Βίντεο – Cupra Tavascan, Discovery of the 100 % Electric Coupe SUV στο Salon του Μονάχου 2023

Η μεγάλη οθόνη αφής σχετίζεται με Ένα μικρό ψηφιακό ακουστικό με διαγώνιο 5,3 ιντσών Λήψη από το αναγνωριστικό Volkswagen.3. Το τελευταίο είναι πολύ σαφές και εύκολο στην ανάγνωση, υποδεικνύοντας όλες τις πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την οδήγηση όπως η ταχύτητα καθώς και η παραμονή ηλεκτρικής αυτονομίας.

Cupra Tavascan, το Insolent Iberian Electric SUV από την Κίνα

Το Cupra έχει αποκαλύψει επίσημα το Tavascan, ένα ηλεκτρικό SUV που βασίζεται στην ίδια αφοσιωμένη πλατφόρμα MEB με το ID Volkswagen.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV και Audi Q4 E-Tron. Αυτός ο τολμηρός Ιβηρικός θα παραχθεί στην Κίνα. Εκτιμώμενη τιμή: περίπου 55.000 €.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω
Δεν υπάρχει διαθέσιμη προσφορά αυτή τη στιγμή
Οι σύνδεσμοι που παρουσιάστηκαν παραπάνω δεν μπορούν να λειτουργούν παρουσία ενός διαφημιστικού αποκλεισμού.
Δεν υπάρχει διαθέσιμη προσφορά αυτή τη στιγμή
Οι σύνδεσμοι που παρουσιάστηκαν παραπάνω δεν μπορούν να λειτουργούν παρουσία ενός διαφημιστικού αποκλεισμού.

Τον Σεπτέμβριο του 2019 (στον κόσμο πριν), στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, Cupra, θεωρούσε ακόμα το ισπανικό σήμα Sports Seat, αποκάλυψε το Tavascan. Ήταν μια ιδέα 100 % ηλεκτρικού Coupe SUV της οποίας το όνομα προέρχεται από ένα χιονοδρομικό κέντρο που βρίσκεται στην Καταλονία, 8 χλμ. Από τα γαλλικά σύνορα. Επανεξέτασε τον Ιούνιο του 2022, κατά τη διάρκεια της ασταμάτητης εκδήλωσης ώθησε νέους ήρωες για μια νέα εποχή που οργανώθηκε στο θρυλικό κύκλωμα της Βαρκελώνης του Terramar.

Με την ευκαιρία αυτή, το μελλοντικό μοντέλο του Cupra, τώρα ένα πλήρες σήμα – σε βάρος του καθίσματος – σε σκηνοθεσία Wayne Griffiths, εμφανίστηκε με τρία μοντέλα: Urban Rebel, Terramar και Tavascan.

Σχεδόν 22 μήνες αργότερα, ο Cupra εκμεταλλεύεται το Sabic Berlin E-Prix, έναν από τους γύρους του παγκόσμιου πρωταθλήματος Formula E όπου ανταγωνίζονται δύο Cupra, για να αποκαλύψουν το Tavascan στην τελική του έκδοση. Το τελευταίο διαφέρει από την ιδέα του αυτοκινήτου 2019 Concept. Παρατηρούμε ιδιαίτερα την εγκατάλειψη του λογότυπου Backlit XXL (λευκό) τοποθετημένο στη λεπίδα της μάσκας. Τέλος, το εν λόγω λογότυπο – το μέγεθος του μεγέθους – μεταφέρθηκε στο μπροστινό μέρος της κουκούλας του κινητήρα, μια επαρκής τοποθεσία. Διατηρεί τον οπίσθιο φωτισμό του, ο Cupra κατάφερε να έχει το πράγμα που εγκρίνει. Μερικοί θα μιλήσουν για μια επιστροφή από τον συντονισμό στο “Jacky Touch”.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen

Όσο για τα υπόλοιπα, το Cupra Tavascan δεν είναι πλέον περισσότερο ή μικρότερο από το Iberian αντίστοιχο του ID Volkswagen.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV και Audi Q4 E-Tron. Πράγματι, το κοινό σημείο αυτών των οχημάτων είναι η χρήση της πλατφόρμας MEB του ομίλου Volkswagen αφιερωμένη στα ηλεκτρικά οχήματα.

