Abarth 595 Hercules: 220 hp και ένα εντυπωσιακό στυλ

Με μόνο 977 κιλά στην κλίμακα, ένα ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα μηχανικό διαφορικό αυτο -κλείδωμα, το αυτοκίνητο χαστούκι 0 έως 100 km/h σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα και μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 288 km/h.

Από 240 έως 404 ίππους, ανακαλύψτε τα πέντε πιο ακραία Abarth

Αυτές οι εκδόσεις προετοιμασμένες και γεμισμένες με άλογα θα κάνουν σχεδόν το Abarth 695 Biposto Dull δίπλα στην πόρτα.

Τελευταία παρουσίαση

Abarth 500 R230 Stradale

Μεταξύ των πιο ακραίων παρασκευασμάτων, βρίσκουμε αυτό του Lucarelli. Ο καρπός της δουλειάς τους ονομάζεται “500 R230 Stradale” και είναι ο μοναδικός 500 Abarth με κεντρικό κινητήρα και πρόωση. Το σύνολο του πίσω μέρους του αυτοκινήτου εξετάστηκε.

Ο κινητήρας είναι πάντα ο ίδιος, δηλαδή το τετράκλινο 1,4 -λίτρο, η ισχύς του οποίου αυξήθηκε σε 240 ίππους και 330 nm ροπής. Χρειάζονται μόνο 4,7 δευτερόλεπτα για να φτάσουν τα 100 km/h.

G-Tech Abarth 500 Sportster

Για εκείνους που δεν αναζητούν μόνο απόδοση, αλλά επίσης ανησυχούν πολύ για την αισθητική πλευρά, υπάρχει το Abarth 500 Sportster από την G-Tech. Ο παρασκευαστής έχει αναθεωρήσει σημαντικά ορισμένα στοιχεία του σώματος, συμπεριλαμβανομένης της κοπής της οροφής για να του δώσει μια πιο δυναμική εμφάνιση.

Αλλά οι τροποποιήσεις δεν είναι μόνο αισθητικές. Το Abarth 500 Sportster από το G-TEC είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις, πάντα με το μικρό τετρακύλινδρο 1,4 λίτρων, και μια δύναμη που αυξάνεται στα 224 ίππους, στη συνέχεια 250 ίππους για το RS Sports και 340 ίππους για το Sports RGT.

Pogea Racing Ares 500

Εάν είναι η καθαρή δύναμη που ψάχνετε, τότε η επιλογή μπορεί να επικεντρωθεί μόνο στο Pogea Racing Ares 500. Τα περάσματα των τροχών των ινών άνθρακα διευρύνουν το αυτοκίνητο σχεδόν 5 εκατοστών, ενώ κάτω από την κουκούλα, το μικρό turbo 1,4 λίτρων λαμβάνει πολλές τροποποιήσεις: οι βάζες, οι ράβδοι σύνδεσης, τα έμβολα, το turbo και το κιβώτιο ταχυτήτων, όλα αυτά τα στοιχεία έχουν τροποποιηθεί. Το αποτέλεσμα ? 404 ίππους και ροπή 457 nm.

Με μόνο 977 κιλά στην κλίμακα, ένα ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα μηχανικό διαφορικό αυτο -κλείδωμα, το αυτοκίνητο χαστούκι 0 έως 100 km/h σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα και μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 288 km/h.

Romeo Ferraris Fatfive

Είναι σίγουρα το πιο διάσημο τροποποιημένο 500 Abarth όλων: το fatfive υπογεγραμμένο Romeo Ferraris, ένα πραγματικό 500 που έχει θεραπευθεί με στεροειδή, που προσφέρονται σε τρεις διαφορετικές παραλλαγές, οι οποίες έχουν όλα τα κοινά ένα υπερβολικό αισθητικό κιτ, αλλά και διαθέσιμα σε άνθρακα ινών, Για να μειώσετε το βάρος του αυτοκινήτου των 60 -kilo.

Η πρώτη έκδοση είναι το Fatfive 160, με τα 1,4 λίτρων 160 ίππων και 230 nm ροπής. Στη συνέχεια, υπάρχει το fatfive 210, με 210 ίππους και 310 nm, τότε το fatfive 248, το πιο ισχυρό, με τον ίδιο κινητήρα, αλλά μια ισχύ που έφερε σε 248 ίππους, 330 nm, 0 έως 100 km/h πυροβολισμό σε 5, 5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 240 km/h.

G-Tech 500 EVO 350 Hybrid

Σήμερα, υπάρχει πολλή συζήτηση για την ηλεκτροδότηση και οι παρασκευαστές πρέπει επομένως να προσαρμοστούν στην εξέλιξη της αγοράς. Το G-Tech 500 EVO 350 Hybrid είναι το όνομά του, είναι εμπνευσμένο από σύγχρονα υβριδικά supercars και προσφέρει ένα ηλεκτροκίνητο κινητήρα που συνδυάζει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και τον κλασικό κύλινδρο 1,4 λίτρων του Abarth 595.

Οι δύο ηλεκτρικοί κινητήρες είναι τοποθετημένοι στον πίσω άξονα, καθιστώντας τον τεσσάρων τροχών. Τα δύο ηλεκτρικά μπλοκ προσθέτουν μια πρόσθετη ισχύ 110 ίππων και ειδικά μια γιγαντιαία ροπή 650 nm. Έτσι, η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τα 350 ίππους και μια ροπή 980 nm. Είναι ακόμη δυνατό, σύμφωνα με τον εκπαιδευτή, να ταξιδεύετε περίπου 60 χιλιόμετρα σε 100 % ηλεκτρική λειτουργία.

