Δοκιμή του Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 από Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

Χάρη στα οφέλη αυτής της υβριδικής μηχανοκίνητης μηχανής E-Tech, η New Renault Arkana κυκλοφορεί έως και 80 % του χρόνου στην πόλη σε 100 % ηλεκτρική λειτουργία, για μείωση της κατανάλωσης έως 40 % σε σύγκριση με έναν παραδοσιακό θερμικό κινητήρα. Στο δρόμο, οι ηλεκτρικοί κινητήρες βοηθούν τον κινητήρα θερμότητας που χρειάζεται ισχύ. Επομένως, η κατανάλωση καυσίμου είναι περιορισμένη, ακόμη και σε λειτουργία αθλητισμού. Στο τέλος, λαμβάνεται μια μικτή κατανάλωση 4,8 l/100 km και εκπομπές CO2 108 g/km (τιμές WLTP).

Νέα Renault Arkana E-Tech Full Hybrid

Παράδειγμα μακροχρόνιας ενοικίασης εξαιρουμένων της προαιρετικής ασφάλισης, πάνω από 36 μήνες και 90.000 χλμ. Για το Νέα Renault Arkana Techno E-Tech Full Hybrid 145 Με μεταλλικές επιλογές βαφής και εφεδρικό τροχό, χωρίς συνεισφορά, ή 36 ενοίκια ύψους € 580,00, συμπεριλαμβανομένου του φόρου/μήνα, συμπεριλαμβανομένης της εγγύησης, της συντήρησης και της βοήθειας για το όχημα και τους ανθρώπους, ανάλογα με τις συμβατικές συνθήκες που διατίθενται στο δίκτυο. Στο τέλος της σύμβασης, η επιστροφή του οχήματος στον αντιπρόσωπό σας με την πληρωμή οποιουδήποτε κόστους παράδοσης στο πρότυπο κράτος και πρόσθετο km.

Με την επιφύλαξη της αποδοχής του αρχείου από την Diac Rental SA, την Εταιρεία ενοικίασης και τον ασφαλιστικό ενδιάμεσο, στην πρωτεύουσα των € 29.240.988, έδρα: 14 Avenue du Pavé Neuf 93 168 Noisy-le-Grand-Siren 329 892 368 RCS Bobigny. Αριθμός Orias: 07 004 967 – www.Orias.Fr. Βοήθεια που εγγράφηκε από την ενοικίαση DIAC με την Axa Assistance France Insurance, SA σε πρωτεύουσα ύψους € 24.099.560,20, η ασφαλιστική εταιρεία που διέπεται από τον ασφαλιστικό κώδικα, Siren 451 392 724 RCS Nanterre – 6 Rue André Gide 92320 Châtillon Prudential and Resolution Control Authority – 4 Place De Budapest – CS 92459 – 75436 Paris Cedex 09.

Μη -συνύπαρξη προσφορές, προοριζόμενες για εταιρείες με μέγιστο 15 οχήματα στον στόλο αυτοκινήτου τους (εξαιρουμένων των εταιρειών ενοικίασης, διοικήσεων, πελατών υπό εθνικά ή περιφερειακά πρωτόκολλα) και έγκριση 09/01/2023 στις 30/09/2023 Στους συμμετέχοντες, μη αποκλειστικοί μεσάζοντες. Το Easy Loc Pro είναι μια μάρκα που ορίζει μια προσφορά ενοικίασης LLD DIAC στους επαγγελματίες.

Δοκιμή του Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 από Laurent Hurgon, Alpine Cars Pilot

Η νέα Renault Arkana βρίσκεται σε δοκιμή βίντεο στην έκδοση E-Tech Hybrid 145. Δύο ηλεκτρικοί κινητήρες και ένας κινητήρας θερμότητας συνδέονται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει το 80% του χρόνου και την εξοικονόμηση καυσίμων 40% στην πόλη. Στο τιμόνι της Renault Arkana Laurent Hongon, Alpine Cars Pilot-Essayeur, μας δίνει τη γνώμη του για αυτό το suiv-cut όχι όπως οι άλλοι.

από τον Nicolas Le-Boucher

New Renault Arkana: SUV-Coupé, το καλύτερο και των δύο κόσμων

Στην Ευρώπη, η Renault είναι ο πρώτος γενικός κατασκευαστής που προσφέρει ένα SUV coupé. Δυναμική, ο σχεδιασμός της νέας Αρκάνα αναμιγνύει τις ευχάριστες οπτικές ιδιότητες του σύμπαντος των SUVs (κάθαρση εδάφους 200 mm, ένα κιβώτιο υψηλής ζώνης, προστασία περάσματος τροχού, εμπρός και πίσω σκι) 1,58 μ.). Εμφανίζει μήκος 4,57 μ. Και μεταξόνιο 2,72 μ.

Στην έκδοση R.μικρό. Γραμμή, η νέα Arkana είναι αναγνωρίσιμη από τη συγκεκριμένη πορτοκαλί σκιά της Βαλένθια, την διπλή εξάτμιση της εμφάνισης του χρωμίου, το μπροστινό και το πίσω σκι της και τη λεπίδα F1 του σκούρου μεταλλικού χρώματος. Μέσα, το φινίρισμα R.μικρό. Η γραμμή αναγνωρίζεται κυρίως από μια μικτή δερμάτινη ταπετσαρία, πεντάλ αλουμινίου, μοχλό ταχύτητας του τύπου “E-Shifter” (χωρίς μηχανικό καλώδιο) και κονκάρδες R.μικρό. Γραμμή.

