Δοκιμή μουστάκι Σάββατο 28.1: Ποια είναι η καταχώρηση -αξίζει τον κατασκευαστή premium 

Μόνο ένα προϊόν σε αυτήν την τιμή

Mustache Electric VTC το Σάββατο 28.1 ανοιχτό

• 

Ένας οικολογικός φόρο θα χρεωθεί για οποιαδήποτε αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου. Αυτό χρησιμοποιείται για τη χρηματοδότηση της συλλογής, της αποθήκευσης, της ανακύκλωσης και της ανακύκλωσης παλιών μπαταριών. Το ποσό του μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την οικολογική οργάνωση που είναι υπεύθυνη για τη συλλογή του.

Περιγραφή

Σάββατο 28.1 έχει όλα τα συστατικά που αποτελούν μέρος του DNA των ποδηλάτων μας: δυναμική συμπεριφορά, μια άνετη θέση, έναν εύκαμπτο και ισχυρό κινητήρα, πρακτικά αξεσουάρ όπως σωληνοειδείς λασπώδεις, μουστάκι ανυψωμένα τιμόνι κ.λπ. Το Σάββατο μας 28.Το 1 είναι ένα πραγματικό μουστάκι, και δεν είναι μόνο η τιμή του που τον καθιστά αυθεντικό “χαμογελαστό μηχάνημα”-

Εγγύηση: 5 χρόνια ποδηλάτων ποδηλάτων και πιρούνι – 2 ετών κινητήρα, μπαταρία (ή 500 κύκλοι) και αξεσουάρ

Προφίλ	γυναίκες
Φρένα	Δίσκος
Αυτοκίνηση	Bosch Active Line
Χωρητικότητα μπαταρίας	400 WH
Προφίλ	γυναίκες
Πρακτική	VTC
Πλαίσιο	Σάββατο 28, αλουμίνιο 6061 T4-T6, εξωθημένοι σωλήνες με μεταβλητό πάχος, υποδοχή διεύθυνσης 1 “1/8
Πιρούνι	Suntour, Nex-E25 βγαίνει 63mm ταξιδιού
Οπίσθιος μηχανισμός	Shimano, Altus, RD-M2000-SGS, 9 ταχύτητες
Χειριστήρια	Shimano, Altus, Rapidfire περισσότερο για επίπεδες κρεμάστρες
Φρένα	Υδραυλικά δίσκους δίσκων Shimano MT200 ή Alhonga HJ-OD07 φρένο (σύμφωνα με την προσφορά) / δίσκους Shimano, 160mm μπροστά και πίσω
Τροχοί	Μπροστινοί κόμβοι = Shimano, 32 τρύπες, 9x100mm, πίσω γρήγορη σύσφιξη = Shimano, 32 τρύπες, 9x135mm, γρήγορη σύσφιξη / μουστάκι ζάντες, αλουμίνιο, διπλό τοίχο, 32 τρύπες
Ελαστικά	Schwalbe, Impac, 700x47c
Κασέτα	Shimano, CS-HG201-9, 11-36
Πετάλι	Μουστάκι, αλουμίνιο, 170mm
Κρεμάστρα	Μουστάκι, εργονομικό, αλουμίνιο
Σέμς	Μουστάκι, αλουμίνιο, 27.2mm, 350mm
Σαμάρι	Βασιλική σέλα, εργονομική κύμα
Μπαταρία	Bosch Battery, PowerPack 400Wh, Bosch Charger, 2AH
Κινητήρας	Bosch, Active Line 250W – 30/40 nm – Βοήθεια 40 έως 250 % – 25 km/h – Φυσικό – Silent – Χωρίς τριβή – Compact – Light
Απεικόνιση	Bosch Purion απελάθηκε – 5 τρόποι (Eco, Tour, Sport, Turbo, Off) – “Walk Assist”
Βάρος	22.80 κιλά
Εύρος	2023

Κατασκευή κώδικα προϊόντος: SA28O01_210

Μέγεθος ποδηλάτου μουστάκι

Προϊόντα
παρόμοιος

Μόνο ένα προϊόν σε αυτήν την τιμή

Μουστάκι

Mustache Electric VTC το Σάββατο 28.5 ανοιχτό διαθέσιμο στο διαδίκτυο και στο κατάστημα

Μόνο ένα προϊόν σε αυτήν την τιμή

Μουστάκι

Mustache Electric VTC το Σάββατο 28.2 – 500Wh διαθέσιμο στο διαδίκτυο και στο κατάστημα

Μόνο ένα προϊόν σε αυτήν την τιμή

Μουστάκι

Mustache Electric VTC Σάββατο 27 xroad 1 Ανοιχτό διαθέσιμο online και στο κατάστημα

Μόνο ένα προϊόν σε αυτήν την τιμή

Μουστάκι

Mustache Electric VTC το Σάββατο 28.2 – 400 WH Open διαθέσιμο στο διαδίκτυο και στο κατάστημα

Προσθήκη στο καλάθι

Αυτό το αντικείμενο έχει προστεθεί στο καλάθι αγορών σας !

