Peugeot 2008 “2” που χρησιμοποιήθηκε: Γνώση, αξιοπιστία, γνωστά προβλήματα, υπενθυμίσεις

Σε αυτό προστίθεται το επιλογή Μεταξύ δύο τύπων κιβωτίων ταχυτήτων. Από τη μία πλευρά, υπάρχει το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 -ταχύτητας και από την άλλη, το αυτόματο κιβώτιο 8 -speed τρώει. Και οι δύο συνοδεύονται από καλύτερη αξιοπιστία από ό, τι στο παρελθόν. Χωρίς γνωστά προβλήματα ή υπενθυμίσεις, Είναι μια σοφή επιλογή.

Αξιοπιστία του Peugeot του 2008: Το χρησιμοποιημένο maxi-fiche του Caradisiac

Η κατηγορία των μικρών αστικών SUV υπήρξε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μπορούμε να αναφέρουμε το Suzuki Samurai, X90, Jimny ή το Toyota Urban Cruiser. Αλλά από την εμφάνιση γαλλικών οχημάτων βαρέων αγαθών, Renault Captur και Peugeot 2008, ότι η αγορά έχει απογειωθεί στη Γαλλία. Το 2008, ακριβώς, έφτασε μόνο λίγους μήνες μετά την επίτευξη του ανταγωνιστή του με το διαμάντι. Κρατώντας από την άποψη των πωλήσεων σε σύγκριση με αυτόν στην αρχή, το διπλασιάστηκε πρόσφατα, χάρη σε μια αναστολή που τον έκανε περισσότερο “SUV” στο σχέδιο. Τον προηγουμένως τον κατηγορήσαμε για μια συγκεκριμένη συστολή, μια ήπια στυλ.

Το 2008 είναι το πιο ευχάριστο να οδηγείτε στην κατηγορία του. Επιτυγχάνει έναν επιτυχημένο συμβιβασμό μεταξύ της άνεσης και του δυναμισμού οδήγησης. Υιοθετεί το διάσημο “i-cockpit”, που προέρχεται από την Citadine 208, με μετρητές που βρίσκονται πάνω από ένα μικρό τιμόνι που συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στην οδηγική ευχαρίστηση. Η παρουσίαση είναι αρκετά σύγχρονη και η ποιότητα των υλικών και το φινίρισμα μπορούν να αναφερθούν ως παράδειγμα. Μόνο σήμερα οι αντίπαλοι Premium (Audi Q2, Mini Countryman) κάνουν καλύτερα. Ο επαγγελματίας είναι επίσης μέρος του σχεδιασμού του με για παράδειγμα ένα τέλεια επίπεδη όροφο όταν ο πάγκος είναι διπλωμένος, και ένας σωστός όγκος φόρτωσης, ακριβώς όπως το διάστημα στο σκάφος. Η επιλογή στους κινητήρες τώρα δίνει υπερηφάνεια για τα πιο σύγχρονα από τα μπλοκ PSA (Puretech Essence και Bluehdi Diesels). Αλλά στην αρχή της καριέρας τους, οι παλαιότεροι κινητήρες προσφέρθηκαν, χωρίς να μην λείπουν από την ευχαρίστηση, εκτός από το αδύναμο 1.4 HDI 68.

Από την πλευρά της αξιοπιστίας τελικά, εάν το 2008 γνωρίζει κάποιους κινδύνους, μπορούμε να πούμε ότι τίποτα δεν είναι απαγορευτικό, ακόμη και αν είναι απαραίτητο να είστε προσεκτικοί. Όλες αυτές οι καλές επιδόσεις κάνουν τις αξιολογήσεις αυτού του Peugeot είναι καλές, πρέπει να είστε υπομονετικοί για να πάρετε πολλά.

Το Caradisiac άρεσε

• Οδηγική απόλαυση
• Ανεση
• Την ποιότητα της παρουσίασης και του τελικού
• Το επίπεδο πάτωμα
• Σύγχρονοι και αποτελεσματικοί κινητήρες
• Το μικρό τιμόνι