Το εσωτερικό της Arkana είναι υψηλής τεχνολογίας. Ο πίνακας ελέγχου είναι διακοσμημένο με δύο οθόνες: η έγχρωμη οθόνη του πίνακα ελέγχου 10.2 και η κεντρική οθόνη αφής 9.3 -ιντσών. Από την πλευρά της συνδεσιμότητας, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει το Apple CarPlay και το Android Auto Compatibility, την επαναφόρτιση των smartphones στην κεντρική κονσόλα και τις τέσσερις υποδοχές USB (2 μπροστά και 2 στο πίσω μέρος).

Παρά την εμφάνισή της, η νέα Arkana είναι πράγματι οικογενειακό όχημα. Οι κάτοικοι των πίσω καθισμάτων απολαμβάνουν χώρο γόνατος 211 mm και ύψος κάτω από σημαία 862 mm ουσιαστικό για ένα τέτοιο σχέδιο. Ο κορμός, γενναιόδωρος με τα 513 λίτρα του (480 λίτρα σε υβριδική έκδοση E-Tech) και εύκολη πρόσβαση, σας επιτρέπει να φορτώσετε όλες τις αποσκευές για τις διακοπές χωρίς ανησυχία.

Οικονομική υβριδική κινητοποίηση

Ο κινητήρας HP Hybrid E-Tech 145 HP αποτελείται από κινητήρα βενζίνης 4 κυλίνδρων 1.6 από 94 hp και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες-ένα “e-engine” (36 kW) και ένας εκκινητής υψηλής τάσης του HSG (γεννήτρια εκκίνησης υψηλής τάσης) 15 kW 15 kW. Οι κινητήρες είναι σε θέση να λειτουργούν ανεξάρτητα ή σε συναυλία κατευθύνοντας την ενέργειά τους προς τους τροχούς ή την μπαταρία. Ο οδηγός δεν έχει καμία σχέση: το σύστημα E-Tech διαχειρίζεται αυτόματα τους 15 λειτουργικούς συνδυασμούς μεταξύ των διαφόρων κινητήρων και των αναφορών στο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατά τη χρήση, οι αλλαγές στις λειτουργίες είναι σχεδόν ανεπαίσθητες. Στην πόλη, η μπαταρία επαναφορτίζεται κατά την επιβράδυνση και το πέδηση βελτιστοποιείται.

Χάρη στα οφέλη αυτής της υβριδικής μηχανοκίνητης μηχανής E-Tech, η New Renault Arkana κυκλοφορεί έως και 80 % του χρόνου στην πόλη σε 100 % ηλεκτρική λειτουργία, για μείωση της κατανάλωσης έως 40 % σε σύγκριση με έναν παραδοσιακό θερμικό κινητήρα. Στο δρόμο, οι ηλεκτρικοί κινητήρες βοηθούν τον κινητήρα θερμότητας που χρειάζεται ισχύ. Επομένως, η κατανάλωση καυσίμου είναι περιορισμένη, ακόμη και σε λειτουργία αθλητισμού. Στο τέλος, λαμβάνεται μια μικτή κατανάλωση 4,8 l/100 km και εκπομπές CO2 108 g/km (τιμές WLTP).

Πίσω από το τιμόνι της Renault Arkana E-Tech Hybrid 145

Ο οδηγός επωφελείται από μια μεγάλη απαλότητα χρήσης, επειδή η εκκίνηση γίνεται πάντα σε 100 % ηλεκτρική λειτουργία. Ο μπροστινός άξονας είναι ακριβής και η αποδοτική απόσβεση. Επομένως, η Arkana προσφέρει δυναμική συμπεριφορά, χωρίς να είναι αθλητική, ενώ περιποιείται τους επιβάτες της. Χάρη στις ρυθμίσεις πολλαπλών αισθήσεων είναι δυνατόν να προσαρμοστεί η χαρτογράφηση του κινητήρα, η βοήθεια διεύθυνσης, η ελαφριά ατμόσφαιρα και η διαμόρφωση της ψηφιακής οθόνης που αντικαθιστά τους μετρητές. Υπάρχουν τρεις λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρως προσαρμόσιμου.

Η οδήγηση διευκολύνεται από τεχνολογίες τελευταίας γενιάς, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητοδρόμου και του βοηθού κυκλοφορίας που συνδυάζει το προσαρμοστικό Cruise Control (με το Stop & Go) και τη λειτουργία Βοήθειας κεντραρίσματος. Είναι σχεδόν αυτόνομη οδήγηση και φέρνει την ασφάλεια και την ηρεμία για παράδειγμα στις κυκλοφοριακές συμφόρησης.

Η γνώμη του Laurent Hongon

Ο Laurent Hurgon ήταν ένα αλπικό αυτοκίνητο πιλοτικό-essayeur από το 2004. Ειδικός στους εδάφους και την ανάπτυξη αθλητικών οχημάτων, Emeritus Pilot, είναι ο συγγραφέας πολυάριθμων αρχείων, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτερης περιήγησης της Nordschleife του Nürburgring πίσω από το τιμόνι του Megane R.μικρό. Trophy-R επιτρέποντας στο τελευταίο να απολαύσει για άλλη μια φορά τον τίτλο της ταχύτερης πρότυπης έλξης “.

Χάρη στον υβριδικό κινητήρα και στο αποτελεσματικό του σασί, η Arkana δείχνει τη μεγάλη ευελιξία χρήσης του. Άνετο και κατοικήσιμο, είναι ένα πραγματικό οικογενειακό αυτοκίνητο με ελκυστικό σχέδιο. Άνετα στην πόλη και στο δρόμο, χάρη στην μηχανοκίνησή της, που είναι τόσο οικονομική όσο και δυναμική, αυτή η Renault Arkana θα ταιριάζει στον μεγαλύτερο αριθμό, συμπεριλαμβανομένων των οικογενειών. Είχα πολύ διασκέδαση στο τιμόνι .