Σφάλμα – Προσθήκη στο καλάθι

Σημείωση: Αυτό το άρθρο δεν έχει προστεθεί στο καλάθι σας
Η ποσότητα που ζητήθηκε δεν είναι διαθέσιμη.

Δοκιμή μουστάκι Σάββατο 28.1: Ποια είναι η καταχώρηση -αξίζει τον κατασκευαστή premium ?

Ο γαλλικός κατασκευαστής μουστάκι παραδοσιακά πωλεί ακριβά ποδήλατα. Αλλά ένα μοντέλο διαφεύγει από αυτό: Σάββατο 28.1, που προσφέρεται σε € 2.099 και συχνά πωλείται κάτω από 2.000 €. Βρίσκουμε την τεχνογνωσία και την ποιότητα των μουστάκι ? Θα δούμε.

Το μουστάκι ξέρει πώς να κάνει καλά ποδήλατα. Ο κατασκευαστής Vosges μας έχει αποδείξει πολλές φορές: τα μοντέλα του έχουν όλα μεγάλα χαρακτηριστικά και επωφελούνται από μια λεπτομέρεια φροντίδα που δεν βρίσκουμε τίποτα αλλού. Η ευχαρίστηση της οδήγησης ενός μουστάκι έχει ένα ελάττωμα που μπορεί να είναι απαγορευτικό: τα περισσότερα μοντέλα πωλούνται περίπου 3.000 €. Μόνο ένας διαφεύγει από αυτόν τον κανόνα: το μουστάκι το Σάββατο 28.1, το φθηνότερο από τον κατασκευαστή, πούλησε € 2.099 και τα οποία μπορούν να βρεθούν σε ιστότοπους για λιγότερο από 2.000 ευρώ στην προώθηση.

Αυτό το μοντέλο σχεδιασμένο για την πόλη και τις μπαλάντες είναι τόσο ευχάριστο να χρησιμοποιηθεί όσο τα πιο ακριβά ποδήλατα της μάρκας ? Θα δούμε.

Στο μπροστινό μέρος, το Mustache εγκατέστησε μια ανάρτηση Suntour που κάνει το σωστό έργο απόσβεσης των ιδιοτροπιών του Chaussée. Τα ελαστικά που είναι τοποθετημένα από προεπιλογή δεν είναι τόσο μεγάλα όσο αυτά της περιοχής X-Road ή κάπως πιο ακριβών ανταγωνιστών, αλλά εξακολουθούν να έχουν αρκετό αέρα για να αποσβέσουν μέρος των δονήσεων. Η θέση που παίρνουμε με το τιμόνι στο M, είναι φυσικά καθισμένος και ευθεία: είναι ένα εύκολο ποδήλατο για να πιλότο, ακόμη και για άτομα που δεν αθλούνται. Αναζητούμε σαφώς την απόδοση εδώ, αλλά να μην έχουμε πόνο στην πλάτη μετά από ένα ταξίδι.

Το τμήμα κινητοποίησης σέβεται τη φιλοσοφία του συνόλου: το μουστάκι πήγε να αναζητήσει το επίπεδο εισόδου από έναν από τους πιο κορυφαίους κατασκευαστές στην αγορά – Bosch. Καταλήγουμε με έναν ενεργό κινητήρα γραμμής (250 W, 40 nm), έναν υπολογιστή ακμής και μια αφαιρούμενη μπαταρία 400 WH. Επιτρέπει τη μόνιμη λειτουργία turbo να κάνει σαράντα χιλιόμετρα σε μια αστική διαδρομή – λίγο περισσότερο εάν κατεβούμε στους τρόπους. Συνδέεται με 9 ταχύτητες, ο κινητήρας καθιστά δυνατή την αντιμετώπιση όλων των αστικών περιοχών, από τα pavers έως τα ψεύτικα πιάτα, συμπεριλαμβανομένης της ανύψωσης της άσφαλτο. Απλά πρέπει να του ζητήσετε ένα ταξίδι “αβίαστη στα 25 χλμ.

