Οικολογικό μπόνους: που δημιουργήθηκε μια περιβαλλοντική βαθμολογία, με ποια κριτήρια 

Για να παραμείνουν επιλέξιμοι για το οικολογικό μπόνους και επομένως στην κατανομή ενός μπόνους για τους αγοραστές, αυτά τα μοντέλα θα πρέπει να φτάσουν σε ένα σκορ της οποίας οι μέθοδοι υπολογισμού πρέπει να οριστούν τους ερχόμενους μήνες. “Αυτή η μεταρρύθμιση θα μας επιτρέψει να διατηρήσουμε δημόσια υποστήριξη για ηλεκτρικά οχήματα που έχουν το καλύτερο αποτύπωμα άνθρακα και τα οποία επομένως παράγονται στις πιο αποκαταθιγμαριοποιημένες χώρες και εργοστάσια”, δήλωσε ο Bruno Le Maire, Υπουργός Οικονομίας, Οικονομικών και Βιομηχανικής Κυριαρχίας, στην AFP, στην AFP.

Οικολογικό μπόνους: το οποίο δικαιούται την ώθηση των 7.000 ευρώ ?

Εάν εξακολουθείτε να διστάσετε να μεταβείτε στο ηλεκτρικό, ίσως είναι μια καλή στιγμή για να πάρετε τη βύθιση ! Στις 17 Οκτωβρίου, στο περιθώριο του ανοίγματος της εκπομπής αυτοκινήτων του Παρισιού, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας ανακοίνωσε νέα μέτρα για Ενθαρρύνετε την απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων. Μεταξύ αυτών, η αύξηση του οικολογικού μπόνους που μειώνεται από 6.000 σε 7.000 € για τα πιο μέτρια νοικοκυριά.

Προτεραιότητα στα καθαρότερα οχήματα

“” “Με το μπόνους μετατροπής και το οικολογικό μπόνους, πάνω από ένα εκατομμύριο Γάλλοι και Γάλλοι έχουν περάσει στο ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο. Θα συνεχίσουμε προς αυτή την κατεύθυνση, θα διατηρήσουμε και θα ενισχύσουμε αυτήν τη συσκευή για να συνοδεύσουμε τη μετάβαση στο ηλεκτρικό.«Αυτές είναι οι λέξεις που ομιλούνται από τον Εμμανουήλ Μακρόν όταν μιλάει. Εάν ο στόχος της ενεργοποίησης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και της μείωσης του αριθμού των ρυπογόνων οχημάτων σε κυκλοφορία είναι μάλλον σαφής, η κατανομή αυτής της νέας ώθησης είναι λίγο λιγότερο. Συγκεκριμένα, που αφορά ?

Που μπορεί να επωφεληθεί από το οικολογικό μπόνους ?

Πρώτα απ ‘όλα, είναι καλό να γνωρίζουμε ότι μόνο αφορά Τα οχήματα πωλούνται λιγότερο από 47.000 €. Και αυτό δεν είναι μυστικό για κανέναν: τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα ακριβά ! Έτσι, αν σχεδιάζετε να μετατρέψετε στο ηλεκτρικό αγοράζοντας ένα tesla, το όνειρό σας πετάει μακριά. Τουλάχιστον, δεν μπορείτε να διεκδικήσετε αυτό το μπόνους.

Τότε οι δικαιούχοι. Ποιος μπορεί να διεκδικήσει αυτό το νέο οικολογικό μπόνους ? Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας δεν διευκρίνισε πραγματικά αυτό το σημείο, είπε μόνο “”Επειδή θέλουμε να κάνουμε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο προσβάσιμο σε όλους, θα φορούμε ακόμη και το οικολογικό μπόνους από 6000 έως 7000 ευρώ για τα μισά νοικοκυριά, τα πιο μέτρια“”. Έτσι βρίσκεται η περιοχή σκιάς: το πιο μέτριο. Εάν δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί επίσημες πληροφορίες σε αυτό το σημείο, αυτό υποδηλώνει ότι το εισόδημα πιθανών αγοραστών ηλεκτρικών οχημάτων θα λάβει υπόψη την κατανομή αυτού του νέου μπόνους. Επομένως, θα είναι απαραίτητο να περιμένουμε να έχουμε λεπτομέρειες σχετικά με τις μεθόδους πρόσβασης.

