Τα νέα Audi Q8 E-Tron και Q8 Sportback E-Tron, μέχρι 600 χιλιόμετρα αυτονομίας

Σε αντίθεση με την ποιότητα των προηγούμενων μικροϊνών, η παραγωγή της Dinamica είναι επίσης διαλυτή – μια άλλη συμβολή στην προστασία του περιβάλλοντος.

Το νέο Audi Q8 E-Tron 100% Electric: Ένα πρωτοποριακό μοντέλο με πολλαπλά περιουσιακά στοιχεία

Το νέο Audi Q8 e-Tron ενσωματώνει την ανανέωση του 100% ηλεκτρικού e-e-tron Range. Ανακαλύψτε οκτώ χαρακτηριστικά ναυαρχίδας αυτού του αναγνωρισμένου SUV.

Κείμενο: Audi AG – Φωτογραφία: Audi AG Χρόνος διαβασματός : 6 λεπτά.

Audi Q8 E-Tron: Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 24,4-20,1 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε g/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi Q8 E-Tron: Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 24,4-20,1 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε g/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

1. Αξιοσημείωτη αυτονομία

1. Αξιοσημείωτη αυτονομία

Εξοπλισμένο με μια πιο ισχυρή μπαταρία νέας γενιάς, το νέο Audi Q8 E-Tron προσφέρει μεγάλη αυτονομία σε καθημερινή βάση. Στην έκδοση 55 e-tron quattro, η μπαταρία υψηλής τάσης με μέγιστη χωρητικότητα 114 kWh σας επιτρέπει να ταξιδεύετε μέχρι και 600 χιλιόμετρα με ένα μόνο φορτίο (σύμφωνα με το WLTP).

Όταν το επίπεδο φόρτωσης είναι χαμηλό, η λειτουργία εύρους σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε την αυτονομία περιορίζοντας την ταχύτητα σε 90 km/h, καθώς και με τη μείωση των λειτουργιών άνεσης όπως ο κλιματισμός ή η θέρμανση του καθίσματος.

Audi Q8 E-Tron: Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 24,4-20,1 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε g/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi Q8 55 E-Tron: Ηλεκτρική κατανάλωση (μικτός κύκλος*) σε kWh/100 km: 24.4-20.6 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε G/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi Q8 E-Tron: Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 24,4-20,1 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε g/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi Q8 55 E-Tron: Ηλεκτρική κατανάλωση (μικτός κύκλος*) σε kWh/100 km: 24.4-20.6 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε G/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

2. Εξαιρετική ταχύτητα φόρτισης

2. Εξαιρετική ταχύτητα φόρτισης

Με τη μέγιστη δύναμη φόρτισης 170 kW, το νέο Audi Q8 E-Tron μπορεί να επαναφορτιστεί ταχύτερα σε σταθμούς φόρτισης υψηλής ισχύος. Όσον αφορά το Audi Q8 55 E-Tron Quattro και το Audi SQ8 E-Tron, απαιτούν περίπου 31 λεπτά για να ανακτήσουν το 80% της μπαταρίας τους. Επίσης, χάρη στη βελτιστοποίηση της διαδικασίας φόρτισης, ο χρόνος διακοπής στο σταθμό μειώνεται σε μεγάλο βαθμό.

Ο υπολογιστής διαδρομής, ενσωματωμένος στο σύστημα πλοήγησης και ψυχαγωγίας Audi Connect (πρότυπο ανάλογα με τη χώρα), λαμβάνει υπόψη τις απαραίτητες στάσεις για την επαναφόρτιση, έτσι ώστε να βελτιστοποιηθεί καλύτερα ο χρόνος ταξιδιού.

Audi Q8 E-Tron: Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 24,4-20,1 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε g/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi Q8 55 E-Tron: Ηλεκτρική κατανάλωση (μικτός κύκλος*) σε kWh/100 km: 24.4-20.6 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε G/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi SQ8 E-Tron: Ηλεκτρική κατανάλωση (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 28.0-24.6 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε G/Km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Η διάρκεια επαναφόρτισης της μπαταρίας μπορεί να ποικίλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες όπως η θερμοκρασία περιβάλλοντος, η χρήση άλλων συνδετήρων ειδικών για τη χώρα και η χρήση της συνάρτησης προετοιμασίας (για παράδειγμα, απομακρυσμένος κλιματισμός του οχήματος ή χρήση της διαδρομής E-Tron (για παράδειγμα, αριθμομηχανή). Όταν χρησιμοποιείτε εγχώριες υποδοχές, η ισχύς φόρτισης περιορίζεται από το σύστημα φόρτισης e-tron.

