BMW: Η μεγάλη καινοτομία Neue Klasse αποκάλυψε σύντομα με την σχεδόν τελική του εμφάνιση

Η τρέχουσα διάταξη των καθισμάτων της σειράς οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι ο αυτοκινητιστής πρέπει πάντα να κρατά τα μάτια του στο δρόμο και τα χέρια στο τιμόνι. Από την άλλη πλευρά, η διάταξη των καθισμάτων του αυτοκινήτου θα μπορούσε ωστόσο να είναι πολύ πιο ευέλικτη. Μερικοί ειδικοί υποθέτουν ακόμη ότι τα μπροστινά καθίσματα θα μπορούσαν να προσαρμοστούν με ευελιξία σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Θα μπορούσε επίσης να υπάρχει ένα τραπέζι στη μέση του οχήματος, ιδανικό για κοινωνικοποίηση ή επιτραπέζια παιχνίδια. Σε κάθε περίπτωση, το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα είναι ενδεχομένως ένας τόπος χαλάρωσης (➜ τι κάνει ένα μέρος το αγαπημένο μας ?) για τους επιβάτες του.

Το αυτοκίνητο του μέλλοντος όχι μόνο θα επικεντρωθεί στην οδήγηση:

Η καινοτόμος επικοινωνία και οι νέες δυνατότητες για τη χρήση του χρόνου είναι μόνο δύο παραδείγματα. Μάθετε τι κάνει το αυτοκίνητο του μέλλοντος και πώς το αυτοκίνητο ή τα εξαρτήματά του θα μπορούσαν ακόμη και να βρουν άλλη χρήση.

20 Ιανουαρίου 2020

“Τα εκμεταλλεύματα ενός μοναχικού ιππότη σε έναν επικίνδυνο κόσμο. Ο Ιππότης και το βουνό του ! “, Αυτό ανακοίνωσε η φωνή στην αρχή της σειράς της δεκαετίας του ’80:” K2000 “. Το Kitt, συντομεύτηκε από το “Knight Industries Tways”, προέρχεται από μια εποχή όταν δεν υπήρχε Διαδίκτυο, κινητό τηλέφωνο ούτε ψηφιακός βοηθός. Η Kitt ενσωμάτωσε το όραμα ενός αυτοκινήτου από το μέλλον και ήταν μπροστά από την εποχή του. Και αυτό το όραμα είναι ακόμα λίγο σήμερα:

• Χέρια -απαλλαγμένο από οχήματα ? Εντάξει.
• Μια σημαντική τεχνητή νοημοσύνη, με την οποία ο οδηγός μπορεί να μιλήσει από ένα ρολόι ? Εγινε.
• Αυτόνομη οδήγηση καθημερινών αυτοκινήτων ? Οχι ακόμα. Ωστόσο…

Τολμούμε να ρίξουμε μια ματιά στο μέλλον, να βάλουμε υποθέσεις, να δούμε τι θα μπορούσε να μοιάζει το αυτοκίνητο του μέλλοντος και να συζητήσουμε τα χαρακτηριστικά που θα μπορούσε να φέρει το αυτοκίνητο εκτός από τη μεταφορά επιβατών.

Όντας το αυτοκίνητο του μέλλοντος ως αυτόνομο αυτοκίνητο στην καθημερινή ζωή

Αν και πολλά πράγματα δεν είναι ακόμη σαφή, υπάρχουν ήδη μελλοντικά οράματα που φαντάζονται από ειδικούς από το μελλοντικό αυτοκίνητο. Αλλά ένα πράγμα είναι βέβαιο: το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα είναι ηλεκτρικό, εξ ολοκλήρου σε δίκτυο και αυτόνομο (➜ τα 5 βήματα προς την αυτόνομη οδήγηση). Αυτές οι τάσεις θα μπορούσαν να τροποποιήσουν ή ακόμα και να το καταστήσουν εντελώς περιττό πολλά από τα γνωστά συστατικά ενός αυτοκινήτου.

Συστήματα ελέγχου στο αυτοκίνητο του μέλλοντος

Η μυθοπλασία απαιτούσε από τον ίδιο τον ήρωα να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος, ακόμη και αν η Kitt θα μπορούσε να οδηγήσει ανεξάρτητα. Η δίωξη αυτοκινήτων με τρελή ταχύτητα φαίνεται ελάχιστα χαλαρή όταν ο ήρωας, καθισμένος στο πιλοτήριο του οχήματος, γυρίζει και αφιερώνει τον εαυτό του κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου σε άλλα καθήκοντα. Από αυτή την άποψη, οι εμπειρογνώμονες των εμπειρογνωμόνων μοιράζονται πάντα: Μερικοί θα πουν ότι οι ηρωικοί ελιγμοί για ληστεία και φρενάρισμα του αυτοκινήτου του μέλλοντος δεν είναι πλέον απαραίτητοι. Άλλοι βλέπουν τη δυνατότητα να δώσουν στους ανθρώπους την επιλογή, ώστε να μπορούν πάντα να πάρουν τον έλεγχο της οδήγησης σύμφωνα με τις ανάγκες τους. Μεταξύ αυτών είναι η BMW.

