Η άνοιξη του ελατηρίου Dacia, ένα φτηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η άνοιξη είναι συνδεδεμένη, η Dacia μπορεί ήδη να εντοπίσει τη χρήση που έγινε από τους πρώτους ιδιοκτήτες της. Αυτά ταξιδεύουν κατά μέσο όρο 34 χιλιόμετρα την ημέρα, γεγονός που αποφεύγει να επαναφορτίσει το αυτοκίνητό τους πολύ συχνά. Η λειτουργία διαρκεί δώδεκα ώρες σε εγχώρια υποδοχή και λιγότερο από πέντε ώρες σε δημόσιο τερματικό ή τυπικό ιδιωτικό ιδιωτικό με δύναμη 7 kW.

Dacia Spring Noir Magma Είμαστε η παρακολούθηση παράδοσης

Το Clean Automobile είναι ένας ιστότοπος πληροφοριών της κοινότητας που είναι αφιερωμένος σε όλα όσα σχετίζονται με το αυτοκίνητο και το περιβάλλον. Τα πιο δημοφιλή θέματα του auto blog μας είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και τα υβρίδια, αλλά προσεγγίζουμε επίσης το αυτοκίνητο GNV / GPL, το υδρογόνο αυτόματο, πολιτικές και περιβαλλοντικές απόπειρες που σχετίζονται με το αυτοκίνητο. Οι χρήστες του Διαδικτύου καλούνται να αντιδράσουν σε άρθρα blog στα σχόλια, αλλά και στα διάφορα φόρουμ που γίνονται επάνω τους. Το πιο δημοφιλές από αυτούς είναι σίγουρα το φόρουμ ηλεκτρικών αυτοκινήτων που συγκεντρώνει τις συζητήσεις σχετικά με την άφιξη αυτών των νέων οχημάτων. Ένα λεξικό συγκεντρώνει τους ορισμούς των κύριων τεχνικών λέξεων που χρησιμοποιούνται στο blog, ενώ μια βάση δεδομένων των αυτοκινήτων (στο εμπόριο ή όχι) απαριθμεί ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα.

• Όλα τα νέα
• Όλα τα σλιπ
• Ηλεκτρική χρησιμότητα
• Σημείο φόρτισης
• Ηλεκτρικό SUV
• Ηλεκτρικό αυτοκίνητο
• Υβριδικό SUV
• Συμπεριφορές

• Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
• Επαναφορτώ
• Υβριδικά αυτοκίνητα
• Ηλεκτρικά βοηθητικά προγράμματα

• Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
• Υβριδικά αυτοκίνητα
• Επαναφορτιζόμενα υβρίδια
• Υδρογόνο αυτοκίνητο
• Ηλεκτρικά βοηθητικά προγράμματα
• Ηλεκτρικές μοτοσικλέτες

• Όλα τα φόρουμ
• Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
• Υβριδικά αυτοκίνητα
• Ηλεκτρικά βοηθητικά προγράμματα
• Νέα μέλη
• Γενικές συζητήσεις

• Ηλεκτρικό καλώδιο φόρτισης αυτοκινήτων
• Ηλεκτρικά αυτοκίνητα Maxichanger
• Ηλεκτρικά αυτοκίνητα minichanger
• Wallbox ηλεκτρικά αυτοκίνητα
• Εξοπλισμός φόρτισης οχημάτων

Οδηγός ηλεκτρικού οχήματος

• Clean Automobile – Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται
• |
• Νομική ειδοποίηση
• |
• Γενικές συνθήκες χρήσης
• |
• Αναφέρετε παράνομο περιεχόμενο
• |
• Ιστοσελίδα που δημοσιεύθηκε από την Saabre SAS A Company από τον Ομίλου Brakson

Η άνοιξη του ελατηρίου Dacia, ένα φτηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Αυτό το προτεινόμενο μοντέλο, το μπόνους συμπεραίνει, σε λιγότερο από 13.000 ευρώ, κάνει μια ενθαρρυντική εμπορική εκκίνηση.

Δημοσιεύτηκε στις 20 Μαρτίου 2022 στις 10:15 π.μ

Χρόνος ανάγνωσης 3 λεπτά.

