Νέο DS3 (2023): Τι θα πρέπει να μοιάζει με το Restyling

Η σταδιοδρομία Halftone του SUV Citadin ωθεί τον κατασκευαστή να προωθήσει το ημερολόγιο της αποκατάστασης του. Ανακαλύψτε τις αποκλειστικές μας εικονογραφήσεις.

Future DS3 (2026): Αποχαιρετιστήριο SUV, θα επιστρέψει κάτω από ένα προφίλ αυτοκινήτου πόλης

Υπάρχουν μόνο ανόητοι που δεν αλλάζουν γνώμη. Το DS, φαίνεται, θα παραιτηθεί από τη σιλουέτα SUV του τρέχοντος DS3 για να επιστρέψει σε μια πιο κλασική αρχιτεκτονική, κατά τη διάρκεια της αντικατάστασής του. Εξαιρετικά νέα.

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Πρώτη επαφή με το μεγάλο Pave of Diamond

Υποσχέθηκε σε ένα 100% ηλεκτρικό πεπρωμένο, θα επιστρέψει στις βασικές αρχές του, αλλάζοντας τη σιλουέτα SUV ενάντια σε ένα απλό αυτοκίνητο της πόλης.Εικονογράφηση © Julien Jodry

Η πρώτη γενιά παρουσίασε έντονη επιτυχία τοποθετώντας τον εαυτό της ως εναλλακτική λύση στο Mini.

Ελπίζοντας να σερφάρετε το κύμα SUV, προκάλεσε την εκκαθάριση του εδάφους όταν ανανεώνει την ανανέωσή της. Πολύ άσχημα τον πήρε, όσον αφορά τα χαμηλά εμπορικά του αποτελέσματα.

Ανακατασκευασμένο στο τέλος του περασμένου έτους, παραιτείται από το Patronym Crossback και ενισχύει την προσφορά ηλεκτροδότησής της με υβριδοποίηση 48V 136 hp και 100% ηλεκτρική παραλλαγή 156 hp που υπερβαίνει τα 400 km της αυτονομίας.

Οι ελαφρές υπογραφές του θα μπορούσαν να επηρεάσουν το σχεδιασμό του μελλοντικού DS3, όπως υποδηλώνει η απεικόνισή μας.

Με τα χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει μάθει να ζει με το υποβρύχιο κύμα που προκλήθηκε από τα SUVs, βοηθός με μοιρολισμό στην αντικατάσταση των sedans με αυτά τα ανυψωμένα οχήματα. Ακόμα και μερικές φορές έθεσε άσχημα. Κανένας γενικός κατασκευαστής δεν έχει ξεφύγει. Αν και. Η έλευση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου αναγκάζει ήδη τους μηχανικούς να βελτιώσουν τις μελλοντικές τους δημιουργίες για χάρη της αεροδυναμικής. Αλλά είμαστε μόνο σε stammers.

Μια δοκιμή χωρίς επεξεργασία

Αυτό που επικρατεί στο DS είναι μια ολόκληρη άλλη συλλογιστική. Born Citadine το 2009, πριν βάλει ένα κοστούμι SUV δέκα χρόνια αργότερα, το DS3 θα μπορούσε να επιστρέψει στην πρώτη του αγάπη, μέχρι το 2026, για χάρη της επανασύνδεσης με επιτυχία. Σε κάθε περίπτωση, αυτοί είναι ο θόρυβος των διαδρόμων που κυκλοφορούν επί του παρόντος στον μικροκοσμό αυτοκινήτων. Ενώ η πρώτη γενιά, μια αυστηρή 3 πόρτες που επιτέθηκαν στο μίνι κεφάλι, έχει περάσει σε περισσότερα από 500.000 αντίτυπα μέσα σε μια δεκαετία, η αντικατάστασή του βρέθηκε μόνο χάρη στα μάτια των 72.000 ιδιοκτητών, προς το παρόν, προς το παρόν.

Ένα αντίγραφο που αναθεωρήθηκε σοφά το 2022

Μια απογοήτευση που ώθησε τους γονείς του να αναθεωρήσουν το αντίγραφό του, στα τέλη του 2022, δίνοντάς του μια δειλή αποκατάσταση, πιθανώς ανεπαρκής για να ξεπεράσει την καριέρα του στα τροχοφόρα καπέλα, αν και το DS3 τώρα βασίζεται σε μια νέα 100% ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία διαφορετικά πειστική Για να επαναλάβετε το κεράσι (156 hp, πάνω από 400 χλμ. Αυτονομία). Εκτός από την κατάργηση του Crossback Patronym για να επανασυνδεθεί με το όνομα της γιαγιάς της, μείωσε ελαφρώς την εκκαθάριση του εδάφους της, αφενός για να βελτιώσει τη διείσδυσή της στον αέρα, αλλά και να την φέρει πιο κοντά στη στάση μιας καθαρής πόλης αυτοκίνητο. Ένα σταδιακό επίπεδο από κάτω που θα δει την επόμενη γενιά να επιστρέψει στις βασικές αρχές του DS3.