Ανακοινώθηκαν άλλα μέτρα

Ο αρχηγός του κράτους εκμεταλλεύτηκε επίσης τα εγκαίνια της έκθεσης αυτοκινήτων για να ανακοινώσει άλλα μέτρα, ακόμα υπέρ της ανάπτυξης του ηλεκτρικού οχήματος στη Γαλλία. Μεταξύ αυτών, η εκτόξευση στο δεύτερο εξάμηνο του 2023 του Ενοικίαση αυτοκινήτων σε 100 ευρώ το μήνα Για τα πιο μέτρια νοικοκυριά, καθώς και τη διεύρυνση της ασπίδας τιμών στις τιμές της ενέργειας για Οι ηλεκτρικοί τερματικοί σταθμοί επαναφορτίζουν. Μια αναγκαιότητα για τους Γάλλους που είναι όλο και πιο πολυάριθμοι να στραφούν σε αυτό το είδος οχήματος. Ως απόδειξη: Τον Σεπτέμβριο του 2022, οι εγγραφές για ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα αντιπροσώπευαν το μερίδιο αγοράς 21 %. Σχεδόν 36.000 επαναφορτιζόμενα ηλεκτρικά οχήματα τοποθετήθηκαν στο δρόμο το Σεπτέμβριο και Τα μοντέλα 239.486 έχουν καταχωρηθεί από τον Ιανουάριο του 2022 (Πηγή: Avere-France).

Επωφεληθείτε από την πιστωτική μας εμπειρία αυτοκινήτου !

από 0,90% πάνω από 12 μήνες (3)

Οικολογικό μπόνους: ένα “περιβαλλοντικό σκορ” που δημιουργήθηκε, με τα κριτήρια ?

Οικολογικό μπόνους και οικολογικό malus. Ιδρύθηκε το 2008, το οικολογικό μπόνους/ποινή, το οποίο θα πρέπει να ενθαρρύνει τους Γάλλους να αγοράσουν λιγότερα ρυπογόνα οχήματα, θα εξελιχθούν στο πλαίσιο του νόμου “πράσινης βιομηχανίας”. Οι συνθήκες κατασκευής και ο τύπος του οχήματος θα ληφθούν υπόψη από την 1η Ιανουαρίου 2024.

• Ορισμός οικολογικού μπόνους
• Ενδιαφερόμενα οχήματα
• Οικολογικό μπόνους για υβριδικό
• Κλίμακα 2023
• Οικολογική ποινή 2023
• Οικολογικά μπόνους μερικές φορές

[Ενημερώθηκε στις 28 Ιουλίου στις 3:38 μ.μ.] Όπως ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση τον Μάιο, το οικολογικό μπόνους-malus θα βιώσει σύντομα νέες εξελίξεις που θα τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2024. Μέχρι τότε επικεντρώθηκε μόνο στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που εκπέμπονται στην οδήγηση με νέα ηλεκτρικά οχήματα, το σύστημα Ecological Bonus-Malus θα επεκταθεί σε νέα κριτήρια. Έτσι, η περιβαλλοντική απόδοση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της συναρμολόγησης τους θα ληφθεί πλέον υπόψη στην κατανομή του οικολογικού μπόνους-μίλου.

“Θα εδρεύει ιδιαίτερα στο αποτύπωμα άνθρακα της παραγωγής οχημάτων”, ανέφερε η κυβέρνηση σε δήλωση που δημοσιεύθηκε την Παρασκευή 28 Ιουλίου 2023. Οι εκπομπές CO2 που εκδίδονται από τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αυτοκινήτων και τη μεταφορά τους (αεροπλάνο, σκάφη, τρένα. ) Από τα εργοστάσια παραγωγής τους θα συμμετάσχουν για κάθε μοντέλο στην κατανομή ενός “περιβαλλοντικού βαθμού”.

Για να παραμείνουν επιλέξιμοι για το οικολογικό μπόνους και επομένως στην κατανομή ενός μπόνους για τους αγοραστές, αυτά τα μοντέλα θα πρέπει να φτάσουν σε ένα σκορ της οποίας οι μέθοδοι υπολογισμού πρέπει να οριστούν τους ερχόμενους μήνες. “Αυτή η μεταρρύθμιση θα μας επιτρέψει να διατηρήσουμε δημόσια υποστήριξη για ηλεκτρικά οχήματα που έχουν το καλύτερο αποτύπωμα άνθρακα και τα οποία επομένως παράγονται στις πιο αποκαταθιγμαριοποιημένες χώρες και εργοστάσια”, δήλωσε ο Bruno Le Maire, Υπουργός Οικονομίας, Οικονομικών και Βιομηχανικής Κυριαρχίας, στην AFP, στην AFP.

