Ο φορτιστής Dodge πηγαίνει στο ηλεκτρικό με το “καυσαερίδες” του

Εάν η Dodge δίνει πολλές λεπτομέρειες σχετικά με το σχεδιασμό και το εσωτερικό της ιδέας του στο δελτίο τύπου του, το εμπορικό σήμα παραμένει λίγο πιο διακριτικό στο τεχνικό της φύλλο. Μόνο παραδέχεται να ανακοινώσει ότι αυτός ο φορτωτής Daytona SRT “Banshee” είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα 800 βολτ όπως το KIA EV6 και το Hyundai Ioniq 5, επιτρέποντας να απολαύσετε ταχύτερη φόρτιση από ό, τι για μια αρχιτεκτονική 400 βολτ. Αφ ‘ετέρου, Τίποτα δεν έχει ειπωθεί ακόμα με τη δύναμη ή την χωρητικότητα της μπαταρίας του ηλεκτρικού αθλητικού.

Dodge Charger Daytona SRT Concept: Το ηλεκτρικό μυϊκό αυτοκίνητο που κάνει θόρυβο

Ο Dodge αποκαλύπτει το Daytona SRT Concept Charge, ένα όραμα του ηλεκτρικού μυϊκού αυτοκινήτου του μέλλοντος. Και αν εγκαταλείψει το V8, θα κάνει ακόμα θόρυβο !

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Πρώτη επαφή με το μεγάλο Pave of Diamond

Το Dodge είναι σε πλήρη εξέλιξη αυτήν την εβδομάδα. Ο κατασκευαστής έχει αποκαλύψει το νέο του Hornet με βάση το Tonale Alfa Romeo, και ταυτόχρονα παρουσιάζει μια πρωτοφανή και 100% ηλεκτρική ιδέα. Η μελέτη Concept Daytona SRT Concept προσφέρει ένα όραμα για το ηλεκτροφόρο μέλλον της μάρκας, ενώ έχει κάποια ματιά στο παρελθόν.

Νεο-ρετρό

Από την πλευρά του στυλ, η ιδέα ανακαλύπτει πράγματι τον φορτιστή Dodge των ετών 1960-1970. Η σιλουέτα είναι πολύ τετράγωνη, με καλά πρησμένα φτερά. Στο μπροστινό μέρος, μια ορθογώνια μάσκα σχηματίζεται από ένα φωτεινό στοιχείο LED, ακόμα και αν είναι εντελώς άδειο και θυμάται λίγο πτερύγιο. Ο αέρας περνά μέσα από αυτή τη μάσκα και πηγαίνει πίσω στο παρμπρίζ με την αναρρίχηση πάνω από ένα χτύπημα στην κουκούλα, Τι βελτιώνει το Aero. Μια μεγάλη λεπίδα άνθρακα ολοκληρώνει το κάτω μέρος της μπροστινής ασπίδας. Το πίσω μέρος καταλαμβάνει την ίδια συνταγή με ορθογώνια κεφαλή σε ολόκληρο το πλάτος και ένα σχετικά επιβλητικό διαχύτη στον άνθρακα. Το Coupé είναι λάμπει με αδημοσίευτες ζάντες 21 ιντσών, ενώ παρατηρούμε εδώ και υπάρχουν κονκάρδες, συμπεριλαμβανομένου του διάσημου “Fratzog”, που χρησιμοποιείται στο Dodge Muscle από το 1962 έως το 1976.

Εάν το εξωτερικό είναι μάλλον στην τάση νεο-ρετρό, η καμπίνα είναι μάλλον αγκυροβολημένη στη νεωτερικότητα. Μοιάζει σχεδόν με ένα τυποποιημένο όχημα, καθώς ο μαύρος και μπορντό δερμάτινος ταμπλό είναι κοντά στα μοντέλα παραγωγής. Μια κεντρική οθόνη 12.3 -ιντσών βρίσκεται στο κέντρο, συμπληρωμένο από ένα ελαφρώς καμπύλο ψηφιακό όργανο 16 ιντσών. Η οθόνη Head-up-down είναι επίσης ενσωματωμένη στο σκάφος. Ολόκληρη η καμπίνα λούζεται στο φως χάρη σε μια μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή. Ο κόκκινος πορτοκαλί φωτισμός διάθεσης εκτείνεται από τον πίνακα ελέγχου στους παραβάτες και την κεντρική κονσόλα.

