Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Rechargable

Τιμολογήθηκε 37.200 €, η αρχική έκδοση Παρίσι προσθέτει τον ακόλουθο εξοπλισμό: εμπρός και πίσω φωτισμός πλήρους LED Pure Vision, ζάντες κράματος 18 -ιντσών, εμπρός και θερμαινόμενα καθίσματα σφονδύλων, δερμάτινη ταπετσαρία, ψηφιακά όργανα 10 ιντσών, σύστημα πολυμέσα Easy Link με 9 οθόνη.3 ίντσες, πλοήγηση GPS, σύστημα ήχου Bose, αυτόματο κλιματισμό, ρυθμιστής/περιοριστής ταχύτητας, κάμερα αντιστροφής, ανιχνευτής τυφλών σημείων, βοήθεια “Easy Park Assist” και βοηθός παρακολούθησης.

Renault Captur E-Tech Autonomy Plug-in Hybrid Rechargable

Πόσα χιλιόμετρα μπορώ να ταξιδέψω με το ηλεκτρικό όχημα Renault Captur E-Tech ?

Η αυτονομία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Renault Captur E-Tech είναι 50 χλμ., Με ένα μόνο φορτίο, ανάλογα με το πρότυπο WLTP.

Η πραγματική αυτονομία μπορεί στη συνέχεια να εξαρτάται από διάφορα στοιχεία: επίπεδο φόρτωσης μπαταρίας, ο τύπος της πορείας (αυτοκινητόδρομος, πόλη ή μικτή), κλιματισμός ή θέρμανση, ο καιρός, η ανύψωση.

Δοκιμάστε το Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Rechargable ?

Διαμορφώστε το υβρίδιο plug-in plug-in plug-in plug-in plug-in ή ζητήστε δωρεάν δοκιμή.

Εκδοχή	Χωρητικότητα μπαταρίας	Αυτονομία
9.8 kWh – 160 hp	7.5 kWh	50 χλμ

Renault Captur e-Tech Plug-in Autonomy Simulator

Χρησιμοποιήστε τον προσομοιωτή παρακάτω για να εκτιμήσετε την αυτονομία του ηλεκτρικού οχήματος Renault Captur E-Tech Plug-in Ανάλογα με τα διάφορα κριτήρια που προσφέρονται:

Εκδοχή

Επίπεδο μπαταρίας
Κλιματισμός / θέρμανση

Αυτονομία

Αυτοκινητόδρομος (Moy. 120 km/h)
Ισχυρή βροχή ή χιόνι

Οι τιμές υπολογίζονται από την αυτονομία WLTP. Με αυτή την τιμή υπολογίζεται η θεωρητική αυτονομία σύμφωνα με τα επιλεγμένα κριτήρια. Η πραγματική αυτονομία δίνεται ως ένδειξη και δεν έχει συμβατική αξία. Αυτά τα δεδομένα δεν παρέχονται από τους κατασκευαστές. Περισσότερο ή λιγότερο περιθώριο σφάλματος 10%.

* Αυτονομία σε 100% ηλεκτρική οδήγηση

Δοκιμάστε το Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Rechargable ?

Διαμορφώστε το υβρίδιο plug-in plug-in plug-in plug-in plug-in ή ζητήστε δωρεάν δοκιμή.

