Electric Peugeot E-3008

Το σασί του E-3008 πρέπει να επιτρέψει την προσφορά δυναμικής οδήγησης, με μια καινοτόμο πλατφόρμα που μεγιστοποιεί τη χρήση φωτός και άκαμπτων υλικών, ενώ μειώνει το κέντρο βάρους χάρη στην μπαταρία που τοποθετείται κάτω από το πάτωμα.

700 χλμ. Αυτονομίας: Τα νέα πρότυπα Peugeot E-3008 επαναπροσδιορίζονται !

Στο πλαίσιο του φιλόδοξου σχεδίου μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, η Peugeot εγκαινιάζει το ολοκαίνουργιο E-3008, ένα ηλεκτρικό SUV fastback που ενσωματώνει το μέλλον της ηλεκτρικής κινητικότητας. Με ιδιαίτερη προσοχή στον εξωτερικό σχεδιασμό και την ηλεκτρική κινητήρια.

Θα σας ενδιαφέρει επίσης

[Στο βίντεο] δεν πρέπει να δοκιμάσετε: ένα αυτοκίνητο σε πλήρη κβαντική άργηση για αυτό το τέταρτο επεισόδιο του δεν πρέπει να δοκιμάσει να μεταδίδεται στην Discovery Science, Kevin και Grant.

Το νέο Peugeot E-3008 έχει ένα σχέδιο που αναμιγνύει επιδέξια τον αθλητικό ρυθμό απόδοσης. Εμπνέεται από το νέο σχέδιο που είναι κοινό σε ολόκληρο το εύρος. Με αυτούς τους ηλεκτρικούς κινητήρες που αναπτύσσονται μεταξύ 210 και 320 ίππων, εμφανίζεται για να αντιμετωπίσει μια πολύ ενεργή αγορά σε αυτό το τμήμα. Το Peugeot του προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα: μια αυτονομία έως και 700 χιλιομέτρων. Θα χρειαστεί να περιμένετε μέχρι το επόμενο έτος για να πάρετε τον τροχό του.

Το μπροστινό μέρος του E-3008 ενσωματώνει το νέο λογότυπο Peugeot. © Peugeot, Stellantis

Το SUV κομμένο σύμφωνα με το Peugeot

Η σιλουέτα του SUV fastback συνδυάζει κομψότητα, αεροδυναμική και κατοίκηση. Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις (μήκος: 4,54 μέτρα, πλάτος: 1,89 μέτρα, ύψος: 1,64 μέτρα), το όχημα προσφέρει γενναιόδωρη κατοίκηση και όγκο κορμού ίδια με εκείνη του προκάτοχού του (520 λίτρα).

Το μπροστινό μέρος του νέου SUV Peugeot παρουσιάζει μια επανασχεδιασμένη μάσκα που αντικατοπτρίζει την ηλεκτρική ταυτότητα του μοντέλου, συνοδευόμενη από προβολείς LED. Η μπροστινή πλευρά κυριαρχείται από το νέο έμβλημα Peugeot, ενσωματώνοντας τη διακριτική υπογραφή φωτός της μάρκας. Οι προβολείς LED είναι διαθέσιμοι σε όλες τις εκδόσεις, ενώ η έκδοση High -End επωφελείται από την τεχνολογία LED Pixel Pixel, η οποία προσαρμόζεται αυτόματα σε συνθήκες οδήγησης.

Το νέο SUV έχει μια γραμμή coupé. © Peugeot, Stellantis

E-Motion: Refvented I-Cockpit®

Το εσωτερικό του Peugeot E-3008 χαρακτηρίζεται από το νέο πανοραμικό I-Cockpit Peugeot, το οποίο ενσωματώνει μια καμπύλη οθόνη Panoramic 21 ιντσών HD. Αυτή η μοναδική πλάκα περιλαμβάνει το ακουστικό κεφαλής και την κεντρική οθόνη αφής. Αυτή η διάταξη υποτίθεται ότι προσφέρει βέλτιστη εργονομία για τον οδηγό και τον επιβάτη. Η κεντρική κονσόλα καθαρίζεται, προωθώντας χώρο και άνεση.

Ένα μεμονωμένο πάνελ 21 “για να ομαδοποιήσετε όλες τις πληροφορίες του οχήματος. © Peugeot, Stellantis

Το συμπαγές τιμόνι, μια συνήθεια στο Peugeot, έχει επανασχεδιαστεί για να προσφέρει μια καλύτερη αίσθηση οδήγησης, με νέες εργονομικές παραγγελίες. Τα μπροστινά καθίσματα, διαθέσιμα σε διαφορετικές διαμορφώσεις, προσφέρουν εξαιρετική άνεση, με τη δυνατότητα προσθήκης προσαρμοστικών πλευρικών στηρίγματα.

