Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Byd Seagull υπόσχεται να είναι με μια ασυναγώνιστη τιμή

Αυτή την Τρίτη 11 Απριλίου, ο Κινέζος κατασκευαστής BYD (Παγκόσμιος αριθμός 2 του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πίσω από το Tesla) πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου στο Βέλγιο για την ευρωπαϊκή εκτόξευση δύο νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων: το δελφίνι Byd (λεπτομερώς σε άλλο άρθρο) και το BYD SEAL AS AS AS AS AS AS Μπορούμε να δούμε σε δελτίο τύπου. Θα μπορούσαμε να δούμε το τελευταίο στο Παρίσι Αυτοκίνητο τον Οκτώβριο του 2023.

Σφραγίδα

Το Byd Seal είναι ένα ηλεκτρικό sedan του παγκόσμιου αριθμού 2, τοποθετώντας τον εαυτό του ως άμεσο ανταγωνιστή του μοντέλου 3 Tesla. Έχει δύναμη 313 ίππων στην έκδοση πρόωσης που έπεσε 0 έως 100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα (530 ίππους στην έκδοση All -Wheel Drive χάρη σε μια δεύτερη μηχανή 218 ίππων με 3,8 δευτερόλεπτα για τα 0 έως 100 km/ h), μια μπαταρία 82 kWh που της παρέχει μια σειρά 570 χλμ. Ανάλογα με τον κύκλο WLTP και έχει τρέχουσα συνεχή γρήγορη υποστήριξη (έως 150 kW) για επαναφόρτιση από 30 έως 80 % σε 26 λεπτά.

Πού να αγοράσετε το
Byd σφραγίδα στην καλύτερη τιμή ?

Δεν υπάρχουν προσφορές αυτή τη στιγμή

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τη σφραγίδα byd

Αυτή την Τρίτη 11 Απριλίου, ο Κινέζος κατασκευαστής BYD (Παγκόσμιος αριθμός 2 του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πίσω από το Tesla) πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου στο Βέλγιο για την ευρωπαϊκή εκτόξευση δύο νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων: το δελφίνι Byd (λεπτομερώς σε άλλο άρθρο) και το BYD SEAL AS AS AS AS AS AS Μπορούμε να δούμε σε δελτίο τύπου. Θα μπορούσαμε να δούμε το τελευταίο στο Παρίσι Αυτοκίνητο τον Οκτώβριο του 2023.

Το Byd Seal είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο του τύπου sedan του δρόμου. Με μήκος 4,8 μέτρων, πλάτος 1,875 μ καρπός (μπροστινός κορμός) 53 λίτρων, σχεδιάζεται να κόψει το δρόμο. Ειδικά με το μεταξόνιο των 2,92 μέτρων, το οποίο επιταχύνει το καλό όσον αφορά την κατοίκηση. Ελπίζουμε, δεδομένου του όγκου του κορμού, όχι πραγματικά μέχρι το μήκος του μηχανήματος.

Δύο διαθέσιμες εκδόσεις: πρόωση ή ολοκλήρωμα

Η ευρωπαϊκή έκδοση ενσωματώνει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 230 kW (313 hp) στον πίσω άξονα, καθιστώντας τον πρόωρο. Σε όλα τα -Wheel Drive, υπάρχει ο ίδιος κινητήρας 230 kW που αποσπάστηκε από έναν άλλο κινητήρα 160 kW (218 hp) για συνολική ισχύ 390 kW (530 hp) που αποστέλλονται σε τέσσερις τροχούς. Η άσκηση από 0 έως 100 km/h πυροβολείται 5,9 δευτερόλεπτα για το πρώτο έναντι 3,8 δευτερολέπτων για το δεύτερο.

Από μια άποψη της αυτονομίας, η σφραγίδα BYD διαθέτει μπαταρία LFP με χωρητικότητα 82 kWh. Βρίσκουμε την τεχνολογία BYD Blade, με ενσωμάτωση CTB (Κελί σε σώμα) Να βελτιστοποιήσει την αλυσίδα έλξης. Που έχει ως αποτέλεσμα τη θεωρητική αυτονομία στον μικτό κύκλο WLTP του 570 km σε έκδοση πρόωσης και 520 χλμ. Στην πιο ισχυρή έκδοση. Αυτή η καλή αυτονομία επιτρέπεται από ένα ευνοϊκό CX (COSE (.

