CleanRider: Η ηλεκτρική ιστοσελίδα δύο οχημάτων

Οι ηλεκτρικοί δίχρωμοι, οι μοτοσικλέτες ως σκούτερ, διαφέρουν από τα θερμικά τους μενταγιόν σε πολλές πτυχές. Επομένως, είναι απαραίτητο να μάθετε πριν πάτε στο ταμείο. Παίρνουμε απολογισμό για να σας βοηθήσουμε.

Πώς να επιλέξετε το ηλεκτρικό σας δίτροχο (σκούτερ / μοτοσικλέτα) ?

Οι ηλεκτρικοί δίχρωμοι, οι μοτοσικλέτες ως σκούτερ, διαφέρουν από τα θερμικά τους μενταγιόν σε πολλές πτυχές. Επομένως, είναι απαραίτητο να μάθετε πριν πάτε στο ταμείο. Παίρνουμε απολογισμό για να σας βοηθήσουμε.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Ο χώρος στάθμευσης που πληρώνει τώρα στο Παρίσι για δύο τροχούς δεν έχει τελειώσει τα δόντια. Εάν οι περισσότεροι ποδηλάτες και σκούτερ δείχνουν τη δυσαρέσκειά τους, άλλοι κάνουν την επιλογή να συμμορφωθούν με μια SO -που ονομάζεται “πράσινη” κινητικότητα, με την απόκτηση ενός ηλεκτρικού μοντέλου, απαλλάσσονται από το τέλος στάθμευσης.

Πληρωμένος χώρος στάθμευσης των δύο οχημάτων στο Παρίσι, ποιες είναι οι επιλογές ?

Από την 1η Σεπτεμβρίου 2022, η πόλη του Παρισιού πληρώνει χώρο στάθμευσης για τους θερμικούς δίτροχους. Το ψηφιακό είναι το σημείο.

Ποια άδεια για μοτοσικλέτα ή ηλεκτρικό σκούτερ ?

Όπως κάθε σκούτερ ή μοτοσικλέτα, οι 2-ηλεκτρικοί τροχοί απαιτούν συγκεκριμένη άδεια πριν από τη λήψη του τιμονιού. Υπάρχουν 4 κατηγορίες για τον έλεγχο ενός δύο τροχού.

AM AND (EX BSR)

Παλαιότερα BSR, η άδεια AM επιτρέπει να οδηγήσει αυτό που ο κώδικας αυτοκινητοδρόμων ονομάζει “moped”. Προσβάσιμο από την ηλικία των 14 έως 8 ετών -η άδεια αυτή είναι η μόνη εκτός του συστήματος σημείων. Οι άνθρωποι που γεννήθηκαν πριν από το 1988 δεν χρειάζονται τίτλο ή εκπαίδευση οδήγησης, αν και συνιστάται να κυκλοφορήσει με ασφάλεια.

Με την άδεια AM, είναι δυνατόν να οδηγήσετε μοτοσικλέτα με μοτοσικλέτα με μοτοσικλέτα, σκούτερ ή μετατόπιση μικρότερη από 50 cc (ή ηλεκτρικό ισοδύναμο) του οποίου η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται σε 45 km/h. Τα ηλεκτρικά σκούτερ και οι μοτοσικλέτες πρέπει να συμμορφώνονται με αυτή την επιτακτική ταχύτητα και γενικά να φέρουν κινητήρα μικρότερη από 4000 watts (W).

Άδεια A1 ή άδεια B + 7 -Hour Εκπαίδευση

Προσβάσιμο από 16 ετών, η άδεια A1 σας επιτρέπει να οδηγείτε μοτοσικλέτες και σκούτερ από μετατόπιση (ή ισοδύναμο) έως 125 cc και λιγότερο από 11 kW (15 άλογα). Αυτή η κατηγορία είναι επίσης προσβάσιμη στους κατόχους της άδειας Β για τουλάχιστον 2 χρόνια συνοδευόμενη από εκπαίδευση 7 ωρών. Οι άνθρωποι που έχουν περάσει την άδεια πριν από τον Μάρτιο του 1980 απαλλάσσονται από την εκπαίδευση.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω
Τιμή εκτόξευσης € 5590

GO2ROUES

Λειτουργία του πίνακα τιμών
Απενεργοποιήστε τον αποκλεισμό διαφήμισης για να αποκτήσετε πρόσβαση σε όλους τους παραπάνω συνδέσμους.