Η κινητήριας κινητοποίησης του αυτοκινήτου του μέλλοντος

Ακόμη και αν μια συγκεκριμένη περίοδος δεν μπορεί ακόμη να οριστεί προς το παρόν, μπορεί να είναι ότι, στο απροσδιόριστο μέλλον, ο μηχανισμός καθαρής καύσης μπορεί να θαυμάσει όσο το δυνατόν καλύτερα σε ένα μουσείο σε ένα μουσείο σε ένα μουσείο σε ένα μουσείο σε ένα μουσείο ένα μουσείο. Το σημερινό βρυχηθμό μπορεί να είναι το τσίμπημα του αύριο – το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η ηλεκτρική παραλλαγή της κινητικότητας που θα είναι ο διάδοχος της μηχανής καύσης που θα κυριαρχήσει στην αγορά παραμένει απροσδιόριστη (➜ επαναφορτιζόμενη υβριδική και άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα).

Στοιχεία επικοινωνίας

Παρά τις πολλές τεχνολογικές αλλαγές, το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα διατηρήσει πιθανώς μερικά από τα συστήματα επικοινωνίας που έχουν σήμερα τα οχήματα.

Παράδειγμα 1: Αναβοσβήνει και φρενάρει φωτιά

• Τα δύο φώτα χρησιμοποιούνται για την επικοινωνία με άλλους χρήστες του δρόμου και είναι πιθανό να διατηρηθούν.
• Πρέπει να ελπίζουμε ότι το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα χρησιμοποιήσει ακόμη περισσότερα μέσα επικοινωνίας φωτός.
• Οι αυτοκινητιστές μπορούν πάντα να επικοινωνούν χάρη στα χειροκίνητα σήματα ή με οπτική επαφή με άλλους χρήστες του δρόμου, επιτρέποντας στους πεζούς να διασχίσουν το δρόμο με ασφάλεια. Τα αυτόνομα οχήματα θα μην έχουν αυτή τη δυνατότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι εμπειρογνώμονες ήδη αντανακλούν τις νέες επιλογές για έννοιες φωτισμού, είτε είναι ενσωματωμένες σε οθόνες στο σώμα ή προβολείς που εκπέμπουν σαφή σήματα στο δρόμο.

Παράδειγμα 2: Το κέρατο

• Το κέρατο σίγουρα θα ακουστεί λιγότερο από σήμερα.
• Πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιείται πλέον ως “βαλβίδα απογοήτευσης” στις ουρές των αυτοκινήτων, για να ανακοινώσει τη δική του άφιξη και σίγουρα περισσότερο ως μέσο πίεσης για την πρόληψη του οχήματος που είναι μπροστά ότι δεν είναι αρκετό γρήγορα.
• Θα είναι πλήρως αυτοματοποιημένο για να χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τον αρχικό του στόχο.

Το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα είναι πολυλειτουργικό

Η αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης δημιουργεί όλες τις νέες δυνατότητες για τον καθορισμό του εσωτερικού χώρου του οχήματος. Στην ιδανική περίπτωση, το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα είναι λοιπόν ..

… Ένα κυλιόμενο γραφείο

Ακόμα και σήμερα, τα οχήματα που είναι εγγεγραμμένα σε premium εύρος όρων προσφέρουν διάφορα χαρακτηριστικά που τα μετατρέπουν σε κυλιόμενα γραφεία. Αυτά περιλαμβάνουν δισκία για εγκατάσταση και φόρτωση του φορητού υπολογιστή ή του smartphone σας, των ενσωματωμένων σημείων πρόσβασης WiFi για διάφορες κινητές συσκευές και γιγαντιαίες οθόνες για παρουσιάσεις και βιντεοπαιχνίδια. Ωστόσο, οι αυτοκινητιστές πρέπει να αναζητούν επί του παρόντος χώρο στάθμευσης για να μπορέσουν να εργαστούν στο κινητό τους γραφείο. Εάν, στο μέλλον, το αυτοκίνητο των μελλοντικών βόλτων ανεξάρτητα, το έργο θα μπορούσε ενδεχομένως να γίνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Επομένως, πολλοί εμπειρογνώμονες ξεκινούν από την αρχή ότι ένας χρήσιμος χώρος εργασίας για χρήση ή αποθήκευση του φορητού υπολογιστή θα μπορούσε να αποτελέσει αναπόσπαστο μέρος του μελλοντικού αυτοκινήτου.