Το Caradisiac δεν άρεσε

• Η εργονομία της θέσης οδήγησης
• Θόρυβος ντίζελ
• Η έλλειψη διασκέδασης

Οι αγαπημένες μας εκδόσεις

• 1.6 e-hdi 92 Allure
• 1.2 Puretech 110 S & S Allure Eat6

Ιδιότητες και ελαττώματα

Τι μπορεί να σε δοκιμάσει

• Οδηγική απόλαυση: Είναι τρομερό. Το 2008 πέτυχε μια αξιοσημείωτη σύνθεση μεταξύ άνεσης και δυναμισμού. Είναι περισσότερο από ευχάριστο να οδηγείτε και η λαβή είναι γρήγορη.
• Comfort: Όποια και αν είναι η ταχύτητα, εξασφαλίζεται η απαλότητα των εναιωρημάτων. Αλλά όχι η απαλότητα ! Η ταμειακή μηχανή διατηρείται επίσης καλά σε γρήγορη οδήγηση.
• Παρουσίαση και φινίρισμα: Μεταξύ των γενικών αστικών SUV, το 2008 αναφέρεται όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και των συναθροίσεων. Η παρουσίαση είναι επίσης σύγχρονη.
• Το επίπεδο πάτωμα: Το αναδίπλωμα του συστήματος του πάγκου είναι τέτοιο που το δάπεδο που λαμβάνεται είναι (πραγματικά) απόλυτα επίπεδη. Ένα πλεονέκτημα για τη φόρτωση ογκών αντικειμένων.
• Οι κινητήρες: Ειδικά από τον Μάιο του 2015, τα μπλοκ κινητήρα είναι σύγχρονα, νηφάλια και πολύ ευχάριστα. Αυτά είναι τα essences puretech και οι ντήσελ Bluehdi.
• Το μικρό τιμόνι: δεν φαίνεται τίποτα, αλλά η μειωμένη διάμετρο του τιμονιού συνοδεύεται από μια πολύ καλή πινελιά και επιδεινώνει τον δυναμισμό του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, η επιστροφή σε ένα μεγαλύτερο τιμόνι είναι σχεδόν απογοήτευση.

Που μπορεί να σας κάνει διστάσιο

• Η εργονομία της θέσης οδήγησης: Το μικρό τιμόνι με τους μετρητές που βρίσκονται παραπάνω μπορούν να θέτουν εργονομικές ανησυχίες για το μεγαλύτερο από τα προγράμματα οδήγησης (ή στο μικρότερο). Το τιμόνι μπορεί να κρύψει μέρος των μετρητών.
• Ο θόρυβος των ντίζελ: ειδικά το bluehdi, είναι λίγο ήχος για την επιτάχυνση, rumbling. Καλύτερα σε σταθεροποιημένη ταχύτητα. Το παλαιότερο E-HDI είναι επίσης λίγο πιο διακριτικό.
• Η έλλειψη διασκέδασης: Πρέπει να αναγνωριστεί, το 2008 δεν έχει λίγο φαντασία. Είναι κλασικός, νηφάλιος. Το Renault Captur είναι πιο πολύχρωμο, έξω από το εσωτερικό.

Ενημερωτικό δελτίο

Οι νέες τιμές του 2008 ήταν εντελώς στο μέσο όρο της αγοράς. Θα μπορούσε να φανεί πιο ακριβό ακόμη και από ένα Renault Captur, αλλά είναι επειδή προσέφερε πιο ισχυρούς κινητήρες ντίζελ όταν ξεκίνησε. Ο Captur έχει από τότε μυϊκή προσφορά του. Επιπλέον, η καλή του περίσταση σε περίσταση κάνει τις πιθανότητες επίσης μέσες. Οι τιμές δεν καταρρέουν. Το πρώτο βραβείο για ένα ντίζελ 1.6 HDI 92 (συνιστούμε το The Rare 1.4 HDI 68) είναι € 10.000 για ένα τυπικό χιλιόμετρο. Στη βενζίνη, το εισιτήριο εισόδου περιστρέφεται επίσης περίπου € 10.000 για 1.2 VTI 82 hp (αργότερα μετονομάστηκε σε puretech 82).

Ο μόνος κινητήρας που είναι πραγματικά γκουρμέ κάτω από την κουκούλα του 2008 είναι 1.6 VTI 120. Τα πετρελαιοκινητήρα είναι πραγματικά πραγματικά νηφάλια, πρόσφατα bluehdis ακόμη περισσότερο από e-hdi. Και οι 3 VTI/Puretech 82, 110 και 130 κύλινδροι δείχνουν επίσης μια μετρούμενη όρεξη, εφόσον οδηγούνται σε κλασικό ρυθμό. Τα 110 και 130 είναι ακόμη εκπληκτικά σε αυτό το επίπεδο, επειδή τόσο πιο νηφάλιος όσο και πιο αποτελεσματικοί από 1.2,82 HP ατμοσφαιρική υπό τις ίδιες συνθήκες.

Καλή έκπληξη, το 2008 είναι ένα από τα φθηνότερα μικρά SUV για να εξασφαλιστεί. Τα ασφάλιστρα είναι περίπου 5 έως 10 % χαμηλότερα από αυτά του διαγωνισμού. Και ακόμη και σε απόλυτους όρους, οι τιμές είναι λογικές. Συγκρίναμε ακόμη και με ένα 208, το 2008 είναι φθηνότερο. Καταπληκτικό, όχι ?

Τιμές ανταλλακτικών:

Το 2008 χρησιμοποιεί έναν αριθμό κατοίκων της πόλης 208. Και είναι κατά μέσο όρο προσιτές. Είτε πρόκειται για διήθηση, πέδηση ή εναιώρημα, τίποτα δεν είναι γκρινιάρης. Και συνολικά, αυτό το καθιστά ένα από τα λιγότερο ακριβά crossover για να κρατήσει σε κατάσταση.