Audi Q8 E-Tron: Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 24,4-20,1 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε g/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi Q8 55 E-Tron: Ηλεκτρική κατανάλωση (μικτός κύκλος*) σε kWh/100 km: 24.4-20.6 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε G/km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Audi SQ8 E-Tron: Ηλεκτρική κατανάλωση (μικτός κύκλος*) σε KWH/100 km: 28.0-24.6 εκπομπές CO₂ (μικτός κύκλος*) σε G/Km: 0
Οι παραλίες κατανάλωσης καυσίμων/ηλεκτρικής κατανάλωσης και εκπομπών CO₂ ως συνάρτηση του εξοπλισμού του επιλεγμένου οχήματος.
Μόνο δεδομένα κατανάλωσης και εκπομπής σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (και όχι το NEDC) είναι διαθέσιμα για το όχημα.

Η διάρκεια επαναφόρτισης της μπαταρίας μπορεί να ποικίλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες όπως η θερμοκρασία περιβάλλοντος, η χρήση άλλων συνδετήρων ειδικών για τη χώρα και η χρήση της συνάρτησης προετοιμασίας (για παράδειγμα, απομακρυσμένος κλιματισμός του οχήματος ή χρήση της διαδρομής E-Tron (για παράδειγμα, αριθμομηχανή). Όταν χρησιμοποιείτε εγχώριες υποδοχές, η ισχύς φόρτισης περιορίζεται από το σύστημα φόρτισης e-tron.

Τα νέα Audi Q8 E-Tron και Q8 Sportback E-Tron, μέχρι 600 χιλιόμετρα αυτονομίας !

Το νέο Audi Q8 E-Tron: αυξημένη απόδοση και αυτονομία, εκλεπτυσμένος σχεδιασμός

Με το Audi E-Tron, ο κατασκευαστής premium εισήλθε στην εποχή της ηλεκτρομορίας το 2018, σηματοδοτώντας την έναρξη του ηλεκτρικού μέλλοντος για τους τέσσερις δακτυλίους. Από τότε, το μοντέλο έχει καθιερώσει αναφορές στο πολυτελές ηλεκτρικό τμήμα SUV. Το νέο Audi Q8 E-Tron βασίζεται τώρα στην ιστορία επιτυχίας αυτού του ηλεκτρικού πρωτοπόρου. Το υψηλό ηλεκτρικό SUV και το crossover αποπλανούν με την έννοια της βελτιστοποιημένης πρόωσης, τη βελτιωμένη αεροδυναμική τους, την υψηλότερη απόδοση φόρτισης, την ικανότητα της μπαταρίας τους, καθώς και από την αυξημένη αυτονομία τους, μέχρι 582 χιλιόμετρα στην έκδοση SUV (σύμφωνα με το WLTP πρότυπο) και έως και 600 χιλιόμετρα στην έκδοση αθλητισμού (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP). Σημαντικές αλλαγές, ειδικά στο μπροστινό μέρος του οχήματος, δίνουν στο νέο ναυαρχίδα SUV μια αναζωογονητική εμφάνιση.

Από την έναρξη του Audi E-Tron πριν από τέσσερα χρόνια και πωλήσεις 150.000 μονάδων, η Audi ακολουθεί έναν ηλεκτρικό χάρτη πορείας σε συστηματικό υλικό. Το ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιό του περιλαμβάνει τώρα οκτώ μοντέλα. Μέχρι το 2026, θα έχει περισσότερα από είκοσι. Εκείνη την εποχή, η Audi θα εμπορεύεται μόνο πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα στην παγκόσμια αγορά. “Με την επιχειρηματική μας στρατηγική” Vorsprung 2030 “, έχουμε καθορίσει μια καθορισμένη ημερομηνία για την απόσυρσή μας από την αγορά των μηχανών καύσης και αποφασίσαμε σαφώς ότι η Audi θα είναι ένα εντελώς ηλεκτρικό εμπορικό σήμα εντός 11 ετών”, δήλωσε ο Markus Duesmann, Fleshman του Διοικητικού Συμβουλίου του Διαχείριση της Audi AG. “Το νέο Audi Q8 E-Tron, με τη βελτιωμένη απόδοση και την αυτονομία και τον εκλεπτυσμένο του σχεδιασμό, είναι ένα άλλο σημαντικό στοιχείο του ηλεκτρικού χαρτοφυλακίου μας που αποσκοπεί στους ενθουσιώδεις ανθρώπους προς την ηλεκτρομορφία με συναισθηματικά μοντέλα προσαρμοσμένα στην καθημερινή χρήση. Ο Oliver Hoffmann, μέλος του διοικητικού συμβουλίου για την τεχνική ανάπτυξη της Audi, επικεντρώθηκε επίσης στα πλεονεκτήματα του πελάτη που ενισχύεται από αυτές τις βελτιώσεις. “Στο νέο Q8 E-Tron, μπορέσαμε να αυξήσουμε σημαντικά τόσο την χωρητικότητα της μπαταρίας όσο και την απόδοση φορτίου. Αυτό μας επέτρεψε να επιτύχουμε μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της ενεργειακής πυκνότητας και της χωρητικότητας φορτίου, εκτός από την αύξηση της αποτελεσματικότητας “, δήλωσε ο Hoffmann. “Επιπλέον, βελτιώσαμε σε όλες τις εκδόσεις των κινητήρων Q8 e -Tron, στα συστήματα προοδευτικής κατεύθυνσης και σασί – και επομένως τα χαρακτηριστικά της δυναμικής οδήγησης που είναι χαρακτηριστικά του Audi. »»