… Ένα σαλόνι ταξιδιού

Η τρέχουσα διάταξη των καθισμάτων της σειράς οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι ο αυτοκινητιστής πρέπει πάντα να κρατά τα μάτια του στο δρόμο και τα χέρια στο τιμόνι. Από την άλλη πλευρά, η διάταξη των καθισμάτων του αυτοκινήτου θα μπορούσε ωστόσο να είναι πολύ πιο ευέλικτη. Μερικοί ειδικοί υποθέτουν ακόμη ότι τα μπροστινά καθίσματα θα μπορούσαν να προσαρμοστούν με ευελιξία σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Θα μπορούσε επίσης να υπάρχει ένα τραπέζι στη μέση του οχήματος, ιδανικό για κοινωνικοποίηση ή επιτραπέζια παιχνίδια. Σε κάθε περίπτωση, το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα είναι ενδεχομένως ένας τόπος χαλάρωσης (➜ τι κάνει ένα μέρος το αγαπημένο μας ?) για τους επιβάτες του.

… Ένας τεσσάρων κινηματογράφων

Το αυτοκίνητο του μέλλοντος είναι πιθανό να μετατραπεί σε τροχαίο κινηματογράφο, ιδίως για μεγάλες διαδρομές. Σύμφωνα με τα σχέδια του αυτόνομου αυτοκινήτου, δεν θα ήταν πλέον χρήσιμο να ανησυχείτε ότι ο οδηγός αποστασιοποιήθηκε από την ταινία του. Τα στοιχεία που καταλαμβάνουν χώρο θα μπορούσαν να εξαλειφθούν ή να διπλωθούν, σύμφωνα με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, αφήνοντας έτσι αρκετό χώρο για μία ή περισσότερες οθόνες. Θα ήταν επίσης δυνατό να παίξετε βιντεοπαιχνίδια κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Όπως δείχνουν οι πρώτες μελέτες, δεν είναι σαφώς καθορισμένο εάν η ψυχαγωγία θα προβάλλεται σε αρχικές εγκατεστημένες οθόνες ή προβάλλονται απευθείας στο παρμπρίζ.

… Αστική κινητικότητα ως τόπος συνάντησης

Οι ειδικοί συμφωνούν ότι οι νέες έννοιες κινητικότητας στην πόλη καθυστερούν (➜ Οι 5 τάσεις στην αστική κινητικότητα). Μερικοί είναι της άποψης ότι στο μέλλον, σχεδόν κανείς δεν θα είναι μόνος με το αυτοκίνητο. Αντ ‘αυτού, οι αυτόνομοι στόλοι ταξί θα μπορούσαν σύντομα να είναι στο δρόμο, το οποίο θα φέρει μαζί περισσότερους επιβάτες με τον ίδιο προορισμό ή έναν προορισμό στο δρόμο. Αυτό το σενάριο προτείνει τουλάχιστον την τρέχουσα τάση όσον αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία (➜ κοινή κινητικότητα). Αλλά δεν γνωρίζουμε αν το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα γίνει τόπος συνάντησης χάρη στην αστική κινητικότητα σε αυτή τη μορφή. Θα υπάρχει πάντα η ανάγκη να θέλετε να χαλαρώσετε και να διασκεδάσετε στο δρόμο, να οδηγήσετε τον εαυτό σας σε έναν περιτυλιγμένο χωροταξικό δρόμο ή ακόμα και να καθίσετε με το δικό σας αυτοκίνητο στο δικό σας αυτοκίνητο.

… Ένα άνετο ξενοδοχείο

Όπως περιγράφηκε παραπάνω, το αυτοκίνητο θα ανακουφίσει όλο και περισσότερο τον οδηγό. Κατά συνέπεια, θα ήταν λογικό οι κατασκευαστές να θεωρούν αυτή τη νέα τεχνολογία στον εσωτερικό σχεδιασμό των οχημάτων τους. Η ευημερία είναι ένα ζήτημα λειτουργικότητας, η τεχνολογία περνά στο παρασκήνιο. Οι ειδικοί μιλούν για ντροπαλή τεχνολογία και παρουσιάζουν έναν πίνακα του αυτοκινήτου του μέλλοντος συχνά τόσο άνετα ώστε οι επιβάτες να βρουν έναν ξεκούραστο ύπνο κατά την οδήγηση.

Μια φουτουριστική ιδέα ή σύντομα μια πραγματικότητα ?