Ένα σύστημα εξάτμισης σε ένα ηλεκτρικό ?

Το Dodge δυστυχώς δεν είναι πολύ ομιλητικό από την τεχνική πλευρά, εκτός από το όνομα του κινητήρα του: Banshee. Η ισχύς δεν είναι γνωστή προς το παρόν, αλλά ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι αυτό το ηλεκτρικό πρώτο θα είναι ταχύτερο από τις αποδόσεις Διαβολογυναίκα . Ως υπενθύμιση, αυτά έχουν ξεπεράσει σε μεγάλο βαθμό τα 700 hp. Η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν δίνεται ούτε και γνωρίζουμε μόνο ότι το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιήσει ένα σύστημα 800V, επιτρέποντας το γρήγορο φορτίο.
Για να καθησυχάσει τους οπαδούς των μυϊκών αυτοκινήτων, πολύ συνδεδεμένος με τον θόρυβο του V8, ο Dodge έχει επίσης σκεφτεί μια λύση με Ένα πρωτοφανές σύστημα εξάτμισης για ένα ηλεκτρικό. Ονομάζεται Fratzonic, αποτελείται από έναν οπίσθιο ενισχυτή και μπορεί να φτάσει μέχρι και 126 ντεσιμπέλ, όσο ένα θερμικό Hellcat SRT. Υπόσχεται !

Τα λέμε το 2024

Αυτή η μελέτη κοντά στη σειρά προκαθορίζει τι θα είναι ο πρώτος μυς επειδή θα είναι το Dodge 100% Electric. Θα πρέπει να φτάσει το 2024, αρχικά στη Βόρεια Αμερική. Χάρη στη νέα “καθαρή” κινητήρα της, αυτό το μελλοντικό ηλεκτρικό θα βάλει τους τροχούς της στην Ευρώπη στη συνέχεια ? Απάντηση τα επόμενα χρόνια.
Φωτογραφίες: Dodge.

Ο φορτιστής Dodge πηγαίνει στο ηλεκτρικό με το “καυσαερίδες” του

Το Dodge ανυψώνει το πέπλο στην έννοια της φόρτωσης της Daytona SRT “Banshee”, το οποίο ανακοινώνει το μέλλον των αθλητών της μάρκας. Με ένα “δοχείο εξάτμισης” που είναι ικανό να εκτοξεύσει 126 dB ενός ήχου κινητήρα.

Εάν η απαγόρευση της πώλησης θερμικών αυτοκινήτων αποφάσισε το 2035 από την Ευρωπαϊκή Ένωση δεν αφορά τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Dodge εξακολουθεί να εργάζεται στην ηλεκτροκίνηση της εμβέλεια. Επομένως, σε αυτό το πλαίσιο η αμερικανική εταιρεία ανυψώνει το πέπλο σε μια ολοκαίνουργια πολύ ελπιδοφόρα ιδέα.

Μια πολύ ελκυστική ηλεκτρική έκδοση

Σας είπαμε γι ‘αυτό λίγες μέρες νωρίτερα, ο Dodge είχε ανακοινώσει την επιθυμία του να μεταμορφώσει τα φορτία του και το Challenger σε 100 % ηλεκτρικά μοντέλα. Ένα πραγματικό σημείο καμπής για τον κατασκευαστή, μάλλον χρησιμοποιείται για το V6 και άλλα V8 Purring V8. Δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για να δημιουργήσει αυτό το σχέδιό του, όταν μόλις σήκωσε το πέπλο σε μια νέα ιδέα, βαφτίστηκε για να φορτώσει την Daytona SRT “Banshee”. Επομένως, ανακοινώνει την ηλεκτρική έκδοση του μυϊκού αυτοκινήτου, η οποία θα μπορούσε να προκύψει το 2024. Εάν η σιλουέτα της έννοιας είναι κοντά στο αθλητικό που γνωρίζουμε ήδη, το στυλ έχει αναθεωρηθεί ωστόσο για να κερδίσει τη νεωτερικότητα, αλλά και στην αεροδυναμική, ένα βασικό στοιχείο για τη βελτίωση της αυτονομίας.

