Mercedes EQE SUV Test: Η γνώμη μας στο τιμόνι αυτού του ηλεκτρικού SUV

Από την άποψη της εξουσίας και της απόδοσης, και οι δύο διαθέτουν αρχιτεκτονική 400 volt. Αυτή η μπαταρία μεταφράζεται σε απόδοση που κυμαίνεται από 288 ίππους και ροπή ροπής 564 lb-ft για τα 350 και άλμα στα 402 ίππους και 633 lb-ft ροπής. Το εύρος και για τα δύο μοντέλα είναι πάνω από 500 χιλιόμετρα. Συνολικά εντυπωσιακό για ένα πολυτελές SUV, τουλάχιστον.

2024 Mercedes-AMG EQE SUV: Λαμβάνοντας EV σε όλα τα νέα επίπεδα πολυτέλειας

Ντένβερ, CO – Μερικές φορές πιστεύουμε ότι κάτι φαινομενικά τέλειο απλά δεν μπορεί να βελτιωθεί. Λοιπόν, προφανώς αυτό δεν συμβαίνει όταν πρόκειται για τη σειρά EQE της Mercedes.

Πριν από μερικούς μήνες, ήμασταν αρκετά προνομιούχοι για να κατευθυνθούμε στη Γαλλία και να ελέγξουμε το ολοκαίνουργιο sedan Mercedes-AMG EQE. Με όλες τις επιδόσεις ενός πραγματικού οχήματος AMG, το EQE όχι μόνο έφαγε το Twisty Country Rounds Boarding France και Ελβετία, αλλά το έκανε όλα χωρίς καύση ορυκτών καυσίμων.

• Επίσης: 2024 Mercedes-AMG EQE: Όλα τα ηλεκτρικά. Όλα τα AMG.
• Επίσης: 2024 Mercedes-AMG C 63 S Αρέει με 671 ηλεκτρισμένα άλογα

Της φυλής, ο Merc δεν μπορούσε απλώς να αφήσει τη σειρά EQ με μόνο το AMG EQE – παρά το sedan να είναι εξαιρετικά πρακτικό και να προσφέρει πολύ χώρο με μεγάλη εμβέλεια και εσωτερικές ανέσεις.

Εισαγάγετε το ολοκαίνουργιο SUV Mercedes-Benz EQE που περιλαμβάνει επίσης μια έκδοση SUV AMG EQE SUV, επίσης.

Τοποθετήστε το EQE σε νέα ύψη και μεγέθη

Τώρα, ατυχές, αυτό ήταν απλώς μια πρώτη κατάσταση εμφάνισης. Δεν ήμασταν σε θέση να πάρουμε τον τροχό των μοντέλων EQE SUV, αλλά μας δόθηκε διεξοδική βόλτα και είμαστε σε θέση να καθίσουμε μέσα και να εξερευνήσουμε τα εσωτερικά χαρακτηριστικά και τα σχέδια Up-Closer.

Ας ξεκινήσουμε με τις διαστάσεις SUV EQE. Παρά το γεγονός ότι ονομάζεται SUV, έχει στην πραγματικότητα ένα ελαφρώς μεταξόνιο από το sedan eqe – 9cm μικρότερο για να είναι ακριβής – δίνοντάς του μια snub -noseed, συμπαγή εμφάνιση που ταιριάζει πραγματικά στο συνολικό σχεδιασμό του οχήματος. Οι προεξοχές στο μπροστινό και το πίσω μέρος είναι μικρότερες και μεταφέρει αυτή τη σιλουέτα, παρά το γεγονός ότι είναι SUV.

Όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο, με τα πίσω καθίσματα, ο κορμός μπορεί να κρατήσει 520L ή 580L ανάλογα με το εάν η δεύτερη σειρά ωθείται πίσω ή όχι. Και με τη σειρά είναι πλήρως διπλωμένη, αυτός ο χώρος αυξάνεται σε ένα σημαντικό 1,675L. Εντυπωσιακό για ένα αυτοκίνητο που φαίνεται τόσο συμπαγές από έξω.