Το νέο ηλεκτρικό SUV είναι εξοπλισμένο με το σύστημα AQS (Σύστημα ποιότητας αέρα) Να διατηρεί μια υγιή εσωτερική ατμόσφαιρα. Προαιρετικά, το Καθαρή καμπίνα Προσφέρει προηγμένη επεξεργασία αέρα, με την ποιότητα του αέρα που εμφανίζεται στην πανοραμική οθόνη.

Το σασί του E-3008 πρέπει να επιτρέψει την προσφορά δυναμικής οδήγησης, με μια καινοτόμο πλατφόρμα που μεγιστοποιεί τη χρήση φωτός και άκαμπτων υλικών, ενώ μειώνει το κέντρο βάρους χάρη στην μπαταρία που τοποθετείται κάτω από το πάτωμα.

Ισχύς και αυτονομία: Οι ιδιότητες του Peugeot E-3008

Η νέα ηλεκτρική πλατφόρμα Stla STLA, που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά από το Peugeot E-3008, καθιερώνει νέα πρότυπα όσον αφορά την απόδοση, την αποδοτικότητα και την αυτονομία. Το όχημα προσφέρει τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες που πληρούν τους διάφορους πελάτες των πελατών.

• 210 HP – 2 -Wheel Drive – Αυτονομία 525 χιλιόμετρα (μπαταρία 73 kWh);
• 320 HP – 4 -Wheel Drive – 525 km αυτονομία (μπαταρία 73 kWh);
• 230 hp – 2 -wheel drive – 700 km αυτονομία (μπαταρία 98 kWh).

Η μπαταρία υψηλής τάσης Lithium-ion 400 Volts (NMC) τοποθετείται κάτω από το πάτωμα για να βελτιστοποιήσει τον εσωτερικό χώρο. Η διαχείριση της θερμικής μπαταρίας επιτρέπει μια εξαιρετικά γρήγορη επαναφόρτιση και διατηρεί τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αυτό είναι εγγυημένο 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα (για τουλάχιστον το 70 % της χωρητικότητάς του).

Μια αποτελεσματική πλατφόρμα που μπορεί να προσφέρει έως και 700 χιλιόμετρα αυτονομίας στο E-3008. © Peugeot, Stellantis

Το E-3008 είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα γρήγορης φόρτισης που δέχεται έως και 160 kW σε άμεσο ρεύμα, επιτρέποντας μια επαναφόρτιση 20 έως 80 % σε λιγότερο από 30 λεπτά. Εντάχθηκε σε φορτιστή τριών φάσης 11 kW (προαιρετικός 22 kW).

Το όχημα προσφέρει προηγμένα χαρακτηριστικά ηλεκτρικής ενέργειας, όπως η λειτουργία Έξυπνη φόρτιση (V1G) για τη βελτιστοποίηση του κόστους φόρτισης σύμφωνα με το φορτίο του τοπικού ηλεκτρικού δικτύου και τη λειτουργία Όχημα για φόρτωση (V2l) για την παροχή ηλεκτρικών συσκευών μέσω μπαταρία οχήματος.

Το νέο SUV Peugeot είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα ευρύ φάσμα συστημάτων οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων Drive Assist Plus, που επιτρέπει μια ημιαυτόνομη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο χάρη σε ένα σύνολο φωτογραφικών μηχανών και ραντάρ. Αυτός ο βοηθός μπορεί επίσης να προτείνει τη μείωση της ταχύτητας από 130 σε 110 km/h εάν εντοπιστεί η βροχή.

Το νέο Peugeot 3008 θα συναρμολογηθεί στη Γαλλία. © Peugeot, Stellantis

Το νέο Peugeot 3008 θα είναι επίσης διαθέσιμο σε υβριδική και επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση. Η μακρά έκδοση, το Peugeot 5008, θα πρέπει να παρουσιάζεται το 2024 όταν εμπορεύεται το 3008 SUV. Μόνο άγνωστο: η τιμή των νέων ηλεκτρικών SUV δεν έχει ακόμη κοινοποιηθεί. Καλά νέα, ωστόσο, το όχημα θα γίνει πλήρως στη Γαλλία, στο Sochaux.

Ανακαλύψτε το περιοδικό Paper της Futura

Μην χάσετε ένα μόνο περιοδικό Futura με εγγραφή ! Επωφεληθείτε από την άνεση της λήψης του περιοδικού σας απευθείας στο γραμματοκιβώτιό σας και σε προτιμησιακή τιμή.

Επιλέγοντας την προσφορά συνδρομής ενός έτους, θα λάβετε τα επόμενα 4 τεύχη της Mag ‘Futura (148 σελίδες για να αποκρυπτογραφήσετε τις μεγάλες προκλήσεις του σήμερα και αύριο) για 1 έτος μόνο σε 4 € / μήνα.

