Δοκίμιο – Cupra Born, The Real Sports

Το Cupra Born έχει μήκος 4322 mm, ύψος 1537 mm, πλάτος 1809 mm χωρίς τους εξωτερικούς καθρέφτες και ένα μέτρο 2070 χιλιοστών με τους καθρέφτες που αναπτύσσονται. Μηχανή: Ηλεκτρικά. Για το εξωτερικό μέγεθος του, ταξινομούμε το cupra που γεννήθηκε στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων.

Διαστάσεις του Cupra γεννήθηκε το 2021, ο όγκος του θώρακα και οι εσωτερικές φωτογραφίες

Το Cupra Born έχει μήκος 4322 mm, ύψος 1537 mm, πλάτος 1809 mm χωρίς τους εξωτερικούς καθρέφτες και ένα μέτρο 2070 χιλιοστών με τους καθρέφτες που αναπτύσσονται. Μηχανή: Ηλεκτρικά. Για το εξωτερικό μέγεθος του, ταξινομούμε το cupra που γεννήθηκε στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων.

Μοιραστείτε τη γνώμη σας σχετικά με το μέγεθος του τρέχοντος αυτοκινήτου σας για οποιαδήποτε μάρκα:

Ερωτήσεις και απαντήσεις χρήστη σχετικά με τις διαστάσεις του Cupra Born:

Έχετε μια ερώτηση ή θέλετε να βοηθήσετε κάποιον να κάνει ερωτήσεις σχετικά με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας ? Όλες οι ερωτήσεις και οι απαντήσεις θα επικυρωθούν πριν από τη δημοσίευση.

Σύγκριση νέων αυτοκινήτων παρόμοιου μεγέθους με το Cupra γεννήθηκε το 2021:

(Ταξινομήθηκε σε αύξουσα σειρά μήκους. Κάντε κλικ σε κάθε όχημα για να συγκρίνετε τις εσωτερικές φωτογραφίες και τον κορμό.Ουσία

Skoda kamiq

Id Volkswagen.3

Volkswagen T-Roc Cabriolet

MG MG4

Peugeot 2008

Γεννημένος Cupra

BMW x2

Citroen C4

Toyota C-HR

Fiat Tipo Cross

Mazda CX-30

Mazda MX-30

Cupra Born Comparator με άλλα οχήματα

Συμβουλευτείτε τον συγκριτή για να συγκρίνετε ταυτόχρονα τις εξωτερικές μετρήσεις και τον όγκο του κορμού των τριών αυτοκινήτων για να διαλέξετε από τις διάφορες μάρκες και μοντέλα.

Περισσότερα αυτοκίνητα παρόμοια με το τρέχον μοντέλο

Αναπτύξτε τον προηγούμενο κατάλογο αυτοκινήτων όλων των εμπορικών σημάτων με μέγεθος παρόμοιο με το όχημα της επιλογής σας στις τρεις διαστάσεις μήκους, πλάτος και ύψος.

Κατηγορία συμπαγών αυτοκινήτων

Ανακαλύψτε περισσότερα από τα νέα συμπαγή αυτοκίνητα που ταξινομούνται κατά μέγεθος μεγέθους και παραγγέλθηκαν κατά μήκος. Συμβουλευτείτε επίσης άλλες κατηγορίες.

Γεννήθηκε το 2021 προσομοιωτής στάθμευσης

Προσομοίωση του χώρου με OC με το μέγεθος ενός οχήματος που σταθμεύει στον χώρο στάθμευσης του. Επιλέξτε το εμπορικό σήμα και το μοντέλο και τις μετρήσεις στάθμευσης.

Πνευματικά δικαιώματα © 2012-2023 AutomobiledImension.com για τις συνθήκες επικοινωνίας των ΗΠΑ και την εμπιστευτικότητα

Δοκίμιο – Cupra Born, The Real Sports !

Το Cupra ξεκινάει το 100% ηλεκτρικό με το Born, ένα συμπαγές sedan με στυλ aughet και υποσχέσεις αθλητικής εμπειρίας. Γεννήθηκε για να είναι άγρια, πραγματικά ?

Ένα πρωί της Δευτέρας τον Οκτώβριο, ο Μεσογειακός Ήλιος αρχίζει να θερμαίνει τις αποθήκες των τάπας μπαρ του El Born . Ο δρόμος μόλις καθαρίστηκε, διαγράφοντας τα ίχνη μιας Κυριακής το βράδυ της γιορτής σε αυτή την περιοχή της Βαρκελώνης.

Ξαφνικά, ένα σιωπηλό μηχάνημα ολισθαίνει ανάμεσα σε δύο γοτθικές εκκλησίες, αφήνοντας μια μελωδία του εσωτερικού της. “” Γεννήθηκε για να είναι ζωντανός “, Ο θρυλικός σωλήνας του Patrick Hernandez του 1979. Μια αστεία σκηνή ακόμη περισσότερο, αφού το εν λόγω αυτοκίνητο δεν είναι άλλο από το ολοκαίνουργιο γεννημένο, το πρώτο 100 % ηλεκτρικό όχημα του Cupra .