Στην αγκαλιά της πολυτέλειας EQE

Εάν εντυπωσιάσαμε από το εσωτερικό του sedan eqe, το SUV το παίρνει σε άλλο επίπεδο εντελώς. Και ίσως είναι απλώς ένας από τους πιο πανέμορφους εσωτερικούς χώρους SUV που βλέπουμε.

Το SUV EQE είναι ο πυρήνας του πολυτελούς τμήματος EV για τη Mercedes-Benz. Ενώ οι EQs κάθεται στο κορυφαίο τμήμα πολυτελείας και οι εκδόσεις AMG προφανώς στρογγυλοποιούν με την αθλητική πλευρά των πραγμάτων.

Διαθέτοντας ένα μείγμα από ξύλο και επένδυση αλουμινίου στο εσωτερικό, το SUV EQE είναι εξαιρετικά προσαρμόσιμο με διαφορετικά χρώματα και ξύλινα κομμάτια για να επιλέξετε. Το πρότυπο εσωτερικό με το τεράστιο mbux hyperscreen είναι σπάνια μη-δερμάτινο, και ο προσαρμόσιμος φωτισμός περιβάλλοντος μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιήσει την εμφάνιση με βάση τη διάθεση ή τον οδηγό.

Η Mercedes-Benz έκανε μερικές βελτιώσεις στο σύστημα Hyperscreen MBUX και τώρα διαθέτει τη δυνατότητα να εμφανίζει εξατομικευμένες φωτογραφίες στην οθόνη μπροστά από το κάθισμα του συνοδηγού, επιτρέποντας στον ιδιοκτήτη να εξατομικεύσει το όχημά του πολύ περισσότερο.

Επίσης νέο για το SUV EQE 2023 είναι το ηχητικό σύστημα, ένα Dolby Atmos. Βασικά, αυτό το σύστημα φέρνει μια θεατρική ποιότητα και εμπειρία στο SUV EQE. Και από το εξωτερικό, ακόμη και με το σύστημα που εμφανίστηκε η υγρασία του ήχου εξασφαλίζει throse tree στο δρόμο ή περπατώντας από δεν είναι σε θέση να ακούσετε τις μουσικές σας προτιμήσεις.

Το SUV EQE θα συνδεθεί επίσης με το σύστημα Mercedes ME της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας που επιτρέπει στον ιδιοκτήτη/οδηγό του οχήματος να αρχίσει πραγματικά να σχεδιάζει το ταξίδι του πριν φύγει. Επιτρέπει την προγραμματισμένη προετοιμασία από το smartphone σας και μπορεί ακόμη και να ρυθμίσει γονικούς ελέγχους για τους οδηγούς εφήβων, περιορίζοντας την ταχύτητα και εξασφαλίζει ότι το όχημα είναι εκεί που υποτίθεται ότι είναι μέσω παρακολούθησης.

Ναι, υπάρχει ένα SUV Mercedes-AMG EQE

Τώρα, από την άποψη των διαθέσιμων μοντέλων, θα υπάρχουν δύο μη-AMG μοντέλα διαθέσιμα στον Καναδά από τον Μάρτιο του 2023: Το EQE 350 4Matic SUV και το EQE 500 4Matic SUV. Και οι δύο έρχονται με πρότυπο AWD με προκατάληψη πίσω τροχού μέχρι να είναι απαραίτητη η μονάδα δίσκου.

Από την άποψη της εξουσίας και της απόδοσης, και οι δύο διαθέτουν αρχιτεκτονική 400 volt. Αυτή η μπαταρία μεταφράζεται σε απόδοση που κυμαίνεται από 288 ίππους και ροπή ροπής 564 lb-ft για τα 350 και άλμα στα 402 ίππους και 633 lb-ft ροπής. Το εύρος και για τα δύο μοντέλα είναι πάνω από 500 χιλιόμετρα. Συνολικά εντυπωσιακό για ένα πολυτελές SUV, τουλάχιστον.