Όχι τόσο γρήγορα επαναφορτίστε

Η ισχύς φόρτισης περιορίζεται σε 150 kW, η οποία έχει ως αποτέλεσμα τα γεγονότα κατά 26 έως 30 λεπτά για να φτάσει από 30 έως 80 %. Είναι μακρύ, αφού τα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαιτούν περίπου 30 λεπτά για να φτάσουν από 10 έως 80 %, ή ακόμα και 18 λεπτά για την Hyundai και την Electric Porsche σε 800 βολτ. Με εναλλασσόμενο ρεύμα, ο φορτιστής ON -σκάφος μπορεί να συλλέξει 11 kW. Η αντλία θερμότητας και το αμφίδρομο φορτίο V2L παραδίδονται ως στάνταρ.

Μικρό μπόνους: Η SEAL BYD ενσωματώνει μια ημι-ενεργό εναιώρημα βασισμένη σε μεταβλητές αμορτισέρ συχνότητας. Τι προσφέρει καλή άνεση στους υποβαθμισμένους δρόμους. Να είστε προσεκτικοί, ωστόσο, αυτά δεν είναι πνευματικά εναιωρήματα όπως βρίσκονται στο Byd Han ή στο μοντέλο Tesla S. Αλλά αυτή η αναστολή είναι συμβατή με τη νέα λειτουργικότητα πρόβλεψης που αποκαλύπτεται από την BYD πολύ πρόσφατα. Το αυτοκίνητο υποστηρίζει το Apple CarPlay και το Android Auto.

Τιμή και διαθεσιμότητα

Η σφραγίδα BYD θα είναι διαθέσιμη στο Βέλγιο από τον Σεπτέμβριο του 2023. Για τη Γαλλία, θα πρέπει ακόμα να περιμένετε πριν έχετε άλλες πληροφορίες. Δεν έχει ακόμη δοθεί καμία λέξη στην ευρωπαϊκή τιμή του sedan, η οποία θα ανακοινωθεί μέχρι τον Αύγουστο.

Ωστόσο, αυτό διατίθεται ήδη στην Κίνα, από 262.800 γιουάν (περίπου 35.000 ευρώ). Αλλά προσέξτε, οι κινεζικές τιμές δεν θα είναι οι ίδιες στην Ευρώπη καθόλου. Πάρτε το παράδειγμα του BYD Han: Πωλείται από 299.800 γιουάν (περίπου 39.900 ευρώ) στην Κίνα, ενώ πωλείται 70.800 ευρώ στη Γαλλία. Επομένως, πρέπει να περιμένουμε σε τιμή εκκίνησης περίπου 60.000 ευρώ για τη σφραγίδα BYD. Είτε η τιμή μιας απόδοσης Tesla Model 3.

Έτσι, ένα μοντέλο Tesla S στην τιμή ενός μοντέλου Tesla 3, πραγματικά ? Θα πρέπει να περιμένουμε τις ευρωπαϊκές τιμές και τις πρώτες δοκιμές για να κάνουμε γνώμη για την ερώτηση. Αλλά η αυτονομία και η απόδοση είναι χαμηλότερες, όπως και η ταχεία επαναφόρτιση. Και χωρίς να υπολογίζετε στο σύστημα ψυχαγωγίας που φαίνεται πολύ λιγότερο κατάλληλο για τους ευρωπαίους πελάτες από ό, τι στο Tesla.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Byd Seagull υπόσχεται να είναι με μια ασυναγώνιστη τιμή !

Το όνομά της σημαίνει “Seagull” στα αγγλικά και αν συμπεριφέρεται σαν το πουλί, θα μπορούσε να κάνει θόρυβο αν φτάσει στη Γαλλία. Με το εισιτήριο εισόδου του περίπου 10.400 ευρώ και τα ελκυστικά χαρακτηριστικά του, ο κινεζικός γλάρος θα οδηγούσε στις πλάκες των μπεστ σέλερ που είναι το Dacia Spring.

Θα σας ενδιαφέρει επίσης

[Στο βίντεο] Ηλεκτρικό αυτοκίνητο έναντι θερμικού αυτοκινήτου: Το σημείο σε 5 ιδέες από το 2035, η πώληση ντίζελ ή βενζίνης θα απαγορευτεί στην Ένωση.

