Citroën AMI – 100% ëlectric: ένα ηλεκτρικό όχημα για ακόμα μεγαλύτερη κινητικότητα!, Η FNAC ξεκινά την πώληση αυτοκινήτων με το Citroën Ami – Mark & Ting
Η FNAC ξεκινά την πώληση αυτοκινήτων με τον φίλο της Citroën
Contents
- 1 Η FNAC ξεκινά την πώληση αυτοκινήτων με τον φίλο της Citroën
- 1.1 Citroën Friend – 100% ëlectric: ένα ηλεκτρικό όχημα για ακόμα μεγαλύτερη κινητικότητα !
- 1.2 Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Citroën Ami – 100% ëlectric
- 1.3 Θέλω να παραγγείλω Citroën ami – 100% ëlectric
- 1.4 Η FNAC ξεκινά την πώληση αυτοκινήτων με τον φίλο της Citroën
- 1.5 1. Παρουσίαση του FNAC
- 1.6 2. Περιβαλλοντική ανάλυση και βασικοί παράγοντες επιτυχίας του FNAC
- 1.7 3. Δίκτυο σημείων πώλησης, προβληματικά και ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του FNAC
- 1.8 4. Στρατηγική ανάπτυξης: Διαφοροποίηση προς το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το αυτοκίνητο “φίλος της Citroën”
- 1.9 5. Αντιπαράθεση με την ακαδημαϊκή βιβλιογραφία
- 1.10 6. Κριτές και συστάσεις
- 1.11 7. Βιβλιογραφία:
Ισχυρός αυθόρμητη φήμη και α Ιστορική αξιοπιστία Χάρη στη δοκιμή προϊόντος που προτείνεται, το FNAC είναι επομένως ένα εμπορικό σήμα που καθησυχάζει τους πελάτες και τους συμβουλεύει σε κάθε στάδιο της ζωής τους στην επιλογή όλων των προϊόντων τους, ικανοποιώντας τις ανάγκες ολόκληρης της οικογένειας.
Citroën Friend – 100% ëlectric: ένα ηλεκτρικό όχημα για ακόμα μεγαλύτερη κινητικότητα !
Οι Citroën και FNAC επέλεξαν να ενώσουν για την εμπορία του μοντέλου του τελευταίου μοντέλου της μάρκας: φίλος – 100% ëlectric. Καταβάλλουμε απολογισμό αυτού του νέου αντικειμένου κινητικότητας τόσο πρακτικής όσο και καινοτόμων.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Citroën Ami – 100% ëlectric
Οι διαστάσεις του πρώτα απ ‘όλα. Σχεδιασμένο για να κινηθεί με τόσο μεγάλη ευκολία στην αστική ζούγκλα, Citroën Ami Measurement Πλάτος 1,39 m για μήκος 2,41 m. Μικρό αλλά καλά, το όχημα έχει μόνο δύο θέσεις, αλλά έχουμε δει ότι ο επιβάτης επωφελείται από έναν σημαντικό χώρο, αρκετό για να είναι πολύ άνετα. Αντί για τον παραδοσιακό κορμό, θα βρείτε ένα πλήθος περισσότερο ή λιγότερο μεγάλου αποθηκευτικού χώρου που επιτρέπει την σωστή αποθήκευση των φυλών σας ή/και άλλων αποσκευών. Εκτιμούμε την γυάλινη οροφή της που αφήνει στο φως.
Ο χρόνος φόρτισης του είναι σύντομος: μετράνε 3 ώρες σε μια τυπική υποδοχή, για ένα αυτονομία περίπου 75 χλμ. Η τελευταία προσθήκη της Citroën είναι μέρος της κατηγορίας μικρών οχημάτων: για να το θέσω απλά, IT Η μέγιστη ταχύτητα είναι 45 km/h Και μπορεί να φιλοξενήσει δύο άτομα. Θεωρούμε ότι είναι “χωρίς άδεια”. Εάν γεννηθήκατε μετά το 1988, θα πρέπει να περάσετε την άδεια AM, το προηγούμενο πιστοποιητικό οδικής ασφάλειας, μια εκπαίδευση αμοιβής ελάχιστης διάρκειας 8 ωρών.
Θέλω να παραγγείλω Citroën ami – 100% ëlectric
Καλό καλό ! Ο φίλος είναι προσβάσιμος Από 14 χρονών Και μπορεί να παραγγελθεί online στον ιστότοπο Citroën, στη συνέχεια να παραδοθεί στο σπίτι σας ή στο Relay Point.
Δύο επιλογές είναι διαθέσιμες σε εσάς:
– L ‘αγορά Καθαρό και απλό, από € 6.900 (οικολογικό πλεονέκτημα € 900 συμπεριλαμβανομένου του φόρου που δεν συνάγεται).
– εκεί μακροπρόθεσμη ενοικίαση, που εκτείνεται από 24 έως 48 μήνες. Μετά από ένα πρώτο ενοίκιο € 3.941 (οικολογικό μπόνους € 900 συμπεριλαμβανομένου του φόρου που δεν συνάγεται), θα πληρώσετε 19.99 €/μήνα*.
Πού και πότε να βρεθείς φίλος citroën ?