Της φυλής, το μοντέλο που όλοι θέλουμε να μάθουμε περισσότερα για (και δεν μπορούμε να περιμένουμε να φτάσουμε πίσω από το τιμόνι) είναι το Milestone AMG Eqe SUV.

Για αρχάριους, το εξωτερικό του SUV AMG EQE διαθέτει τις ίδιες στάσεις AMG με το sedan, ωστόσο, προχωρώντας το σύμβολο Tristar Mercedes αντικαθιστά τώρα με την κορυφή AMG στην κουκούλα και οι προβολείς εμφανίζουν AMG ή WAL ή SUR SUR ενεργοποιημένο ή απενεργοποιημένο – μια ωραία μικρή πινελιά σε ένα όχημα που φαίνεται σε μεγάλο βαθμό το ίδιο με τον αδελφό του (εκτός αν ξέρετε τι ψάχνετε). Υπάρχουν διαθέσιμοι τροχοί 21 “ή 22” και προαιρετικά κεραμικά φρένα άνθρακα (άμεσα αναγνωρίσιμα, αφού θα συνδυάζονται πάντα με τις χάλκινες δαγκάνες).

Όλη η δύναμη AMG – καμία από τις τιμές του φυσικού αερίου

Η πραγματική ομορφιά για τα οχήματα AMG EQ είναι αναμφισβήτητα η απαράμιλλη απόδοση AMG χωρίς όλο το αέριο.

Της φυλής, έχουμε βιώσει πλήρως το SUV AMG EQE, αλλά ο αριθμός είναι τσαλακωμένος για να πούμε το τουλάχιστον: 617 ίππους και 750 lb-ft ροπής. Όπως και το Sedan AMG EQE, η έκδοση SUV διαθέτει επίσης ένα πακέτο AMG Dynamic Plus που δίνει 10% ώθηση στο σύστημα δικαιωμάτων με αποτέλεσμα ένα άλμα σε έξοδο στα 677 και 738 lb-ft ροπής. Αυτό σημαίνει ότι το SUV AMG EQE μπορεί να πάει από 0-100km/hr σε μόλις 3.5 δευτερόλεπτα.

Το SUV AMG EQE διαθέτει Air Suspening και ένα ειδικό AMG σασί, μαζί με το τιμόνι οπίσθιου άξονα (έως και 9 βαθμούς κίνησης) και ένα ηλεκτρικό σύστημα αντι-Roll, το οποίο αποτελεί μέρος του οχήματος πολύ πιο σταθερό και άνετο Σε όλες τις οδικές επιφάνειες.

Παρά το γεγονός ότι είναι ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα, το SUV AMG EQE είναι στον πυρήνα του ένα AMG και έτσι όχι μόνο ισχυρίζεται την οδηγική εμπειρία αλλά και έναν ελεγκτή, επίσης. Η Mercedes Engineers έχει προγραμματίσει ένα συγκεκριμένο σημείωμα εξάτμισης AMG που μπορεί να επιλεγεί για να παίξει κατά την οδήγηση σε αθλητισμό ή αθλητισμό+ τρόπους και ο ήχος θα προσθέσει πόσο επιθετικά ή ήρεμα οδηγείτε. Η Mercedes τοποθετούσε ακόμη και το SUV AMG EQE με εξωτερικό ηχείο, ώστε ο υπόλοιπος κόσμος να απολαύσει τη Συμφωνία AMG, επίσης. Της φυλής, δεν ήμασταν σε θέση να ακούσουμε αυτό το χαρακτηριστικό ακόμα, αλλά είμαστε περίεργοι να το βιώσουμε πρώτα!