Πίσω μπροστά από το Mini και το Fiat 500

Το 2026, το a priori, αυτό το τρίτο opus θα είναι επομένως παρόμοιο με το αστικό κομψό που συναντήθηκε με την επιτυχία σε όλη τη διάρκεια του 2010, εκτός από το ότι θα παραιτηθεί από τις σειρήνες ενός σώματος 3, που μόνο μοντελοποιεί εικονικά ότι το Mini ή το Fiat 500 Μπορεί ακόμα να αντέξει σήμερα, σχεδόν όλο το διαγωνισμό που έχει μετατρέψει την αγορά σε προφίλ σε 5 άνοιγμα, ακόμη και όσον αφορά τις αθλητικές εκδόσεις. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι το μέλλον DS3 επιτρέπει τον εαυτό του μια τέτοια “φαντασία”. Ωστόσο, μπορούμε να ελπίζουμε ότι θα κρύψει τις λαβές των πίσω θυρών της στα ποσά, όπως υποδηλώνει η απεικόνισή μας.

Αποκλειστικά ηλεκτρικό

Δεν έχουν φιλτραριστεί καμία πληροφορία σχετικά με το σχεδιασμό αυτού του νέου τσιπ, αλλά Αυτόματο moto πήρε την ελευθερία να του διαθέσει την ελαφριά υπογραφή των εκλογών Concept Car Concept, αποκαλύφθηκε πέρυσι. Αργά ή γρήγορα, αυτές οι πυρκαγιές κατά τη διάρκεια της ημέρας θα ισχύουν για ένα μοντέλο σειράς, επειδή τίποτα δεν είναι ποτέ ελεύθερο σε μια μελέτη της μάρκας της μάρκας. Από την πλευρά της τεχνολογίας, αυτό το νέο DS3 θα χρησιμοποιήσει τη μελλοντική μικρή πλατφόρμα STLA από τον όμιλο Stellantis, που προέρχεται από την τρέχουσα βάση CMP. Αλλά η DS Automobiles υπόσχεται ήδη την αποκλειστική χρήση ηλεκτρικών μπλοκ, όπως όλα τα μοντέλα που ξεκίνησαν από το 2024. Μπορούμε να ελπίζουμε για την εισαγωγή μιας παραλλαγής υψηλής απόδοσης σε αυτή τη μελλοντική σειρά DS3, τη μικρή τεχνική βάση STLA που μπορεί να φιλοξενήσει ένα μηχανικό σωρευτικό μέχρι 245 hp. Ωραίο πρόγραμμα !

Μελλοντική τιμή DS3

Πολλά νερά θα έχουν ρέει κάτω από τις γέφυρες μέχρι το 2026, με λογικές πληθωριστικές προοπτικές που αυξάνουν τους φόβους ενός βασικού επιτοκίου που βρίσκεται περίπου € 45.000 για αυτό το μελλοντικό 100% ηλεκτρικό DS3, το σημερινό DS3 E-Tense απαιτώντας όχι λιγότερο από € 41.700 επί του παρόντος.
Διαβάστε επίσης στο Auto-Moto.com:
DS3 E-Tense 2023 Test: New Electric Heart
DS4 E-Tense 225 Test: Ποια είναι η μόνη επαναφορτιζόμενη υβριδική προσφορά είναι ?
DS7 E-Tense 225 HP Test (2022): Η γνώμη μας στο τιμόνι του γαλλικού SUV Premium Premium

Νέο DS3 (2023): Τι θα πρέπει να μοιάζει με το Restyling ?

Η σταδιοδρομία Halftone του SUV Citadin ωθεί τον κατασκευαστή να προωθήσει το ημερολόγιο της αποκατάστασης του. Ανακαλύψτε τις αποκλειστικές μας εικονογραφήσεις.

Zapping auto moto fiat topolino dolcevita: επί του ultra trendy micro-city

Το εσωτερικό του δεν πρέπει να εξελίσσεται πέρα ​​από το μέτρο, κατά τη διάρκεια της ανακάλυψης.

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Carpix – Andrea Mau

Νέο DS3 (2023) – Από την κυκλοφορία του το 2019, Το αστικό crossover απέχει πολύ από το να έχει επιτύχει τα ύψη όσον αφορά τις εμπορικές επιδόσεις, Στο σημείο να προηγείται από τον μεγάλο αδελφό του DS7, όσο πολύ πιο ακριβό. Υπάρχει επομένως επείγουσα ανάγκη να αποκατασταθεί το DS3 Crossback για να ξαναρχίσει την καριέρα του.