Τα διαστήματα συντήρησης καθορίζονται σε ένα έτος, με μέγιστη απόσταση σε μίλια που κυμαίνονται από 20.000 χλμ. (1.6 E-HDI 115) στα 30.000 χλμ. (1.6 VTI 120) περνώντας κατά 25.000 χλμ. (Και τα 1.2 puretech, όλα τα bluehdi και 1.4 HDI 68 και 1.6 E-HDI 92). Οι ζώνες αντικαθίστανται κάθε 175.000 χλμ. Ή 10 χρόνια, μια λογική περιοδικότητα (εκτός από την αλυσίδα VTI 120). Το μέσο ποσοστό εργασίας είναι αρκετά χαμηλό στο Peugeot, εκτός από τις μεγάλες πόλεις, το κόστος διατήρησης φαίνεται να είναι προσιτό στο συνολικά.

Συνολικά, το Peugeot 2008 είναι ένα όχημα που δεν γνωρίζει πολλές μεγάλες επαναλαμβανόμενες ανησυχίες. Τα σφάλματα μπορεί να φαίνονται πιθανό να διαβάσετε, αλλά σε σχέση με τον αριθμό των πωληθέντων αντιγράφων, η ανατροφοδότηση είναι τελικά λίγα. Ωστόσο, όλα δεν είναι ρόδινα. Πράγματι, ωστόσο, αναφέρει κάποιες ανησυχίες που επιστρέφουν πολύ συχνά, και άλλοι, πιο ενοχλητικές από τις σοβαρές, παρόντες σε διάφορα μοντέλα επαρκή για να αναφερθούν. Από το τέλος του 2015, σχεδόν όλα έχουν επιστρέψει στο φυσιολογικό. Επομένως, ευνοήστε ένα οπίσθιο μοντέλο, εάν έχετε τα μέσα. Διαφορετικά, δώστε προσοχή στα λάθη που αναφέρονται εδώ.

Βαρύ ή ακινητοποιημένες βλάβες:

• Τίποτα για αναφορά σε αυτό το κεφάλαιο.

Άλλες καταστροφές ή αδυναμίες:

• Θερμοκρασία νερού. Στο 1.6 VTI 120 ουσιαστικά, πολλές ανησυχίες του ανιχνευτή θερμοκρασίας νερού, που μπορεί να υποδεικνύουν υπερθέρμανση, χωρίς κατ ‘ανάγκη την περίπτωση. Πρέπει να αντικατασταθεί.
• Διαρροές λαδιού. Ορισμένες περιπτώσεις, πάντα ουσιαστικά στο 1.6 VTI 120, διαρροή λαδιού μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά και στη σφραγίδα πετρελαίου ή στο περίβλημα του κουτιού. Οι αρθρώσεις (spinnaker ή στέγαση) πρέπει να αντικατασταθούν.
• Κιβώτιο ταχυτήτων. Σκληρός έλεγχος, πέρασμα δύσκολων αναφορών. Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες, ακόμη και οι αντικαταστάσεις του Synchros ή των πλήρων πλαισίων. Αυτό παραμένει σπάνιο ανάλογα, ακόμη και αν πολλά κουτιά είναι θορυβώδη, τα οποία δεν προκαλούν ανησυχία για αξιοπιστία.
• Βάρδια. Τρέχον φαινόμενο, πιο συχνά φυσιολογικό, μετατόπιση (αίσθημα jerk) των μπροστινών τροχών. Ειδικά σε κρύο καιρό και με την αρχική πνευματική βόλτα. Καμία λύση.
• Γουρούνι. Στο 1.6 e-hdi 92 ουσιαστικά, μπορεί να εμφανιστεί το μήνυμα ειδοποίησης “μπορεί να εμφανιστεί ο κίνδυνος φράγμα του FAP (φίλτρο σωματιδίων)”. Είναι μερικές φορές ένα σφάλμα, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να αναγκαστεί η αναγέννηση στην παραχώρηση.

• Θώρακα. Μερικές φορές δεν κλείνει. Πρέπει να χτυπήσετε. Στη χειρότερη περίπτωση, πραγματοποιήστε την κλειδαριά ή τον έλεγχο των σφραγίδων του κορμού.
• Αρθρώσεις. Ορισμένες σπάνιες περιπτώσεις κοπής της πόρτας ή των σφραγίδων παραθύρων, στο πίσω άνοιγμα.

• Τίποτα επαναλαμβανόμενο να αναφέρω σε αυτό το κεφάλαιο.

Ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες/λειτουργίες ON -board:

• Πυρκαγιές ημέρας. Οι ημέρες LED πέφτουν πρόωρα σε μερικά μοντέλα. Αυτό παραμένει σπάνιο και το εμπορικό σήμα υποστηρίζει πάντα την αντικατάσταση.
• Σύστημα πολυμέσων. Πολλά σφάλματα SMEG, το σύστημα πολυμέσων του 2008 (το ραδιόφωνο ανάβει μόνη της, το σύστημα βγαίνει χωρίς λόγο, άχρηστο GPS, κοπή Bluetooth κ.λπ.Ουσία. Απαιτείται επαναπρογραμματισμός. Εάν είναι αναποτελεσματικά, η αντικατάσταση του συστήματος είναι απαραίτητη.