Μετρώντας τις ημέρες μέχρι να μπορέσουμε να το οδηγήσουμε

Εάν το sedan EQE ήταν οποιαδήποτε ένδειξη της κατεύθυνσης Mercedes σχεδίαζε το Testo με αυτή τη σύνθεση, είναι ασφαλές να πούμε ότι η έκδοση SUV θα είναι εξίσου έξυπνη, σοφιστική και σπορ, παρά την προσφορά περισσότερου εσωτερικού χώρου. Όλοι οι αριθμοί και τα χαρακτηριστικά προστίθενται για να δημιουργήσουν ένα όχημα που δεν είναι μόνο πρακτικό, αλλά πανέμορφο να βλέπεις και μια πολύ διασκέδαση για να οδηγήσεις. Ο Tesla αρχίστε καλύτερα να σκεφτόμαστε μερικές σοβαρές φυσικές ενημερώσεις…

Mercedes EQE SUV Test: Η γνώμη μας στο τιμόνι αυτού του ηλεκτρικού SUV

Όπως θέλει η τάση, η Mercedes εξακολουθεί να ξεκινά ένα μεγάλο, βαρύ, ακριβό και πολυτελές ηλεκτρικό SUV. Εδώ είναι το SUV EQE, σε 350 4Matic Version.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: Πρώτη στατική αντιπαράθεση !

EQE EQE SUV – Εάν οι αθλητές, με τον ίδιο τρόπο όπως τα πολυτελή sedans, εξακολουθούν να αναδεύουν τα όνειρα του μέρους των αυτοκινητιστών, μπορούν να ειπωθούν τόσο ηλεκτρικό SUV, που ζυγίζουν 2,5 τόνους και δεν είναι σε θέση να συγκεντρώσουν το Παρίσι στο Strasbourg χωρίς S ‘stop ?
Δεν είμαι σίγουρος. Ωστόσο, σε αυτήν την κατηγορία ότι τα νέα πανιά SUV EQE.
Μακριά από το να είναι άσχημο, αλλά όχι κορυφαίο μοντέλο, Το μηχάνημα εξαπλώνεται πάνω από 4,86 ​​μέτρα και βρίσκεται 1,69 μ.
Κρύβει ένα συναρπαστικό επίπεδο πολυτελείας και εντυπωσιακό στην τεχνολογία -σκάφους: Οι πελάτες μπορούν επομένως, αν δεν είναι ικανοποιημένοι με τον κομψό ταμπλό που παρέχεται σε σειρά, επιλέξτε Η διάσημη ρύθμιση υπερηχής (€ 8.600), των οποίων οι τρεις οθόνες καλύπτουν ολόκληρο τον πίνακα ελέγχου.
Εάν είναι απαραίτητο να είστε ένας φωτισμένος ερασιτέχνης της μάρκας (ή ένας περίπλοκος εμπειρογνώμονας πολυμέσων. ) Για να κυριαρχήσει η διεπαφή, η συσκευή προσφέρει πολλές δυνατότητες για διασκέδαση, για παράδειγμα κατά τη διάρκεια των χρόνων φόρτισης της μπαταρίας, ικανόςΑποδεχτείτε ισχύ 170 kW και καλύψτε το 80 % της χωρητικότητάς της σε 31 λεπτά Από ένα γρήγορο τερματικό.