Εδώ είναι ο κατάλογος των καταστημάτων FNAC και Darty στα οποία μπορείτε να δείτε φίλους, όπως και οι ημερομηνίες από τις οποίες οι φίλοι θα είναι ορατοί σε αυτά τα καταστήματα:
FNAC | Φόρουμ του Παρισιού | 15 Ιουνίου |
Καραμέλας | Παρίσι Terns | 15-Ιουνίου-20 |
FNAC | Παρίσι Terns | 15-Ιουνίου-20 |
FNAC | Παρίσι Montparnasse | 16-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Παρίσι Δημοκρατία | 16-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Bordeaux Begles | 16-Ιουνίου-20 |
FNAC | Ροζούλα | 17-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Μπουλόγκι | 17-Ιουνίου-20 |
FNAC | Parly ii | 18-Ιουνίου-20 |
FNAC | Λυών Belecour | 18-Ιουνίου-20 |
FNAC | Λευκός σταυρός | 18-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ | 22-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Gennevilliers | 23-Ιουνίου-20 |
FNAC | Μπορντός Ste Catherine | 24-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Κολλικός | 24-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Odysseum Montpellier | 25-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Ωραία Notre Dame | 26-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Dijon Golden Toison | 29-Ιουνίου-20 |
FNAC | Η άμυνα CNIT | 29-Ιουνίου-20 |
FNAC | Λίλια | 30-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | St etienne monthieu | 30-Ιουνίου-20 |
Καραμέλας | Marseille Port Terrace | 1-Ιούλιος.-20 |
FNAC | Κροτηρά | 1-Ιούλιος.-20 |
FNAC | Λιμουζάκι | 2-Juil.-20 |
Καραμέλας | Toulon La Valette | 2-Juil.-20 |
FNAC | St etienne monthieu | 3 Ιουλίου.-20 |
Καραμέλας | Esquirol Toulouse | 3 Ιουλίου.-20 |
FNAC | Le Mans | 6-Juil.-20 |
FNAC | Αγκώνες | 7 Ιουλίου.-20 |
FNAC | Νάντη | 7 Ιουλίου.-20 |
FNAC | Τάρανδος | 8 Ιουλίου.-20 |
Καραμέλας | Αναστρέφω τον Cormontreuil | 9 Ιουλίου.-20 |
FNAC | Μπούκλα | 9 Ιουλίου.-20 |
FNAC | Γουρουνάκι | 10 Ιουλίου.-20 |
Η FNAC ξεκινά την πώληση αυτοκινήτων με τον φίλο της Citroën
Και αν σας είπαν ότι μια μέρα θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα στεγνωτήρα μαλλιών, βιβλία και ένα αυτοκίνητο στον ίδιο τόπο. Θα το πίστευες ? Αυτό είναι το στοίχημα που ξεκίνησε από το FNAC προσφέροντας στα ράφια του το νέο Citroën Ami, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο 100%, χωρίς άδεια και σε ελάχιστη τιμή.
Μέσω ενός ανάλυση ντοκιμαντέρ, Σας καλώ να επιστρέψετε στην απροσδόκητη και όμως πολύ αποτελεσματική στρατηγική του FNAC, η οποία ανακαλύπτει και πάλι με λαμπρότητα και νεωτερικότητα στην εποχή όπου να μετακομίσετε στην πόλη γίνεται πονοκέφαλος.
1. Παρουσίαση του FNAC
Ιδρύθηκε τον Οκτώβριο του 1954 από τους Max Théret και André Essel, η “Εθνική Ομοσπονδία Διευθυντών” τροφοδοτεί 70 χρόνια ιστορίας για να συνεχίσουν να ανακαλύπτουν τον εαυτό τους και να ανταποκρίνονται με πάθος στις ανάγκες των πελατών της.
Αυτή η γαλλική μάρκα διανομής εξελίσσεται ιστορικά σε δύο πολύ ξεχωριστές αγορές:
- Ηγέτης στη διανομή πολιτιστικών και ψυχαγωγικών προϊόντων (Μουσική, Λογοτεχνία, Κινηματογράφος, Γραφείο Εισιξιών …), το FNAC βασίζεται σε αυτήν την καρδιά της αγοράς για να “απελευθερώσει τον πολιτισμό” καθιστώντας την προσιτή στο ευρύ κοινό.
- Το FNAC είναι επίσης ηθοποιός Αμέλεια πολυμέσα-ηλεκτρονική (smartphones, τηλεόραση, υπολογιστές κ.λπ.) και μικρές οικιακές συσκευές (στεγνωτήριο μαλλιών, τοστιέρα …). Από την επαναγορά του κύριου ανταγωνιστή του Darty το 2016, το FNAC φαίνεται να μεταφέρεται από τον ενθουσιασμό των καταναλωτών για νέες τεχνολογίες. Αν και η τοποθέτησή του είναι σαφώς προσανατολισμένη προς το ευρύ κοινό, η FNAC παραδέχεται δύο στόχους: Αστικές οικογένειες υψηλότερων κοινωνικο -επαγγελματικών επαγγελμάτων και κατηγοριών με τουλάχιστον ένα παιδί άνω των 15 ετών στο οικογενειακό σπίτι (στόχος προτεραιότητας) · και φοιτητές ή νεαρά περιουσιακά στοιχεία (δευτερεύων στόχος). Αυτή η καρδιά των καταναλωτών των οποίων η μέση ηλικία είναι 46 ετών εξηγείται κυρίως από τη γεωγραφική θέση των καταστημάτων, κυρίως στο κέντρο της πόλης στις εμπορικές περιοχές. Για να καταλάβουμε πώς αυτός ο βασικός παίκτης στο γαλλικό τοπίο ήρθε να προσφέρει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο 100% στα ράφια του, ας αναλύσουμε το περιβάλλον στο οποίο οι λουτρά FNAC.