Τελευταία παρουσίαση

12 Δεκεμβρίου 2020 στις 7:00 μ.μ

Το μικρό 500 Abarth, το οποίο βασίζεται στο Fiat 500 που κυκλοφόρησε το 2007, εμφανίστηκε στην αγορά το 2008 για πρώτη φορά. Ωστόσο, ακόμη και σήμερα, Αυτό το μοντέλο εξακολουθεί να λειτουργεί ως αναφορά στην κατηγορία του αθλητικού αυτοκινήτου της πόλης, Ιδιαίτερα επειδή ο ανταγωνισμός είναι σχεδόν ανύπαρκτος σήμερα λόγω περιβαλλοντικών προτύπων, αλλά και επειδή, παρά την ηλικία του, παραμένει μια εξαιρετική μικρή αθλητική.

Η Abarth ήταν επίσης σε θέση να αναπτύξει το προϊόν του χάρη σε διαφορετικές εκδόσεις, ειδικές σειρές και ακόμη και αρκετά αποκλειστικά μοντέλα, εκ των οποίων Το διάσημο Abarth 695 Biposto 180 ίππων και εξοπλισμένο με ένα flashbox. Ένα μοντέλο που είχαμε την ευκαιρία να αναλάβουμε την ευθύνη πριν από λίγα χρόνια και το οποίο παραμένει, ακόμη και σήμερα, ένα από τα αγαπημένα μας από την άποψη του σπορ αυτοκινήτου.

Εκτός από την επωνυμία Abarth αυστηρά, ορισμένοι παρασκευαστές έχουν επίσης εξετάσει την περίπτωση αυτού του μικρού 500, με το μοναδικό όριο η φαντασία τους ορατά. Η απόδειξη είναι, από τους πέντε abarth που σας παρουσιάζουμε σήμερα, Το λιγότερο ισχυρό είναι 240 ίππους. Δηλαδή ήδη 60 ίππους περισσότερο από το πιο ισχυρό σειριακό abarth. Όσο για τους πιο ισχυρούς, τολμούμε να φανταστούμε το μηχάνημα που πρέπει να είναι, με περισσότερα από 400 ίππους κάτω από την κουκούλα ενός αυτοκινήτου της πόλης που μόλις υπερβαίνει.

Abarth 595 Hercules: 220 hp και ένα εντυπωσιακό στυλ

Γνωρίζοντας ότι το Abarth 595 αναπτύσσει 180 ίππους στη διαμόρφωση του “competizione”, έτσι ώστε 40 άλογα να κερδίζονται χάρη στο Pogea Racing που παρουσιάζει το πρόγραμμα ρύθμισης του ως Abarth 595 Hercules, ακριβώς αυτό ! Πριν επιστρέψουμε στον κινητήρα του τελευταίου, ας επικεντρωθούμε στο μάλλον “άγριο” σχέδιο του.

Στο μπροστινό μέρος, η κουκούλα αυτού του Abarth 595 Hercules αποκαλύπτει δύο αδημοσίευτες εισόδους αέρα και … αυτό είναι όλο. Από την άλλη πλευρά, που παρατηρείται από το προφίλ, η Citadine στο Scorpion αποκαλύπτει τεράστιους διαχωριστές πτέρυγας καθώς και ταμειακές ροές. Όσο για τις ζάντες, έχουν μέγεθος 18 ιντσών και τοποθετημένα από το Michelin Pilot Sport 4S.

Οι οπαδοί της ισχυρής ιταλικής βούλησης, φυσικά, έχουν παρατηρήσει ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ χαμηλότερο από το πρότυπο Abarth 595. Αυτό δίνει, σε αριθμούς, 45 mm λιγότερο χάρη σε μια συγκεκριμένη αναστολή.

Στο πίσω μέρος, είναι μια στροφή πτερυγίων για να συμβάλει στην αγωνιστική εμφάνιση αυτού του Abarth 595. Σημειώστε ότι όλα τα νέα στοιχεία που αναφέρονται προηγουμένως είναι σε ίνες άνθρακα.

Κάτω από το μπροστινό του κάλυμμα, αυτό το αυτοκίνητο κρύβει επομένως ένα 1.4 L T-JET 180 hp με τα οποία σχετίζεται ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Για να αυξηθεί η ισχύς του μπλοκ κινητήρα, η Pogea Racing έχει εξοπλίσει το Abarth με ένα σύστημα εξάτμισης που ονομάζεται “Monsterexhaust” γνωρίζοντας ότι η χαρτογραφία του κινητήρα έχει αναδιαμορφωθεί. Επομένως, είναι 220 ίππους που διεκδικούνται από τον Γερμανό συντάκτη για το 595 Hercules, το ζευγάρι των τελευταίων που ανακοινώθηκαν για 350 nm.

Τέλος, για τα ενδιαφερόμενα μέρη, γνωρίζετε ότι αυτή η προετοιμασία “Herculean” είναι διαθέσιμη για € 18.810, η τιμή εκκίνησης ενός 595 Competizione είναι, για πληροφορίες, ύψους € 27.340. Όχι χωρίς χιούμορ, σημειώστε ότι αυτό το κιτ σώματος δεν είναι κατάλληλο για το νέο Fiat 500 100% Electric.