Εδώ είναι ένας νεοφερμένος στο σύμπαν σύμπαν των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της πόλης που θα μπορούσε να κάνει τους κατασκευαστές να τρέμει αν φτάσει στην Ευρώπη. Ο γλάρος της κινεζικής μάρκας Byd μόλις αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της εκπομπής αυτοκινήτων της Σαγκάης, η οποία πραγματοποιείται επί του παρόντος στην Κίνα. Δεν έχει έλλειψη περιουσιακών στοιχείων για να αποπλανήσει, ξεκινώντας από την τιμή της. Θα κοστίσει το ισοδύναμο των 10.400 ευρώ, δηλαδή πολύ φθηνότερο από το φραγκο-Ρομανικό μπεστ σέλερ μας, την άνοιξη της Dacia. Η μικρή άνοιξη του αυτοκινήτου της πόλης κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ χωρίς το οικολογικό πλεονέκτημα των 7.000 ευρώ. Ακόμη και χωρίς αυτό, οι Κινέζοι θα μπορούσαν στη συνέχεια να συντρίψουν οποιονδήποτε ανταγωνισμό στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της πόλης.

Αλλά προς το παρόν το εμπορικό σήμα δεν έχει υποδείξει εάν επιθυμεί να εμπορευθεί το Seagull στην Ευρώπη. Το αυτοκίνητο της πόλης έχει μήκος 3,78 μ., Πλάτος 1,71 μ. Και ύψος 1,54 μ. Από την άλλη πλευρά, ο σχεδιασμός του είναι τόσο άγριος, σύγχρονος και συμπαθητικός παίρνει πάρα πολύ από το μοντέλο Dacia. Δύο κινητήρες προσφέρονται με κινητήρα 74 hp ή 100 hp. Το πρώτο σας επιτρέπει να φτάσετε στα 50 km/h σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα, το οποίο είναι έντιμο και ταχύτερο από την άνοιξη. Από την πλευρά της μπαταρίας, ανάλογα με την ισχύ, επωφελούμαστε από χωρητικότητα 30 ή 38 kWh.

Λιγότερο από 11.000 ευρώ για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μπορεί να οδηγήσει πάνω από 300 χιλιόμετρα σε ένα μόνο φορτίο. Εάν ο Seagull φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά, θα πρέπει να κάνει πολλά προβλήματα στον ανταγωνισμό και πρώτα απ ‘όλα την άνοιξη της Dacia. © BYI

Μπαταρίες νατρίου ?

Αυτό που θα εξηγούσε την τιμή δαπέδου του αυτοκινήτου είναι η τεχνολογία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτήν την μπαταρία. Ακόμη και αν οι πληροφορίες δεν επιβεβαιωθούν, θα μπορούσε να είναι τύπος ιόντων νατρίου. Λόγω αυτού του στοιχείου, το κόστος παραγωγής μιας τέτοιας μπαταρίας θα ήταν επομένως πολύ λιγότερο δαπανηρό από ό, τι για τα συνηθισμένα μοντέλα λιθίου λιθίου . Όσον αφορά την αυτονομία, σε χαρτί είναι πολύ ελκυστικό. Για τη μικρή μπαταρία, θα ήταν 306 χιλιόμετρα και για τα άλλα 405 χιλιόμετρα. Είναι πολύ περισσότερο από τα 227 χιλιόμετρα που δόθηκαν για την άνοιξη της Dacia. Αλλά προσέξτε, τα κινεζικά μέτρα είναι πολύ πιο αισιόδοξοι από τους Ευρωπαίους, οι οποίοι είναι υπερτιμημένα. Αυτές οι μπαταρίες έχουν επίσης το πλεονέκτημα της υποστήριξης του γρήγορου φορτίου. Με αυτό, μπορούν να πάνε από 30 σε 80 % σε περίπου τριάντα λεπτά. Στο εσωτερικό, μπορούμε μόνο να παρατηρήσουμε την παρουσία της μεγάλης οθόνης πολυμέσων 12,8 ιντσών, η οποία παραμένει εκπληκτική για ένα αυτοκίνητο αυτής της τιμής και ότι δεν βρίσκουμε καθόλου την άνοιξη. Για οδήγηση, υπάρχει επίσης ψηφιακή οθόνη 5 ιντσών. Αυτό το σετ βασίζεται στη νέα πλατφόρμα E-Platform 3.0 του κατασκευαστή.

Αυτό το πορτρέτο και αυτή η τιμή φαίνεται τέλεια, αλλά παραμένει να δούμε αν το αυτοκίνητο πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα, ειδικά από την άποψη της ασφάλειας που θα διατεθεί στο εμπόριο στις χώρες μας.