2022 Mercedes-Benz Eqs 580 4Matic: Tesla τρώτε την καρδιά σας έξω

Τώρα, της φυλής, ο Teslas ανήκει στην αγορά από την άποψη της εμβέλειας και της πολυτέλειας – μέχρι τώρα. Και ναι, γνωρίζουμε, η πλειοψηφία των τμημάτων μέσα σε ένα Tesla είναι στην πραγματικότητα από τους εργοστασιακούς κάδους της Mercedes. Ωστόσο, με κάποιο τρόπο, κάποτε πίσω από το τιμόνι των εξουσιών, ο Tesla αισθάνθηκε σαν ένα econobox σε σύγκριση.

Electric 2023 Mercedes-Benz Eqs SUV κάνει επίσημο ντεμπούτο

Το ολοκαίνουργιο SUV της Mercedes-Benz EQS ενώνοντας επίσημα στην αυξανόμενη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Με βάση το sedan eqs, αυτός ο μεγάλος οικογενειακός μεταφορέας φέρνει τεχνολογία EV σε ένα βασικό τμήμα της αγοράς.

Στον Καναδά, τα SUV αντιπροσωπεύουν το 74 % όλων των οχημάτων που πωλούνται από τη Mercedes-Benz, οπότε τα στελέχη της εταιρείας αναμένουν ότι το SUV EQS θα έκλεινε σε μεγάλο βαθμό το sedan EQS (125 μονάδες μέχρι στιγμής).

• Επίσης: Η Mercedes-Benz EQS SUV ανακοίνωσε την τέταρτη EV της μάρκας στον Καναδά
• Επίσης: Τα πρώτα ηλεκτρικά sedans της Mercedes-Benz Eqs χτυπούν τώρα εκθεσιακούς χώρους

Δεν έχει παρασχεθεί στόχος πωλήσεων, αλλά το Electric SUIV αναμένεται να γίνει αρκετά δημοφιλής στην Κίνα και τη Βόρεια Αμερική. Όταν φτάνει εδώ το τέταρτο τρίμηνο του 2022 ως μοντέλο 2023, οι τιμές θα είναι πιθανώς υψηλότερες από τις Sedan, το οποίο σήμερα λιανικής από 146.500 έως 162.000 $.

Ίδια αρχιτεκτονική

Το SUV Mercedes-Benz EQS έχει πολλές ομοιότητες με το sedan EQS. Οι δύο μοιράζονται την ίδια αρχιτεκτονική, έχουν μεταξόνιο 3,210mm και χρησιμοποιούν 107.8kWh Battery (καθαρή χωρητικότητα).

Της φυλής, το SUV είναι σημαντικά μεγαλύτερο, έχει πολύ πιο επιβλητικό εμπρόσθιο άκρο και βάρος πολύ περισσότερο, επίσης – 2,620 κιλά σε EQS 450 4Matic Trim και 2.735 kg στις EQS 580 4Matic Trim. Επίσης, θα κατασκευαστεί στο Tuscaloosa της Αλαμπάμα (δίπλα στο ολοκαίνουργιο εργοστάσιο μπαταρίας), ενώ το sedan EQS προέρχεται από το Sindelfingen της Γερμανίας.

Και τα δύο μοντέλα SUV EQS βασίζονται σε ένα ζευγάρι ηλεκτρικών κινητήρων με ένα ειδικά συντονισμένο σύστημα 4Matic All-Wheel Drive. Το EQS 450 4Matic έχει βαθμολογηθεί σε 355 ίππους και ροπή ροπής 590 λιβρών, ενώ το EQS 580 4Matic παραδίδει μια απίστευτη 536 ωρών και 633 λίβρες ροπής ροπής.

Η σειρά δεν είναι συγκεκριμένη, αλλά η Mercedes-Benz αναμένει ότι το SUV EQS θα είναι σε θέση να ταξιδέψει μέχρι να περιβάλλει 600 χλμ. Με βάση το πρότυπο WLTP. Για την καταγραφή, το sedan EQS επιτυγχάνει 784 χλμ. Στον ίδιο κύκλο δοκιμής.