Όλα σχετικά με το Renault Captur E-Tech Plug-in

Παρόμοια επαναφορτιζόμενα υβριδικά αυτοκίνητα

Bentley Bentayga Hybrid

Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Velar

Παρόμοια αυτοκίνητα από οικογένειες

• Επαναφορτιζόμενο υβριδικό SUV
• SUV Renault
• Ré Renault Hybrid Rechargable

Το Clean Automobile είναι ένας ιστότοπος πληροφοριών της κοινότητας που είναι αφιερωμένος σε όλα όσα σχετίζονται με το αυτοκίνητο και το περιβάλλον. Τα πιο δημοφιλή θέματα του auto blog μας είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και τα υβρίδια, αλλά προσεγγίζουμε επίσης το αυτοκίνητο GNV / GPL, το αυτοκίνητο υδρογόνου, τις πολιτικές και περιβαλλοντικές πτυχές που σχετίζονται με το αυτοκίνητο. Οι χρήστες του Διαδικτύου καλούνται να αντιδράσουν σε άρθρα blog στα σχόλια, αλλά και στα διάφορα φόρουμ που γίνονται επάνω τους. Το πιο δημοφιλές από αυτούς είναι σίγουρα το φόρουμ ηλεκτρικών αυτοκινήτων που συγκεντρώνει τις συζητήσεις σχετικά με την άφιξη αυτών των νέων οχημάτων. Ένα λεξικό συγκεντρώνει τους ορισμούς των κύριων τεχνικών λέξεων που χρησιμοποιούνται στο blog, ενώ μια βάση δεδομένων των αυτοκινήτων (στο εμπόριο ή όχι) απαριθμεί ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα.

• Ενεργειακή επανάσταση
• Εκκαθαριστής
• Κύριε EV
• Chargemap
• Επιχείρηση chargemap
• Επαναφόρτιση τερματικού προσφορά
• Χρυσά βατ

• Ποιοι είμαστε ?
• Ελα μαζί μας
• Διαφημιστική ηθική
• Γίνετε διαφημιζόμενος
• Επικοινωνήστε μαζί μας

• Φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων
• Φόρτιση καλώδια
• Σταθμοί φόρτισης
• Αξεσουάρ για επαναφόρτιση
• Διαλύματα οχημάτων
• ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ

• Προτιμήσεις μπισκότων
• |
• Ειδοποιήσεις
• |
• Νομική ειδοποίηση
• |
• Αναφέρετε παράνομο περιεχόμενο
• |
• Κουδούνι

Copyright © 2023 Clean Automobile – All Rights Reserved – Ένας ιστότοπος που δημοσιεύθηκε από την Saabre Sas, μια εταιρεία από τον όμιλο Brakson

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Rechargable

Δοκιμάστε το Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Rechargable ?

Διαμορφώστε το υβρίδιο plug-in plug-in plug-in plug-in plug-in ή ζητήστε δωρεάν δοκιμή.

Το Plug-In Renault Captur E-Tech είναι το πρώτο επαναφορτιζόμενο υβριδικό μοντέλο της μάρκας Diamond. Με βάση την τελευταία γενιά του Captur, έχει διατεθεί στο εμπόριο από τις αρχές του 2020.

Σχεδιασμός του plug-in captur e-tech

Παρουσιάζεται επίσημα στο Salon του Βρυξελλίου το 2020, το επαναφορτιζόμενο υβριδικό Captur υιοθετεί ένα πανομοιότυπο σχέδιο σε θερμικές εκδόσεις. Διακρίνεται μόνο από διάφορα κονκάρδες που τοποθετούνται προς τα πίσω και στις ποσότητες των θυρών. Η κατοικία του δεν επηρεάζεται από την κινητοποίηση.

Captur e-tech plug-in κινητήρα και απόδοση

Με βάση την πλατφόρμα CMF-B, το Captur είναι το πρώτο μοντέλο Renault που λαμβάνει τεχνολογία plug-in e-tech. Αναπτύσσοντας έως και 160 ίππους ισχύος, το σύστημα αποτελείται από έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 L 91 hp (67 kW) με φίλτρο σωματιδίων σε συνδυασμό με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες. Με ισχύ 66 hp (49 kW), η πρώτη χρησιμοποιείται για να βοηθήσει τον κινητήρα θερμότητας και μπορεί να παραμείνει ενεργός μέχρι 135 km/h, ενώ το δεύτερο, από 31 hp (23 kW), χρησιμεύει κυρίως για να ανακάμψει από την ενέργεια Κατά τη διάρκεια των φάσεων πέδησης και επιβράδυνσης για εν μέρει επαναφόρτιση της μπαταρίας.