Α2 και άδεια

Η άδεια A2 είναι σήμερα ένα επιτακτικό βήμα για να οδηγήσει μια μοτοσικλέτα άνω των 125 cc. Προσβάσιμο από 18 ετών, η άδεια αυτή εξουσιοδοτεί τη διαχείριση μοτοσικλέτας ή σκούτερ μικρότερης από 35 kW (47,5 ίππους) του οποίου η αναλογία ισχύος/βάρους είναι μικρότερος ή ίσος με 0,2 kW/kg. Είναι επίσης δυνατό να οδηγήσετε μια “συγκρατημένη” μοτοσικλέτα της οποίας η εγγενής ισχύς είναι μικρότερη από 70 kW (95 ίππους).

Μετά από 2 χρόνια άδειας A2, θα πρέπει να περάσετε μια πρόσθετη εκπαίδευση 7 ωρών για να λάβετε την άδεια α. Μόλις ικανοποιηθούν όλες οι συνθήκες, είναι δυνατόν να οδηγήσετε οποιονδήποτε 2 τροχούς χωρίς περιορισμό ισχύος, μέγιστη ταχύτητα ή μετατόπιση.

Για ηλεκτρικά οχήματα, η διατήρηση ισχύος είναι ονομαστική ισχύς. Ορισμένα οχήματα μπορούν να υπερβούν αυτήν την ισχύ κατά τη διάρκεια ορισμένων φάσεων. Είναι δύναμη κορυφής. Το τελευταίο δεν επηρεάζει την κατηγοριοποίηση του οχήματος. Το σκούτερ BMW CE-04 υπάρχει σε μια έκδοση A1, αναπτύσσοντας 11 kW, αλλά η οποία μπορεί να φτάσει τα 23 kW στην κορυφή, ενώ είναι συμβατή και σύμφωνα με αυτή την κατηγορία άδειας.

Τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού δίτροχου σε σύγκριση με το θερμικό

Πέρα από τον δωρεάν χώρο στάθμευσης στο Παρίσι, οι ηλεκτρικοί δίχρωμοι έχουν κάποια επιχειρήματα για να διεκδικήσουν τους ομολόγους καύσης τους.

Χωρίς έκρηξη ή ορυκτά καύσιμα, η μοτοσικλέτα ή το ηλεκτρικό σκούτερ είναι πιο οικολογικό και δεν εκπέμπει CO2 ή λεπτές σωματίδια. Ο κινητήρας που παράγει σχεδόν κανένα θόρυβο, μπορεί να γίνει πιο εύκολα αποδεκτός από τη γειτονιά στην αρχή στις 5 π.μ. στη μέση της κατοικίας σας. Επιπλέον, αυτή η απουσία θορύβου και οι λίγες δονήσεις που προκαλούνται από τον κινητήρα κάνουν διαφορετική οδήγηση. Οι αισθήσεις είναι πιο εσωτερικές, οι ροές αέρα και οι θόρυβοι των κυλιόμενων είναι πιο παρόντες και ορισμένες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, με ένα αιχμηρό σασί, δίνουν την αίσθηση της πτήσης στο δρόμο.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Με πολύ λίγα κινούμενα μηχανικά μέρη, το ηλεκτρικό δίτροχο απαιτεί μειωμένη συντήρηση. Περισσότερη εκκένωση ή δαπανηρή αναθεώρηση, είναι απλά απαραίτητο να παρακολουθείται η κατάσταση των ελαστικών και του συστήματος πέδησης (αιμοπετάλια). Δεν χρειάζεται να λιπάνετε ή να επεκτείνετε την αλυσίδα, τις περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και σκούτερ με ζώνη, όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται απευθείας στον τροχό. Να είστε προσεκτικοί, ωστόσο, ένα ηλεκτρικό δίτροχο δεν απαλλάσσεται από τη συντήρηση: τα ελαστικά, τα φρένα, οι εύκαμπτοι σωλήνες και οι συνδέσεις εδάφους θα παρακολουθούνται πάντοτε κατά τη διάρκεια των χιλιομέτρων.