Το Futura είναι ένα ανεξάρτητο και αφοσιωμένο επιστημονικά μέσα που χρειάζεται τους αναγνώστες της να συνεχίσουν να ενημερώνουν, να αναλύουν, να αποκρυπτογραφούν. Για να ενθαρρύνουμε αυτήν την προσέγγιση και να ανακαλύψουμε τις επόμενες δημοσιεύσεις μας, η συνδρομή είναι ο καλύτερος τρόπος για να μας υποστηρίξετε.

Electric Peugeot E-3008

Διαμορφώστε το ηλεκτρικό όχημα Peugeot E-3008 ή ζητήστε δωρεάν δοκιμή.

Για την τρίτη γενιά του, το Peugeot 3008 γίνεται ηλεκτρικό. Χάρη σε μια μεγάλη μπαταρία, το Compact SUV υπόσχεται 700 χλμ. Αυτονομίας !

Σχεδιασμός και διαστάσεις του ηλεκτρικού Peugeot 3008

Το Peugeot E-3008 μετρά μήκους 4,54 m, 9 cm περισσότερο από την προηγούμενη γενιά. Το ύψος του αυξάνεται ελαφρώς, κερδίζοντας 2 cm για να φτάσει τα 1,64 μ., Ενώ υιοθετώντας ένα φωτεινότερο σχέδιο. Ο κύριος μετασχηματισμός του 3008 είναι η εμφάνισή του Fastback, ένας όρος που χρησιμοποιείται από την Peugeot. Αυτό σημαίνει ότι υιοθετεί ένα στυλ κοντά σε ένα κομμένο SUV, το οποίο χαρακτηρίζεται από μια κατηφορική οροφή, ένα κεκλιμένο τζάμι πίσω και έναν υψηλό κορμό. Η Peugeot ευνόησε την αισθητική εις βάρος της πρακτικότητας, διατηρώντας το τελευταίο για το μέλλον 5008, το οποίο θα έχει επίσης ηλεκτρική έκδοση.

Αν και το 3008 διατηρεί έντονες γωνίες, η Peugeot επέλεξε ένα πιο εκλεπτυσμένο σχέδιο. Η μάρκα έχει εξαλείψει το Chrome υπέρ των λακαρισμένων στοιχείων και ενσωματώνει τις σφραγίδες των παραθύρων στις πόρτες. Στο πίσω μέρος, τα τρία νύχια είναι ορατά στα φώτα. Επιπλέον, ένα μεγάλο μέρος της ασπίδας είναι διακοσμημένο με ένα σημαντικό στοιχείο με μαύρο χρώμα, καθιστώντας έτσι προφανώς πιο ευαίσθητο στις επιπτώσεις.

Pegeot 3008 Ηλεκτρικό εσωτερικό

Μέσα, ο Peugeot γνώριζε ότι οι προσδοκίες ήταν υψηλές. Οι δύο πρώτες εκδόσεις του 3008 είχαν υποδεχτεί για το προσεκτικό εσωτερικό σχεδιασμό τους. Η δεύτερη έκδοση είχε εισαγάγει εντελώς ψηφιακό i-cockpit. Το νέο μοντέλο ήταν επομένως να ξεπεράσει τους προκατόχους του. Και το κάνει χάρη σε μια βελτιωμένη έκδοση του i-cockpit, που ονομάζεται πανοραμική i-cockpit. Αυτό έχει μια καμπύλη οθόνη 21 ιντσών που συνδυάζει τον πίνακα ελέγχου και την οθόνη αφής του συστήματος ψυχαγωγίας. Ο φωτισμός LED παρακάτω τονίζει την εντύπωση της για την άψογη. Παρόλο που η διεπαφή είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό, ο επιβάτης μπορεί επίσης να έχει πρόσβαση στο αφαιρετικό μέρος. Ωστόσο, η βασική έκδοση ταχύτητας θα είναι εξοπλισμένη με δύο οθόνες 10 ιντσών τοποθετημένες σε μία μόνο υποστήριξη.

Στη μέση του πίνακα ελέγχου υπάρχει μια οθόνη με προσαρμόσιμα κουμπιά αφής. Αυτό σας επιτρέπει να διαμορφώσετε την άμεση πρόσβαση σε 10 αγαπημένες λειτουργίες, όπως η κλήση συγκεκριμένης επαφής ή η έναρξη πλοήγησης σε έναν συχνό προορισμό. Ο έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων είναι επίσης ενσωματωμένος στον πίνακα ελέγχου, κοντά στο κουμπί Stop/Start. Αυτά τα εξαρτήματα είναι διατεταγμένα σε μια δομή από την πλευρά του οδηγού, δημιουργώντας μια σαφή οριοθέτηση με τον χώρο των επιβατών. Το τελευταίο επωφελείται από μια τοποθεσία για ασύρματη επαναφόρτιση του smartphone του. Το νέο τιμόνι περιλαμβάνει επίσης χειριστήρια αφής.