Σημειώστε ότι η κατασκευή της μπαταρίας, η δημιουργία ισχυρών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και ο τύπος του οχήματος (City Car, Sedan, SUV) θα ληφθεί επίσης υπόψη στον υπολογισμό αυτού του “περιβαλλοντικού βαθμού”. Ο απώτερος στόχος της κυβέρνησης θα είναι η προώθηση ουσιαστικά η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων που παράγονται στη Γαλλία και στην Ευρώπη σε βάρος, ειδικότερα των κατασκευαστών στην ασιατική αγορά.

Το οικολογικό μπόνους εμφανίστηκε στη Γαλλία το 2008 για να ωθήσει τους αγοραστές να επενδύσουν σε οχήματα λιγότερο κακά για το περιβάλλον. Η ιδέα είναι απλή: η κυβέρνηση προσφέρει μπόνους για την αγορά νέων “καθαρών” νέων αυτοκινήτων, εκείνων που εκπέμπουν το λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα (CO2). Μπόνους αλλά και φόροι, ομαδοποιημένοι με ποινή όρου, για τα πιο ρυπογόνα οχήματα. Αυτό το οικολογικό μπόνους έχει ήδη εξελιχθεί πολλές φορές από τη δημιουργία του, σύμφωνα με τους περιβαλλοντικούς στόχους που θέτει η κυβέρνηση και σήμερα αφορά μόνο ηλεκτρικά, υβριδικά οχήματα ή υδρογόνου. Για να γνωρίζετε τα πάντα σχετικά με τα οχήματα που αφορούν το οικολογικό μπόνους/ποινή, οι συνθήκες απόκτησης και της κλίμακας που ισχύει το 2023, ακολουθήστε τον οδηγό !

Οικολογικό μπόνους και οικολογική ποινή: Πώς λειτουργεί ? Ορισμός

Το οικολογικό μπόνους είναι ένα χρηματικό ποσό που διατίθεται στους αγοραστές νέων οχημάτων που εκπέμπουν Little CO2. Το ποσό του μπόνους αφαιρείται από την τιμή αγοράς του οχήματος εάν ο έμπορος συμφωνήσει να προωθήσει το ποσό του μπόνους. Διαφορετικά, ο αγοραστής του οχήματος πρέπει να ζητήσει την πληρωμή του μπόνους στέλνοντας αίτημα πληρωμής του μπόνους στον Οργανισμό Υπηρεσιών και Πληρωμών (ASP). Αντίστροφα, η οικολογική ποινή αυξάνει την τιμή αγοράς πολύ ρυπογόνων οχημάτων. Η ποινή καταβάλλεται κατά την εγγραφή του οχήματος.

Ποια είναι τα οχήματα που αφορούν το οικολογικό μπόνους και την ποινή ?

Το σύστημα μπόνους-malus ισχύει για νέα ιδιωτικά οχήματα που αγοράζονται στη Γαλλία ή στο εξωτερικό. Η οικολογική ποινή αφορά τα οχήματα, η πρώτη εγγραφή στη Γαλλία, πραγματοποιήθηκε μετά την 1η Αυγούστου 2008. Το οικολογικό μπόνους αφορούσε μόνο ηλεκτρικά ή υδρογόνια αυτοκίνητα, αλλά η νέα βοήθεια, λιγότερο σημαντική, ανακοινώθηκε για υβριδικά οχήματα το 2020 και διατηρήθηκε το 2021 και στην κλίμακα 2022 τότε 2023.

Είναι το οικολογικό μπόνους για το υβριδικό ?

Όπως και με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, υπήρχε ένα οικολογικό μπόνους για την αγορά ενός υβριδικού αυτοκινήτου. Επί του παρόντος, το ποσό του είναι 1000 ευρώ για ένα επαναφορτιζόμενο υβριδικό όχημα (VHR) ύψους € 50.000, του οποίου ο ρυθμός CO2 είναι μεταξύ 21 και 50 g/km και της οποίας η αυτονομία είναι υψηλότερη από 50 χλμ. Το ποσό αυτό άλλαξε τον Ιούλιο του 2022, αφού στη συνέχεια διαγράφηκε βοήθεια στο υβριδικό.

Ecological Bonus 2023: Ποια είναι η νέα κλίμακα ?