Αλλά, ακόμη και όταν οδηγείτε, η πλήξη φαίνεται να είναι αδιανόητη πλευρά των επιβατών: Το εξαιρετικό σύστημα ήχου Δώστε την εντύπωση ότι βρίσκεστε σε μια αίθουσα συναυλιών και η οθόνη μπροστά από το δεξί μπροστινό κάθισμα σας επιτρέπει να “κάνετε καμβά”. Για μένα, ήταν ένας James Bond, στην πλάκα 12,3 ιντσών, με ή χωρίς ακουστικά στα αυτιά.
Επικίνδυνος ? Με τιποτα ; Όταν ο οδηγός βάζει τα μάτια του στη δεξιά πλευρά, η εικόνα εξαφανίζεται εν συντομία, στον αρχηγό του διοικητικού συμβουλίου παρατηρεί και πάλι το δρόμο.
Αλλά με τον Christophe C. Στο τιμόνι, ένας ευχάριστος συνάδελφος με πολωμένα γυαλιά, το σύστημα φαίνεται χαμένο, ανίκανο να ανιχνεύσει το βλέμμα του. 007 σταμάτησε κάθε 30 δευτερόλεπτα, η οποία αποδεικνύεται λίγο ενοχλητική.
Έτσι αντιστρέφαμε τους ρόλους και, αυτή τη φορά, ήταν η θέση οδήγησης μου που ήταν προβληματική. Από την άποψη του αισθητήρα, τοποθετημένη σε όργανα, τα μάτια μου ήταν κρυμμένα από το χείλος του τιμονιού. Η ταινία δεν ξεκίνησε, μέχρι να ρυθμίσω τη θέση του τιμονιού.
Συνοπτικά, αυτό το σύστημα μπορεί σίγουρα να λειτουργήσει σωστά και να αποδείξει ευχάριστο στον επιβάτη στον αυτοκινητόδρομο, αλλά υπό βέλτιστες συνθήκες. Είναι το ίδιο για το SUV EQE στο σύνολό του: αποδεικνύεται ευχάριστο και αποτελεσματικό όταν παραμένει στη ζώνη άνεσής του.

Επειδή αυτό το μοντέλο τόσο διασκεδαστικό από την τεχνολογία του σε -σκάφους είναι λιγότερο πετώντας στο χέρι. Δείχνει ένα εντυπωσιακό χειρισμό παρά Παράλογο βάρος (2.580 kg) Αλλά, όπως όλα τα μεγάλα ηλεκτρικά SUV, δεν αφήνει μια αξέχαστη μνήμη.
Η συμπεριφορά του λάμπει με την ουδετερότητα του, ενώ αποκαλύπτεται η άνεση της απόσβεσης πολύ καλά εξυπηρετείται από μια πνευματική ανάρτηση που αποδεικνύεται ειλικρινά μαλακό στην πόλη.
Ένα μειονέκτημα, ωστόσο: Οι εγκάρσιες τρόμο, οι οποίοι ελαφρώς νεύουν με την κεφαλή πλευρικά, γίνονται αισθητά στους παραμορφωμένους δρόμους. Λόγω των μεγάλων αντι -κλασικών ράβδων, κοινά σε πολλά μοντέλα του είδους (κατανοούν δυνατά και βαριά), απαραίτητα για την εξόντωση των μετακινήσεων μετρητών.
Αυτό δεν είναι το μοναδικό ελάττωμα του Γερμανικού Το πεντάλ του φρένου φαίνεται σπογγώδες, βλάπτοντας την ακρίβεια της δοσολογίας όταν σημειώνεται φρενάρισμα.
Αλλά στην πόλη ή κατά τη διάρκεια ελιγμών, το κατευθυντικοί πίσω τροχοί, προαιρετικοί, Σχεδόν περάστε αυτό το Mastodon για ένα πολύ εύχρηστο αυτοκίνητο της πόλης: η διάμετρος ληστείας πηγαίνει από 12,3 έως 10,9 μέτρα με αυτή τη συσκευή.
Συνοπτικά, το SUV EQE, το οποίο δείχνει ένα καλό επίπεδο απόδοσης ακόμη και σε μια “βασική” έκδοση 350+, φαίνεται να απευθύνεται στο κέντρο της πόλης καθώς και σε πολύ καλές ευθείες γραμμές, όπως βλέπουμε τόσες πολλές “άλλη πλευρά του Ατλαντικού , όπου παράγεται.
Με Η μπαταρία χωρητικότητας 89 kWh, Η Mercedes ανακοινώνει έως και 551 χιλιόμετρα αυτονομίας σε συνδυασμένο κύκλο.