Προσθήκη στις επιλογές σας
Προσθήκη στις επιλογές σας
Για να προσθέσετε το άρθρο στις επιλογές σας
αναγνωρίζω
Έχετε ήδη λογαριασμό ?
Για να συνδεθείς

• Μοιραστείτε στο Twitter
• Μοιραστείτε το Messenger
• Μοιραστείτε στο Facebook
• Απόστειλε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου
• Μοιραστείτε στο LinkedIn
• Αντιγράψτε τον σύνδεσμο

Άρθρο που προορίζεται για συνδρομητές

Εξι μήνες. Αυτή είναι η μέση περίοδος αναμονής για να ληφθεί η παράδοση ενός ελατηρίου Dacia. Το σφάλμα της κρίσης των εξαρτημάτων, αλλά και με μεγάλη ζήτηση για το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην αγορά. Από τον Οκτώβριο, αυτό το μοντέλο έχει συγκεντρώσει 60.000 παραγγελίες σε όλη την Ευρώπη και έχουν παραδοθεί 27.000 μονάδες. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι πιο δυναμικές αγορές είναι εκείνες που αποδίδουν τα υψηλότερα βοηθήματα αγοράς, όπως η Ιταλία, η Ρουμανία και η Γαλλία.

Διαβάστε επίσης το άρθρο που προορίζεται για τους συνδρομητές της αυτοκινητοβιομηχανίας: Franco-Roumain Dacia γίνεται αστείο
Προσθήκη στις επιλογές σας προσθέστε στις επιλογές σας
Για να προσθέσετε το άρθρο στις επιλογές σας
αναγνωρίζω
Έχετε ήδη λογαριασμό ?
Για να συνδεθείς

Κατασκευάστηκε στην Κίνα στο μοντέλο KWID, ένα μικρό θερμικό όχημα που παρήχθη και διατίθεται στο εμπόριο στην Ινδία, την Κίνα και τη Βραζιλία από την Renault, την άνοιξη που κατέλαβε στη Γαλλία την πρώτη θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον Ιανουάριο και το δεύτερο τον Φεβρουάριο, σαφώς μπροστά από το Renault Twingo Ze και Zoé. Από τον Οκτώβριο, περίπου 15.000 μονάδες έχουν βρει τους αποδέκτες εκεί, κυρίως από την πλευρά των ατόμων. Σύμφωνα με τη Dacia, η απόδειξη γίνεται ότι ένα ηλεκτρικό όχημα που προσφέρεται σε προσβάσιμη τιμή (από 12.900 ευρώ, οικολογικό πλεονέκτημα των 4.700 ευρώ) και προορίζεται για σαφώς καθορισμένες χρήσεις (μέτριες καθημερινές διαδρομές) βρήκε φυσικά τη θέση του στο κοινό.

Σωστός εξοπλισμός

Στην πραγματικότητα, οι αγοραστές βασίζονται κυρίως στην καλύτερη εξοπλισμένη έκδοση και το μέσο καλάθι, ένα μπόνους έκπτωσης, περιστρέφεται περίπου 14.000 ευρώ. Αυτή η τιμή είναι το αποτέλεσμα της επιλογής του Trenched. Το Spring είναι ένα ελαφρύ αυτοκίνητο (970 κιλά), με σωστό εξοπλισμό (κλιματισμός, οθόνη αφής 7 ιντσών) αλλά όχι πληθώρα (ηλεκτρικό παράθυρο χωρίς εντολή με παλμό, μη ρυθμιζόμενο τιμόνι, ντεμοντέ κλειδί επαφής). Κάτω από αυτές τις συνθήκες, είναι ικανοποιημένη με μια μικρή μπαταρία 27,4 kWh που επιτρέπει να τραβήξει την τιμή αγοράς προς τα κάτω και αρκεί για να εξασφαλίσει περιορισμένη αυτονομία (περίπου 200 χιλιόμετρα σε μικτή χρήση), αλλά επαρκής για τη χρήση αυτού του αυτοκινήτου προορίζεται.

