Citroën Friend’s Test: Δοκιμή, τιμόνι, τεχνικό φύλλο, τιμή. ΒΙΝΤΕΟ

L “width =” 750 “ύψος =” 410 ”/>

Οι 6 κριτικές σας Citroen Friend 2

Κακό φινίρισμα: Διορθώστε τη ζύμη του σπασμένου μετρητή ταχύτητας κατά την παράδοση, τοποθετημένη σε ψευδή κόστος, με μόνο 2 βίδες. Απουσία χαλιών δαπέδου, ωστόσο που παρέχονται στο φινίρισμα που επιλέχθηκε. Δεν παρέχεται αργότερα επειδή η καταγγελία που έγινε μετά από 3 ημέρες, πέραν των 48 ωρών. Προσοχή όταν λαμβάνετε τον φίλο σας.

Από τον Silverwolf στις 06/30/2023 στις 6:27 μ.μ

1 έτος και 5000 χιλιόμετρα από ολόκληρη την οικογένεια. Δεν υπάρχει πρόβλημα εκτός από την εκκίνηση της μπαταρίας ως εγγύηση. Η θέρμανση και η διάχυση είναι περιορισμένες, αλλιώς πολύ ευχάριστο όχημα για οδήγηση, όραμα στους 180 μοίρες, οδήγηση kart 🙂 επαρκής αυτονομία, το χειμώνα μειώνεται λίγο. Ο έφηβος μας αγαπά τον φίλο του, τα οχήματα περισσότερο από αρκετά για μικρές καθημερινές διαδρομές.

Μέχρι τις 07/29/2022 στις 12:25 μ.μ

Δεν υπάρχει πρόβλημα, ποια ευτυχία. Εξαιρετική ευέλικτη και πολύ ευαίσθητη, μια μικρή σταθερή άνεση οδήγησης υπέρ ενός αξιοσημείωτου χειρισμού, της κορυφαίης κατεύθυνσης και της ισχυρής πέδησης, η απουσία ενός ξεχωριστού θώρακα δεν είναι τελικά ενοχλητική καθώς ο εσωτερικός χώρος είναι καλά μελετημένος, το κόστος σε απεχθές χρήση, περίπου € 1/100 χλμ. Εν ολίγοις, το καλύτερο όχημα για καθημερινή χρήση στο Urban and Peri -URBAN.

Από τον Manon_.BLT στις 04/27/2022 στις 7:59 μ.μ

Γεια σας, έχω ένα για 2 και μισό μήνες. Είναι σούπερ πρακτικό, μου επιτρέπει να κινηθώ χωρίς να υποχρεώσω κάποιον να με πάρει προς τα δεξιά προς τα αριστερά. Έχω ήδη κάνει 1100 χιλιόμετρα με πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Τα μόνα δύο αρνητικά σημεία που έχω παρατηρήσει είναι ότι κατά την ανύψωση τους επιβραδύνεται πολύ συχνά λιγότερο από 30km/h που είναι επικίνδυνο, αλλά και οι προβολείς που είναι με LED που εκπέμπουν τους άλλους οδηγούς και φτιάξαμε πολλά προβολείς κλήσεις που με ενοχλούσαν στην αρχή.

Από το Alfred80 στις 02/14/2022 στις 11:49 π.μ

Ήταν το EE της Decennie, δηλαδή ένα αστικό, ηλεκτρικό και επομένως οικονομικό όχημα.Εφόσον όλα είναι καλά, στην περίπτωσή μου οι πρώτοι 3 μήνες είναι η κορυφή, αν τα προβλήματα φθάνουν, μην ψάχνετε για μια υπηρεσία μετά -sales, είναι ανύπαρκτη.Και από την πλευρά των παραχωρήσεων είναι η πομπή, δεν πωλούν το όχημα, αλλά πρέπει να κάνουν τις επισκευές. Σας κάνουμε να το καταλάβετε στη υποδοχή.Σε 3000 χλμ. Καταλήξαμε με διήθηση νερού στο άνοιγμα του παραθύρου τύπου 2 CV που ρέει στις κομμουνιστές της αλλαγής του αυτοκινήτου και στην πλευρική αποθήκευση των θυρών. Με τα ομαλά πίσω ελαστικά όπως τα ελαστικά της Formula 1, είναι ένα πρόβλημα αμάξου των πίσω τροχών, η ανησυχία είναι ότι σε ένα κλασικό αυτοκίνητο ρυθμίζεται, σε αυτό το όχι .Αλλά το πιο σοβαρό είναι ότι η Citroen δεν θέλει να τον αναγνωρίσει όταν είναι αρκετό να αναζητήσει στο Διαδίκτυο, είμαι πολύ μακριά από μια απομονωμένη περίπτωση, υπάρχει ακόμη και μια ομάδα στο Facebook με ανθρώπους με αυτή την ανησυχία, πάνω από 300 .Το εργαστήριο παραχώρησης μου λέει ότι η αλλαγή των ελαστικών στα 3000 χιλιόμετρα είναι φυσιολογική.Έχω επικοινωνήσει με την υπηρεσία Citroen μετά από -sales για 3 μήνες, καμία απάντηση μου λένε ότι παίρνει την πορεία της.Ήμουν απελπισμένος και ήρθα σε επαφή με τη νομική προστασία μου, η οποία ξεκίνησε το πρόβλημα ενισχύοντας στην ιδέα ότι η αλλαγή των ελαστικών κάθε 3000 χλμ. Σε ένα όχημα είναι ανώμαλη είναι η προεπιλογή της συμμόρφωσης.