Η κλίμακα οικολογικών μπόνους διατηρήθηκε το 2023. Ενώ περιμένουν να γνωρίσουν ένα νέο πλέγμα, αναμφισβήτητα στο τέλος του έτους σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται στις 16 Μαΐου από τον Υπουργό Οικονομίας Bruno Le Maire στο πλαίσιο του “νομοσχεδίου της πράσινης βιομηχανίας”, εδώ είναι τα ποσά του οικολογικού μπόνους 2023 έγκυρη:

• Για οχήματα ηλεκτρικού ή υδρογόνου, με βάρος μικρότερο από 2,4 τόνους, με εξαίρεση τα οχήματα κατηγορίας M2 ή με παραβίαση βάρους έως 3,5 τόνους.
• Η τιμή αγοράς οχήματος πρέπει να είναι μικρότερη από 47.000 ευρώ.
• Το ποσό της βοήθειας θα φτάσει το 37% της τιμής αγοράς οχήματος, + το κόστος της μπαταρίας εάν προσφέρεται για ενοικίαση.
• Το οικολογικό μπόνους καλύφθηκε στα 5000 ευρώ για άτομα.
• Το οικολογικό μπόνους αυξάνεται σε 7000 ευρώ εάν το φορολογικό εισόδημα ανά μετοχή του αγοραστή είναι μικρότερο ή ίσο με 14.089 ευρώ.

Οικολογική ποινή 2023: Ποια είναι η νέα κλίμακα ?

Τα ποσά της ποινής εξελίχθηκαν το 2023 με ένα κατώφλι σκανδάλης που πέφτει ξανά. Σε σύγκριση με το 2022, το μπαρ αυξάνεται τώρα σε 122 γραμμάρια έναντι 127 γραμμάρια το 2022.

• Σε 123 γραμμάρια CO2: Θα πρέπει να προσθέσετε 50 ευρώ οικολογικής ποινής στην τιμή του αυτοκινήτου.
• Στα 124 γραμμάρια του CO2, η οικολογική ποινή 2023 είναι 75 ευρώ.
• Στη συνέχεια προσθέτουμε 50 ευρώ ανά πρόσθετο γραμμάριο έως 127 γραμμάρια/CO2: 150 ευρώ σε ποινή.
• Στα 130 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο, η οικολογική ποινή θα είναι 210 ευρώ (έναντι 100 ευρώ το 2022).
• Σε 140 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο, η οικολογική ποινή 2023 είναι 540 ευρώ (έναντι 310 ευρώ το 2022).
• Στα 150 γραμμάρια CO2, η οικολογική ποινή 2023 αυξάνεται σε 1504 ευρώ (έναντι 983 ευρώ το 2022).

Σημείωση: Το Ecological Malus 2023 μπορεί να φτάσει μέχρι και 50.000 ευρώ για οχήματα που απορρίπτουν 226 γραμμάρια ή περισσότερα CO2 ανά χιλιόμετρο. Ωστόσο, η ποινή δεν μπορεί να υπερβεί το 50% της τιμής αγοράς οχήματος. Ο πλήρης πίνακας του Ecological Malus 2023 μπορεί να βρεθεί στον ιστότοπο-δημόσιου χώρου.Fr.

Οικολογικό μπόνους και οικολογική ποινή: Επίσης, μερικές φορές ?

Λοιπόν ναι ! Το οικολογικό μπόνους ισχύει επίσης υπό συνθήκες για μεταχειρισμένα οχήματα. Το ποσό είναι τότε 1000 ευρώ για αγορά (ή μακροχρόνια ενοικίαση μέσω συμβολαίου LLD), μόνο στο χρησιμοποιημένο ηλεκτρικό όχημα που εκδίδεται σε μέγιστο 20 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Η οικολογική ποινή υπήρχε, αλλά διαγράφηκε, ήταν μόνο να πληρώσει κατά την πρώτη εγγραφή ενός οχήματος.

Περίπου το ίδιο θέμα

• Μικρό οικολογικό αυτοκίνητο> Οδηγός
• Οδηγός οικολογικού κριτηρίου> Οδηγός
• Πρόθεση στάθμευσης (FPS): Ποιοι κανόνες και τιμή στην πόλη σας ? > Οδηγός
• Οικολογικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο> Οδηγός
• Τεχνικός έλεγχος: Ποιο είναι το φθηνότερο, σε ποια τιμή ? Πληροφορίες> Οδηγός