Αεροπορική ανάρτηση και τιμόνι οπίσθιου άξονα

Ως Standard, το SUV EQS διαθέτει αεροπορική ανάρτηση αέρα και τιμόνι οπίσθιου άξονα με γωνία διεύθυνσης μέχρι 4.5 μοίρες. Εναλλακτικά, οι πίσω τροχοί μπορούν ακόμη και να ενεργοποιήσουν έως και 10 μοίρες. Αυτό επιτρέπει έναν κύκλο στροφής των 11.0 μέτρα αντί για 11.9 μέτρα. Η παραλλαγή με τη μεγάλη γωνία τιμονιού μπορεί ακόμα να ενεργοποιηθεί μετά την παράδοση μέσω αναβάθμισης over-the-air (OTA).

Η γραφική παράσταση είναι 181 mm, αλλά το όχημα μπορεί να ανυψωθεί έως και 25 mm (όταν επιλέγετε τη λειτουργία offroad, για παράδειγμα). Χρησιμοποιώντας δεδομένα πλοήγησης, το σύστημα θυμάται κάθε θέση όπου ένας ανελκυστήρας είχε ζητηθεί από τον οδηγό και επιστρέφει αυτόματα στο επιθυμητό ύψος οδήγησης. Πόσο έξυπνος.

Όσον αφορά το στυλ, είναι διαθέσιμα διακριτικά δύο στυλ σώματος – η πιο εκφραστική παραλλαγή AMG και η κλασική παραλλαγή ηλεκτρικής τέχνης. Μιλώντας για την AMG, μην περιμένετε ένα μοντέλο απόδοσης, λέει η Mercedes-Benz.

Το εσωτερικό είναι φυσικά πολύ παρόμοιο με αυτό του sedan eqs, ξεκινώντας από το λεγόμενο υπερσύρειο. Τα νέα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τα καινοτόμα στοιχεία ξύλου με το πρότυπο Mercedes-Benz ως επενδύσεις αλουμινίου. Το μοτίβο αστέρων είναι λασπαλισμένο σε ανοιχτό ξύλο τέφρας.

Τα καθίσματα τρίτης σειράς είναι προαιρετικά και η χωρητικότητα φορτίου μπορεί να είναι 195 λίτρα, 565 λίτρα ή 2,020 λίτρα ανάλογα με τη διαμόρφωση. Δεν υπάρχουν φρούτα Tesla-sexle, μυαλό σας, καθώς τα διάφορα συστατικά του συστήματος ψύξης καταλαμβάνουν πολύ το χώρο του δικαίου κάτω από την κουκούλα. Παρεμπιπτόντως, μια μικρή πόρτα στο μπροστινό αριστερό φτερό παρέχει πρόσβαση στη δεξαμενή υγρού παρμπρίζ.

Ο οδηγός αυτοκινήτου Θα έχει την ευκαιρία να οδηγήσει το 2023 Mercedes-Benz EQS SUV πριν ξεκινήσει την πώληση στον Καναδά αυτό το φθινόπωρο, οπότε μείνετε συντονισμένοι για το UN First Impress. Για να είμαστε σίγουροι, μπορείτε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο.

2022 Mercedes-Benz Eqs 580 4Matic: Tesla τρώτε την καρδιά σας έξω

Αφού περάσαμε ένα σαββατοκύριακο πίσω από το τιμόνι αυτού του τεχνολογικού θαύματος, δυσκολεύουμε να πιστέψουμε ότι οι αγοραστές στην αγορά για ένα ηλεκτρικό όχημα υψηλής ποιότητας θα φαινόταν οποιοδήποτε άλλο άλλο. Και ενώ δεν είναι τόσο οδηγός απόδοσης όσο το Mercedes-AMG EQE είχαμε την ευχαρίστηση να οδηγούμε στη Γαλλία πριν από λίγους μήνες, είναι σίγουρα εκεί από την άποψη της εμπειρίας κίνησης και των εσωτερικών πολυτελείας.

• Επίσης: Η Mercedes-Benz μπορεί να κρατήσει το V8 ζωντανό από το 2030
• Επίσης: 2023 Mercedes-Benz Eqs 580 4Matic SUV: Μεγαλύτερο, τολμηρό και μπαταρία

Ένα βήμα παραπάνω

Από τη στιγμή που ανοίγετε την πόρτα στις εξουσίες της Mercedes, ξεπερνάτε με ένα αίσθημα πολυτέλειας, στυλ και πολυπλοκότητας. Τώρα, το συγκεκριμένο μοντέλο μας χαρακτήρισε ένα πολύ ελαφρύ εσωτερικό δέρμα κρέμας που είναι απολύτως εκπληκτικό να κοιτάξουμε, αλλά τόσο δύσκολο να αισθάνεσαι άνετα. Οι επιβάτες φοβήθηκαν να αγγίξουν τις επιφάνειες και αισθανθήκαμε ακόμη και δισταγμό για να φέρει μπουκάλια νερού στο αυτοκίνητο, για φόβο να χυθεί στις άψογες επιφάνειες.