Οι παραστάσεις των πλευρών, οι ηλεκτρικοί κινητήρες επωφελούνται από την υψηλή ροπή τους και διατίθενται από τις χαμηλότερες δίαιτες, οι οποίες δίνουν στα ηλεκτρικά οχήματα μια ισχυρή ώθηση που εκπλήσσει πολλούς ανθρώπους στο κόκκινο φως, σε μεγάλες θερμικές μετατοπίσεις που περιλαμβάνονται. Χωρίς κινούμενα μέρη, οι ηλεκτρικοί κινητήρες αντιτίθενται φυσικά σε λιγότερη αδράνεια, καθιστώντας την πιο μαλακή οδήγηση.

Μηχανικές μοτοσικλέτες: Η οδήγηση μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας είναι “ευχαρίστηση και σεβασμό” !

Η μηδενική μοτοσικλέτα είναι πρωτοπόρος στην ηλεκτρική μοτοσικλέτα. Με την ευκαιρία της κυκλοφορίας του SR/S, το συντακτικό προσωπικό συναντήθηκε με τον Umberto.

Τι κριτήρια για να επιλέξετε το ηλεκτρικό σας δίτρο ?

Η εξουσία

Το πρώτο κριτήριο που πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την απόκτηση μοτοσικλέτας ή ηλεκτρικού σκούτερ είναι προφανώς δύναμη, η οποία πρέπει να είναι συμβατή με την κατηγορία των αδειών σας. Εάν θέλετε ένα ισοδύναμο 50 cc, οι δύο τροχοί πρέπει να συγκρατηθούν στα 45 χλμ./. Με την άδεια A1 ή B + 7h, η ονομαστική ισχύς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 11 kW και 15 kW για ένα τρίκυκλο. Οι άδειες A2 θα είναι σε θέση να αγοράσουν ένα μηχάνημα έως 35 kW, ενώ οι άδειες θα έχουν δωρεάν πεδίο για να επιλέξουν το βουνό της επιλογής τους.

Αυτονομία, επαναφόρτιση και μπαταρία

Όπως κάθε όχημα, η αυτονομία είναι ένα αποφασιστικό σημείο κατά την αγορά. Η μέση αυτονομία που ανακοινώθηκε από τους κατασκευαστές είναι συχνά αισιόδοξος και πρόκειται να προσαρμοστεί στη χρήση. Στην πόλη, ο ηλεκτρικός κινητήρας εκμεταλλεύεται την άμεση ροπή του και ένα πιθανό σύστημα αναγεννητικής πέδησης, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια των φάσεων πέδησης. Αυτό επιτρέπει σε ορισμένα μοντέλα όπως το Zero SR να ανακοινώνουν μέχρι 250 χλμ. Αυτονομίας στην πόλη. Στην πραγματικότητα πρέπει να υπολογίζετε στα 200 χλμ. Στην καλύτερη περίπτωση. Στους δρόμους και τους αυτοκινητόδρομους, η κατανάλωση του ηλεκτρικού κινητήρα ανέρχεται στον ρυθμό της αυτονομίας που λιώνει ως χιόνι στον ήλιο. Θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο είδος του ταξιδιού που θα κάνετε για να επιλέξετε ένα δίτροχο που θα σας ταιριάζει. Με το παράδειγμα μηδενικού SRPAR, στο δρόμο, ακόμη και με τη διασκέδαση με τη σωστή λαβή, η αυτονομία μπορεί να υπερβαίνει τα 150 χλμ. Ξεχάστε τον αυτοκινητόδρομο, ωστόσο: δεν θα υπερβείτε τα 100 χλμ. Οδηγώντας μεταξύ 110 και 120 χλμ./, .