Dodge Charger Daytona SRT Έννοια Εξωτερική σχεδίαση Σκίτσο.

Μπροστά, παρατηρούμε την άφιξη του τι μοιάζει με πτερύγιο. Ονομάστηκε R-Wing, το τελευταίο σχεδιάστηκε για να κυκλοφορήσει καλύτερα τον αέρα και να βελτιώσει την υποστήριξη. Ένα αισθητικό και τεχνικό στοιχείο πολύ καλά ενσωματωμένο, αν και δεν γνωρίζουμε ακόμα αν μπορεί να διατηρηθεί στη σειριακή έκδοση. Εάν οι γραμμές είναι πιο εκλεπτυσμένες από τη θερμική έκδοση, παραμένουν πολύ επιθετικές, ότι οι οπαδοί καθησυχάζουν τον εαυτό τους. Τέλος, αν το αυτοκίνητο προφανώς δεν έχει έξοδο εξάτμισης, οι μηχανικοί του προσέφεραν έναν ήχο κοντά σε αυτόν που παράγεται από ένα θερμικό μοντέλο.

Ονομάστηκε εξάτμιση Fratzonic, αυτό το σύστημα παίρνει τη μορφή ηχείων και ένα ειδικό δωμάτιο, που μοιάζει με εξάτμιση στο σχεδιασμό του σύμφωνα με το Dodge και παράγει έως και 126 dB με θόρυβο που υπενθυμίζει έναν κινητήρα θερμότητας, αλλά ψηφιοποιείται και εκσυγχρονίστηκε. Εάν είστε περίεργοι, μπορείτε να ακούσετε την απόδοση σε αυτό το βίντεο από 2 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα.

Μια περισσότερη θέση οδήγησης techno

Εάν το εξωτερικό φαίνεται πολύ φουτουριστικό, η θέση οδήγησης είναι πολύ πιο συμβατική. Ανακαλύπτουμε λοιπόν μια σύγχρονη παρουσίαση που θα είχε τη θέση του σε ένα τυποποιημένο όχημα. Ο πίνακας ελέγχου είναι επομένως εξοπλισμένο με οθόνη αφής 12,3 -ιντσών, το μεγαλύτερο που εμφυτεύτηκε ποτέ σε μοντέλο μάρκας. Αυτό στη συνέχεια συνδέεται με ένα καμπύλο ακουστικό 12 ιντσών, καθώς και μια οθόνη κεφαλής 8 ιντσών. Στη συνέχεια προσφέρονται αρκετές λειτουργίες οδήγησης, προσβάσιμες με απλή πίεση στο κουμπί που είναι εγκατεστημένο στο τιμόνι.

Εάν η Dodge δίνει πολλές λεπτομέρειες σχετικά με το σχεδιασμό και το εσωτερικό της ιδέας του στο δελτίο τύπου του, το εμπορικό σήμα παραμένει λίγο πιο διακριτικό στο τεχνικό της φύλλο. Μόνο παραδέχεται να ανακοινώσει ότι αυτός ο φορτωτής Daytona SRT “Banshee” είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα 800 βολτ όπως το KIA EV6 και το Hyundai Ioniq 5, επιτρέποντας να απολαύσετε ταχύτερη φόρτιση από ό, τι για μια αρχιτεκτονική 400 βολτ. Αφ ‘ετέρου, Τίποτα δεν έχει ειπωθεί ακόμα με τη δύναμη ή την χωρητικότητα της μπαταρίας του ηλεκτρικού αθλητικού.

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων όπως στο Porsche Taycan

Γνωρίζουμε, ωστόσο, ότι η ιδέα είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα που ονομάζεται ERPUPT, το οποίο δεν είναι άλλο από ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων με διάφορες αναφορές. Ένα σύστημα που μοιάζει με αυτό που προσφέρει το Porsche Taycan, εξοπλισμένο με δύο αναφορές για να προσφέρει καλύτερους χρόνους με υψηλή ταχύτητα. Το Muscle-Car είναι επίσης εξοπλισμένο με μια λειτουργία PowerShot, η οποία προσφέρει μια πρόσθετη ώθηση σε απλό πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι.