Τα ανοιχτά χρώματα στην άκρη, όλα τα άλλα στο Eqs 580 4Matic είναι πέρα ​​από εκπληκτικά. Ας πάρουμε στο Momille για να εκτιμήσουμε το 56 ” – το διαβάσατε σωστά – πλήρως ψηφιακή παύλα που εκτείνεται από την πόρτα του οδηγού μέχρι τον επιβάτη. Το απολύτως τεράστιο MBUX Hyperscreen είναι μια μηχανική και σχεδιασμός θαύμα και είναι σίγουρα ένα από τα χέρια που μιλάει στα EQs.

Όχι μόνο η οθόνη είναι διαισθητική και εύκολη στην πλοήγηση, αλλά ακόμη και ο επιβάτης παίρνει την οθόνη τους και μπορούν να έχουν πρόσβαση σε πλοήγηση και ψυχαγωγία ή ακόμα και να συνδέουν τα δικά τους ηχεία Bluetooth και ένα καλώδιο HDMI για να παρακολουθήσουν τη διασκέδαση τους στο Drive.

Ω, και αναφέραμε τον διαθέσιμο συνδυασμό χρωμάτων 64 για τον φωτισμό περιβάλλοντος? Περιλαμβάνοντας γύρω από το αυτοκίνητο στην παύλα και τις πόρτες και ακόμη και στα καθίσματα, ο φωτισμός είναι μια θεαματική οθόνη τη νύχτα και οι επιβάτες έχουν πρόσβαση στις επιλογές περιβάλλοντος φωτός (Σημείωση: Μπορεί να τα καταλαμβάνει για μακρά ταξίδια!Ουσία.

Η μόνη πραγματική “πτώση” στον εσωτερικό σχεδιασμό του EQS είναι ότι στερείται καρπού. Αντ ‘αυτού, υπάρχει ένα μεγάλο φίλτρο HEPA εκεί για να εξασφαλιστεί ότι ο αέρας καμπίνας είναι κατάλληλο φιλτραρισμένο (και μπορείτε ακόμη και να επιλέξετε συγκεκριμένους λεκέδες για να ανατινάξει στο χώρο). Ωστόσο, ο κορμός είναι αρκετά μεγάλος, χάρη στην καταπακτή του κυπέλλου στο πίσω μέρος.

Βγαίνοντας σε όλη την επικράτεια του Tesla

Τώρα, της φυλής, ο Teslas ανήκει στην αγορά από την άποψη της εμβέλειας και της πολυτέλειας – μέχρι τώρα. Και ναι, γνωρίζουμε, η πλειοψηφία των τμημάτων μέσα σε ένα Tesla είναι στην πραγματικότητα από τους εργοστασιακούς κάδους της Mercedes. Ωστόσο, με κάποιο τρόπο, κάποτε πίσω από το τιμόνι των εξουσιών, ο Tesla αισθάνθηκε σαν ένα econobox σε σύγκριση.

Με 547 χιλιόμετρα σειράς (μια τεράστια αγάπη που σπάνια θα δει τους οδηγούς να βιώνουν οποιαδήποτε απελευθέρωση άγχους μεταξύ στάσεων, ειδικά δεδομένης της υποδομής σταθμών επέκτασης τώρα σε μεγάλες πόλεις και κατά μήκος των μεγάλων εθνικών αυτοκινητοδρόμων), τα EQs Mercedes-Benz είναι εξοπλισμένα με προηγμένες μόνιμα σύγχρονες Ηλεκτρικοί κινητήρες που παράγουν μια συνδυασμένη έξοδο από 516 πόνυ μαζί με ροπή ροπής 631 lb-ft.

Η ομορφιά πίσω από όλη αυτή τη δύναμη? Είναι άμεση και γραμμική. Και τόσο επιθετικοί όσο αυτοί οι αριθμοί μπορεί να ακούγονται, οι εξουσίες δεν είναι τίποτα παρά ελεγχόμενο και πολιτισμένο, ακόμα και όταν ωθούνται.