2. Περιβαλλοντική ανάλυση και βασικοί παράγοντες επιτυχίας του FNAC
Κάθε εταιρεία εξελίσσεται σε ένα περιβάλλον στο οποίο πρέπει να επωφεληθεί από τα περιουσιακά της στοιχεία προκειμένου να εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες των αγορών που καλύπτει. Μια ανάλυση SWOT του FNAC Επομένως, θα μας επιτρέψει να τονίσουμε Απαιτούνται βασικοί παράγοντες επιτυχίας στη συντήρησή του σε ένα περιβάλλον τόσο ανταγωνιστικό όσο το δικό του.
Ευκαιρίες | -Καταναλωτική τρέλα για Συνδεδεμένα αντικείμενα (Smartphones, αθλητικά αξεσουάρ κ.λπ.) -Αναμφισβήτητη ανάπτυξη ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ, ειδικά αφού η πανδημία του Covvi-19. –Ηδονικότητα Καταναλωτές: Πληροφορίες για την αποθήκη και την ηλεκτρονική παραγγελία -Επανάσταση στον τομέα του ηλεκτρική κινητικότητα : ποδήλατα, σκούτερ και ηλεκτρικά αυτοκίνητα –Περιβαλλοντικοί κανονισμοί : Μείωση των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης με τις βινιέτες Crit’air .. |
Απειλή | –Πλατφόρμες ροής Στην αγορά μουσικής και κινηματογράφου: Spotify, Deezer, Netflix, Disney+ –Φορείς διανομής (Auchan, Carrefour, κ.λπ.) που αναπτύσσουν σειρές σε χαμηλές τιμές Editorial and Electronic Products: Βιβλία, CD, Hairdryer, Fryers .. –Καθαροί παίκτες και εξειδικευμένοι διανομείς Στις οικιακές συσκευές και τα πολυμέσα, αντλώντας τις τιμές προς τα κάτω Αυτό μειώνει την ανταγωνιστικότητα του FNAC: Amazon, Cdiscount, Rue du Commerce, Boulanger .. –Μείωση των βιντεοπαιχνιδιών, της μουσικής και των βιβλίων Από το 2015 |
Σημάδια | –Πιστοί πελάτες (PCS+αστικές οικογένειες) με σημαντική αγοραστική δύναμη –Δίκτυο εμφύτευσης Στο κέντρο της πόλης εξασφαλίζοντας ροές σημαντικών πελατών –Εύρος Για να καλύψετε όλες τις ανάγκες: πολιτισμός, πολυμέσων, παιχνίδια και παιχνίδια, τηλεφωνία, αντικείμενα Συνδεδεμένα, ταξίδια, σπίτι και διακόσμηση .. –Τιμή για όλους τους προϋπολογισμούς : “Καθημερινό” Στρατηγικό Σχέδιο που υιοθετήθηκε το 2021 –Υψηλές τιμές : Αναγνωρισμένη εμπειρογνωμοσύνη, ανεξαρτησία από το δίκτυο προμηθευτών, φήμη -ΕΝΑ Αποτελεσματική στρατηγική Omnichannel : Τέλεια σύνδεση μεταξύ του ιστότοπου ηλεκτρονικού εμπορίου και της εμπειρογνωμοσύνης του καταστήματος |
Αδυναμίες | –Γηράσκοντες πελάτες ότι το FNAC έχει όλο και πιο δύσκολο να ανανεωθεί ή να αναζωογονηθεί –Λίγες μεγάλες καινοτομίες, Το FNAC ακολουθεί τις τάσεις στην αγορά του χωρίς να το κυριαρχεί πραγματικά –Σχεδόν ανεξήγητη υπηρεσίες Εκτός από την παράδοση στο σπίτι και τη συλλογή των αγροτεμαχίων στο κατάστημα |
Από αυτή την ανάλυση, αρκετοί βασικοί παράγοντες επιτυχίας φαίνεται να παραμένουν στην αγορά όπου εξελίσσεται το FNAC. Πολυ-ειδική τοποθέτηση (Πολιτισμός, Πολυμέσα, οικιακές συσκευές κ.λπ.) κάνει το FNAC ένα κόμβο όπου κάθε καταναλωτής μπορεί να βρει ό, τι χρειάζεται κάτω από την ίδια στέγη. Η εμπειρία του Omnichannel, Κατά τη διάρκεια του ropo και του showrooming, είναι επίσης περισσότερο από ό, τι είναι απαραίτητο για την ικανοποίηση των καταναλωτών. Το στοίχημα του φυταλιού διευθύνεται από το FNAC που βελτιστοποιεί το του Φυσικό δίκτυο καταστημάτων σύμφωνα με τον ιστότοπο του ηλεκτρονικού εμπορίου.