Νέο πρόσωπο, νέο όνομα, νέα ταυτότητα επιχειρήσεων

Καλώντας αυτό το μοντέλο Q8, η Audi ισχυρίζεται σαφώς ότι το Audi Q8 E-Tron είναι το μοντέλο σημείων μεταξύ των ηλεκτρικών SUV και των crossovers του. Τα Audi Q8 E-Tron και Q8 Sportback E-Tron είναι αμέσως αναγνωρίσιμα ως πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, από την πρώτη ματιά. Και αυτό, χάρη στα νέα σχέδια εμπρός και πίσω που προωθούν συστηματικά τη γλώσσα του ηλεκτρικού σχεδιασμού του Audi. Ως αναγνωρισμένο μοντέλο Audi Electric SUV, το Q8 E-Tron εγκαινιάζει τη νέα ταυτότητα της εταιρείας με δισδιάστατο σχεδιασμό των τεσσάρων δακτυλίων έξω. Τα γράμματα του μοντέλου με λογότυπο Audi στο ποσό b είναι επίσης καινούργιο.

Μέγιστος χώρος και άνεση

Με μήκος 4,915 μέτρων, πλάτος 1,937 μέτρων και ύψος 1.619 μέτρων για αθλητικά και 1,633 μέτρα για το SUV, το Q8 E-Tron προσφέρει μέγιστο χώρο και άνεση. Το SQ8 E-TRON και SQ8 Sportback E-Tron είναι το καθένα χαμηλότερο κατά δύο χιλιοστά και πλάτος 39 χιλιοστών. Το μεταξόνιο 2,928 μέτρων σας επιτρέπει επίσης να επωφεληθείτε από πολύ χώρο στα πόδια στα πίσω καθίσματα. Προσφέρουν έναν γενναιόδωρο όγκο φόρτωσης, 569 λίτρα για το SUV και 528 λίτρα για το Sportback. 62 λίτρα είναι επίσης διαθέσιμα στο μπροστινό χώρο αποθήκευσης, το διάσημο “φρούτο”.

Τρεις παραλλαγές κινητικοποίησης

Για τις δύο παραλλαγές του σώματος, μπορούν να επιλεγούν τρεις εκδόσεις με ηλεκτρική μονάδα. Με τους δύο κινητήρες τους, τα βασικά μοντέλα του Audi Q8 50 E-Tron (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 24.0-20.1 (WLTP)₂ Σε συνδυασμό σε G/Km: 0) και το Audi Q8 50 Sportback E-Tron (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 23.7-19.5 (WLTP)₂ Σε συνδυασμό σε g/km: 0) δημιουργούν 250 kW σε λειτουργία ώθησης και ροπή 664 nm και αναπτύσσουν ένα εύρος έως 491 km (SUV) και μέχρι 505 km (sportback), σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Με τους δύο κινητήρες τους, το Audi Q8 55 E-Tron (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 24.4-20.6 (WLTP)₂ Σε συνδυασμό σε G/km: 0) και το Audi Q8 55 Sportback E-Tron (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 24.1-19.9 (WLTP)₂ Συνδυασμένο σε G/Km: 0) Δημιουργήστε 300 kW σε λειτουργία Boost και 664 nm ροπής. Η αυτονομία τους είναι 582 χλμ για το SUV και 600 χλμ. Για το Sportback, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Η μέγιστη ταχύτητά τους, καθώς και αυτή του Q8 50 E-Tron (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 24.0-20.1 (WLTP)₂ Συνδυασμένο σε g/km: 0), περιορίζεται σε 200 km/h.