Υπενθύμιση της διόρθωσης στην παραχώρηση:

• Ιούνιος 2014. Κίνδυνος κακής σύσφιξης των βιδών στερέωσης του μπροστινού άξονα. Αφορά τα οχήματα που παράγονται από τις 24 Σεπτεμβρίου έως τις 25 Νοεμβρίου 2013.
• Δεκέμβριος 2014. Υπενθύμιση σχεδόν 64.000 αντιγράφων που έγιναν μεταξύ της έναρξης της παραγωγής και της 29ης Αυγούστου 2014. Κίνδυνος φτωχής ρύθμισης εγκεφαλικού επεισοδίου. Η ακινητοποίηση του οχήματος δεν εξασφαλίζεται ενδεχομένως εάν δεν έχει σχεδιαστεί πλήρως. Πραγματοποιείται πιθανός έλεγχος και ρύθμιση.
• Φεβρουάριος 2016. Υπενθύμιση των μοντέλων που έγιναν μεταξύ 28 Απριλίου και 9 Ιουλίου 2015. Κίνδυνος μη συμμόρφωσης με τη βαλβίδα αντι-επιστροφής δεξαμενής καυσίμου με κίνδυνο διαρροής σε περίπτωση αναστροφής οχήματος. Αντικαταστάθηκε.
• Οκτώβριος 2016. Η παρουσία πλαστικών τεμαχίων στον σταθμό Power Abs/ESP μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητο μπλοκάρισμα των τροχών. Έλεγχος και αντικατάσταση της μονάδας στα ενδιαφερόμενα οχήματα, δηλαδή αυτά που απελευθερώνονται από το εργοστάσιο μεταξύ 2 Απριλίου και 5 Μαΐου 2016.
• Μάιος 2017. Υπενθύμιση μοντέλων που έγιναν μεταξύ 15 Μαΐου και 28 Σεπτεμβρίου 2016. Κίνδυνος μη λειτουργικής εκκίνησης ή αντίθετα της πρόωρης ενεργοποίησης.

Στο ντίζελ: 1.6 e-hdi 92 Allure

Στο ντίζελ, το 1.Το 6 E-HDI 92 είναι ένας καλός συμβιβασμός. Σίγουρα 115 HP είναι πιο ευπροσάρμοστο αλλά πολύ πιο ακριβό σε περίπτωση. Αυτό είναι αρκετή απόδοση επιπέδου και ξέρει πώς να είναι πολύ νηφάλιος. Οι υπενθυμίσεις είναι επαρκείς. Εάν οδηγείτε πολύ, θα είναι μια εξαιρετική επιλογή. Οι μικροί κύλινδροι θα στραφούν σε μοντέλο βενζίνης. Το φινίρισμα Allure είναι επίσης ένας καλός συμβιβασμός στο πλάι του εξοπλισμού. Υπάρχει αυτό που χρειάζεται, χωρίς περιττό.

Μάρκετινγκ: 2013
Φορολογική εξουσία: 5
Πραγματική δύναμη: 92
Εκπομπή CO2: 103 g/km

Σημείωση :

• 
• 
• 
• 
• 

Σε βενζίνη: 1.2 Puretech 110 S & S Allure Eat6

Στη βενζίνη, η καλύτερη επιλογή είναι αναμφισβήτητα 1.2 puretech 110 hp. Αυτοί οι τρεις κυλίνδρους είναι ένα θαύμα. Κατά την έγκριση, την απόδοση, την κατανάλωση, τον ανταγωνισμό. Είναι επίσης πιο προσιτό σε ορισμένες περιπτώσεις. Και αν εκτιμήσετε, το ζευγαρώστε στο εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο EAT6, το οποίο εξακολουθεί να βελτιώνει την έγκρισή του, χωρίς να υποβαθμίζει την κατανάλωση. Για όσους δεν οδηγούν πάρα πολύ, αυτή η έκδοση είναι πραγματικά η καλύτερη. Το φινίρισμα Allure, για άλλη μια φορά, είναι ένας καλός συμβιβασμός.

Μάρκετινγκ: 2015
Φορολογική εξουσία: 6
Πραγματική δύναμη: 110
Εκπομπή CO2: 110 g/km

Σημείωση :

• 
• 
• 
• 
• 

Peugeot 2008 “2” που χρησιμοποιήθηκε: Γνώση, αξιοπιστία, γνωστά προβλήματα, υπενθυμίσεις

Η αξιολόγηση της αξιοπιστίας μας στη δεύτερη γενιά του Peugeot 2008, μια τεράστια ευρωπαϊκή επιτυχία, ανταγωνιστής αστικού SUV της Volkswagen T-Roc και της Renault Captur.