Το κιβώτιο εξασφαλίζεται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών κιβωτίων με συμπλέκτη συμπλέκτη. Μεταξύ 15 συνδυασμών, επιλέγει αυτόματα το καλύτερο για να βελτιστοποιήσει την πρόωση και την αναγέννηση του οχήματος. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει αρκετές λειτουργίες όπως η λειτουργία Sport, η οποία σας επιτρέπει να επωφεληθείτε από ολόκληρη τη δύναμη των τριών κινητήρων κατά τη διάρκεια μιας ισχυρής επιτάχυνσης. Μια λειτουργία e-save προσφέρει τη δυνατότητα διατήρησης τουλάχιστον του 40% της μπαταρίας κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού για να αποθεματοποιήσει 100% ηλεκτρική οδήγηση σε ορισμένες φορές επιλεγμένα, όπως η διέλευση ενός κέντρου της πόλης. Ένα κουμπί EV που βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου σας επιτρέπει να αναγκάσετε τη λειτουργία του ηλεκτρικού κινητήρα μόνο.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η μέση κατανάλωση του plug-in Captur E-Tech είναι 1,5 l/100 km στον μικτό κύκλο WLTP. Οι εκπομπές CO2 ανέρχονται σε 32 g/km.

Μπαταρία και αυτονομία του plug-in captur e-tech

Η συσσώρευση 9,8 kWh ενεργειακής χωρητικότητας, συμπεριλαμβανομένων των 7,5 kWh χρήσιμων, της μπαταρίας Lithium-ion 400 V που εξοπλίζει το επαναφορτιζόμενο υβριδικό Captur εξουσιοδοτεί έως και 65 χλμ. Αυτονομία σε ένα μόνο φορτίο στον κύκλο αστικού κύκλου. Η ακτίνα δράσης πηγαίνει στα 50 χλμ. Στον μικτό κύκλο WLTP.

Βρίσκεται στη δεξιά πίσω πτέρυγα του οχήματος, η κατακόρυφη φορτίο περιλαμβάνει έναν συνδετήρα τύπου 2 συνδεδεμένη σε φορτιστή 3 kW σε φορτιστή που εξουσιοδοτεί πλήρες φορτίο σε περίπου 2:30.

Μάρκετινγκ και τιμές της Plug-in Captur E-Tech

Στη Γαλλία, η εμπορία του plug-in της Renault Captur E-Tech ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2020. Περιορίζεται σε δύο επίπεδα φινιρίσματος: έντονο και αρχικό Παρίσι.

Προτείνεται από 33.€ 700, το Entens Finish περιλαμβάνει βοήθεια στάθμευσης, ψηφιακά όργανα 7 ιντσών, πλοήγηση Easylink 7 ιντσών, κλιματισμό αυτοκινήτων, δερμάτινο τιμόνι, βαφή δύο τόνων, ζάντες κράματος 18 ιντσών, παράθυρα και πίσω παράθυρο και ημέρα/ ημέρα/ ημέρα/ ημέρα/ Αυτόματη νύχτα.

Τιμολογήθηκε 37.200 €, η αρχική έκδοση Παρίσι προσθέτει τον ακόλουθο εξοπλισμό: εμπρός και πίσω φωτισμός πλήρους LED Pure Vision, ζάντες κράματος 18 -ιντσών, εμπρός και θερμαινόμενα καθίσματα σφονδύλων, δερμάτινη ταπετσαρία, ψηφιακά όργανα 10 ιντσών, σύστημα πολυμέσα Easy Link με 9 οθόνη.3 ίντσες, πλοήγηση GPS, σύστημα ήχου Bose, αυτόματο κλιματισμό, ρυθμιστής/περιοριστής ταχύτητας, κάμερα αντιστροφής, ανιχνευτής τυφλών σημείων, βοήθεια “Easy Park Assist” και βοηθός παρακολούθησης.

Captur E-Tech Intense	33.700 €
Αρχικό Παρίσι Captur E-Tech	37.200 €

Πινακοθήκη φωτογραφίας του Captur E-Tech Plug-in

Renault Captur E-Tech Plug-in, επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση

Δοκιμάστε το Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid Rechargable ?

Διαμορφώστε το υβρίδιο plug-in plug-in plug-in plug-in plug-in ή ζητήστε δωρεάν δοκιμή.

Το επόμενο Renault Captur θα είναι 100 % ηλεκτρικό: Τι πρέπει να περιμένουμε ?