Ωστόσο, άλλοι βασικοί παράγοντες πρέπει να λειτουργούν βαθύτερα και αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα ανανέωση πελατών. Παρόλο που οι καταναλωτές είναι πιστοί, είναι απαραίτητο να αποκτήσουν νέους πελάτες και ειδικά στην καρδιά -στόχο της μάρκας (PCS+αστικές οικογένειες) χάρη στο νέο Τεχνολογικές καινοτομίες για να κυριαρχήσουν σε μια αγορά που αποδεικνύεται πολύ ανταγωνιστική σήμερα.
3. Δίκτυο σημείων πώλησης, προβληματικά και ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του FNAC
3.1 – Παρουσίαση του δικτύου σημείων πώλησης
Η έννοια των καταστημάτων FNAC είναι απλή: Διαφοροποιημένα προϊόντα, διάταξη προϊόντων από πόλους, πωλητές εμπειρογνωμόνων στον τομέα τους Και όλα κάτω από την ίδια στέγη. Οι μορφές των σημείων πώλησης που συνθέτουν το δίκτυο ποικίλλουν επίσης ανάλογα με τη γεωγραφική θέση, υπάρχουν 5:
- Η “παραδοσιακή” μορφή, που αντιπροσωπεύει το 78% του πάρκου των καταστημάτων και των οποίων η τοποθεσία βρίσκεται στο κέντρο της πόλης μεγάλων μητροπόλεων κοντά στις περιοχές του Trader και όπου οι πελάτες βρίσκουν ολόκληρη την προσφορά σε έκταση περίπου 2.400m2.
- Η μορφή “περιφέρειας” Με λίγα σημεία πώλησης που βρίσκονται σε περιφερειακές περιοχές, κοντά στους σημαντικότερους άξονες επικοινωνίας για να συλλάβουν τη ροή της μετανάστευσης εκκρεμούς και προσφέροντας ολόκληρη την προσφορά σε πελάτες σε μια περιοχή περίπου 2.000m2.
- Τη μορφή “εγγύτητας”, Προσαρμοσμένες σε μέσες πόλεις ή εκτός από το πλέγμα της ηπειρωτικής Γαλλίας με ολόκληρο το εύρος όσον αφορά την ανάγκη, αλλά μειωμένο αριθμό αναφορών σε έκταση 300 έως 1.000m2.
- Η μορφή “ταξιδιού”, Παρουσιάζονται μόνο σε σταθμούς και αεροδρόμια και επικεντρώνονται κυρίως στα τρέχοντα συντακτικά προϊόντα (εφημερίδες, περιοδικά, βιβλία τσέπης κ.λπ.) και προϊόντα κινητικότητας (αποσκευές, αξεσουάρ ταξιδιού κ.λπ.)
- Η μορφή “FNAC Connect”, Αφιερωμένο σε συνδεδεμένα αντικείμενα και τηλεφωνία στις επιφάνειες μεταξύ 80 και 100m2.
Με ένα δίκτυο 141 σημείων πώλησης στη Γαλλία (και λίγα στην Ευρώπη και στο εξωτερικό), η FNAC εμφανίζει μια διπλή στρατηγική για την οργάνωση των δραστηριοτήτων της: 88 σημεία πώλησης λειτουργούν σε υποκαταστήματα και 53 εκμεταλλεύονται στο franchise.
- Ιστορικά, τα καταστήματα FNAC είναι Λειτουργεί σε υποκαταστήματα που εγγυάται τον πλήρη έλεγχο του δικτύου που ενσωματώνεται τόσο σε εμπορικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο. Οι διαχειριστές είναι υπάλληλοι της μητρικής εταιρείας, αυτή η εμπορική φόρμα καθιστά δυνατή την τυποποίηση της εικόνας της μάρκας, της διαφήμισης ή ακόμα και των διαδικασιών πωλήσεων.
- Από το 2011, ο αριθμός των σημείων πώλησης που λειτουργούν από Οι franchisees συνεχίζουν να μεγαλώνουν. Στη Γαλλία, τα καταστήματα franchise καθιστούν δυνατή την ολοκλήρωση του εδαφικού δικτύου μειώνοντας το κόστος εμφύτευσης για τη μητρική εταιρεία, εξασφαλίζοντας παράλληλα τη συμμετοχή και τα κίνητρα του franchisee. Στο εξωτερικό, το franchise επιτρέπει στο FNAC να εγκατασταθεί σε μια αγορά που δεν γνωρίζει αξιοποιώντας την εμπειρία ενός τοπικού franchisee. Τέλος, η ομάδα αντιλαμβάνεται ένα τέλος συμμετοχής και τα τέλη που έχουν αναπροσαρμόζονται στον κύκλο εργασιών εξαιρουμένων των φόρων των franchisees της.
Επομένως, η FNAC αξιοποιεί ένα μικτό δίκτυο που συνδέει τη δέσμευση των franchisees και το άνοιγμα τους στην καινοτομία, ενώ βασίζεται στην οικονομική και στρατηγική σταθερότητα του επικεφαλής του δικτύου χάρη στα υποκαταστήματα.
3.2 – Κεντρικό πρόβλημα του FNAC
Δεδομένων των αλλαγών στην κατανάλωση, Το FNAC επιδιώκει να ικανοποιήσει τις ανάγκες των αστικών οικογενειών υψηλότερων κοινωνικο -επαγγελματικών επαγγελμάτων και κατηγοριών κάνοντας τη ζωή τους στην καθημερινή ζωή. Παρ ‘όλα αυτά, παρά τα τεχνολογικά προϊόντα και τις τοπικές υπηρεσίες που προσαρμόζονται στην αστική ζωή, ορισμένες ιστορικές αγορές και φορείς της επωνυμίας είναι δύσκολες στιγμές και ιδίως στον τομέα του πολιτισμού και των βιντεοπαιχνιδιών που υποδηλώνουν ότι η μάρκα θα βρει ρελέ ανάπτυξης αλλού αλλού.