Zapping Auto Moto Renault Rafale: Πρώτη επαφή με το μεγάλο Pave of Diamond

Peugeot 2008 II: Βασικά σημεία

-Λειτουργία: τέλη του 2019

-Αναστολή: Καλοκαίρι 2023

-Χώρα παραγωγής: Ισπανία

-Συνολικές πωλήσεις στη Γαλλία: 194 999 (στα τέλη Φεβρουαρίου 2023)

Όπως συχνά, ο κινητήρας 1.2 Το Puretech δίνει έναν δύσκολο χρόνο στα γκαράζ Peugeot. Είτε εμφανίζει 100, 130 ή 155 ίππους, αυτό το turbo τρεις κυλίνδρους μπορεί να συναντήσει απώλειες ισχύος, μερικές φορές λόγω ηλεκτρονικής διαχείρισης ή λόγω των κεριών. Το συνηθισμένο ελάττωμα του 1.Το 2 λίτρο δεν εξαλείφεται πλήρως: η διάβρωση του ιμάντα διανομής, που είναι πιθανό να συνδέσει το κύκλωμα λαδιού λόγω των υπολειμμάτων του, μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος πέδησης. Ο ιμάντας μπορεί επίσης να επιδεινωθεί πρόωρα και να σπάσει, με το κλειδί για το υψηλό κόστος αποκατάστασης.

Peugeot 2008 II: Τα άλλα προβλήματα που απαριθμούνται

Peugeot 2008 II: Πιστωτική φωτογραφία ταμπλό – Δ.R.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η δεξαμενή ουρίας αντικαθίσταται ευγενικά σε περίπτωση αποτυχίας, ακόμη και πέρα ​​από την εγγύηση του κατασκευαστή, εντός του ορίου πέντε ετών σε όλες τις εκδόσεις 1.5 Bluehdi (100, 110 και 130 hp). Αυτοί οι μηχανικοί είδαν τη διανομή τους να επανατοποθετηθεί όταν ήταν ασυνήθιστα θορυβώδης.

Εάν η μπαταρία έχει προκαλέσει μερικές φορές τις αδυναμίες της διέλευσης σε “Mode Ready” (δηλαδή ότι υπάρχει μόνο η απελευθέρωση του πεντάλ φρένου για να προχωρήσει), δεν είναι αυτή στην οποία σκέφτεται κάποιος. Η ανωμαλία προέρχεται από τη “μικρή” μπαταρία, αυτή των 12 V, που θα αντικατασταθεί στο E-2008 πριν από τον Οκτώβριο του 2020, για την οποία έχει δημιουργηθεί μια τεχνική εκστρατεία. Το ηλεκτρικό SUV αντιμετώπισε επίσης προβλήματα κινητήρα, μέχρι τις αρχές του 2021, δημιουργώντας απώλειες ισχύος ή αδύνατη εκκίνηση.

Τα προβλήματα ευθυγράμμισης του πάνελ του σώματος έχουν αναφερθεί σε εμάς από τους ιδιοκτήτες και επιβεβαιώνονται από έναν τεχνικό δικτύου, ειδικά στην πόρτα του χώρου αποσκευών, κακώς προσαρμοσμένες. Κατά το άνοιγμα ή το κλείσιμο, μπορεί να γρατζουνίζει το σώμα και να βλάψει το χρώμα. Τα σημάδια του χαστούκι βαφή αναγνωρίζονται επίσης στο επίπεδο της μπροστινής ασπίδας, κοντά στην οπτική.

Στο σκάφος, μερικές οθόνες αφής έχουν απενεργοποιηθεί ή καταψυχθεί, γίνονται ανενεργοί. Η διεπαφή πολυμέσων και οι GPs έχουν υποβληθεί σε διάφορες ενημερώσεις για την αποκατάσταση του προβλήματος. Στην οθόνη οργάνων, στην πλευρά του μετρητή, μπορεί να εμφανιστούν σημεία. Εγγύηση αντικαταστάσεων έχουν λειτουργήσει. Τα ραντάρ στάθμευσης πληρούν επίσης ανωμαλίες, ενώ οι αδύνατες εκκινήσεις παρατίθενται στα προϊόντα του 2008 μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2020, λόγω δυσλειτουργιών του συστήματος κατά της εκκίνησης.

Τα προβλήματα της αντλίας κενού οδήγησαν στην εμφάνιση μηνύματος ελάττωμα πέδησης. ABS και/ή φώτα ESP στον πίνακα ελέγχου μπορεί να οφείλεται σε βλάβη αισθητήρα ταχύτητας πίσω τροχού. Οι ιδιοκτήτες της χειροκίνητης μετάδοσης του 2008 αναφέρουν επίσης δυσκολίες στη διέλευση εργαλείων, λόγω του μηχανισμού, σε μοντέλα που συναρμολογήθηκαν μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2020.