Αναμένεται το 2025, η 3η γενιά του Renault Captur θα είναι διαθέσιμη σε μια άνευ προηγουμένου ηλεκτρική έκδοση. Ανακαλύψτε τις πρώτες πληροφορίες.

Έχουν περάσει σχεδόν τρία χρόνια ότι η τρέχουσα γενιά της Renault Captur είναι διαθέσιμη σε παραχωρήσεις, ενώ η αποκάλυψή του χρονολογείται από το καλοκαίρι του 2019. Μια σχετικά προηγμένη ηλικία για το συμπαγές SUV, το οποίο εξακολουθεί να αποπλανούν τους πελάτες τόσο πολύ, αλλά που παραμένει ελαφρώς πίσω μπροστά από τον αντίπαλό του, το Peugeot 2008, το οποίο βρίσκεται ακριβώς στους πρόποδες του βάθρου.

Αλλά η εταιρεία διαμαντιών δεν σκοπεύει να παραμείνει στα χέρια σταυρωμένα και σκοπεύει να καλύψει τη διαφορά. Γι ‘αυτό, εργάζεται ήδη για την έναρξη της επόμενης γενιάς, η οποία θα πρέπει να φτάσει κατά τη διάρκεια του 2025. Και το λιγότερο που μπορούμε να πούμε είναι ότι θα φέρει τη δόση της καινοτομίας, αφού θα είναι διαθέσιμη σε μια άνευ προηγουμένου 100 % ηλεκτρική έκδοση.

Μια νέα παραλλαγή

Ένα πρώτο για το συμπαγές SUV, το οποίο επί του παρόντος ικανοποιείται με υβριδική και επαναφορτιζόμενη υβριδική απόκλιση 140 και 160 ίππων, ενώ το 2008 προσφέρει μια ηλεκτρική παραλλαγή για κάποιο χρονικό διάστημα. Οι δύο θα είναι στη συνέχεια στην ίδια ισότιμη βάση, όπως οι συνάδελφοί μας από το Caradisiac Relay, οι οποίοι αποκαλύπτουν αυτές τις πληροφορίες σχετικά με αυτή τη νέα έκδοση, που ήδη περίμεναν με ανυπομονησία.

Προς το παρόν, τα αποκαλυπτόμενα δεδομένα εξακολουθούν να παραμένουν με τσιμπιδάκια, ενώ η Renault δεν έχει ακόμη επικοινωνεί επισήμως για το θέμα. Σε κάθε περίπτωση, αυτή η νέα έκδοση θα πρέπει να βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV που έχει ήδη εξοπλίσει το νέο Electric Renault Mégane E-Tech και επιτρέποντας την εφαρμογή αρχιτεκτονικής μηδενικής εκπομπής.

Έως 450 χιλιόμετρα αυτονομίας

Συνολικά, πρέπει να προταθούν λιγότερο από δύο εκδόσεις, μια πρώτη ανάπτυξη 130 ίππων, ενώ το δεύτερο θα διεκδικήσει δύναμη 160 ιπποειδών. Αυτό, το οποίο θα είναι επομένως επικεφαλής της σειράς, θα έχει επίσης μια μεγάλη μπαταρία, της οποίας η χωρητικότητα δεν είναι ακόμη γνωστή, η οποία θα του επιτρέψει να ταξιδεύει μέχρι 450 χιλιόμετρα σε ένα φορτίο.

Παράγεται στο εργοστάσιο Douai, στο βορρά, αυτό το νέο Renault Captur θα πρέπει επομένως να φτάσει σε παραχωρήσεις κατά τη διάρκεια του έτους 2025. Θα πρέπει επίσης να αναπτύξει το στυλ του σε βάθος, αντλώντας έμπνευση πολύ έντονα από το νέο megane στις γραμμές του. Το εσωτερικό θα πρέπει επίσης να πάρει ένα facelift, αναλαμβάνοντας την παρουσίαση του τελευταίου.

Χρησιμοποιείτε το Google News (Νέα στη Γαλλία) ? Μπορείτε να ακολουθήσετε τα αγαπημένα σας μέσα. Ακολουθηστε Frandroid στο Google News (και Numerama).