Διαβάστε επίσης το άρθρο που προορίζεται για τους συνδρομητές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τις χρήσεις Revolution
Προσθήκη στις επιλογές σας προσθέστε στις επιλογές σας
Για να προσθέσετε το άρθρο στις επιλογές σας
αναγνωρίζω
Έχετε ήδη λογαριασμό ?
Για να συνδεθείς

Η άνοιξη είναι συνδεδεμένη, η Dacia μπορεί ήδη να εντοπίσει τη χρήση που έγινε από τους πρώτους ιδιοκτήτες της. Αυτά ταξιδεύουν κατά μέσο όρο 34 χιλιόμετρα την ημέρα, γεγονός που αποφεύγει να επαναφορτίσει το αυτοκίνητό τους πολύ συχνά. Η λειτουργία διαρκεί δώδεκα ώρες σε εγχώρια υποδοχή και λιγότερο από πέντε ώρες σε δημόσιο τερματικό ή τυπικό ιδιωτικό ιδιωτικό με δύναμη 7 kW.

Όσον αφορά τη συνηθισμένη πελατεία της στην αγορά θερμικών μοντέλων, η Dacia είναι μια ελαφριά αντιπροσωπεία των αγροτικών και περιφερειακών περιοχών και ένα χαμηλότερο ποσοστό των κατοίκων της πόλης, αλλά και μια μέση ηλικία (περίπου 52) ελαφρώς χαμηλότερη. “Η άνοιξη μου είναι το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας και είμαι πολύ ικανοποιημένος με αυτό, χαρούμενος, Ενθουσιάζει τον Benoît Pohu, που ζει στην Orne, στις αγροτικές περιοχές. Συνδυάζοντας το οικολογικό μπόνους και το AIDS της περιοχής, μου κόστισε 10.500 ευρώ και ένα γεμάτο ηλεκτρικό ρεύμα τιμολογείται μόλις 3 ευρώ. Τίποτα συγκρίσιμο με ένα μοντέλο βενζίνης. »»

Έχεις 29 αριστερά.Το 77% αυτού του άρθρου για ανάγνωση. Τα υπόλοιπα προορίζονται για συνδρομητές.

ΑΝΑΓΝΩΣΗ Κόσμος Σε εξέλιξη σε άλλη συσκευή.

Μπορείς να διαβάσεις Ο κόσμος Σε μία συσκευή και οι δύο

Συνεχίστε να διαβάζετε εδώ

Αυτό το μήνυμα θα εμφανιστεί στην άλλη συσκευή.

• Επειδή διαβάζετε ένα άλλο άτομο (ή εσείς) Ο κόσμος Με αυτόν τον λογαριασμό σε άλλη συσκευή. Δεν μπορείτε να διαβάσετε Ο κόσμος αυτό επάνω μία μόνο συσκευή Ταυτόχρονα (υπολογιστής, τηλέφωνο ή tablet).
• Πώς να μην βλέπετε πλέον αυτό το μήνυμα ? Κάνοντας κλικ στο “Συνέχεια ανάγνωσης εδώ” και εξασφαλίζοντας ότι είστε το μόνο άτομο που πρέπει να συμβουλευτείτε Ο κόσμος με αυτόν τον λογαριασμό.
• Τι θα συμβεί εάν συνεχίσετε να διαβάζετε εδώ ? Αυτό το μήνυμα θα εμφανιστεί στην άλλη συσκευή. Το τελευταίο θα παραμείνει συνδεδεμένο με αυτόν τον λογαριασμό.
• Υπάρχουν άλλα όρια ? Οχι. Μπορείτε να συνδεθείτε με τον λογαριασμό σας σε όσες συσκευές επιθυμείτε, αλλά χρησιμοποιώντας τις σε διαφορετικές χρονικές στιγμές.
• Δεν ξέρετε ποιος είναι το άλλο άτομο ? Σας συμβουλεύουμε να αλλάξετε τον κωδικό πρόσβασής σας.

Η συνδρομή σας δεν επιτρέπει την ανάγνωση αυτού του άρθρου

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το τμήμα πωλήσεων μας.

Τα υπόλοιπα προορίζονται για τους συνδρομητές μας. Ήδη εγγραφεί ? Για να συνδεθείς

Επωφεληθείτε από μια δωρεάν εβδομάδα
Και πρόσβαση σε όλα τα περιεχόμενά μας Προσφέρεται μια εβδομάδα
να ανακαλύψουν
Όλο το περιεχόμενό μας