Αλλά αυτό που παραμένει αξιοσημείωτο είναι το έργο που πραγματοποιήθηκε από τον αρχηγό του σχεδιασμού Jorge Diez και την ομάδα του για να κάνει αυτό το Tavascan Badass. Το κομπλιμέντο ισχύει επίσης για το σχεδιασμό του κατασκευαστή Skoda. Για να αναρωτηθούμε αν οι σχεδιαστές της Volkswagen δεν έχουν έλλειψη φαντασίας ή κόκκων τρέλας … Η απόδειξη είναι με το Ford Explorer 2, ένα ηλεκτρικό SUV 100 % πολύ πιο “σέξι”, ενώ αυτός που βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα Ως αναγνωριστικό Volkswagen.3 και ID.4. Δεν μπορούμε να συμβουλεύουμε τον Γερμανό κατασκευαστή πάρα πολύ για να πάει στην ακολασία σε Hot Wheels, τον μικροσκοπικό κατασκευαστή αυτοκινήτων ..

Επιστρέφοντας στο Cupra Tavascan (μήκος 4,644 m, πλάτος 1,861 μ. Και ύψος 1,597 m), το SUV είναι γεμάτο θέα με ένα μεγάλο ανοιχτό στόμα που προορίζεται να κρυώσει την μπαταρία, ένα κάλυμμα κινητήρα και τα φώτα που ανεβαίνουν ψηλά στις πλευρές. Οι κοίλες πλευρές, τα διευρυμένα πίσω φτερά και το φως του φωτός – επίσης διακοσμημένα με ένα κόκκινο λογότυπο – του φινιρίσματος του κορμού υπογραμμίζουν την αθλητική και την επιθετικότητα αυτού του tavascan. Σε σύγκριση με το αρχικό Concept Car, θα σημειώσουμε τις λαβές πόρτας που εκρήγνυνται και η διαγραφή των μίνι-φτερωτών ή των πτερυγίων στα αγγλικά-στο επίπεδο των πίσω τροχών. Και τι γίνεται με τις ζάντες των οποίων το tarabiscotated σχέδιο έπρεπε να δώσει μερικές ώρες εργασίας στους σχεδιαστές ..

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Θα σημειωθεί ότι το Tavascan βρίσκεται στην τάση των κομμένων SUV, με μια γραμμή οροφής που εμφανίζεται στο επίπεδο της πίσω πόρτας χωρίς να βλάψει τις εσωτερικές δεξιότητες. Πράγματι, στα πίσω καθίσματα, μπορούν να πραγματοποιηθούν τρεις ενήλικες κάτω από 1,80 μ.

Ένα εσωτερικό εμπνευσμένο από τον καταλανικό καλλιτέχνη Antonio Gaudi

Ορίζοντας τον εαυτό του ως επαναστατική μάρκα, περιορίζει το βρώμικο παιδί από τον όμιλο Volkswagen, ο Cupra δεν διστάζει να κουνήσει τους κωδικούς. Αξιοποιώντας το μεταξόνιο των 2,766 μέτρων που προσφέρει η πλατφόρμα MEB, το Tavascan όχι μόνο τονίζει την κατοικία, αλλά και την εσωτερική διάταξη των επίπλων.
Αν σημειώσουμε την παρουσία ενός τεράστιου πίνακα ελέγχου που ενισχύεται από μια λωρίδα εξαερισμού χαλκού, η οποία ιδιαίτερα χτυπά τον αμφιβληστροειδή, αυτή η μεταλλική δομή μοιάζει με τα φτερά που αναπτύσσονται από ένα πουλί.

Μια πραγματική σπονδυλική στήλη του οποίου ο σχεδιασμός εμπνεύστηκε από τα έργα του καταλανικού αρχιτέκτονα Antonio Gaudi (το Cupra είναι περήφανο που γεννήθηκε και ιδρύθηκε στην Καταλονία), αυτό το στοιχείο γεννιέται και από τις δύο πλευρές των μπροστινών θυρών. Το σημείο διασταύρωσης γίνεται στο επίπεδο της σήραγγας μετάδοσης. Καθιστά δυνατή τη διάκριση των δύο θέσεων πριν.