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Το σύστημα φόρτωσης είναι επίσης σημαντικό. Εάν οι περισσότερες θερμικές μοτοσικλέτες και σκούτερ προσεγγίσουν τα 300 χλμ. Αυτονομίας και διαρκεί περισσότερο από 3 έως 4 λεπτά, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και τα σκούτερ χρειάζονται πολύ περισσότερο χρόνο. Επομένως, θα είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την ισχύ του φορτίου, τον αριθμό των μπαταριών καθώς και την ικανότητα του καθενός. Ο τρόπος επαναφόρτισης είναι επίσης σημαντικός. Ορισμένα μοντέλα όπως το Super Soco CPX έχουν αφαιρούμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου που τους επιτρέπουν να επαναφορτιστούν στο σπίτι ή στο γραφείο με ευκολία. Άλλοι απαιτούν καλώδιο από μια υποδοχή, τομέα ή τύπο 2, για να συνδεθούν με τη μοτοσικλέτα.

Αυτό είναι το μαύρο σημείο στη γνώμη μας Electric Two-Wheelers: Ξεχάστε τα οδικά ταξίδια με φίλους, κάντε δρόμο για διακόπτης αποκλειστικά. Με το μηδέν SR για παράδειγμα, σε τυπική διαμόρφωση, θα χρειαστούν περισσότερο από 3 ώρες 30 λεπτά μόνο για να μεταβούν από 20 έως 95 %. Είναι λυπηρό. Το FXE – του οποίου η δοκιμή γράφεται – απαιτεί περισσότερες από 9 ώρες για να μεταβεί από 10 έως 100 %.

Η παρουσία ή όχι ενός γρήγορου φορτίου διαφέρει επίσης ανάλογα με τα μοντέλα και ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται έτσι από τη δύναμη του επιλέξιμου ρεύματος και την ικανότητα των μπαταριών. Εάν έχετε ένα κοντινό τερματικό ή ένα wallbox στο σπίτι σας – ή μπορείτε να έχετε ένα εγκατεστημένο – δεν πρέπει να είναι πρόβλημα. Διαφορετικά, η λύση για την απομάκρυνση των μπαταριών για την επαναφόρτιση τους στο δίκτυο επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία, με το κόστος ενός χρόνου φόρτισης συχνά πολύ περισσότερο. Για παράδειγμα, στο Super Soco CPX, χρειάζονται 3 ώρες για να φορτώσετε μία από τις δύο μπαταρίες λιθίου από 20 έως 100 %.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω
Μηχανική μοτοσικλέτα Zero SR: Εξαιρετική, μέχρι την ώρα της επαναφόρτισης της.

Η μηδενική μοτοσικλέτα ξεκινά το SR, ένα ηλεκτρικό roadster χρησιμοποιώντας το τμήμα του κύκλου και τον κινητήρα των μεγάλων αδελφών SR/F και SR/S. Ένα cocktai.

Εξοπλισμός και πρακτικές πτυχές

Η μοτοσικλέτα ή το σκούτερ, όπως στο αυτοκίνητο, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφαλείας, διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο. Ανάλογα με τις ανάγκες σας, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό πλαίσιο.

ABS – υποχρεωτικό για μοτοσικλέτες και σκούτερ άνω των 125 cc και ισοδύναμο – είναι ελάχιστο. Αυτή η συσκευή εμποδίζει τους τροχούς που εμποδίζουν κατά τη διάρκεια των υποστηριζόμενων εγκεφάλων και διατηρεί τον έλεγχο των οχημάτων. Προφανώς συνιστάται να επιλέξετε μια μοτοσικλέτα ή ένα σκούτερ εξοπλισμένο με αυτόν τον τρόπο, ανεξάρτητα από τη δύναμη. Εκτός αυτού, τα πιο αποτελεσματικά οχήματα έχουν έλεγχο πρόσφυσης, ρυθμίζοντας την ισχύ για τον περιορισμό των απωλειών προσκόλλησης κατά την επιτάχυνση. Αυτή η συσκευή έχει νόημα ισχυρών ηλεκτρικών οχημάτων που αναπτύσσουν όλους τους πόρους τους από τα χαμηλά καθεστώτα. Υπάρχουν επίσης διαφορετικοί τρόποι ισχύος, επιτρέποντας την προσαρμογή της απόκρισης του επιταχυντή ανάλογα με τις καταστάσεις, στην πόλη, στο δρόμο ή σε βροχερό καιρό.