Το υψηλής τεχνολογίας Audi SQ8 E-Tron (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 28.0-24.6 (WLTP), εκπομπές CO₂ Σε συνδυασμό σε G/Km: 0) και το Audi SQ8 Sportback E-Tron (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 27.0-23.5 (WLTP)₂ Συνδυασμένα σε G/Km: 0) τροφοδοτούνται από τρεις κινητήρες. Η προηγμένη ισχύς τους ανέρχεται σε 370 kW και η ροπή τους στα 973 nm.

Η αυτονομία των μοντέλων S είναι 494 χλμ. Για το SUV και έως και 513 χλμ. Για Sportback. Η τελική ταχύτητά τους περιορίζεται σε 210 km/h.

Μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας και καλύτερη απόδοση φόρτισης

Μπορούν να επιλεγούν δύο μεγέθη μπαταριών. Η μπαταρία Q8 50 E-Tron διαθέτει χωρητικότητα αποθήκευσης 89 kWh (95 kWh Gross), ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις του Q8 55 E-Tron και το SQ8 E-Tron έχουν χωρητικότητα αποθήκευσης 106 kWh Nets (114 kWh Gross ·. Χάρη στην προσαρμογή του συστήματος διαχείρισης μπαταριών, η χωρητικότητα της μπαταρίας που χρησιμοποιείται από τους πελάτες έχει επίσης αυξηθεί. Σε σταθμό φορτίου υψηλής ισχύος, το Audi Q8 50 E-Tron φθάνει μια μέγιστη ισχύ φορτίου 150 kW. Με το Q8 55 E-Tron και το SQ8 E-Tron, η μέγιστη ισχύς φόρτισης αυξάνεται στα 170 kW. Η μεγάλη μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί από 10 έως 80 % κατά τη διάρκεια μιας στάσης φορτίου περίπου 31 λεπτών. Υπό ιδανικές συνθήκες, αυτό αντιστοιχεί σε αυτονομία 420 χιλιομέτρων (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP). Σε σταθμό φόρτισης με εναλλασσόμενο ρεύμα ή μέσω τερματικού σταθμού τοίχου, το Audi Q8 E-Tron επαναφορτίζει μέχρι 11 kW. Η Audi προσφέρει μια προαιρετική εναλλασσόμενη ισχύς μέχρι 22 kW.

Σε ιδανικές συνθήκες, το Audi Q8 50 E-Tron μπορεί να επαναφορτιστεί πλήρως σε περίπου εννέα ώρες και δεκαπέντε λεπτά (22 kW: περίπου τέσσερις ώρες και 45 λεπτά) χρησιμοποιώντας το εναλλασσόμενο ρεύμα. Τα στοιχεία για τη μεγάλη μπαταρία είναι περίπου 11 ώρες και 30 λεπτά έως 11 kW και από έξι έως 22 kW. Το Audi Q8 E-Tron είναι εξοπλισμένο ως στάνταρ με τη λειτουργία Plug & Charge. Σε συμβατούς σταθμούς φόρτισης, το ίδιο το όχημα ζητά την έναρξη της επαναφόρτισης μετά την εισαγωγή καλωδίων και ενεργοποιεί τον σταθμό φόρτισης. Η χρέωση συμβαίνει αυτόματα. Η νέα υπηρεσία φόρτισης Audi, η εκκίνηση της οποίας έχει προγραμματιστεί για το 2023 και η οποία θα αντικαταστήσει την υπάρχουσα υπηρεσία επαναφόρτωσης υπηρεσίας e-tron tron ​​στο μέλλον, θα επιτρέψει βολική πρόσβαση σε περίπου 400.000 δημόσια σημεία αναδημοσίευσης στην Ευρώπη. Το E-Tron Route Planner παρέχει αποτελεσματική υποστήριξη όταν αναζητά σημεία φόρτισης κατά μήκος της διαδρομής σας.

Κινητήρας του αναθεωρημένου οπίσθιου άξονα και ηλεκτρικού διανυσματοποίηση της ροπής για καλύτερο δυναμισμό