Αξιοποιώντας αυτό το χώρο, το Cupra ενσωματώνει μια κεντρική οθόνη αφής 15 ιντσών (διαγώνια 38,1 cm) στράφηκε προς τον οδηγό. Είναι το μεγαλύτερο που προσφέρεται σήμερα από την ισπανική μάρκα. Όσο για το φορητό όργανο 5,3 ιντσών (διαγώνιο 13,46 cm), είναι ήδη VU, αφού χρησιμοποιήθηκε ήδη σε πολλά μοντέλα του ομίλου Volkswagen. Η συγκέντρωση υποχρεώσεων, το Infodement είναι αυτή που προσφέρεται από την Cariad, το ειδικό τμήμα λογισμικού του ομίλου Volkswagen. Ελπίζουμε απλώς ότι δεν θα ανταποκριθεί στις ανησυχίες που αναφέρονται στις άλλες μάρκες της ομάδας. Από την άλλη πλευρά, η Cupra αποφάσισε να καλέσει τη γερμανική μάρκα ήχου Sennheiser για το ηχητικό σύστημα του ηλεκτρικού SUV του.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Τέλος, τα αθλητικά καθίσματα ενσωματώνουν τα ηχεία-αποτελούνται από ανακυκλωμένο πολυεστέρα έως και 50 %.

Δύο κινητήρες, συμπεριλαμβανομένης της αθλητικής έκδοσης 250 kW (340 hp)

Το Cupra Tavascan θα προσφέρεται σε δύο ηλεκτρικούς κινητήρες. Μια πρώτη ονομάζεται αντοχή 210 kW (285 hp, ροπή 545 nm) και ο σύγχρονος ηλεκτρικός κινητήρας του με μόνιμη διέγερση θα τοποθετηθεί στον πίσω άξονα. Αυτό θα τροφοδοτείται από μια μπαταρία με χωρητικότητα 77 kWh, προσφέροντας μέχρι 547 χλμ. Αυτονομίας (μικτές κύκλοι WLTP).

Η έκδοση All -Wheel Drive Sports VZ διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που αναπτύσσουν συνολικά 250 kW (340 hp). Βρίσκουμε στο πίσω μέρος του κινητήρα 210 kW και ένα δεύτερο (ασύγχρονο) στο μπροστινό μέρος των 80 kW (109 hp · ροπή 135 nm). 0 έως 100 km/h επιτυγχάνεται σε 5,6 δευτερόλεπτα. Όσον αφορά την αυτονομία, αναγκαστικά χαμηλότερη με 517 χλμ (μικτές κύκλοι WLTP).

Από την πλευρά της επαναφόρτισης, όπως όλες οι μάρκες της ομάδας, εκτός από την Porsche και την Audi, η ταχύτητα γρήγορης φόρτισης περιορίζεται σε 135 kW, επιτρέποντας να μεταβεί από 10 έως 80 % σε 30 λεπτά. Αυτό παραμένει ελαφρύ μπροστά σε ένα KIA EV6 (233 έως 239 kW) ή ένα μοντέλο Tesla Y (170 kW).

Παραμένει το ζήτημα της τιμής, η οποία δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί. Αλλά λογικά, θα πρέπει να είναι μεταξύ 50.000 και 55.000 €. Παρόλο που αναπτύχθηκε στη Βαρκελώνη, το Cupra Tavascan θα παραχθεί στο Anhui (Κίνα) όπου η Volkswagen έχει ένα νέο εργοστάσιο αφιερωμένο στην πλατφόρμα MEB. Αυτό θα είναι σε θέση να συγκεντρώσει έως και 350.000 οχήματα ετησίως.

Με αυτό το νέο ηλεκτρικό όχημα τόσο εκφραστικό όσο η μορφή ή το Born, το Cupra αποφάσισε σαφώς να κόψει τους οικογενειακούς δεσμούς με το κάθισμα και να προσφέρει ηλεκτρικά οχήματα που δεν είναι fadasse. Όπως έχει ήδη διακηρυφθεί το 2022, ο Ιβηιακός κατασκευαστής σκοπεύει να είναι ο τυπικός φορέας μιας νεολαίας που αγαπάει (ακόμα) που οδηγεί με αθλητικό τρόπο, ενώ γνωρίζει ότι η κινητικότητα του αύριο πρέπει να είναι ηλεκτρισμένη και βιώσιμη.

Διαφήμιση, το περιεχόμενό σας συνεχίζεται παρακάτω

Ακολουθήστε όλα τα ψηφιακά νέα στο Google News

Βίντεο – Cupra Tavascan, Discovery of the 100 % Electric Coupe SUV στο Salon του Μονάχου 2023

Το Cupra Tavascan, ένα 100 % ηλεκτρικό SUV, παρουσιάζεται στο κοινό σχετικά με τη στάση του ισπανικού κατασκευαστή κατά τη διάρκεια της έκδοσης του 2023 της έκθεσης αυτοκινήτων του Μονάχου.