Όσον αφορά τις πρακτικές πτυχές, θα πρέπει να παρακολουθείτε το χώρο ενός πιθανού χώρου θώρακα και αποθήκευσης. Τα θερμικά σκούτερ πολύ συχνά ξεκινούν ένα στήθος που επιτρέπει να φιλοξενήσει έως και 2 κράνη, ενώ οι μοτοσικλέτες γενικά ξεκινούν μόνο ένα μικρό χώρο για να αποθηκεύσουν καλύτερα ένα μπλοκ μπλοκ ή μια αντίθετη κλοπή κάτω από τη σέλα. Από την άλλη πλευρά, στο ηλεκτρικό, το θρυλικό στήθος των σκούτερ χάνει χώρο (μέχρι να εξαφανιστεί εντελώς σε ορισμένα μοντέλα όπως το NIU MQI GT) υπέρ των μπαταριών, ενώ ορισμένες μοτοσικλέτες κερδίζουν έναν κορμό στη θέση της δεξαμενής. Μπορούμε να αποθηκεύσουμε τα καλώδια και τις υποδοχές που είναι απαραίτητες για την επαναφόρτιση, μερικά αξεσουάρ όπως τα ρούχα βροχής, αλλά σχεδόν σχεδόν. Ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση και τον αριθμό των μπαταριών, το μέγεθος του κορμού μπορεί έτσι να ποικίλει για το ίδιο μοντέλο.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω
Αναβάτης 5000 W: ηλεκτρικό, κομψό, αλλά όχι τεχνολογικό

Σχεδιασμένο και διανέμεται από το GO2ROUES, ο 5000 W Rider είναι ένα σκούτερ ρετρό που κρύβει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 100 %. Σε χαρτί, το PU του.

CleanRider: Η ηλεκτρική ιστοσελίδα δύο οχημάτων

Ηλεκτρικό ποδήλατο: Η ΦΠΑ είναι ανακτήσιμη ? Με ή χωρίς ηλεκτρική βοήθεια … Όσο για οποιοδήποτε μέσο μεταφοράς που αποσκοπούν στη μεταφορά.

Πρωτοπόρος του ηλεκτρικού ποδηλάτου, το Flyer είναι στο πιο δυσαρεστημένο υποβάλλονται σε επιβράδυνση στην αγορά κύκλου, το ελβετικό κατασκευαστή Flyer πηγαίνει.

• Όλα τα ηλεκτρικά σκούτερ
• Ηλεκτρικά σκούτερ 50cc
• Ηλεκτρικά σκούτερ 125cc
• Ηλεκτρικά σκούτερ τριών τροχών

• Electric Scooter: Πώς λειτουργεί ?
• Electric Scooter: Μπόνους 2023, Βοήθεια Μπόνους και Αγορά
• Επιλέξτε το ηλεκτρικό σας σκούτερ
• Όλοι οι οδηγοί αγορών →

Electric Scooters: Η Honda και η Gachaco θα δοκιμάσουν την ανταλλαγή μπαταριών στο Tokyo 30 συμμετέχοντες θα δοκιμάσουν το νέο πρόγραμμα ανταλλαγής μπαταριών Gachaco στο σκάφος.

Γιατί η BMW έχει σταματήσει την πώληση θερμικών μοτοσικλετών στις Ηνωμένες Πολιτείες για λίγες μέρες, είναι αδύνατο να αγοράσετε μια θερμική μοτοσικλέτα BMW στις παραχωρήσεις του.

• Όλες οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες
• Αστικές ηλεκτρικές μοτοσικλέτες
• Δοκιμαστικές ηλεκτρικές μοτοσικλέτες
• Enduro Electric Motorcycles
• Ηλεκτρικές μοτοσικλέτες εκτός δρόμου

• Ηλεκτρική μοτοσικλέτα και μπόνους μετατροπής
• Prime 2023 Electric Motorcycle: Το μπόνους λεπτομερώς
• Όλοι οι οδηγοί αγορών →

Γιατί η BMW έχει σταματήσει την πώληση θερμικών μοτοσικλετών στις Ηνωμένες Πολιτείες για λίγες μέρες, είναι αδύνατο να αγοράσετε μια θερμική μοτοσικλέτα BMW στις παραχωρήσεις του.