Για το νέο Audi Q8 E-Tron, η έννοια του ασύγχρονου κινητήρα στον πίσω άξονα έχει τροποποιηθεί. Αντί για 12 πηνία που παράγουν το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο, υπάρχουν τώρα 14. Επομένως, ο κινητήρας παράγει ένα ισχυρότερο μαγνητικό πεδίο με παρόμοια ηλεκτρική πρόσληψη, η οποία καθιστά δυνατή την απόκτηση μεγαλύτερης ροπής. Εάν δεν είναι απαραίτητο, ο ηλεκτρικός κινητήρας χρειάζεται λιγότερη ενέργεια για να παράγει ροπή ροπής. Αυτό μειώνει την κατανάλωση και την αύξηση της αυτονομίας. Με τα μοντέλα S της σειράς E-Tron, η Audi χρησιμοποίησε για πρώτη φορά σχεδιασμό τριών κινητήρων ως μέρος μιας παραγωγής μεγάλης κλίμακας. Αυτή η έννοια εξευγενίστηκε για το νέο SQ8 E-TRON (ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμό σε kWh/100 km: 28.0-24.6 (WLTP)₂ Συνδυασμένο σε G/Km: 0). Ένας ηλεκτρικός κινητήρας 124 kW εργάζεται στον μπροστινό άξονα. Στον πίσω άξονα, δύο ηλεκτρικοί κινητήρες με ισχύ 98 kW τροφοδοτούν ξεχωριστά τους πίσω τροχούς. Αυτό παρέχει ώθηση ισχύος μέχρι 370 kW. Η ροπή κινητήρα μπορεί να διανεμηθεί πάνω από τους δύο πίσω ηλεκτρικούς κινητήρες, μεταξύ των δύο τροχών, σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου.

Ισορροπία μεταξύ άνεσης και αθλητισμού

Το νέο Audi Q8 E-Tron είναι εξοπλισμένο ως στάνταρ με εναιώρημα με πνευματικά ελατήρια με ελεγμένη απορρόφηση σοκ. Το ύψος του σώματος μπορεί να αλλάξει σε συνολικά 76 χιλιοστά, ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης. Για να βελτιστοποιηθεί ο πλευρικός δυναμισμός του οχήματος, έχει ρυθμιστεί η προσαρμογή των πνευματικών πηγών του. Επιπλέον, ο ηλεκτρονικός έλεγχος σταθερότητας (ESC) θα επιτρέψει στο μέλλον ακόμα μεγαλύτερο χειρισμό, ειδικά σε σφιχτές στροφές. Το Audi Q8 E-Tron τους προσεγγίζει με σημαντικά αυξημένη ευκινησία χάρη στην αναθεωρημένη προοδευτική του κατεύθυνση. Το σύστημα διαχείρισης του συστήματος διεύθυνσης έχει τροποποιηθεί έτσι ώστε η διοίκηση να ανταποκρίνεται πολύ πιο γρήγορα, ακόμη και κατά τη διάρκεια λεπτών κινήσεων διεύθυνσης. Η επίδραση της έκθεσης άμεσης διαχείρισης υποστηρίζεται από πιο άκαμπτα στάδια ανάρτησης στον μπροστινό άξονα. Επομένως, οι κινήσεις της διαχείρισης μεταδίδονται έτσι στους τροχούς πιο άμεσα και βελτιώνεται επίσης η επιστροφή πληροφοριών για τις αντιδράσεις της διαχείρισης. Όλα τα συστήματα ελέγχου του πλαισίου έχουν ρυθμιστεί, αλλά παραμένουν ισορροπημένα και τέλεια χορηγούμενα – πιστός στο Audi DNA.

Η αεροδυναμική εξακολουθεί να βελτιώθηκε

Με το Audi Q8 E-Tron, το θέμα της αεροδυναμικής ήταν απόλυτη προτεραιότητα. Αυτό οδήγησε σε μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας από 0,26 σε 0,24 (CX) για το Q8 Sportback E-Tron και 0,28 σε 0,27 (CX) για το Q8 E-Tron. Τα spoilers των τροχών που είναι τοποθετημένα στα αποθέματα του σώματος επιτρέπουν την εκτροπή της ροής αέρα γύρω από τους τροχούς. Οι spoilers στον μπροστινό άξονα έχουν διευρυθεί και το Audi Q8 Sportback e-Tron έχει τώρα spoilers στους πίσω τροχούς επίσης. Στο SQ8 Sportback E-Tron, οι spoilers τοποθετούνται μόνο στον πίσω άξονα. Στην περιοχή γύρω από τη μάσκα, είναι η πρώτη φορά που ένα μοντέλο Audi είχε ένα σύστημα αυτο-αντικειμένου εκτός από ηλεκτρικά παντζούρια που κλείνουν αυτόματα τη ροή στο καλοριφέρ. Αυτό το σύστημα καθιστά δυνατή την περαιτέρω βελτιστοποίηση της ροής αέρα στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και την αποφυγή ανεπιθύμητων απώλειων.