Το Cupra εκμεταλλεύεται την εκπομπή αυτοκινήτων του Μονάχου για να αποκαλύψει στο κοινό το 100 % ηλεκτρικό SUV Coupe, ένα όχημα που δεν στερείται στυλ ή θάρρος. Ονομάζεται Tavascan, θα πρέπει να διατίθεται στο εμπόριο κατά τη διάρκεια του έτους 2024.

Με βάση την πλατφόρμα Volkswagen MEB, είναι σκαρφαλωμένη σε 21 -ιντσών σφυρήλατο κράμα ζάντες. Θα προσφερθούν δύο κινητήρες (210 kW / 286 hp και 250 kW / 340 hp), που σχετίζονται με μια μπαταρία 77 kWh (έως 550 χλμ. Αυτονομία, 10 έως 80 % σε λιγότερο από 30 λεπτά σε σταθμό φόρτισης τουλάχιστον 135 KW), ενώ οι πιο ισχυροί θα έχουν μια κίνηση All -Wheel (0 έως 100 km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα για το Cupra Tavascan VZ).

Για να δείτε επίσης

Φωτογραφίες – Cupra Tavascan, το 100 % ηλεκτρικό SUV.

Αυτή η σειρά φωτογραφιών είναι μια ευκαιρία να ανακαλύψετε το Cupra Tavascan, ένα SUV 100 % Coupe.

Φωτογραφίες Δευτέρα 4 Σεπτεμβρίου 2023

Cupra Tavascan (2023), το ηλεκτρικό SUV που το παίζει.

Το Cupra αποκαλύπτει τελικά την τελική έκδοση του πρώτου ηλεκτρικού SUV, το Tavascan. Και.

Έχουμε αναρριχηθεί στο Cupra Tavascan, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Volkswagen που δεν θα περάσει απαρατήρητο

Ανακοινώθηκε το 2019 από μια επώνυμη ιδέα, το Cupra Tavascan, ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο 100 %, εκμεταλλεύτηκε την εκπομπή του Μονάχου για να κάνει τα πρώτα του βήματα εναντίον του ευρύτερου κοινού. Μια αξιοσημείωτη εμφάνιση για το ηλεκτρικό SUV, το οποίο μπορούσαμε να ανακαλύψουμε στην προεπισκόπηση με αυτή την ευκαιρία.

Έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η μάρκα Cupra έχει πάρει την ανεξαρτησία της από τη μητρική της εταιρεία. Από το 2018, ο νεαρός Ισπανός κατασκευαστής ήταν μόνος του και προσφέρει ήδη πολλά μοντέλα στην περιοχή του, συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτρικού συμπαγούς που βασίζεται στο ID Volkswagen.3, γεννημένος.

Για να πούμε την αλήθεια, η επιχείρηση, η οποία ήταν αρχικά ένα αθλητικό τμήμα της έδρας, πήρε τόσο μεγάλη σημασία που ο τελευταίος θα το εγκαταλείψει και θα σταματήσει το αυτοκίνητο. Επομένως, ο Cupra θα πρέπει να εξασφαλίσει το μέλλον του μόνο του, το οποίο είναι ήδη πολλά υποσχόμενο. Ο κατασκευαστής, ο οποίος σύντομα θα γίνει 100 % ηλεκτρικός, αποκάλυψε την ιδέα του tavascan το 2019 ανακοινώνοντας ένα SUV μηδενικής εκπομπής (εξάτμιση).

Ο τελευταίος τελικά γεννήθηκε ένα μοντέλο σειράς, το οποίο παρουσιάστηκε επισήμως τον περασμένο Απρίλιο. Αλλά δεν ήταν μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου, Με την ευκαιρία της εκπομπής του Μονάχου ότι ο τελευταίος πήρε τα πρώτα του βήματα μπροστά από το κοινό για πρώτη φορά. Μια αξιοσημείωτη εμφάνιση για αυτόν τον νεοφερμένο, ο οποίος έπρεπε να μοιραστεί την παράσταση με το Cupra Dark Rebel, ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε από το εμπορικό σήμα χάρη στη βοήθεια των οπαδών και των πελατών του.

Ξάδερφος της Skoda Enyaq και άλλων ID Volkswagen.4, μεταξύ άλλων, το Tavascan θα πρέπει να κάνει την άφιξή του στο showroom στις αρχές του επόμενου έτους, Προκειμένου να κυνηγήσει τα εδάφη του νέου Peugeot E-3008 μόλις αποκάλυψε.