Έτσι, στην εποχή της δόξας των συνδεδεμένων αντικειμένων και σε ένα όλο και πιο έντονο ανταγωνιστικό πλαίσιο, Η FNAC πρέπει να καινοτομήσει για να προσφέρει στους πελάτες της διαφοροποίηση των προϊόντων και σύμφωνα με τα τρέχοντα αστικά ζητήματα.
3.3 – Ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα FNAC
Με Δίκτυο σημείων πώλησης Ιδρύθηκε σε γεωγραφικές περιοχές όπου η αγοραστική δύναμη είναι θεωρητικά το υψηλότερο, το FNAC αξιοποιεί το εδαφικό της δίκτυο ενόψει των ανταγωνιστών που υπάρχουν στα εμπορικά κέντρα ή στα περίχωρα και επομένως μάλλον συχνάζουν από νοικοκυριά με ενδιάμεσο εισόδημα. Αυτό το δίκτυο φυσικών καταστημάτων συνοδεύεται από έναν ιστότοπο προσαρμοσμένο στις ηλεκτρονικές παραγγελίες των οποίων ο αριθμός αυξάνεται καθημερινά χάρη στην έκρηξη του ηλεκτρονικού εμπορίου.
μεγάλο«Η εμπειρία του πελάτη είναι Omnichannel Δεδομένου ότι όλα τα προϊόντα που υπάρχουν στο κατάστημα αναφέρονται επίσης στον ιστότοπο, ικανοποιώντας έτσι τις απαιτήσεις των καταναλωτών της ROPO ή την άσκηση εκθεσιακών χώρων. Η εμπειρία του Omnichannel αντικατοπτρίζεται επίσης στη δυνατότητα να κάνει κλικ και συλλογή, έρχεται να αποσυρθεί από πακέτα από άλλους ιστότοπους στο κατάστημα FNAC και επίσης να παραγγείλει από το κατάστημα με τη βοήθεια ενός πωλητή.
Ισχυρός αυθόρμητη φήμη και α Ιστορική αξιοπιστία Χάρη στη δοκιμή προϊόντος που προτείνεται, το FNAC είναι επομένως ένα εμπορικό σήμα που καθησυχάζει τους πελάτες και τους συμβουλεύει σε κάθε στάδιο της ζωής τους στην επιλογή όλων των προϊόντων τους, ικανοποιώντας τις ανάγκες ολόκληρης της οικογένειας.
Ο κύριος στόχος του FNAC, η γεωγραφική θέση στο κέντρο της πόλης, οι νέες προσδοκίες των καταναλωτών ή η ανάγκη ανανέωσης που εκφράζεται από το εμπορικό σήμα είναι όλοι οι παράγοντες που οδήγησαν στην εμπορία του φίλου Citroën.
4. Στρατηγική ανάπτυξης: Διαφοροποίηση προς το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το αυτοκίνητο “φίλος της Citroën”
4.1 – Ο “φίλος” της Citroën βρίσκει τους πελάτες του στο FNAC:
Για να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των αστικών καταναλωτών και να αντιμετωπίσει την έκρηξη της αγοράς λύσεων καθαρής κινητικότητας όπως το σκούτερ ή το ηλεκτρικό ποδήλατο, το FNAC τώρα έχει αγορές από το τέλος του 2020 το μοντέλο “φίλων” της Citroën. Αυτή η στρατηγική ανάπτυξης είναι ένα Διαφοροποίηση του εύρους προτείνεται από το FNAC που προσπαθεί να σχεδιάσει ένα μεγάλο ρελέ ανάπτυξης από το Λειτουργίες ηλεκτρικής μεταφοράς Χάρη στην προσθήκη ενός αυτοκινήτου μεταξύ των άλλων μέσων κινητικότητας που αρχίζει να προσφέρει. Τέλεια προσαρμοσμένη στην καρδιά των πελατών της FNAC, ας δούμε μαζί, καθώς αυτό το μικρό κόσμημα της καινοτομίας έχει παρασυρθεί σε λίγους μήνες 20.000 ανθρώπους μέσω της Γαλλίας.
Παρουσιάζεται από την Citroën ως λύση αστικής κινητικότητας και όχι ως αυτοκίνητο με την παραδοσιακή έννοια του όρου, το Minicitadin με μικροσκοπικές διαστάσεις (2.41 x 1.39m) είναι ένα μοντέλο τόσο εκπληκτικό όσο είναι αποτελεσματικό από την εκτόξευσή του. FNAC έχει πωληθεί 20% των πωλήσεων του φιλικού μοντέλου, Καταργώντας όλες τις προσδοκίες του κατασκευαστή.