Μπορούμε να επιλέξουμε ρυθμιζόμενες πλευρικές υποστηρίξεις που προσαρμόζονται στο σχήμα του σώματος, φουσκώνοντας και αποπληρώνοντας ! Παρόλο που το 3008 έχει πιο δυναμικό σχεδιασμό, προσφέρει μια γενναιόδωρη περιοχή κορμού 520, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρικής έκδοσής του. Επιπλέον, το πίσω κάθισμα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με λειτουργία θέρμανσης.

Μπαταρία, κινητοποίηση και απόδοση του ηλεκτρικού Peugeot 3008

Από τεχνική άποψη, το 3008 εισάγει την πλατφόρμα STLA Medium, σχεδιασμένη για ηλεκτρικά οχήματα ομάδας της ομάδας, ενώ παραμένει κατάλληλο για υβριδικές εκδόσεις. Ωστόσο, η Peugeot παρουσιάζει για πρώτη φορά την εντελώς ηλεκτρική έκδοση του 3008. Πιο συγκεκριμένα, αρκετές εκδόσεις, δεδομένου ότι η μάρκα έχει αναπτύξει μια σειρά που προσφέρει τρεις διαφορετικές τεχνικές διαμορφώσεις.

Το βασικό μοντέλο είναι μια έκδοση δύο δίσκων με κινητήρα 157 kW, ισοδύναμη με 210 hp. Συνδυάζεται με μπαταρία 73 kWh, προσφέροντας μια σειρά 525 χλμ. Με την ίδια χωρητικότητα της μπαταρίας, προσφέρεται μια έκδοση τεσσάρων τροχών, συνδυάζοντας έναν κινητήρα 157 kW στο μπροστινό μέρος και άλλα 83 kW στο πίσω μέρος, συνολικού ύψους 320 hp. Σύμφωνα με την Peugeot, αυτή η διαμόρφωση προσφέρει επίσης μια σειρά 525 χλμ. Για να το ξεπεράσουμε όλα, είναι διαθέσιμη μια έκδοση με εξαιρετική μπαταρία 98 kWh. Σε δύο δίσκους, με ισχύ 170 kW, ή 230 hp, αυτή η παραλλαγή υπόσχεται μια εντυπωσιακή αυτονομία των 700 χλμ. Αυτό είναι κοντά στα καλύτερα αποτελέσματα στην ευρωπαϊκή αγορά !

Αυτονομία και επαναφόρτιση

Η Peugeot επέλεξε μια μπαταρία NMC 400V. Βασικά, το όχημα είναι εξοπλισμένο με φορτιστή τριών φάσης σε 11 kW, αλλά η Peugeot θα προσφέρει επίσης έναν προαιρετικό φορτιστή 22 kW. Όσον αφορά την επαναφόρτιση ταχείας ρεύματος, η χωρητικότητα φθάνει τα 160 kW. Σημειώστε ότι το E-3008 προσφέρει τη λειτουργία V2L, καθιστώντας δυνατή τη χρήση της ενέργειας του οχήματος για την παροχή ηλεκτρικής συσκευής (έως 3 kW και 16a).

Επιπλέον, η συνάρτηση V1G προσφέρει τη δυνατότητα προσαρμογής της επαναφόρτισης σύμφωνα με τις χρονικές υποδοχές, καθιστώντας έτσι δυνατή τη φόρτωση του οχήματος όταν μειωθεί το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας (υπό την προϋπόθεση ότι έχετε κατάλληλη σύμβαση). Εκτός από την βασική αντλία θερμότητας, το 3008 είναι εξοπλισμένο με τρεις αναγεννητικές πέδησης, ρυθμιζόμενες μέσω παλετών που βρίσκονται στο τιμόνι.

Μάρκετινγκ και τιμές

Το Electric 3008 θα γίνει στο Sochaux της Γαλλίας και η τοποθέτησή της στην αγορά έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2024. Αν και οι τιμές δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί από το εμπορικό σήμα, δεδομένης της τρέχουσας τάσης της Peugeot να τοποθετήσει τις τιμές της με φιλόδοξο τρόπο, θα μπορούσαν να είναι αρκετά υψηλές. Ωστόσο, τα πιο προσιτά μοντέλα θα πρέπει να παραμείνουν επιλέξιμα για το μπόνους, δηλαδή κάτω από 47.000 €. Ωστόσο, το μοντέλο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα της μπαταρίας θα μπορούσε να πλησιάσει τα 60.000 €.