Είχαμε την ευκαιρία να μπορέσουμε να ανακαλύψουμε στην προεπισκόπηση και λίγους μήνες πριν από την απελευθέρωσή του αυτό το νέο Cupra Tavascan, το οποίο σηματοδοτεί ένα νέο σημείο καμπής για τον κατασκευαστή, το οποίο προσφέρει μόνο ένα ηλεκτρικό μοντέλο σήμερα. Αλλά αυτός ο νεοφερμένος θα έχει πολλά να αντιμετωπίσει έναν όλο και πιο σκληρό ανταγωνισμό, από το μοντέλο Tesla Y φυσικά, αλλά Επίσης κινέζοι κατασκευαστές που προσπαθούν να κάνουν μια θέση επιλογής στην ευρωπαϊκή αγορά. Αλλά τότε, ποια είναι τα περιουσιακά στοιχεία που μπορούν να διεκδικήσουν τα ισπανικά ?

Σχεδιασμός: Ultra-Sport DNA

Τις περισσότερες φορές, οι κατασκευαστές αποκαλύπτουν ένα Concept Car για να ανακοινώσουν ένα μοντέλο σειράς το οποίο στη συνέχεια θα αναλάβει μόνο τις μεγάλες ιδέες καθώς και μερικά πολύ συγκεκριμένα στοιχεία, όπως πυρκαγιές ή ορισμένες τεχνολογίες. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει πραγματικά με αυτό το cupra tavascan, που μοιάζει με δύο σταγόνες νερού με στυλ που είχαν αποκαλυφθεί τέσσερα χρόνια νωρίτερα.

Τόσο πολύ ώστε οι λιγότεροι παρατηρητές να μπορούν εύκολα να συγχέουν τα δύο οχήματα. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες μικρές διαφορές με την ιδέα της τελικής έκδοσης που είχε αποδειχθεί Παράσταση του Μονάχου.

Ανάμεσα τους, Η μάσκα, με ένα ελαφρώς επανασχεδιασμένο σχέδιο, Αλλά που είναι πάντα γεμάτη, η ηλεκτρική κινητήριας μηχανισμού υποχρεώνει. Σημειώνουμε επίσης ότι η μπροστινή λεπίδα είναι λίγο διαφορετική, καθώς και η υπογραφή φωτός. Το τελευταίο, που σχηματίζεται από πολλά μικρά τρίγωνα είναι λίγο λιγότερο εκλεπτυσμένο, αλλά κερδίζει αντίθετα σε επιθετικότητα, που δεν μας ενοχλεί, προσφέροντας στο ηλεκτρικό SUV μια πολύ επιθετική μπροστινή πλευρά.

Από την άλλη πλευρά, το σειριακό μοντέλο καταλαμβάνει το 21 -Οι ζάντες εγκαινιάστηκαν στη μελέτη στυλ, Και είναι πολύ καλό πράγμα. Τέλος, σημειώνουμε την άφιξη ενός λογότυπου με οπίσθιο φωτισμό στο τέλος της κουκούλας.

Εάν όλοι σας αρέσει, αυτό είναι πολύ καλά νέα. Επειδή ο Ισπανός κατασκευαστής επιβεβαιώνει ότι η στυλιστική γλώσσα εγκαινιάστηκε σε αυτό το tavascan θα είναι επίσης υιοθετήθηκε από όλα τα επόμενα αυτοκίνητα. Στο προφίλ, το SUV επιβάλλει επίσης αρκετούς, με την πολύ δυναμική σιλουέτα του που οφείλει ιδιαίτερα στην κεκλιμένη γραμμή οροφής του σε ένα coupe και τον πολύ υψηλό ιμάντα καυσίμου, μειώνοντας τις γυάλινες επιφάνειες.

Το πίσω μέρος είναι μάλλον ανυψωμένο, ακριβώς όπως η εκκαθάριση του εδάφους. Το συνολικό μήκος εμφανίζεται στα 4,64 μέτρα για πλάτος 1,86 μέτρων και ύψους 1,59 μέτρων.

Ένα όμορφο μωρό, λοιπόν, αυτό το cupra tavascan, το οποίο θυμάται ότι ανήκει στο τμήμα SUV με τις πλευρικές του προστασίες καθώς και Η εξέχουσα οπίσθια ασπίδα του. Το τελευταίο ολοκληρώνεται από πολύ γραφικά φώτα, συνδεδεμένα μεταξύ τους από μια λωρίδα λεπτού φωτός που ενσωματώνει το λογότυπο της μάρκας.