Peugeot 2008 II: Οι κύριες υπενθυμίσεις

Peugeot 2008, Πιστωτική φωτογραφία δεύτερης γενιάς – Δ.R.

Υψηλή ένταση : (Άνοιξη 2022) Ένα υπερβολικά ευαίσθητο σύστημα ασφαλείας ήταν πιθανό να μειώσει σημαντικά ή ακόμα και να μειώσει την ηλεκτρική ενέργεια του E-2008 κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η επανεκκίνηση και η μετακίνηση του οχήματος θα μπορούσε ακόμη και να παραμείνει αδύνατη για λίγα λεπτά μετά την περικοπή. 4.763 αντίγραφα του 2008 και 208 που συναρμολογήθηκαν πριν από τις 27 Σεπτεμβρίου 2020, ταυτόχρονα με τα Opel Corsa E και DS3 Crossback.

Εκπομπή NOX: (Φεβρουάριος 2022) στη Γαλλία, 451 Peugeot (συμπεριλαμβανομένου του 2008) εξοπλισμένη με τον κινητήρα 1.2 Puretech και ψηφίστηκε σε αναθεώρηση μεταξύ Οκτωβρίου 2020 και Ιανουαρίου 2021 ανακλήθηκε. Η ηλεκτρονική ενημέρωση που υπέστη στο γκαράζ θα μπορούσε να προκαλέσει αύξηση των απορρίψεων οξειδίου του αζώτου, η οποία υπερέβη το εγκεκριμένο όριο.

Adblue εγχυτήρες: (Μάιος 2021) Συνδεδεμένος με την ανακάλυψη, ο εγχυτήρας ουρίας ήταν πιθανό να εμποδίσει και να βλάψει τη λειτουργία του καταλύτη στο NOX, οδηγώντας σε αύξηση των ρυπογόνων απορρίψεων στα μοντέλα 1.5 Bluehdi. 8.007 αντίγραφα των προϊόντων του 2008 από τις 8 Οκτωβρίου 2019 έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2020 επηρεάστηκαν.

Πέδηση: (Ιούλιος 2020) Ο κίνδυνος ρήξης ενός σωλήνα πίσω φρένων αναγκάστηκε να ανακαλέσει μια σειρά προϊόντων του 2008 πριν από τις 16 Οκτωβρίου 2019.

Peugeot 2008 Πωλήσεις “2”

Peugeot 2008 II Πιστωτική φωτογραφία – Δ.R.

(Πωλήσεις στη Γαλλία, κατά τη διάρκεια του έτους 2022)

Κινητήρες:

• Βενζίνη: 58,8 %
  • 1.2 Puretech 100 hp: 16,2 %
  • 1.2 Puretech 130 hp: 41,8 %
  • 1.2 Puretech 155 HP: 0,8 %
  • 1.5 Bluehdi 110 HP: 9,9 %
  • 1.5 Bluehdi 130 HP: 15 %
  • EV 136: 16,3 %

  Τελειώνει:

  • Ενεργό πακέτο: 14,4 %
  • Γοητεία: 16,2 %
  • Στυλ: 20,5 %
  • Πακέτο Allure: 24,1 %
  • GT: 24,8 %

  Στη Γαλλία, η δεύτερη γενιά του 2008 ανέρχεται σε 194.999 πωλήσεις (στα τέλη Φεβρουαρίου 2023) από την έναρξη των παραγγελιών, τον Οκτώβριο του 2019. Έχει περάσει σε 52.514 μονάδες το 2022, έτος κατά το οποίο το 48 % του παραδόθηκε το 2008 είχε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

  Διαστήματα αναθεώρησης

  • Puretech: Κάθε 20.000 χλμ. Ή 12 μήνες
  • Bluehdi: Κάθε 30.000 χλμ. Ή 12 μήνες
  • E-2008: Κάθε 25.000 χλμ. Ή 24 μήνες

  Αξιοπιστία Peugeot 2008 II: Η ετυμηγορία μας

  

  Peugeot 2008 2 Πιστωτική φωτογραφία – Δ.R.

  Φαίνεται πάντα πιο εύκολο να απαριθμήσουμε και να απαριθμήσουμε τα ελαττώματα ενός οχήματος όταν πωλήθηκε στην Ευρώπη σε εκατοντάδες χιλιάδες αντίτυπα, σε λίγα μόνο χρόνια. Ειδικά από το 2008, που εκχωρείται από μηχανικά και ηλεκτρονικά προβλήματα, δεν εξοικονομείται από τους σπόρους, μερικές φορές σοβαρές όταν επηρεάζουν τον κινητήρα 1.2 puretech.