Ηλεκτρική μοτοσικλέτα: Το LiveWire παραδίδει τελικά το πρώτο της S2 del Mar στις Ηνωμένες Πολιτείες ! Ο ηλεκτρικός κλάδος της αμερικανικής μάρκας Harley Davidson μόλις ξεκίνησε τόσο πολύ τις παραδόσεις.

Ηλεκτρικό σκούτερ

• Όλα τα ηλεκτρικά σκούτερ
• Φτηνές ηλεκτρικά σκούτερ
• Γρήγορα ηλεκτρικά σκούτερ
• Ισχυρά ηλεκτρικά σκούτερ
• Ελαφριά ηλεκτρικά σκούτερ

• Πώς να επιλέξετε το ηλεκτρικό σας σκούτερ ?
• Electric Scooter: Όλα σχετικά με τους κανονισμούς
• Όλοι οι οδηγοί αγορών →

Τέλος των σκούτερ στο Παρίσι: Το Fed Up αυτού του μαθητή

Στις 19, ο Rozenn είναι μια πολύ θαρραλέα νεαρή γυναίκα που δεν διστάζει να εκτελέσει.

Σκότερ αυτοεξυπηρέτησης: Η Μασσαλία αυξάνει τον τόνο

Θεωρώντας ότι οι προσπάθειες που καταβάλλονται από τους φορείς εκμετάλλευσης δεν επαρκεί, ο δήμαρχος της Μασσαλίας ανακοίνωσε το.
Τελευταίες δοκιμές αξεσουάρ

• Κορυφαία φορητά φρούτα 2023
• Υποστηρίζει το Best Smartphone 2023
• Τα καλύτερα ρυμουλκούμενα ποδηλάτων παιδιών
• Όλες οι επιλογές μας →

Αυτά τα ασυνεπή ελαστικά για ποδηλασία και ηλεκτρικά σκούτερ είναι τελικά σε πώληση

Με τη μοναδική μεταλλική δομή τους, εμπνευσμένη από τα οχήματα της NASA, τα άφθαρτα ελαστικά του.

Αυτό το ηλεκτρικό ρυμουλκούμενο ποδήλατο μπορεί να μεταφέρει φορτία 220 kg

Για να αυξήσει τη χωρητικότητα φορτίου με τη μεταφορά αγαθών, οι παραγωγοί θα το ανακαλύψουν.

Αναζήτηση στον ιστότοπο CleanRider

10 πραγματικά χρήσιμα πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για τα ηλεκτρικά ποδήλατα

Τη συνέχιση μετά από αυτήν τη διαφήμιση

Ηλεκτρικό ποδήλατο: Η ΦΠΑ είναι ανακτήσιμη ?

Electric Scooters: Η Honda και η Gachaco θα δοκιμάσουν την ανταλλαγή μπαταριών στο Τόκιο

Πρωτοπόρος ηλεκτρικού ποδηλάτου, το Flyer είναι το πιο κακό

Γιατί η BMW σταμάτησε την πώληση θερμικών μοτοσικλετών στις Ηνωμένες Πολιτείες

Τελευταίες καλές προσφορές ��

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ποδηλατο

Décathlon Destocking: Riverside 540 E Electric VTC στροφή προς πώληση

Η Decathlon συνεχίζει την έναρξη της έναρξης της σχολικής χρονιάς. Το ηλεκτρικό ποδήλατο Riverside 540 ..

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ποδηλατο

Αυτό το ηλεκτρικό ποδήλατο Bosch Motorization μειώνεται για να ανησυχείτε Decathlon

Κόψτε για την πόλη, αλλά ικανή για εκδρομές χώρας χάρη στον ισχυρό κινητήρα της Bosch και ..

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ποδηλατο

Συνδεδεμένο, αυτό το Intersport Electric VTC πωλείται

Το Intersport σπάει την τιμή του ηλεκτρικού ποδηλάτου Nakamura E-Cross-é-Crossover Connect με € 1.699.99. Μείωση € 200 για αυτό το συνδεδεμένο VTC που συνδυάζει έναν κεντρικό κινητήρα με μπαταρία 460 WH.