Θέλετε να συμμετάσχετε σε μια κοινότητα ενθουσιωδών ? Η διαφωνία μας σας καλωσορίζει, είναι ένας τόπος αμοιβαίας βοήθειας και πάθους γύρω από την τεχνολογία.

Αυτό το ηλεκτρικό dodge θα κάνει περισσότερο θόρυβο από ένα concorde

Ενώ ο Dodge Charger Electric εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξέλιξη, ο ψευδής ήχος των 126 dB, που προσομοιώνεται από το αυτοκίνητο, έχει ήδη τροποποιηθεί για να κάνει ακόμα μεγαλύτερη επίδραση. Μια λεπτομέρεια για την οποία η μάρκα έχει πολλά.

Μερικοί ιστορικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων πηγαίνουν στο ηλεκτρικό, αλλά χωρίς να εγκαταλείπουν εντελώς τον ήχο των κινητήρων και τις εξάτμιση των πιο εικονικών θερμικών αυτοκινήτων τους. Αυτή είναι η περίπτωση του Dodge, η οποία αποδίδει μεγάλη σημασία στο μελλοντικό μοντέλο ηλεκτρικών αθλημάτων, που προέρχεται από το Dodge Charge SRT, είναι αναγνωρίσιμη χάρη στον ήχο που παράγει.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης παρουσίασης του αυτοκινήτου, αυτός ο ήχος δεν απευθύνεται πραγματικά στο κοινό. Ήταν ισχυρός, αλλά δεν ήταν πραγματικά συναρπαστικό. Επομένως, οι ομάδες Dodge επέστρεψαν να εργαστούν για να το βελτιώσουν. Η νέα υπογραφή ήχου του μοντέλου παρουσιάστηκε στο περιθώριο του σαλόνι του Σικάγου, ενημέρωσε το Autoblog στις 21 Φεβρουαρίου 2023. Το ανακαλύψαμε επίσης μέσω βίντεο που μεταδίδονται σε κοινωνικά δίκτυα.

Ένας πιο τρελός ήχος που πρέπει να πάρει τα κότσια

Ενώ ένα μεγάλο μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων είναι σε σιωπή, το Dodge θέλει το μοντέλο του να έχει μια αναγνωρίσιμη ηχητική υπογραφή. Ο φορτιστής Dodge Daytona SRT Concept έχει αποκαλυφθεί με τον καθορισμό ότι το μοντέλο μπορεί να εκπέμπει ένα βρυχηθμό που ανεβαίνει στα 126 dB (decibels), ως το θερμικό μοντέλο ισοδύναμο στην έκδοση Hellcat του.

Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, ο Dodge έχει καταθέσει πολλά διπλώματα ευρεσιτεχνίας, αναφέροντας έναν εξομοιωτή εξάτμισης που ονομάζεται ” Σύστημα εξάτμισης του θάλαμου Fratzonic »». Αυτός ο ηλεκτρονικός ήχος μπορεί έτσι να επεξεργαστεί, όπως μπορεί να είναι ήχοι εξάτμισης σε θερμικά αυτοκίνητα.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, ανακαλύψαμε αυτόν τον προτεινόμενο ήχο, αλλά η γοητεία δεν ενεργούσε στην πραγματικότητα. Σε αυτή τη δεύτερη παρουσίαση, ο Dodge βελτίωσε αυτόν τον ήχο. Φαίνεται πιο χυδαία, πιο αγκυροβολημένο στο μπάσο. Το αυτοκίνητο φαίνεται να βρυχάται, όπως θα μπορούσε να κάνει με έναν μεγάλο αμερικανικό κινητήρα V8. Εκτός αυτού, η διαφορά μεταξύ του αυτοκινήτου που κυκλοφορεί με και χωρίς τον ήχο είναι αρκετά συγκεχυμένη, μπορείτε να το ακούσετε σε αυτό το βίντεο.