Ο φίλος είναι α απάντηση σε όλες τις ανάγκες ενός αστικού πληθυσμού Εμφανίζοντας τα ιδανικά χαρακτηριστικά: προσβάσιμα χωρίς άδεια, μέγιστη ταχύτητα 45km/h, εύρος 75 χλμ., Αποθήκευση που μπορεί να υποστηρίξει 140kg και 400 λίτρα, δύο καθίσματα και μια λειτουργία ηλεκτρικής επαναφόρτισης 100% σε 3 ώρες σε συμβατική υποδοχή τομέα. Έτσι, αυτό το μοντέλο επιτρέπει στους κατοίκους της πόλης να εξασφαλίσουν τα ταξίδια τους για την εργασία τους περίπου 10 χιλιόμετρα, πηγαίνουν για ψώνια, παρκάρετε εύκολα ή ακόμα και να φέρουν ένα παιδί στο σχολείο αποφεύγοντας παράλληλα το κόστος των καυσίμων καθώς και τον περιορισμό της εξεύρεσης ηλεκτρικού τερματικού σταθμού. Νέοι άνθρωποι Από 15 χρονών και ειδικότερα μαθητές γυμνασίου αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο τμήμα καταναλωτών που αναζητούν μια πρώτη μορφή ανεξαρτησίας, τόσο για να εισέλθουν μαθήματα είτε να μετακινηθούν σε φίλους.
Καλά δεκτό από τους γονείς χάρη στην ενισχυμένη ασφάλεια (σε αντίθεση με ένα ηλεκτρικό σκούτερ για παράδειγμα), “φίλος” Βρείτε τους ιδανικούς πελάτες της στο FNAC μεταξύ των οικογενειών από επαγγέλματα και υψηλότερες κοινωνικο -επαγγελματικές κατηγορίες Και με τουλάχιστον ένα παιδί άνω των 15 ετών που ζει ακόμα στο οικογενειακό σπίτι. Πράγματι, οι περιορισμοί στους οποίους συναντά το προϊόν είναι εκείνοι που υπέφεραν από αστικούς πελάτες που ζουν στο κέντρο της πόλης και γύρω ενώ επιθυμούν να βρουν μια άνετη εναλλακτική λύση για τις δημόσιες συγκοινωνίες ή την ποδηλασία. Η επένδυση € 7.400 φαίνεται να είναι προσβάσιμη για ένα ηλεκτρικό όχημα που προορίζεται για προσωπική χρήση ή για να προσφέρει το παιδί σας.
4.2 – Μέθοδοι μάρκετινγκ Το μοντέλο από το FNAC
Το προϊόν είναι Παρουσίαση σε σημεία πώλησης FNAC σε “παραδοσιακή” μορφή, Δηλαδή σε σημεία πώλησης στο κέντρο της πόλης ή σε εμπορικές περιοχές των οποίων η επιφάνεια είναι περίπου 2.400m2. Η FNAC, μέσω αυτής της διαφοροποίησης, επιχειρεί έτσι μια μεγάλη ανακάλυψη στην αγορά ηλεκτρικής κινητικότητας, προκειμένου να αντισταθμίσει τα τμήματα δραστηριότητάς της κατά την επιβράδυνση. Πράγματι, οι κανονισμοί σύντομα ισχύουν και ο περιορισμός των μέσων της κυκλοφορίας ρύπων στην πόλη αποτελεί μια πραγματική ευκαιρία για ένα εμπορικό σήμα που επιδιώκει να ανακαλύψει και να ακολουθήσει τις μεθόδους κατανάλωσης των πελατών της.
Το προϊόν είναι θεατρικός Μέσα από μια γωνία αποδίδεται στον “φίλο” Citroën “ Όταν ένα μοντέλο δοκιμής είναι διατεταγμένο στο κατάστημα, έτσι ώστε οι πελάτες να μπορούν να εγκατασταθούν στο πλοίο, να δοκιμάσετε οθόνες αφής ή να προβάλλετε σε οποιοδήποτε ταξίδι. Επομένως, η περιέργεια ανακατεύει τους πελάτες και ιδιαίτερα τα παιδιά που στη συνέχεια ενδιαφέρονται και προσελκύονται από αυτό το απροσδόκητο προϊόν, στρατηγικά τοποθετημένο προς την είσοδο του καταστήματος. Ο φίλος προσελκύει επομένως νέους πελάτες και νέους στόχους στα σημεία πώλησης FNAC, το BET πραγματοποιήθηκε.
Ακόμα σε μια λογική Omnichannel, η αγορά γίνεται σύμφωνα με 2 μεθόδους: είτε ο πελάτης Παραγγείλετε το αυτοκίνητο στο κατάστημα Μετά την ανταλλαγή με έναν πωλητή στη γωνία, ή ο πελάτης μπορεί Παραγγείλετε το μοντέλο “φίλου” στον ιστότοπο FNAC Επωφεληθείτε από την πρόσβαση ισοδύναμη με πληροφορίες και μια επίσκεψη στο μοντέλο 3D. Αυτή η στρατηγική διαφοροποίησης διαφοροποίησης εξασφαλίζει επομένως το FNAC μια προκαταβολή σε μέγεθος μπροστά στους ανταγωνιστές της, επειδή η αγορά ενός αυτοκινήτου, σε αντίθεση με ένα φούρνο μικροκυμάτων, για παράδειγμα, εμπλέκεται πολύ. Η απόφαση και η πράξη αγοράς απαιτούν συνεπώς μια φυσική δοκιμασία του προϊόντος και μια ανταλλαγή με έναν εξειδικευμένο πωλητή, ο οποίος είναι εφικτός μόνο όσον αφορά την πώληση. Έτσι, το FNAC γίνεται ένας παραχωρησιούχος υποκατάστασης με τον “φίλο”.