Για να την κοιτάξει, χωρίς αμφιβολία, έχει ένα πρόσωπο και αναλαμβάνει πλήρως το αθλητικό DNA της δορυφορικής μάρκας καθισμάτων . Μικρές πόρτες, μεγάλοι τροχοί, επιθετικές ασπίδες, στοιχεία χαλκού και θεματοφύλακα, την παίζει “Γεννημενος για να ειναι Αγριος”. Εύκολο, είναι αλήθεια ! Αλλά πάνω απ ‘όλα, ξεχωρίζει από τον ξάδερφό της Volkswagen ID.3 με ποιον μοιράζεται τα πάντα, εκτός από το στυλ.

Ένας γεννημένος στη Βαρκελώνη

Χαίρομαι που γνωρίζετε: Προβλέψτε την αγορά και τη μεταπώληση.

Είναι δυνατόν να γνωρίζετε τη μεταπώληση ή την τιμή ανάκτησης του οχήματός σας χάρη στην βαθμολογία Turbo Auto του Cupra Born, την εναλλακτική λύση στην ακτή Argus.

Γεννημένος για να είναι περίπλοκο

Με μήκος 4,32 μέτρων, κατάφερε να αντιμετωπίσει την αίσθηση της υποδοχής της και σε μικρότερο βαθμό τη μεταφορική της ικανότητα (385 λίτρα) και την μάλλον βασική της modularity της . Και το παίζει επίσης υπερσύγχρονο όσον αφορά την παρουσίαση με ένα μινιμαλιστικό εσωτερικό, τσίμπημα σε φυσικά κουμπιά.

Χαίρομαι στο μάτι, πιο περίπλοκο για χρήση, αφού επηρεάζονται η εργονομία . Είτε για να ρυθμίσετε την ένταση του ραδιοφώνου, ρυθμίστε τη θερμοκρασία του κλιματισμού ή ακόμα και χαμηλότερα από τα πίσω παράθυρα, πρέπει να αφήσετε τα μάτια σας. Πάρα πολύ κακό ότι όλο και περισσότεροι κατασκευαστές περιορίζονται σε αυτή την κατεύθυνση όλων των αφής !

“Ετσι γεννήθηκα” Το νέο cupra, επίσης πρωτότυπο με το μικρό οθόνη οργάνων που βρίσκεται ακριβώς πίσω από το τιμόνι και ενσωματώνοντας μια εντολή κιβωτίου ταχυτήτων για να πει το λιγότερο κεραίες . Το ίδιο πράγμα για τα πολλά υλικά, αρκετά κολακευτικό με κλειδιά χαλκού και υπερκατασκευή στα ορατά μέρη, αλλά λιγότερο ανταμείβοντας στις αντίθετες θάλασσες.

Δεν πειράζει, η υπόσχεση του αθλητισμού ωθείται στα καθίσματα . Πίσω, ταιριάζουν απόλυτα στο σώμα του οδηγού, ο οποίος τώρα έχει μόνο μία επιθυμία, αφήνει το κέντρο της πόλης της Βαρκελώνης για να κρίνει το Cupra DNA του Born.

Το ελαφρύ πανό του γεννημένου, και σε απόσταση μια Pagani Zonda Revolucion

Γεννήθηκε για να είναι Pépère

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το μικρό γερμανικό-καταλήνιο (που αναπτύχθηκε στο Martorell και κατασκευάζεται στο Zwickau στη Γερμανία) είναι ζωντανή σε επιτάχυνση. Ειδικά στη διαμόρφωση VZ 230 ίππων (20 kW E-Boost σε σύγκριση με την έκδοση 204 HP) και 310 nm ροπής που την ωθεί μέχρι 100 km/h σε 6,6 δευτερόλεπτα .

“Γεννημένος να τρέχει” Όπως θα έλεγε ο Bruce Springsteen και είναι ιδανικό για να ρίξετε όλους στο κόκκινο φως, απολαμβάνοντας την εξαιρετική ηχομόνωση και την πρώτη άνεση. Η προαιρετική απόσβεση ειδικότερα επιτρέπει στον γεννημένο να διαγράψει σχεδόν όλες τις ασυμφωνίες του δρόμου, ακόμη και αν οι μεγάλες ζάντες 20 ιντσών παράγουν μερικές μικρές δονήσεις .

Άλλα χαρακτηριστικά που ανθίζουν καλό δυναμισμό, το σασί μειώθηκε σε σύγκριση με την ταυτότητα.3, η ισχύς μεταδίδεται μόνο στους πίσω τροχούς και στη διανομή των μαζών (λίγο κάτω των 1.800 kg στην κλίμακα) είναι ισορροπημένη.