Πρακτικό πάρκινγκ με το Remote Park Assist Plus

Περίπου 40 συστήματα οδήγησης είναι διαθέσιμα στο Audi Q8 E-Tron. Έως πέντε αισθητήρες ραντάρ, πέντε κάμερες και 12 υπερηχητικοί αισθητήρες παρέχουν περιβαλλοντικές πληροφορίες που στη συνέχεια αναλύονται από την κεντρική μονάδα βοήθειας οδήγησης. Μεταξύ των ειδήσεων, το Remote Park Assist Plus, το οποίο θα είναι διαθέσιμο με εντολή από το 2023. Με τη βοήθειά του, το Audi Q8 E-Tron μπορεί να γλιστρήσει στους στενότερους χώρους στάθμευσης. Οι πελάτες μπορούν να ελέγξουν τη διαδικασία στάθμευσης μέσω της εφαρμογής myaudi στα smartphones τους. Όταν το αυτοκίνητο φτάσει στην τελική του θέση στο χώρο στάθμευσης, βγαίνει αυτόματα, ενεργοποιεί το φρένο στάθμευσης και κλειδώνει τις πόρτες. Για να εγκαταλείψει το χώρο στάθμευσης, ο κινητήρας ξεκινά μέσω της εφαρμογής Myaudi, τότε το ελιγμό του οχήματος αρκετά ώστε να επιτρέπει την άνετη είσοδο.

Digital Matrix LED προβολείς

Το Q8 e-Tron είναι προαιρετικά εξοπλισμένο με προβολείς LED ψηφιακής μήτρας. Κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, τα φώτα προσανατολισμού σηματοδοτούν τη θέση του αυτοκινήτου στην πίστα και βοηθούν τον οδηγό να παραμείνει καλά στο κέντρο στους στενούς χώρους. Τρεις άλλες νέες λειτουργίες είναι επίσης διαθέσιμα: βελτιωμένες πληροφορίες κυκλοφορίας, φωτισμός φωτισμού με δείκτη διεύθυνσης και φωτισμός προσανατολισμού στους επαρχιακούς δρόμους.

Πολυτελές εσωτερικό της τάξης

Η πανοραμική γυάλινη οροφή συμβάλλει στην εντύπωση της ελαφρότητας από το εσωτερικό και ενισχύει το αίσθημα του χώρου και την ατμόσφαιρα αέρα του διαμερίσματος επιβατών. Τα γυάλινα στοιχεία ανοίγουν και κλείστε ηλεκτρικά. Οι αποκρυφισμένοι ήλιοι είναι εντολή με τον ίδιο τρόπο. Όταν είναι ανοιχτή, η γυάλινη οροφή σε δύο μέρη βελτιώνει την ατμόσφαιρα του διαμερίσματος επιβατών χάρη στον αποτελεσματικό αερισμό. Ένας ολοκληρωμένος εκτροπέας αέρα μειώνει επίσης τον θόρυβο του ανέμου. Ως εναλλακτική λύση για τον τυπικό αυτόματο κλιματισμό, η Audi προσφέρει επίσης αυτόματη κλιματισμό Quadri-Zone και έναν ποιοτικό πακέτο αέρα. Ο εξαερισμός σε τρία επίπεδα εξασφαλίζει την άνεση των καθισμάτων, ακόμη και όταν οι εξωτερικές θερμοκρασίες είναι υψηλές. Διατίθεται για σειριακά καθίσματα, των οποίων το δέρμα είναι λεπτώς διάτρητο. Τα καθίσματα με πολλαπλές προσαρμογές μεμονωμένων καθισμάτων αποτελούν το ισχυρό σημείο των επιλογών εσωτερικών χώρων. Εκτός από τις πνευματικές ρυθμίσεις του καθίσματος και της πλάτης, μπορούν επίσης να παραγγελθούν με συνάρτηση μασάζ. Τα έπιπλα διαθέτουν προαιρετικά διακοσμητικά ένθετα σε πορώδη ξύλινα καπλαμάδες, όπως τέφρα και sycom, αλουμίνιο ή, για εκδόσεις ημιτονοειδούς και γραμμής, δομή ίνας άνθρακα. Μεταξύ των νέων χαρακτηριστικών είναι το ανοιχτό καφέ ξύλο καρυδιού και ένα ανθεκτικό τεχνικό υλικό που κατασκευάζεται εν μέρει από ανακυκλωμένα μπουκάλια κατοικίδιων ζώων.