  Η σημείωση: 12/20

  • Εσωτερική παρουσίαση
  • Κατοικία και ευημερία στο πλοίο
  • Σοβαρός τερματισμός
  • Οδήγηση
  • Μερικές φορές περίπλοκη εργονομία
  • Απλά modularity
  • Πιθανό πρόβλημα διανομής (1.2 puretech)
  • Αυτονομία στην ηλεκτρική έκδοση

  Το καλύτερο Peugeot 2008 2023 – Peugeot 2008 Test & Comparison

  Τα αστικά SUV είναι μια απίστευτη επιτυχία ! Σας προσκαλούμε να ανακαλύψετε λεπτομερέστερα το Peugeot 2008. Ανάλογα με τις κριτικές, προσφέρουμε αυτόν τον οδηγό που θα σας επιτρέψει να βρείτε την καλύτερη προσφορά (νέα, χρησιμοποιημένη ή μίσθωση). Θα μιλήσουμε επίσης για την αξιοπιστία προκειμένου να διαπιστώσουμε εάν το μικρό SUV της μάρκας Lion κρατά τις υποσχέσεις του. Τι λένε οι απόψεις των χρηστών του Peugeot 2008 II ? Είναι καθησυχαστικά ? Θα απαντήσουμε επίσης σε όλες τις ερωτήσεις που ρωτάς για αυτό το νέο μοντέλο που αποκαλύφθηκε το 2019.

  Αξιολογήσεις Διαβάστε 754

  Le Peugeot 2008

  

  Ανανεώθηκε το 2019, το 2008 Peugeot επανασχεδιάστηκε πλήρως. Ο σχεδιασμός αναλαμβάνει τους τελευταίους στυλιστικούς κώδικες του μάρκα, Με βάση το ένστικτο Instinct, που παρουσιάστηκε το 2017 στο The Motor Show της Γενεύης.

  Μπροστά, μπορέσαμε να ανακαλύψουμε μια πιο εμφανή και καθησυχαστική μάσκα, με εξαιρετικά τραβηγμένους προβολείς, πολύ μαύρο. Το προφίλ, σύμφωνα με τις κριτικές, είναι επίσης ομόφωνο. Χαρακτηριστικά είναι σύγχρονα καλά σε αρμονία με τις εποχές. Το τζάμι είναι γενναιόδωρο, το οποίο αντιστοιχεί στους κώδικες των τρέχουσας αστικής SUV. Είναι στην πραγματικότητα στο σκάφος ότι το Peugeot 2008 μαρτυρεί τα περισσότερα από τα νέα του χαρακτηριστικά και για άλλη μια φορά δείχνει το ενδιαφέρον του για όμορφους εσωτερικούς χώρους.

  Οι απόψεις υπογραμμίζουν την παρουσία του μικρού τιμονιού αλλά και του ψηφιακού πίνακα ελέγχου, σε διάφορα επίπεδα, που αναμιγνύει το υλικά, σχήματα.

  Είναι καλά σχεδιασμένο, καλά κατασκευασμένο. Αναπόφευκτα, οι αντιπρόσωποι είναι μάλλον περήφανοι για αυτό το αστικό SUV που απευθύνεται σε ένα πολύ ευρύ κοινό, τόσο στη νέα αγορά όσο και στη μίσθωση, η ανάπτυξη του οποίου φαίνεται χωρίς.

  Το Peugeot 2008 προσφέρεται με διάφορους κινητήρες. Στη βενζίνη, βρίσκουμε το 3-κύλινδρο puretech του 1.0 λίτρο, αρνήτος Σε τρία επίπεδα ισχύος: 100, 130 και 155 ίππους. Φημισμένος για την αξιοπιστία του, αυτό το μοντέλο θα καταλαμβάνει αναμφισβήτητα την πλειοψηφία των πωλήσεων. Οι απόψεις προς αυτό είναι θετικές από τότε, εκτός από την αξιοπιστία του, αυτός ο κινητήρας εμφανίζεται στον οδηγό μας ως ένα από τα πιο ενδιαφέροντα.

  Στο ντίζελ, οι πελάτες έχουν πρόσβαση στον κινητήρα 4-κυλίνδρου 1.5 λίτρο Αιχμηρά 100 ή 130 ίππους. Οι απόψεις αναφέρουν σημαντική αύξηση της εξουσίας που καθοδηγεί τους χρήστες σε μεγαλύτερες εξουσίες.

  Σε αυτό προστίθεται το επιλογή Μεταξύ δύο τύπων κιβωτίων ταχυτήτων. Από τη μία πλευρά, υπάρχει το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 -ταχύτητας και από την άλλη, το αυτόματο κιβώτιο 8 -speed τρώει. Και οι δύο συνοδεύονται από καλύτερη αξιοπιστία από ό, τι στο παρελθόν. Χωρίς γνωστά προβλήματα ή υπενθυμίσεις, Είναι μια σοφή επιλογή.