Για να γίνει αυτό, πολλαπλασιάζει τις συμβουλές, συμπεριλαμβανομένων των αεροδυναμικών (CX 0,25 σύμφωνα με τη Mercedes) ή των τεχνικών (αντλία θερμότητας που παρέχεται σε σειρά), και οφέλη σε 350 4Matic Version ενός μη -μόνιμου all -wheel drive.
Ανεξάρτητα, η κατανομή ποικίλλει ανάλογα με τις ανάγκες επιτάχυνσης και προσκόλλησης, αλλά ο πίσω άξονας παραμένει η κύρια πηγή ενέργειας.
Από την πλευρά του, το κύριο τρένο μπορεί να αποσυνδεθεί, μέσω ηλεκτρονικού ελεγχόμενου συμπλέκτη, και να μεταβεί σε έναν ελεύθερο τροχό κατά τη διάρκεια ορισμένων επιβραδύνσεων, για να τελειοποιήσει την αποτελεσματικότητα αφήνοντας τη λειτουργία αναγέννησης στο πίσω τρένο.
Σημειώνουμε επίσης ένα αυτόματο σύστημα αναγέννησης το οποίο, σύμφωνα με τα προηγούμενα οχήματα ή το προφίλ του δρόμου και της τοπογραφίας, λειτουργεί ανεξάρτητα μια απαλή επιβράδυνση.
Το SUV EQE, ικανό να προσανατολίσει τον οδηγό του σε έναν ελεύθερο σταθμό φόρτισης, χάρη στον ενημερωμένο προγραμματιστή ταξιδιού σε πραγματικό χρόνο, φαίνεται έξυπνος, σχεδόν ικανός να εξελίσσεται σε λειτουργία “αυτόματου πιλοτικού”. Αλλά δεν είναι για τώρα.
Ζημιά επειδή Η ατμόσφαιρα στο σκάφος σας προσκαλεί να χαλαρώσετε. Και η οδήγηση ευνοεί την άνεση στην ευχαρίστηση, εκτός από το να ταξιδεύει στη μέση του πίσω καθίσματος, όπου η ταπετσαρία είναι πολύ σταθερή. Αλλά όλα τα άλλα μέρη εξασφαλίζουν σπάνια ευημερία.

• Απαλή άνεση
• Τεχνολογία ευεξίας
• Παρουσίαση και πολυτέλεια

• Δοσολογία φρένων
• Οδήγηση χωρίς μεγάλη γεύση
• Γερμανική τιμή

• Προτεινόμενο εύρος (Mercedes EQE SUV)
• Electric, 215 έως 350 kW, από € 93.150 έως € 133.600

• Από € 95.900
• Κατανάλωση κατά τη διάρκεια της δοκιμής (kWh/100 km): 22.6
• Μικτή κατανάλωση WLTP (KWH/100 km): 18,6 έως 22,4
• Συνεργάτης₂(g/km)/μπόνους: 0/€
• Φορολογική εξουσία: 10 βιογραφικά
• Χώρα κατασκευής: Ηνωμένες Πολιτείες
• Εγγύηση: 2 χρόνια/απεριόριστα χιλιόμετρα
• Εγγύηση μπαταρίας: 10 έτη/250.000 χλμ
• Κινητήρας: 2 σύγχρονα ηλεκτρικά με μόνιμο μαγνήτη

• Μετάδοση: ολοκλήρωμα
• Ισχύς (kw/ch): 215/292
• Ζευγάρι (nm): 765
• Μπαταρία: Ιόν λιθίου, χωρητικότητα 89 kWh
• Χρόνος φόρτωσης:
  • 11/11 KW: 9:15 π.μ./4: 45 π.μ. (10 έως 100 %)
  • Γρήγορα (170 kW): 31 (10 έως 80 %)
  • BMW IX XDRIVE 50, Electric 523 HP, από € 111.200
  • Audi Q8 E-Tron 55, Electric 408 hp, από € 96.200
  • Lexus RZ 450E, Electric 313 HP, από € 75.500