Το όνομα του τελευταίου είναι επίσης γραμμένο με όλα τα γράμματα, ένα πολύ μοντέρνο στυλ που βρίσκεται σήμερα σε πολλά νέα χαρακτηριστικά. Ο κατασκευαστής δεν έχει ακόμη γνωστοποιηθεί στο CX (συντελεστής σύρετε) του ηλεκτρικού SUV του.

Εσωτερικό: Μια αρχική παρουσίαση

Μετά από αυτή την γρήγορη περιήγηση στον ιδιοκτήτη, είναι τώρα καιρός να εγκατασταθεί σε αυτό το cupra tavascan να ανακαλύψει τι μοιάζει με την οδήγηση του, την οποία είχαμε δει γρήγορα σε μια προηγούμενη παρουσίαση.

Εάν το ηλεκτρικό SUV αναλάβει την τεχνική πλατφόρμα των ηλεκτρικών μοντέλων της Skoda και της Volkswagen, μεταξύ άλλων, έχει το πλεονέκτημα ότι δεν υπολογίζει το εσωτερικό του σε αυτά. Ανακαλύπτουμε Μια πολύ πρωτότυπη παρουσίαση και λιγότερο εκλεπτυσμένο από αυτό ενός αναγνωριστικού.5 Για παράδειγμα, με περισσότερες ευθείες γραμμές. Εδώ, Ο πίνακας ελέγχου είναι πολύ πιο βασανισμένη, που μπορεί να είναι οπτικά λίγο Πάρα πολύ για κάποιους ανθρώπους.

Ειδικά επειδή το τελευταίο είναι ντυμένο με μαύρο Πολλά κλειδιά χαλκού, που αυξάνουν περαιτέρω το σύνολο. Τι μας κάνει να βουρτσίζουμε λίγο την υπερβολική δόση, αλλά που έχει την αξία να μην κάνει όπως όλοι οι άλλοι. Ειδικά μπροστά από ένα μοντέλο Tesla που βάζει Ένα εντελώς απογυμνωμένο εσωτερικό Για παράδειγμα.

Το σύνολο είναι πολύ εξελιγμένο εδώ, αλλά το όλο θέμα φαίνεται λίγο υπερφορτωμένο, πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι υπάρχει Σχεδόν κανένα φυσικό κουμπί. Όλα ομαδοποιούνται στην οθόνη αφής, στην οποία θα επιστρέψουμε λίγο περισσότερο, ενώ μερικές εντολές παραμένουν κάτω από τις τελευταίες.

Οι τελευταίοι έχουν αποτελέσει αντικείμενο πολλών επικρίσεων στη Volkswagen οφείλεται ιδίως στο γεγονός ότι δεν ήταν οπίσθιο. Τι τελικά εγκαταστάθηκε η ομάδα, όπως στο νέο αναγνωριστικό.7. Η χρήση αυτού του συστήματος Ακόμα δεν είναι πολύ διαισθητικό Και απαιτούν έναν ορισμένο χρόνο προσαρμογής. Ο υπόλοιπος σταθμός οδήγησης εκτελείται αρκετά καλά, βυθίζοντας τον οδηγό και τους επιβάτες του σε μια πολύ φουτουριστική ατμόσφαιρα.

Και αυτό χάρη και στον φωτισμό δωματίου καθώς και Η κεντρική κονσόλα κληρονόμησε από την ιδέα του 2019. Ένα μάτι που μας δίνει την εντύπωση ότι βρισκόμαστε σε διαστημόπλοιο. Οι προσαρμογές και τα υλικά είναι σωστές, παρά την παρουσία μερικών σκληρών πλαστικών σε ορισμένα μέρη, ειδικά προς τα κάτω του διαμερίσματος επιβατών.

Με το μεταξόνιο του 2,76 μέτρων, Το Cupra Tavascan παραμένει ένα συμπαγές μοντέλο, αλλά το οποίο εξακολουθεί να προσφέρει ικανοποιητική κατοικία, χωρίς να είναι η μεγαλύτερη στην αγορά. Και για καλό λόγο, οι επιβάτες εγκατεστημένοι στο πίσω κάθισμα επωφελούνται από έναν όμορφο χώρο στα πόδια, ανεξάρτητα από το πρότυπο, ενώ ο φύλακας οροφής είναι επίσης αρκετά σωστός όπως μπορούσαμε να δούμε.