Το μουστάκι Σάββατο 28.1 στο δρόμο: Graying Comfort

Και γι ‘αυτό εκτιμάται ότι το στοίχημα των 28.1 είναι επιτυχής: Στο δρόμο, είναι δύσκολο να τεθεί το ποδήλατο υπό έλεγχο. Όταν χρησιμοποιείται για μια αστική διαδρομή, τη σωστή θέση του, τα ελαστικά της και το μπροστινό της εναιώρημα μας επιτρέπουν να αισθανόμαστε προσπάθειες ή πίεση στους μυς ή στους αρθρώσεις. Η πλάτη δεν υποφέρει σε ποδήλατο αυτού του τύπου και αυτό είναι ακριβώς αυτό που ψάχνουμε για καθημερινές διαδρομές.

Αλλά αυτό το συμπέρασμα μπορεί να εφαρμοστεί σε πολλά ποδήλατα. Θα παρατηρήσουμε για το μουστάκι ότι οι λίγο πιο προκληθέντες στον εξοπλισμό διευκολύνουν σαφώς τα ταξίδια. Το ισχυρό ράφι αποσκευών QL3 σάς επιτρέπει να επισυνάψετε εύκολα τους εντατικούς, αλλά και τις αποσκευές εξοπλισμένες με αυτό το πρότυπο Ortlieb-και όλες τις αποσκευές που διατίθενται με λιγότερο εξελιγμένους δεσμούς. Εκτιμούμε επίσης το μέρος που απομένει στο πλαίσιο για να προσθέσετε μια κλειδαριά στον πίσω τροχό: μερικά ακόμη ευρώ μας επιτρέπουν να έχουμε ένα καλύτερο ασφαλές ποδήλατο για γρήγορες στάσεις.

Ο φωτισμός αυτού του μουστάκι είναι επίσης εξαιρετικός και παρά τον τύπο της πόλης του, μπορεί να πάει χωρίς δυσκολία σε περιοχές που εγκαταλείπονται από δημόσιο φωτισμό. Εκτιμούμε επίσης την αποτελεσματικότητα των λάσπων αλουμινίου που δεν θα μετακινήσουν ένα εκατοστό στα ταξίδια σας. Είναι ισχυρό και αποτελεσματικό, ο κίνδυνος φθοράς είναι χαμηλότερος και το ποδήλατο δεν δονείται εξαιτίας των εξαρτημάτων που θα μπορούσε να επιλέξει το μουστάκι στο επίπεδο εισόδου – στο πλαστικό, για παράδειγμα.

Σε καθημερινή βάση, αυτή είναι η λειτουργία turbo που θα χρησιμοποιήσουμε περισσότερο για να μην εισέλθουμε στην προσπάθεια και να έχουμε μια βοήθεια ικανή να μας πάρει μέχρι 25 km/h. Αλλά χάρη στις 9 ταχύτητες, υπερβούμε εύκολα αυτό το δίσκο νομικής βοήθειας: Σε αντίθεση με τα ποδήλατα με ενιαία ταχύτητα, δεν υπάρχει αίσθηση πεντάλ σε κενό σε υψηλή ταχύτητα. Από την άλλη πλευρά, προφανώς δεν μπορούμε να γίνει σε μια ενεργή μηχανή της Bosch που είναι εφικτό με έναν κινητήρα απόδοσης. Στην ίδια δοκιμαστική ανάβαση, η πρώτη μας φέρνει αβίαστα μεταξύ 16 και 18 χλμ./.

Ο αθλητισμός, η περιοδεία και ο οικολογικός τρόπος βελτιστοποιούν την μπαταρία, σε αντάλλαγμα για χαμηλότερη βοήθεια. Στο Eco, έχουμε μια μεγάλη υπερβολική 60 χλμ. Ο τρόπος περιήγησης μπορεί να είναι το “γλυκό σημείο” μεταξύ της ενέργειας που δαπανάται και του πεντάλ: πρέπει να βάλετε εγκεφαλικά επεισόδια κατά την εκκίνηση, αλλά μεταξύ της αδράνειας και του κινητήρα, δεν δίνουμε κατ ‘ανάγκη προσοχή. Χάνουμε μόνο εξαγριωμένες επιταχύνσεις.

Το τιμόνι στο M είναι επίσης ένα παράδειγμα άνεσης για το δρόμο. Τα χέρια είναι καλά τοποθετημένα και δίνει το πρότυπο του πηγαδιού ποδηλάτου: είναι αυτός που είναι το ευρύτερο στοιχείο που θα πρέπει να ανησυχείτε για να γλιστρήσετε μεταξύ των κακώς σταθμευμένων στα μονοπάτια του κύκλου. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της μορφής: είναι δύσκολο να προσθέσετε αξεσουάρ, επειδή το τιμόνι δεν είναι ευθεία. Ο μεταφορέας Scampone (ή ένας GoPro στην περίπτωση του βίντεο μας) θα είναι επομένως μηχανικά προκατειλημμένος.