Οθόνες αφής και φωνητικής εντολής υψηλής ανάλυσης

Όπως όλα τα μοντέλα Audi ανώτερης κατηγορίας, το Q8 E-Tron χρησιμοποιεί το σύστημα απόκρισης αφής MMI. Οι δύο μεγάλες οθόνες υψηλής ανάλυσης – εκείνη της κορυφής με διαγώνιο 10,1 ιντσών και το κάτω μέρος με διαγώνιο 8,6 ιντσών – αντικαταστήστε σχεδόν όλους τους διακόπτες και τα συμβατικά κουμπιά. Εκτός από τη χρήση των δύο οθονών αφής, πολλές λειτουργίες μπορούν να ενεργοποιηθούν μέσω του φυσικού φωνητικού ελέγχου. Η ψηφιακή οθόνη και η έννοια του ελέγχου του Audi Q8 E-Tron ολοκληρώνεται από το Audi Virtual Cockpit ως πρότυπο, με την ανάλυση Full HD. Ειδικά γραφικά αντιπροσωπεύουν όλες τις σημαντικές πτυχές της ηλεκτρικής οδήγησης, από την απόδοση φόρτισης έως την αυτονομία. Κατόπιν αιτήματος, μπορεί να προστεθεί μια οθόνη Head -up. Στη βελγική αγορά, το Audi Q8 E-Tron θα είναι εξοπλισμένο ως πρότυπο του συστήματος MMI Navigation Plus. Το κέντρο των μέσων ενημέρωσης υποστηρίζει το LTE Advanced High -Speed ​​Data Standard Standard και διαθέτει ενσωματωμένο hotspot WiFi για κινητές συσκευές επιβατών. Το σύστημα πλοήγησης συνιστά έξυπνα τους προορισμούς σύμφωνα με τις διαδρομές που προηγουμένως ταξίδεψαν. Εκτός από αυτό, το Audi Connect Navigation και το πακέτο ψυχαγωγίας περιλαμβάνουν υπηρεσίες CAR-to-X.

Υλικά από τη διαδικασία ανακύκλωσης

Το Audi Q8 E-Tron θα πιστοποιηθεί στο Net Carbon 1 για τους πελάτες της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών. Η Audi χρησιμοποιεί επίσης ανακυκλωμένα υλικά για ορισμένα στοιχεία του Audi Q8 E-Tron. Αυτά τα υλικά, επεξεργασμένα μέσω μιας διαδικασίας ανακύκλωσης, μειώνουν το ποσό των χρησιμοποιούμενων πόρων και εξασφαλίζουν έναν κλειστό, αποτελεσματικό και ανθεκτικό βρόχο υλικού. Στο εσωτερικό του Audi Q8 E-Tron, η Audi χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά για μόνωση και επένδυση, καθώς και για χαλιά. Διακοσμητικό επένδυση πάνω από την οθόνη, που ονομάζεται Tech Layer, είναι διαθέσιμο σε ένα νέο τεχνικό υλικό χρώματος ανθρακίτη που αποτελείται εν μέρει από ανακυκλωμένα μπουκάλια κατοικίδιων ζώων. Με το πακέτο εξοπλισμού, τα αθλητικά καθίσματα καλύπτονται με συνθετικό δέρμα και μικροϊνές Dinamica. Το Dinamica αποτελείται από 45 % πολυεστέρα που κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα μπουκάλια κατοικίδιων ζώων, χρησιμοποιημένα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα και υπολείμματα ινών.

Σε αντίθεση με την ποιότητα των προηγούμενων μικροϊνών, η παραγωγή της Dinamica είναι επίσης διαλυτή – μια άλλη συμβολή στην προστασία του περιβάλλοντος.

Επιπλέον, ορισμένα εξαρτήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, τα οποία αποτελούνται εν μέρει από μείγματα πλαστικών αποβλήτων αυτοκινήτων που υποβλήθηκαν σε επεξεργασία με χημική διαδικασία ανακύκλωσης, χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά, ειδικά για πλαστικά κελύφη των βρόχων ζώνης ασφαλείας. Στο πλαίσιο του έργου του Plasticloop, η Audi συνεργάστηκε με τον κατασκευαστή πλαστικών Lyondellbasell για να δημιουργήσει μια διαδικασία στην οποία η χημική ανακύκλωση θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά για την επαναχρησιμοποίηση μικτών πλαστικών αποβλήτων αυτοκινήτων στη σειρά παραγωγής του Audi Q8 E-Tron. Σε αυτή τη διαδικασία, που εφαρμόζεται από κοινού με το Lyondellbasell, τα πλαστικά συστατικά των οχημάτων πελατών που δεν μπορούν πλέον να επισκευαστούν αποσυναρμολογούνται και διαχωρίζονται από ξένα υλικά όπως μεταλλικά κλιπ πριν τεμαχιστούν και μετατραπούν σε πυολυτικό έλαιο με χημική ανακύκλωση. Αυτό το πετρέλαιο πυρόλυσης χρησιμοποιείται στη συνέχεια ως πρώτη ύλη στην παραγωγή νέων πλαστικών υλικών σύμφωνα με μια προσέγγιση Mass Assessment 2 .