Επιπλέον, το άτομο που είναι εγκατεστημένο στην κεντρική πλατεία ωφελείται απόΈνα πολύ αξιοσημείωτο επίπεδο πάτωμα, Ωστόσο, βρίσκουμε σε πολλά άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο κορμός παραμένει στο μέσο όρο του τμήματος, με Τόμος 540 λίτρων Όταν τα πίσω καθίσματα βρίσκονται στη θέση τους. Ένα διπλό μακρύ σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε τα καλώδια φόρτισης.

Infodivement: Απλή και καλά μελετημένη

Όταν πραγματοποιούμε αυτό το νέο cupra tavascan, το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε είναι αναμφισβήτητα του Μεγάλη οθόνη αφής 15 ιντσών, τοποθετημένο στον πίνακα ελέγχου. Το τελευταίο εμφανίζει διαστάσεις ταυτόσημες με αυτές του νέου ID Volkswagen.7, η οποία σύντομα θα προσφέρει μια πιο σπορ έκδοση που ανακοινώθηκε από μια νέα ιδέα. Αυτή η ψηφιακή πλάκα, η οποία προσφέρει πολύ καλή αναγνωσιμότητα ενσωματώνει Η τελευταία έκδοση του συστήματος ψυχαγωγίας από την ομάδα Volkswagen.

Το τελευταίο είναι ακόμα πιο πρακτικό στη χρήση, χάρη σε μια καλά μελετημένη διεπαφή που υπενθυμίζει τη λειτουργία ενός smartphone. Ένα πολύ καλό σημείο. Ο οδηγός μπορεί να επωφεληθεί Πολλά προσαρμόσιμα widgets καθιστώντας τη χρήση της οθόνης πιο πρακτική και καθιστώντας δυνατή την αποφυγή της εγκατάλειψης του δρόμου για πολύ καιρό. Ένα πολύ καλό πράγμα όταν γνωρίζετε τις αρνητικές επιπτώσεις αυτών των πλακιδίων οδήγησης σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη. Δύο μεγέθη οθόνης μπορούν να επιλεγούν για να δοθούν προτεραιότητα στις πληροφορίες.

Φυσικά, το τελευταίο, που μας θυμίζει λίγο Το ένα εγκατεστημένο στα αυτοκίνητα Tesla Λόγω της μορφής του ενσωματώνει πολλά χαρακτηριστικά, των οποίων η φωνητική εντολή, την οποία θα δοκιμάσουμε σε μια μελλοντική δοκιμή. Προφανώς, το Apple CarPlay και το Android Auto Wireless είναι επίσης μέρος.

Η μεγάλη οθόνη αφής σχετίζεται με Ένα μικρό ψηφιακό ακουστικό με διαγώνιο 5,3 ιντσών Λήψη από το αναγνωριστικό Volkswagen.3. Το τελευταίο είναι πολύ σαφές και εύκολο στην ανάγνωση, υποδεικνύοντας όλες τις πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την οδήγηση όπως η ταχύτητα καθώς και η παραμονή ηλεκτρικής αυτονομίας.

Σημειώστε επίσης ότι α Ενισχυμένη οθόνη επικεφαλής της πραγματικότητας προσφέρεται στο ηλεκτρικό SUV, αλλά και πάλι, θα χρειαστεί να περιμένετε έναν επόμενο πραγματικό χειρισμό για να δείτε τι δίνει. Το τελευταίο δεν είναι πραγματικά νέο, αφού στην πραγματικότητα αναλαμβάνει.3 και ID.4. Προς το παρόν, ο κατασκευαστής δεν έχει διευκρινίσει εάν το SUV του θα ήταν συμβατό με το Ενημερώσεις OTA (πάνω από τον αέρα) από απόσταση, το οποίο είναι πολύ πιθανό. Το πρόγραμμα οδήγησης μπορεί να συνδεθεί στο αυτοκίνητο μέσω της εφαρμογής My Cupra App, η οποία σας επιτρέπει κυρίως να σχεδιάσετε το φορτίο κατά τη διάρκεια των ωρών εκτός λειτουργίας, αλλά και προθερμάνετε το όχημα πριν ξεκινήσετε.

Κινητοποίηση, αυτονομία και επαναφόρτιση

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το cupra tavascan βασίζεται στο MEB πλατφόρμα ID Volkswagen.4 και ID.5. Συνολικά, προσφέρονται δύο εκδόσεις για το ηλεκτρικό SUV, το οποίο Πάρτε τα ονόματα της αντοχής και του VZ.