Όσον αφορά τους όρους πληρωμής, το μοντέλο είναι προσβάσιμο είτε με πληρωμή μετρητών είτε με συσκευασία € 19,99 το μήνα πάνω από 48 μήνες, που διευρύνει τον στόχο στις οικογένειες της πόλης με ενδιάμεσο εισόδημα. Το FNAC παρέχει επίσης όλες τις διατυπώσεις πρόσβασης στη χρηματοδότηση και βοηθά τους πελάτες να δημιουργήσουν τα αρχεία τους όπως το κάνει ήδη για ορισμένα ακριβά προϊόντα. Τελικά, Το FNAC δεν έχει κόστος που σχετίζεται με τα αποθέματα Επειδή τα αυτοκίνητα διατάσσονται σε τεντωμένη ροή από την Citroën που επιτρέπει στο εμπορικό σήμα να ενεργεί ως αγορά χωρίς πρόσθετο κόστος.
Επομένως, είναι τώρα δυνατό να μεταβείτε στο FNAC για να αγοράσετε ένα βιβλίο και να παραγγείλετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο στο διάλειμμα πρωινού !
5. Αντιπαράθεση με την ακαδημαϊκή βιβλιογραφία
5.1 – Επιστημονικό άρθρο
Προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα τα κίνητρα και τα εμπόδια των καταναλωτών της πόλης στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, θα βασιζόμαστε στο ακόλουθο επιστημονικό άρθρο: Πώς να επιταχύνετε την πρόσληψη ηλεκτρικών αυτοκινήτων ? Πληροφορίες από ένα πείραμα επιλογής Γράφτηκε από τον Michael Wicki, την Gracia Brückmann και τον Thomas Bernauer και δημοσιεύθηκε στο Journal of Cleaner Production τον Ιούνιο του 2022.
Αυτή η πρόσφατη εμπειρική μελέτη διεξάγεται στην Ελβετία με 1021 κατοίκους στο κέντρο της Ζυρίχης και ηλικίας 18 έως 75 ετών. Αυτό το άρθρο στοχεύει να ρίξει φως στα εμπορικά σήματα μάρκετινγκ ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως προς τα χαρακτηριστικά στις οποίες η επικοινωνία εμπορικά ή η διεξαγωγή ενεργειών προκειμένου να μετατρέψει τις διστακτικές προοπτικές.
Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι ευνοϊκά κριτήρια στην υιοθέτηση ενόςE ηλεκτρικό αυτοκίνητο Είναι: μια τιμή αγοράς μικρότερη από € 20.000, ένα κόστος φόρτωσης μικρότερο από € 7 ανά 100 χιλιόμετρα, μια οδική κλίμακα περίπου 100 χλμ. Στην πόλη και τελικά εγγύτητα με τερματικούς σταθμούς φόρτωσης δημόσιας φόρτωσης. Προκαλούν επίσης, είτε στο πλαίσιο ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είτε όχι, την ανάγκη για ελιγμούς στην πόλη να σταθμεύουν εύκολα και έναν μικρό αποθηκευτικό χώρο για να μετακινήσετε μερικά πράγματα από το ένα σημείο στο άλλο (τσάντα αγώνα, βαλίτσα …)
5.2 – Εφαρμογή του επιστημονικού άρθρου σε περίπτωση φίλου FNAC & Citroën:
Αυτό το άρθρο μας επιτρέπει να διαφωτίσουμε την επιτυχία που Γνωρίστε το μοντέλο του φίλου στο FNAC απαντώντας σε όλους
ανάγκες που εκφράζονται από κατοίκους της πόλης στην απόκτηση ενός αυτοκινήτου, και αν χρειαστεί.
Επιπλέον, υπό την ηγεσία των περιβαλλοντικών νόμων, Περιορισμοί στα παραδοσιακά οχήματα καυσίμων Στην πόλη θα ενταθεί έτσι ώστε μόνο η πρόσβαση σε ασθενώς ρυπογόνες ή 100% ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2030. Σε αυτό το πλαίσιο, πολλοί κάτοικοι των πόλεων και τακτικοί χρήστες του αυτοκινήτου θα αναγκαστούν να αλλάξουν το όχημά τους για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, εξασφαλίζοντας έτσι ένα σημαντική δυναμική ροή πελατών στο FNAC χάρη στο φιλικό μοντέλο.
Πράγματι, αυτό το minicitadin ταιριάζει απόλυτα σε όλους τους ρυθμιστικούς και τεχνικούς περιορισμούς θα αντικαταστήσουν εύκολα τα αυτοκίνητα καυσίμων “μικρών μορφών”, τα οποία σήμερα ανταποκρίνονται στην πραγματική επιτυχία με αστικές οικογένειες υψηλότερων κοινωνικο -επαγγελματικών επαγγελμάτων και κατηγοριών όπως το Fiat 500, το Renault Twingo ή το Smart Fortwo.
