτότητα.3. Με πολλούς τρόπους, για τους Ευρωπαίους μας, αυτός ο μικρός αδελφός έχει ήδη κάτι να ικανοποιήσει όσους επιθυμούν να βάλουν τα δάχτυλά τους στα αλιεύματα.

Εμπορική ονομασία	Id Volkswagen.4 1η μέγιστη απόδοση 150 kW (204CH) Pro
Μετάδοση	Προώθηση
Τύπος πλαισίου	άλλα
Φύλλο δεδομένων