Αυτό το περιεχόμενο είναι μπλοκαρισμένο επειδή δεν έχετε αποδεχτεί cookies και άλλους ιχνηθέτες. Αυτό το περιεχόμενο παρέχεται από το YouTube.
Για να μπορέσετε να το απεικονίσετε, πρέπει να αποδεχτείτε τη χρήση που λειτουργεί από το YouTube με τα δεδομένα σας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τους ακόλουθους σκοπούς: επιτρέψτε στον εαυτό σας να δείτε και να μοιραστείτε περιεχόμενο με τα κοινωνικά μέσα, να προωθήσετε την ανάπτυξη και τη βελτίωση των προϊόντων D’Acnoid και του Συνεργάτες, Εμφάνιση εξατομικευμένων διαφημίσεων σε σχέση με το προφίλ και τη δραστηριότητά σας, σας καθορίστε ένα εξατομικευμένο διαφημιστικό προφίλ, μετρήστε την απόδοση των διαφημίσεων και του περιεχομένου αυτού του ιστότοπου και μετρήστε το κοινό αυτού του ιστότοπου (περισσότερα)

Το αμερικανικό YouTubeur των αυτοκινήτων που έγιναν απλά, παρόντες στο χώρο του ξενοδοχείου, δήλωσε: ” Είναι πραγματικά πολύ δροσερό και μπορείτε να το αισθανθείτε στο στήθος σας »». Και, για να προσθέσετε: ” Γεμίζει εντελώς αυτό το δωμάτιο, χωρίς πρόβλημα. Ήταν εξαιρετικά δυνατή. Πολύ ισχυρότερο από ό, τι θα το πίστευα. “Η ίδια παρατήρηση μέσω αυτού του tweet που λέει:” Η έννοια του φορτιστή Daytona SRT δεν φαίνεται απλώς σκληρά για να μαγειρέψει, έχει επίσης τον ήχο. »»

Αυτό το περιεχόμενο είναι μπλοκαρισμένο επειδή δεν έχετε αποδεχτεί cookies και άλλους ιχνηθέτες. Αυτό το περιεχόμενο παρέχεται από το Twitter.
Για να μπορέσετε να το απεικονίσετε, πρέπει να αποδεχτείτε τη χρήση που λειτουργεί από το Twitter με τα δεδομένα σας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τους ακόλουθους σκοπούς: σας επιτρέπουν να προβάλετε και να μοιραστείτε περιεχόμενο με τα κοινωνικά μέσα, να προωθήσετε την ανάπτυξη και τη βελτίωση των προϊόντων D’Acnoid και του Συνεργάτες, Εμφάνιση εξατομικευμένων διαφημίσεων σε σχέση με το προφίλ και τη δραστηριότητά σας, σας καθορίστε ένα εξατομικευμένο διαφημιστικό προφίλ, μετρήστε την απόδοση των διαφημίσεων και του περιεχομένου αυτού του ιστότοπου και μετρήστε το κοινό αυτού του ιστότοπου (περισσότερα)

Ένας ήχος που μπορεί να εξελίσσεται ακόμα

Εάν αυτή η δεύτερη έκδοση του εικονικού ήχου εξάτμισης έχει ήδη ευχαριστήσει περισσότερο, μπορεί να μην είναι ακόμα η τελική έκδοση. Ο Dodge προσπαθεί ακριβώς να βρει τον μοναδικό ήχο που θα συμφωνήσει – εκτός από, πιθανώς, τους αντιπάλους των ηλεκτρικών οχημάτων που μπορεί να ουρλιάζουν.

Η ιδέα της συσχέτισης σχετικά θορυβώδεις ηχητικές υπογραφές με ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να πηγαίνει. Το Dodge, με την ηλεκτρική του έννοια της φόρτωσης, Abarth, με τη θορυβώδη έκδοση του Electric 500, είναι η πιο επιτυχημένη. Το θέμα επίσης ενδιαφέρεται ιδιαίτερα με πολυτελή μάρκες, όπως η Ferrari ή η Lamborghini, οι οποίοι θα χρειαστούν αυτό το στοιχείο για να ξεχωρίζουν με τα ηλεκτρικά τους οχήματα. Μπορούμε ακόμα να αναρωτηθούμε αν τα 126 dB αυτής της έννοιας Dodge δεν είναι λίγο ” Πάρα πολύ »».

Το μέλλον του Numerama έρχεται σύντομα ! Αλλά πριν από αυτό, σας χρειαζόμαστε. Έχετε 3 λεπτά ? Απαντήστε στην έρευνά μας