Από την LILIE61 στις 10/22/2021 στις 7:03 μ.μ

Θα ήταν ένα υπέροχο όχημα αν ήταν αξιόπιστο, αλλά δυστυχώς αγοράζοντας ένα τέτοιο όχημα, που ξεκίνησε πολύ γρήγορα από την Citroën είναι μόνο μια πηγή προβλημάτων. Ο φίλος μας μας παραδόθηκε στις 5 Ιανουαρίου 2021 με καθυστέρηση 15 ημερών. Έφυγε στο σετ εντός 30 λεπτών που ακολούθησαν την παράδοση επειδή δεν μπορούσαμε να το φορτώσουμε (ελαττωματικό δοχείο φρένων χεριών). Επομένως, τα οχήματα παραδίδονται χωρίς να έχουν υποστεί προηγούμενο έλεγχο. Μόνο επέστρεψε μόνο σε εμάς. Σε αποζημίωση, η Citroën έχει επεκτείνει την πρόσθετη εγγύηση ενός έτους. Είχαμε μόνο το όχημά μας για δύο εβδομάδες όταν το πήραμε πίσω για 3 εβδομάδες για την εκστρατεία ανάκλησης. Δεν είναι σε θέση να μας δανείσει ένα όχημα στο μεταξύ, μας έχουν αποζημιώσει μέχρι 400 ευρώ. Επί του παρόντος, το όχημά μας έχει καταρρεύσει από τις 10/25/2021 και η διάγνωση έχει πέσει από τις 10/10/2021 λέει ότι δεν είναι επισκευαστή. Ένα όχημα που δεν είναι ένα έτος. Αλλά από τότε, είναι η πορεία εμπόδιο για εμάς. Το γκαράζ μας δεν είναι σε θέση να μας ενημερώσει, δεν μπορούν να έχουν περισσότερες πληροφορίες από εμάς. Όταν καλείτε τον αριθμό του πελάτη (09 69 39 18 18), λαμβάνουν υπόψη τα αιτήματά σας, τις ερωτήσεις σας και λένε ότι επιστρέφουν, ότι θα μας υπενθυμίσουμε. Αλλά δεν ανεβαίνει. Το αρχείο μας επομένως μπλοκαρίστηκε για σχεδόν 6 εβδομάδες. Παραδέχτηκαν ότι το κελί φίλων δεν είχε ποτέ συνειδητοποιήσει το αρχείο μας. Επομένως, καμία παραγγελία για ένα νέο όχημα για εμάς κατά τη διάρκεια όλων αυτού του χρόνου και πάνω απ ‘όλα, καμία λύση ενώ περιμένει. Όσο για τον άλλο αριθμό που μας δίνεται (09 70 26 70 26), τα ίδια σχόλια, σας λέμε ότι θα σας υπενθυμίσουμε, δίνετε τον αριθμό σας, τις διαθέσιμες υποδοχές σας, αλλά δεν καλείτε, χωρίς νέα. Πιέζουν ακόμη και κακή πίστη στέλνοντάς σας ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου όπου σας εξηγούν ότι δεν μπορούσαν να σας καλέσουν επειδή δεν έχουν τον σωστό αριθμό. Αυτό που δίνετε πίσω σε κάθε κλήση!! Ή σας καλούν (καλά ναι, μερικές φορές καταφέρνουν να βρουν τον αριθμό!!) Εκτός από τις υποδοχές που υποδεικνύονται για να είστε σίγουροι ότι δεν θα συμμετάσχετε μαζί σας και, συνεπώς, χωρίς αμφιβολία εξοικονομήστε χρόνο. Βρισκόμαστε σε ταλαιπωρία για σχεδόν 9 εβδομάδες, αλλά δεν έχει δανειστεί όχημα, χωρίς προτεινόμενη αποζημίωση, ραδιοφωνική σιωπή. Είναι μια πραγματική ντροπή!! Και όταν καλείτε και παίρνετε τον τόνο σας λίγο γιατί ναι, εδώ έχουμε το δικαίωμα να είμαστε λίγο ενοχλημένοι, κλείνουμε στη μύτη. Εξυπηρέτηση πελατών Bravo στο Citroën. Επανεξέταση για εμάς: Έχουν περάσει λίγο πάνω από 11 μήνες που είχαμε έναν φίλο, αλλά τοποθετήσαμε μόνο 7 μήνες από τους άλλους 4 μήνες, ήταν στο γκαράζ. Και είναι ακόμα εκεί, χρησιμεύει ως διακόσμηση, αφού δεν μπορεί πλέον να οδηγεί. Μια λέξη συμβουλών, μην μπείτε στον πειρασμό, ίσως να το μετανιώσετε!

Citroën Friend’s Test: Δοκιμή, τιμόνι, τεχνικό φύλλο, τιμή. ΒΙΝΤΕΟ

Το καλάθι Chevron σκοπεύει να φέρει επανάσταση στη σχέση μας με την κινητικότητα. Οι εντυπώσεις μας πίσω από το τιμόνι στους δρόμους του Παρισιού.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: Πρώτη στατική αντιπαράθεση !