Μπορούμε λοιπόν, χάρη σε αυτό το επιστημονικό άρθρο, να εξηγήσουμε την τρέχουσα επιτυχία και να προβλέψουμε την αύξηση των πωλήσεων αυτού του μοντέλου στο FNAC τα επόμενα χρόνια. Γιατί να μην διανείμετε τα επόμενα μοντέλα της σειράς του φίλου, αφού η Citroën σχεδιάζει ένα αυτοκίνητο 4 και ένα σκούτερ ?
6. Κριτές και συστάσεις
6.1 – Όρια για την FNAC & Citroën Friendly Distribution:
- Η πώληση του φιλικού μοντέλου, που προορίζεται κυρίως για οικογένειες PCS+, μπορεί Δώστε μια εικόνα “πολύ υψηλού gadget” στο FNAC που αγωνίζεται για να αυξήσει τη θέση του στο ευρύ κοινό χάρη σε μεγάλες σειρές τιμών και προϊόντων.
- Ένα άλλο όριο αυτής της διανομής είναι επίσης το επίδραση δυσαρέσκειας ενδεχομένως συνδεδεμένο με το προϊόν
“Φίλος” στο FNAC, το οποίο στη συνέχεια πρέπει να δημιουργήσει συγκεκριμένες διαδικασίες διαχείρισης πελατών σε περίπτωση προβλήματος στο αυτοκίνητο, να εξασφαλίσει σαφείς χρόνους παράδοσης, ειδικά αν πρόκειται για δώρο για ένα παιδί κλπ ..
6.2 – Συστάσεις για το FNAC στην εμπορία της Citroën Ami
- Οι μελέτες καταναλωτών έχουν δείξει ότι το Κριτήριο ασφαλείας, Πολύ πριν αναρωτηθείτε για το μοντέλο του αυτοκινήτου, αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για τους γονείς στην απόκτηση ενός αυτοκινήτου για τα μικρά παιδιά τους (ειδικά από 14 χρονών). Έτσι, το FNAC θα μπορούσε Προσφέρετε 5 ώρες οδήγησης σε μειωμένη τιμή σε εταιρική σχέσηΜε μια αλυσίδα αυτοκινήτων-ευρέως καθιερωμένο γαλλικό σχολείο ως ECF για παράδειγμα, προκειμένου να καθησυχάσουμε τους γονείς για το σχηματισμό των παιδιών τους στη χρήση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου με ασφάλεια.
- “Η δοκιμή ενός προϊόντος είναι να το υιοθετήσει”: Το FNAC θα πρέπει να δημιουργήσει κινούμενα σχέδια πωλήσεων γύρω από αυτό το αυτοκίνητο για να επιτρέψει στους πελάτες για να κρατήσει μια θέσηΓια να δοκιμάσετε “Φίλος “στην εταιρεία ενός ειδικού πωλητή τουμοντέλο ή μόνος. Η κράτηση της θέσης θα μπορούσε να γίνει στο κατάστημα ή στον ιστότοπο όπως το Docto’Lib. Ο στόχος θα ήταν να απαντηθούν σε ερωτήσεις, να καταργήσουν την απροθυμία και να έχουν οι πελάτες να δοκιμάσουν το προϊόν σε πραγματικές συνθήκες, προκειμένου να τις μετατρέψουν πιο εύκολα σύμφωνα με την ίδια διαδικασία με έναν συμβατικό αντιπρόσωπο.
- Τέλος, προσωπικά, θεωρώ ότι οι επικοινωνίες FNAC σε αυτό το προϊόν δεν επισημαίνουν το κριτήριο του Η απλότητα της επαναφόρτισης στην κλασική υποδοχή Αυτό όμως είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα όταν γνωρίζουμε ότι οι μελέτες δείχνουν την απουσία δημόσιων ορίων ως πραγματικό εμπόδιο για την αγορά. Οι διαφημιστικές καμπάνιες FNAC θα πρέπει να ενισχυθούν για την ευκολία χρήσης του προϊόντος “φίλος” σε αστικές συνθήκες, τουλάχιστον περισσότερο από ό, τι στην πλευρά του “gadget”.
Alessandro Berry – M2 Στρατηγικό μάρκετινγκ – Iae Bordeaux
Σύνδεσμος προς το LinkedIn: https: // www.LinkedIn.com/in/alessandro-berry-9304a81a/
7. Βιβλιογραφία:
Επιστημονικό άρθρο:
• “Πώς να επιταχύνετε την πρόσληψη ηλεκτρικών αυτοκινήτων ? Insights από ένα πείραμα επιλογής »από τους Michael Wicki, Gracia Brückmann και Thomas Bernauer, Journal of Cleaner Production, Ιούνιος 2022.
Πατήστε άρθρα και ιστοσελίδες:
- https: // www.fnacdarty.com/le-group/notre-histoire/
- https: // www.fnacdarty.com/wp-content/uploads/2017/01/document_reference_2013_fr_fnac-1.PDF
- https: // www.FNAC.com/mobite-citro-ami
- https: // www.αυτόματος.FR/CITROEN/AMI/CITROEN-AMI-BAT-RECORDS-DE-57248888.HTML#Στοιχείο = 1
- https: // media.κυλώ.FR/Transition/Car-Propre/Uls-Sur-les-Principaux-Freins-A-Lachat-Dune-Dune-Electrique-En-2021
- https: // www.εφημερίδα.COM/Economy/Transport/1505217-Electric-Electric-Pouqué-Les-Freins-A-Son-Adoption-Tiennt-De-Moins-En-Moins-La-Route/