Τώρα, η φόρτιση γίνεται καλύτερα με επίπεδο 3, τουλάχιστον, λόγω του μεγέθους των μπαταριών. Όμως, όσο έχετε πρόσβαση σε αυτό, θα είστε χρυσοί όταν πρόκειται για φορτίες και διατηρώντας το ηλεκτρικό σας benx πλήρως συμπληρώνονται ανά πάσα στιγμή.

Στην αρχή, δεν μας νοιάζει καθόλου για την εξωτερική εμφάνιση των εξουσιών. Πραγματικά θυμίζει το μοντέλο Tesla, καθώς έχει την ίδια σιλουέτα, την πλαισιαία μύτη και το μεγάλο ανοιχτήρι κορμού Hatchback Cup. Αλλά η γραμμή που το είχαμε, και όσο περισσότερο κοιτάξουμε -κοιτάζοντας καθώς περπατούσαμε, το depeper που ερωτευτήκαμε με το συνολικό σχήμα.

Τώρα, αυτό είναι η ναυαρχίδα του Merc, οπότε είναι το μεγάλο και επομένως αρκετά μεγάλο και ευρύ, αλλά αυτό δεν δείχνει στο συνολικό εξωτερικό σχέδιο. Θα μπορούσαμε να κάνουμε χωρίς το ρύγχος Flat-Font μπροστά (ένα τρομερό ελάττωμα σχεδιασμού στα περισσότερα EVs), αλλά η συνολική εμφάνιση των eqs Benz είναι ένα αρκετά αριστοκρατικό και πιθανό να διαρκέσει για τα επόμενα χρόνια.

Το μυστήριο του πεντάλ φάντασμα…

Το χέρι μας ασχολείται με τη μονάδα δίσκου? Είναι ένα περίεργο πράγμα, οπότε φέρτε μαζί μας: το πεντάλ φρένου.

Τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν κάτι που ονομάζεται “οδήγηση ενός πεντάλ”, το οποίο βασικά σημαίνει ότι ποτέ δεν πρέπει να πιέσετε το πεντάλ φρένου (αν δεν θέλετε), επειδή το όχημα θα χρησιμοποιήσει την αναγεννητική πέδηση για να επιβραδύνει το αυτοκίνητο στο εσωτερικό. Αυτό είναι εκπληκτικό για την ανάκτηση ενέργειας και τη φόρτιση της μπαταρίας σας ενώ οδηγείτε. Έχω χρησιμοποιήσει αυτό το χαρακτηριστικό σε αμέτρητες άλλες EV και λατρεύω.

Ωστόσο, στις eqs Benz ήταν λίγο συγκλονιστικό και πήρε μερικοί να πάρει στο Gole το όχημα μειώνει πραγματικά το πεντάλ φρένου. Αυτό σημαίνει, καθώς πήρα το πόδι μου από το γκάζι το Merc άρχισε να φρενάρει, πραγματικά μετακινώντας το πεντάλ κάτω. Επειδή δεν χρειάστηκε να έχω το πόδι μου στο φρένο Immoredelly ήταν εκεί για να αισθανθώ την κίνηση του πεντάλ, αλλά όταν έπρεπε να πιέσω το φρένο (σταμάτησε σε ένα φως ή ένα σημάδι στάσης) το ενστικτώδες μου πόδι μετακόμισε εκεί όπου Το πεντάλ θα έπρεπε να ήταν (μυϊκή μνήμη) και δεν ήταν.

Με συγκλόνισε να με κάνει να αμφισβητήσω τη λογική μου και να κοιτάξω κάτω στο πόδι κάτω από το τιμόνι, όπως σκέφτηκα ότι το πεντάλ είχε όλα εκτός από την εξαφάνισή του.

Όλα αυτά που λέγεται, αφού είστε συνηθισμένοι στο πώς συμπεριφέρεται και ξέρει ότι συμβαίνει, μπορείτε να προσθέσετε πού τα πόδια σας ταξιδεύει για να εμπλακεί το πεντάλ φρένου (λίγο χαμηλότερο dower).