Audi Βρυξέλλες

Η έναρξη της νέας ηλεκτρικής εποχής ξεκίνησε στα τέλη του 2018, με τη συναρμολόγηση του πρώτου Audi E-Tron στο εργοστάσιο παραγωγής Audi Brussels, πλήρως ανακαινισμένο και ουδέτερο στο CO2. Οι μπαταρίες υψηλής τάσης Audi E-Tron κατασκευάζονται επίσης στο site Audi Brussels. Μετά την έναρξη της παραγωγής στα τέλη του 2018, η παραγωγή του Audi E-Tron Sportback, της παραλλαγής SUV Coupe, ξεκίνησε στις αρχές του 2020. Ακολούθησε τον Αύγουστο του 2020 από το Audi E-Tron S και το Audi E-Tron S Sportback, τις αθλητικές εκδόσεις εξοπλισμένες με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες.

Όλες οι παραλλαγές του νέου Audi Q8 E-Tron και Audi Q8 Sportback E-Tron θα παραχθούν επίσης από την Audi Brussels.

Ξεκινήστε την άνοιξη του 2023

Η εκτόξευση στην αγορά του New Audi Q8 E-Tron και Audi Q8 Sportback E-Tron, το οποίο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία από τα μέσα Νοεμβρίου, έχει προγραμματιστεί για τα τέλη Φεβρουαρίου 2023 στο Βέλγιο. Η βασική τιμή του Audi Q8 E-Tron στο Βέλγιο θα είναι 76.500 ευρώ ΦΠΑ που περιλαμβάνεται για το Audi 50 E-Tron, 88.300 ευρώ που περιλαμβάνεται για το Audi 55 E-Tron και 99.700 ευρώ για το Audi E-Tron S. Το συμπλήρωμα για την παραλλαγή Sportback θα είναι 2.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
​
​

​ 1 Η Audi σκοπεύει από τις καθαρές εκπομπές άνθρακα μια κατάσταση στην οποία, αφού εξαντλήσει όλα τα άλλα πιθανά μέτρα μείωσης, η εταιρεία αντισταθμίζει τον άνθρακα που εκδίδεται από τα προϊόντα ή τις δραστηριότητες των εκπομπών Audi και/ή του άνθρακα που δεν μπορούν να αποφευχθούν στην αλυσίδα εφοδιασμού , κατασκευή και ανακύκλωση οχημάτων Audi μέσω εθελοντικών αποζημιώσεων που πραγματοποιήθηκαν σε όλο τον κόσμο. Σε αυτό το πλαίσιο, οι εκπομπές άνθρακα που δημιουργούνται κατά τη φάση χρήσης ενός οχήματος, δηλαδή από τη στιγμή που παραδίδονται στον πελάτη, δεν λαμβάνονται υπόψη υπόψη.

​ 2 Τα πλαστικά σφαιρίδια που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή κοχύλια βρόχου ζώνης ασφαλείας (συμπεριλαμβανομένων ουσιών και πρόσθετων) αποτελούνται από τουλάχιστον 70 % πετρέλαιο πυρόλυσης που παράγεται ως μέρος του έργου. Αυτό το πετρέλαιο πυρόλυσης παρέχεται ως μέρος της διαδικασίας κατασκευής πλαστικών σφαιριδίων. Η ανάθεση του πετρελαίου πυρόλυσης από τα απόβλητα πραγματοποιείται στο πλαίσιο μιας προσέγγισης μαζικής αξιολόγησης με ειδική μεταφορά πίστωσης. Αυτό σημαίνει ότι το Ecocycle, ένας ανεξάρτητος οργανισμός εξωτερικής πιστοποίησης, επιβεβαιώνει ότι τα μέλη του έργου έχουν αντικαταστήσει τις ποσότητες των ορυκτών πόρων που απαιτούνται για το κάλυμμα βρόχου ασφαλείας από πυολυτικό έλαιο που παράγεται από μείγματα πλαστικών υλικών. Με βάση τα στοιχεία παραγωγής που σχεδιάζονται επί του παρόντος, σχεδιάζεται να παρέχει αρκετό πυολυτικό πετρέλαιο στην προαναφερθείσα αναλογία για ολόκληρη την παραγωγή σε σειρά των βρόχων ζώνης του Q8 E-Tron.