Στη βαυαρική πόλη Dingolfing, η BMW σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή της BMW Invaudes στο εργοστάσιό της από το 2021. Αυτό το αυτοματοποιημένο αυτοκίνητο θα είναι πλήρως ηλεκτρικό και σε δίκτυο.

Ωστόσο, όταν συζητείται το θέμα της πλήρως αυτοματοποιημένης οδήγησης, η γνώμη των εμπειρογνωμόνων διαφέρει επί του παρόντος. Σύμφωνα με μια μελέτη του Ινστιτούτου Έρευνας Prognos, που πραγματοποιήθηκε για το ADAC (γερμανικό Automobile Club), τα αυτοκίνητα που θα μπορούσαν επίσης να οδηγήσουν μόνοι τους στον αυτοκινητόδρομο και στην πόλη θα πρέπει να είναι έτοιμα να διατεθούν στο εμπόριο το 2030. Για άλλους, το έτος 2040 θα ήταν μάλλον πιο ρεαλιστικό για το επίπεδο 5. Σε κάθε περίπτωση, η Kitt θα είναι άνω των 100 ετών πριν μόνο τα αυτόνομα οχήματα κυριαρχούν τελικά στην κυκλοφορία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αλλαγή, αλλά και για τις δυνατότητες που προσφέρονται από την αυτόνομη οδήγηση, μπορείτε να κατεβάσετε εδώ το δωρεάν ηλεκτρονικό βιβλίο από τον εμπειρογνώμονα Matthias Hartwig.

– αυτόνομο αυτοκίνητο –

Για να μάθετε περισσότερα για έναν κόσμο με αυτόνομα αυτοκίνητα

Ο συγγραφέας

Ο Andreas Fuhrich είναι συντάκτης για την έκθεση Trend και διευθυντή κινητικότητας, χρηματοδότησης και ψηφιακών θεμάτων. Χάρη στις ουσιαστικές συζητήσεις με εμπειρογνώμονες στην επιστήμη και τη βιομηχανία, λαμβάνει πληροφορίες για τον κόσμο του αύριο, που του επιτρέπει να γράψει για τις τελευταίες καινοτομίες.

BMW: Η μεγάλη καινοτομία Neue Klasse αποκάλυψε σύντομα με την σχεδόν τελική του εμφάνιση

Η BMW επιβεβαιώνει την παρουσίαση του Neue Klasse στις 2 Σεπτεμβρίου, στην άκρη της εκπομπής του Μονάχου.

Δεν ήταν μέχρι τις αρχές του 2023 ότι η BMW αποκάλυψε τα πρώτα περιγράμματα του Neue Klasse, μιας οικογένειας ηλεκτρικών ειδήσεων που θα έπρεπε να προκύψουν σε τουλάχιστον 5 έως 6 μοντέλα τα επόμενα χρόνια. Το πρώτο θα είναι ένα sedan της μορφής της σειράς 3, αλλά οι δύο δεν θα έχουν πολλά κοινά, Ούτε τεχνικά ούτε από την άποψη του σχεδιασμού. Και για να μάθετε, δεν θα είναι απαραίτητο να περιμένετε πολύ καιρό από τότε που η BMW επιβεβαιώνει την ημερομηνία παρουσίασης του Neue Klasse.

Στις 2 Σεπτεμβρίου αποκαλύπτεται το μέλλον της BMW

Την παραμονή μιας εκπομπής του Μονάχου που υπόσχεται να είναι αρκετά ελαφριά όσον αφορά το περιεχόμενο αυτοκινήτων (πολλές μάρκες δεν θα κάνουν το ταξίδι), η BMW θα αποκαλύψει το Neue Klasse σε μια μορφή πολύ κοντά στη σειρά σύμφωνα με τον CEO Oliver Zipse. Θυμηθείτε ότι η πλατφόρμα Neue Klasse θα σας επιτρέψει να έχετε μπαταρίες από 75 έως 150 kWh και πολύ μεταβλητές δυνάμεις. Το μεγαλύτερο πακέτο πιθανότατα θα ενσωματωθεί σε ένα μεγάλο SUV ή μια λιμουζίνα. Μία από τις μεγάλες τεχνολογικές προόδους που θα προσφέρει το Neue Klass είναι αυτό το όραμα επαυξημένης πραγματικότητας σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ. Ένα πρώτο, το οποίο δεν θα αποτύχουμε να προσπαθήσουμε μόλις φτάσει το πρώτο μοντέλο “Neue Klasse”.

Συγκρίνετε πραγματικές αυτόνομες αυτόνομες ηλεκτρικές αυτοκινήτων σύμφωνα με το πρότυπο των τυποποιημένων μετρήσεων. Χωρητικότητα μπαταρίας, κατανάλωση, αυτονομία, σας λέμε τα πάντα !