Ερωτευμένος με αυτοκίνητα χωρίς αέριο

Νομίζω ότι μπορώ να παραδεχτώ ότι είμαι πολύ γρήγορα ερωτευμένος με το όχημα της μπαταρίας – κάτι που ποτέ δεν πίστευα ότι θα συμβεί. Προφανώς, το επίπεδο πολυτέλειας στις εξουσίες βοηθά με την τεράστια έλξη – και προσωπικά δεν έχω οδηγήσει το Porsche Taycan ακόμα για να συγκρίνει … (απλά λέγοντας,*βήχας*Porsche Canada*βήχας*). Ωστόσο, ήταν περισσότερο για την ευκολία με την οποία οι εξουσίες οδήγησαν Dily και αλληλεπιδρούν με τον κόσμο. Ήταν σαν οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, και όμως πολύ περισσότερα. Ένα πραγματικό μηχανικό και σχεδιασμό σε τέσσερα whhe, αυτό το πράγμα είναι εντυπωσιακό με πολλούς τρόπους.

• Όχι $$ στις αντλίες
• Αυτή η πλήρως ψηφιακή παύλα!
• Πολυτελή πέρα ​​από πολυτέλεια

• Η τιμή
• Τι συμβαίνει εάν μία από αυτές τις οθόνες αποφασίσει να μην λειτουργήσει .

Mercedes-Benz Eqs AMG EQS 2023

* Η τιμολόγηση που εμφανίζεται περιλαμβάνει τα ισχύοντα έξοδα εκ μέρους του παραχωρησιούχου, συμπεριλαμβανομένων των δαπανών παράδοσης, των εξόδων επιθεώρησης προειδοποίησης, των τελών διαχείρισης των αντιπροσώπων, των εξόδων ελαστικών EHF, των φίλτρων, των μπαταριών και άλλων εξόδων που ισχύουν από την επαρχιακή κυβέρνηση. Η τιμή δεν περιλαμβάνει: φόρους, τέλη εγγραφής, έξοδα ασφάλισης και τέλη εγγραφής, ούτε άλλες υπηρεσίες ή προϊόντα που δεν υποδεικνύονται από τον αντιπρόσωπο της Mercedes-Benz. Οι τιμές υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση. Ο έμπορος μπορεί να πουλήσει σε χαμηλότερη τιμή. Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο της Mercedes-Benz για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις λεπτομέρειες τιμολόγησης και τη συνολική τιμή. Σημείωση: Τα οχήματα ενδέχεται να διαφέρουν από αυτά που απεικονίζονται. Ορισμένα οχήματα μπορούν να εμφανιστούν με προαιρετικό εξοπλισμό ή εξοπλισμό που δεν είναι διαθέσιμος στον Καναδά. Οι εκτιμήσεις βασίζονται στα κριτήρια δοκιμής και τις μεθόδους που εγκρίθηκαν από την κυβέρνηση του Καναδά και δημοσιεύθηκαν στον Οδηγό Κατανάλωσης Καυσίμων. Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να ποικίλει. Εκτιμώμενη τιμή που υπολογίζεται από την προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή. Περιλαμβάνονται τα έξοδα μεταφοράς και προετοιμασίας, επιπλέον φόρους. Μην συμπεριλάβετε τις ενεργοποιήσεις των προσφορών. Κάντε ένα ηλεκτρονικό αίτημα για να μάθετε τις ισχύουσες προσφορές. Η τιμή αγοράς που εμφανίζεται μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το αν το όχημα είναι ενοικιαζόμενο, χρηματοδοτείται ή καταβάλλεται μετρητά. Λάβετε υπόψη ότι περιλαμβάνονται οι κυβερνητικές πράσινες πράσινες εκπτώσεις εάν ισχύουν.

Λόγω της έλλειψης μονάδων τηλεμετατικής ελέγχου, ορισμένα οχήματα δεν είναι εξοπλισμένα με συνδεδεμένα χαρακτηριστικά αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της κλήσης έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, ενδέχεται να είναι εξοπλισμένα με αυτό αργότερα και οι ιδιοκτήτες οχημάτων θα επικοινωνήσουν όταν τα εξαρτήματα είναι διαθέσιμα έτσι ώστε να είναι εγκατεστημένα και να αποκατασταθούν όλες οι υπηρεσίες συνδεσιμότητας. Επικοινωνήστε με έναν αντιπρόσωπο για περισσότερες λεπτομέρειες..