Πολύ τολμηρό στυλ ?

Ποιο είναι το πρόβλημα με το ds3 crossback ? Εάν η τοποθέτησή του δικαιολογείται από την τελειοποίηση του εσωτερικού της, Το υπαίθριο σχέδιο του έχει συχνά υποστεί ισχυρή κριτική, Από την αποκάλυψή του, όπου ήταν μάλλον ομόφωνη. Έχει συχνά επικριθεί για τον μικρό αδερφό Οι συγκλονισμένες φαινομενικές του, Όταν η ενσωμάτωση του πτερυγίου του καρχαρία του προηγούμενου DS3, στην πίσω πόρτα, απέχει πολύ από το να κάνει τους πίσω επιβάτες ευτυχισμένους καθώς εμποδίζει το οπτικό τους πεδίο.

Το Facelift δεν διαθέτει φιλοδοξία ?

Το πρωτότυπο που διασχίζει πρόσφατα οι κυνηγοί μας Scoop τελικά μας επιτρέπει να παρατηρούμε τις αλλαγές που διατίθενται στο DS3 Crossback. Πρώτη απογοήτευση: Το βασανισμένο περίγραμμα της μπροστινής οπτικής θα ανανεωθεί. Τα καλώδια του χρηματιστηρίου Stellantis φαίνεται να μην έχουν συναινέσει μια νέα επένδυση που θα είχε αναγκάσει τους σχεδιαστές να αναθεωρήσουν το σχέδιο της κουκούλας, μια εξαιρετικά ακριβή αηδία για να διορθωθεί. Από τότε, Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του facelift θα φορεθεί στην ασπίδα που πρέπει να εμπνέεται από αυτό του . Λιγότερο φορτωμένο με Chrome, προς όφελος του στυλ, θα καλωσορίσει επίσης New Day LED με πιο απότομη εμφάνιση.

Μην το ονομάζετε crossback

Το πίσω μέρος του RESTELED DS3 Crossback δεν φαίνεται να έχει ανανεωθεί, όσον αφορά τα πλάνα που διαχέουμε. Ωστόσο, η παρουσία μιας κολλητικής ταινίας στο κεντρικό στοιχείο που συνδέει τα δύο φώτα επιβεβαιώνει τοΕγκατάλειψη του Patronym Crossback, Καθώς ο Big Brother DS7 έχει επιλυθεί πρόσφατα, προκειμένου να απλοποιήσει την ανάγνωση της εμβέλειας. Λογικά, Η αναφορά των αυτοκινήτων θα πρέπει να κάνει την εμφάνισή της μεταξύ των δύο οπτικών, οι ίδιοι έφεραν για να αναθεωρήσουν τα γραφικά τους. Τέλος, στο διαμέρισμα των επιβατών, το τσιπ των πόλεων πρέπει να περιορίζεται σε μια ενημέρωση του συστήματος ψυχαγωγίας, Όταν ο μοχλός ταχύτητας για αυτόματες παραλλαγές πιθανότατα θα αντικατασταθεί από ένα πιο διακριτικό κουμπί ώθησης.

Στο Παρίσι Αυτοκινήτων ?

Όπως γνωρίζουμε, το DS θα είναι ένα από τα σπάνια εμπορικά σήματα για να περάσουν τους διαδρόμους του επόμενου κινητικού show του Παρισιού στο Παρίσι, οι οποίες θα πραγματοποιηθούν στα μέσα Οκτωβρίου 2022. Ένα γεγονός κατά το οποίο Η ετικέτα Stellantis Premium πιθανότατα δεν θα είναι ικανοποιημένη για να παρουσιάσει το νέο DS7. Κατά συνέπεια, όλα υποδηλώνουν ότι ο μικρός αδελφός του θα είναι επίσης εκεί, Porte de Versailles, εκτός αν η DS ευνοεί την άφιξη ενός αυτοκινήτου ιδεών. Τέλος πάντων, το νέο SUV DS3 θα πρέπει να ξεκινήσει την καριέρα του Μελέτη 2023, εκμεταλλευόμενοι το πέρασμα μιας αναθεώρησης των τιμών του, όπως είναι συνηθισμένο. Το σήμα των 26.000 ευρώ θα πρέπει στη συνέχεια να διασχιστεί χαρούμενα.
Νέα DS:
Νέα απόδοση DS7 (2022): 360 hp έναντι γερμανικών SUV
Νέο DS 7 RESTELED: Μην με καλέσετε crossback – βίντεο
DS 7 RESTELED: Ποιες διαφορές στο πρόσωπο του παλιού ?