Εκτός από αυτό, από τις πρώτες στροφές, αυτό είναι οτιδήποτε άλλο “Γεννημενος για να ειναι Αγριος”. Η υπόσχεση της αθλητισμού αγαπητή στο εμπορικό σήμα δεν κρατιέται καθώς αυτό το γεννημένο είναι ουδέτερο για οδήγηση . Η συμπεριφορά του είναι υγιής, οι κινήσεις μετρητών ανύπαρκτες, το φρενάρισμα καλά διαχειριζόμενο, αλλά ο μπροστινός άξονας και η διοίκηση δεν ανεβαίνουν πληροφορίες. Είναι ειλικρινά χωρίς γεύση και μακριά από αυτό που συνήθως προσφέρει το Cupra .

Cupra Born VZ, ταξίδι στη Σλοβενία ​​- Εκπομπή Turbo 30/10/2022

Μια πρωτότυπη αλλά μη πρακτική καμπίνα

Γεννήθηκε στο τερματικό

Επομένως, ο γεννημένος εκτιμάται στην πόλη και σε ένα ποσοστό γερουσιαστή και γι ‘αυτό είναι εύκολο να επιτευχθεί μια μικτή κατανάλωση 18 kWh ανά 100 χλμ . Τι να το εξουσιοδοτήσετε στην πραγματικότητα μόλις πάνω από 300 χλμ. Αυτονομίας (420 χλμ. Στο WLTP) στην παραλλαγή των 58 kWh (μια έκδοση 77 kWh θα φτάσει σύντομα στον κατάλογο) και χωρίς να παίζει πάρα πολύ με τη μόνη ενέργεια αποκατάστασης για επιβράδυνση.

Μόλις οι μπαταρίες είναι επίπεδες, ο οδηγός του Born θα πρέπει να σταματήσει … ένα τερματικό. Φόρηση, φυσικά ! “Γεννήθηκε για να συνδεθεί” και 30 λεπτά για να πάει από 5 έως 80 % του φορτίου σε τερματικό 125 kW . Διαφορετικά, θα πρέπει να πάρετε τον πόνο σας στην υπομονή και να περιμένετε 6 ώρες 15 σε μια υποδοχή 11 kW, και έως και 32 ώρες σε εγχώρια υποδοχή. “Γεννημένος για να πεθάνει”…

Εν πάση περιπτώσει, εν αναμονή της άφιξης του Renault Mégane E-Tech, Peugeot 308 και Opel Astra Electric, το Cupra Born είναι μία από τις μόνο 100% ηλεκτρικές προτάσεις στον συμπαγή αγορά sedan παράλληλα με το Citroën E-C4 και τον ξαδέλφη Volkwagen ID του Id.3. Σε σύγκριση με το τελευταίο, εμφανίζει την ίδια τιμή κινητοποίησης και ισοδύναμη μπαταρία (40.250 €) αλλά επωφελείται από πλουσιότερο τυποποιημένο εξοπλισμό.

Τεχνικό φύλλο γεννημένης CUPRA

Μοντέλο δοκιμής: Cupra Born VZ 58 kWh
Διαστάσεις l x w x h	4.322 / 1.809 / 1.537 m
Μεταξόνιο	2.767 μ
Μίνι / μέγιστο όγκο του κορμού	385 L
Εκφορτωμένο βάρος	Περίπου 1.800 κιλά
Κινητήρας	170 kW
Ισχύς	230 hp με 20 kW Oberboost
Ζευγάρι	310 nm
0 έως 100 km/h	6.6 s
Αυτονομία WLTP	410 χλμ. (300 χλμ. Σημειώνεται)
Κατανάλωση WLTP	16,8 kWh ανά 100 χλμ. (18 kWh αυξήθηκε)
Τιμές	Από 40.250 € (έκδοση 204 hp)

Χαίρομαι που γνωρίζετε: Προβλέψτε την αγορά και τη μεταπώληση.

Είτε για την αγορά ενός νέου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να παρέχετε όλα τα έξοδα συγκρίνοντας διαφορετικές προσφορές ασφάλισης αυτοκινήτου.

• – Υπαίθριο και εσωτερικό στυλ
• – Ανεση
• – Κατοικήσιμο

• – Εργονομία
• – Ήρεμη συμπεριφορά
• – Η υπόσχεση του αθλητισμού δεν κρατιέται

Σπορτ στην εμφάνιση, αλλά απολύτως όχι στην οδηγική εμπειρία, το Cupra Born είναι ένα επιτυχημένο αυτοκίνητο της πόλης που θα μπορούσε να είναι ένα καλό ξεκίνημα για τον ισπανό κατασκευαστή στον ηλεκτρικό κόσμο. Εκτός από το ότι η βασική υπόσχεση δεν κρατιέται και ότι θα ήταν καλύτερο να φορέσει το σήμα του καθίσματος.