Το πρώτο έχει έναν μόνο κινητήρα εγκατεστημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος καθιστά αυτή την παραλλαγή καθαρή πρόωση. Αυτό εμφανίζει δύναμη 286 ίππων Για μέγιστη ροπή 545 nm. 0 έως 100 km/h γίνεται σε 6,8 δευτερόλεπτα, σε σύγκριση με 5,6 δευτερόλεπτα για την πιο αποτελεσματική έκδοση.

Ο τελευταίος προσθέτει έναν δεύτερο κινητήρα στον μπροστινό άξονα και μετατρέπεται σε όλα –, Ενώ ισχυρίζεται αυτή τη φορά τουλάχιστον 340 ίππους για 679 nm σωρευτικής ροπής. Εντυπωσιακά στοιχεία για το ηλεκτρικό SUV, το οποίο προσφέρει τουλάχιστον πέντε τρόπους οδήγησης που θα δοκιμάσουμε επίσης λίγο αργότερα.

Σημειώστε ότι η έκδοση VZ έχει επίσης μια διαμόρφωση που επιτρέπει να πάει σε καθαρή πρόσφυση. Οι δύο παραλλαγές μοιράζονται την ίδια μπαταρία ιόντων λιθίου Ακατέργαστη χωρητικότητα 77 kWh.

Το τελευταίο επιτρέπει στο Tavascan, του οποίου το όνομα έχει ληφθεί από ένα χωριό στην Καταλονία, να εμφανίζει αυτονομία έως και 547 χιλιομέτρων σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Ένα σωστό σχήμα, το οποίο παραμένει πολύ κοντά 565 χιλιομέτρων του μοντέλου Tesla Y Μεγάλη αυτονομία, με τα 19 -ιντσών Aero Rims που παραδόθηκαν ως στάνταρ στο αμερικανικό SUV.

Σημειώστε ότι ο νεοφερμένος στην ισπανική σειρά μάρκας προσφέρει Έως τέσσερα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας Χάρη στα κουπιά πίσω από το τιμόνι όπως στο Kia ειδικότερα. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με το αμφίδρομο φορτίο V2X, αλλά πολύ κακή η αντλία θερμότητας δεν είναι τόσο στάνταρ όσο στο EV6 για παράδειγμα.

Το ηλεκτρικό SUV μπορεί να αναλάβει χρέωση 10 έως 80 % σε περίπου τριάντα λεπτά έως μέγιστη ισχύ 135 kW συνεχής ρεύμα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι δυνατόν να ανακτηθούν περίπου 100 χιλιόμετρα αυτονομίας σε επτά σύντομα λεπτά.

Αυτό που δεν θα αποτύχουμε να δοκιμάσουμε κατά τη διάρκεια ενός επόμενου χειρισμού. Μπορείτε να φανταστείτε, το Tavascan αγνοεί την αρχιτεκτονική 800 βολτ και πρέπει να είναι ικανοποιημένη με 400 V. Φυσικά, το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 χάρη στο Travel Assist, που προσφέρεται επίσης στα άλλα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου Volkswagen.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Το νέο Tavascan Cupra θα πρέπει να φτάσει στα εκθεσιακά χώρο της μάρκας Από τις αρχές του επόμενου έτους, Ενώ ο κατασκευαστής δεν έχει ακόμη γνωστοποιήσει την ακριβή ημερομηνία έναρξης. Πρέπει αναμφισβήτητα να αναμένουμε μάρκετινγκ στο τρέχον άνοιξη, αλλά αυτό παραμένει να καθοριστεί από το εμπορικό σήμα. Ενάντια σε όλες τις προσδοκίες, το ηλεκτρικό SUV θα παραχθεί όχι στην Ισπανία ή στη Γερμανία, αλλά μάλιστα στην Κίνα. Που μπορεί να παίξει κόλπα σε αυτόν ..

Πράγματι, αυτή η επιλογή θα πρέπει να το αποκλείσει από το οικολογικό μπόνους, όπως προβλέπει η κυβέρνηση. Ωστόσο, μπορεί να μην υπάρχει ήδη το δικαίωμα λόγω της υπερβολικά υψηλής τιμής του. Οι πρώτες φήμες βασίζονται Ένα εισιτήριο εισόδου περίπου 55.000 ευρώ, Ενώ το μέγιστο όριο είναι σήμερα 47.000 ευρώ.