  Επίσης το διαπραγμάτευση Προσφέρετε νέα, το Peugeot E-2008. Πρόκειται για 100% ηλεκτρική απόκλιση του μικρού SUV. Ανακαλύπτουμε έναν ηλεκτρομοτόμα με ισχύ 136 ίππων, σε συνδυασμό με μπαταρία 50 kWh. Μετρήστε έναν χρόνο επαναφόρτισης μόνο 30 λεπτών για να αποκαταστήσετε το 80% της χωρητικότητας από ένα γρήγορο τερματικό φορτίου. Ο Οδηγός Ανακοίνωσης μας καθορίζει ότι διαρκεί 5 ώρες και 15 λεπτά από ένα κουτάβι και 16 ώρες από την εγχώρια υποδοχή.

  Η αυτονομία που ανακοίνωσε, στον κύκλο WLTP, είναι 310 χιλιόμετρα. Με τον ίδιο τρόπο όπως το Peugeot 208, το 2008 θεωρήθηκε ότι ήταν από κοινού διαθέσιμο σε θερμική έκδοση ως ηλεκτρική.

  Και στις δύο περιπτώσεις, αυτή είναι μια πρόσφυση, αφού δεν υπάρχει ο All -Wheel Drive προτεινόμενος Σε αυτό το αστικό SUV. Το 2008 Peugeot μπορεί να εκτιμήσει σε διαφορετικά επίπεδα φινιρίσματος. Όλοι φέρνουν συμπληρωματικό εξοπλισμό και πλουσιότερο στυλ τόσο από την άποψη του στυλ όσο και από την άνεση.

  Αυτά τα επίπεδα τερματισμού Φέρτε τα ονόματα: Active, Pace, GT Line και GT. Τα πρώτα δύο μπορούν να είναι διαθέσιμα σε μια επιχειρηματική έκδοση, ενώ το GT είναι αποκλειστικό για το Peugeot E-2008.

  Πλεονεκτήματα για το Peugeot 2008

  

  Το Peugeot 2008 είναι ένα πηγάδι αστικό SUV, το οποίο ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του αυτοκινητιστές. Το στυλ είναι μοντέρνο, ευχάριστο να κοιτάξουμε και να αντιστοιχεί καλά στην εικόνα που μπορεί να γίνει από ένα όχημα τρέχουσα οικογένεια.

  Στο σκάφος, ανακαλύπτουμε έναν πίνακα ελέγχου που διανέμεται σε διάφορα επίπεδα, με υλικά ευχάριστο στο μάτι όπως στην αφή. Όλοι βρίσκουν τη θέση τους χάρη σε ένα άνετο κάθισμα. Οι ενσωματωμένες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου του i-cockpit, δίνουν μια πλευρά αποφασιστικά Σύγχρονη, σχεδόν φουτουριστική που αποπλανούν.

  Εάν επιλέξετε το Peugeot E-2008, θα έχετε ξεχωριστή διεπαφή, η οποία θα επικεντρωθεί στην απόδοση του κινητήρα και στο φορτίο της μπαταρίας. Είναι διαισθητικό, καλά παρουσιαζόμενο και πολύ ευχάριστο σε καθημερινή βάση. Το Peugeot 2008 έχει το μπόνους των κινητήρων που έχουν ήδη δει σε άλλα μοντέλα, τα οποία εξασφαλίζουν καλή αξιοπιστία και ελκυστικό συμβιβασμό μεταξύ εκτέλεση και καθημερινή εξοικονόμηση.

  Τελευταία γενιά, οι θερμικοί κινητήρες εμφανίζουν πολύ χαμηλή κατανάλωση για την κατηγορία. Όσον αφορά την ηλεκτρική έκδοση, πληροί την αυξανόμενη ζήτηση των αστικών ανθρώπων ως προς την κινητικότητά τους. Εύκολο να ζήσετε και να επαναφορτίσετε, είναι ένα μοντέλο που σας επιτρέπει να δείτε το αυτοκίνητο κάτω από ένα νέο μάτι.

  Επί του σκάφους, η modularity είναι επαρκής, τοχώρος είναι στο σωστό μέσο όρο και η αποθήκευση είναι αρκετά αρκετά για να κατανοήσει καθημερινά ταξίδια όπως αναχωρήσεις διακοπών. Το μικρό τιμόνι σας επιτρέπει να αισθανθείτε το πρότυπο αυτού του μικρού SUV, με μεγάλη ακρίβεια προς την κατεύθυνση.

  Δεν έχει αποσταλεί ανάκληση προς το παρόν, η οποία επιβεβαιώνει την αυστηρότητα του σχεδιασμού που έδειξε ο Peugeot ανάπτυξη αυτό το μοντέλο.

  Οι απόψεις που αποστέλλονται στο Peugeot 2008, ωστόσο, δείχνουν έλλειψη ορατότητας, που αισθάνονται από μερικούς ανθρώπους, για να δουν τους μετρητές. Εκεί χοντρό χείλος από το μικρό τιμόνι που μπορεί να μειώσει την ανάγνωση. Οι υπολοιποι κατακρίνει Το σύστημα πολυμέσων, με την προαιρετική οθόνη 10 ιντσών, η οποία δεν εκμεταλλεύεται πλήρως τη διαγώνια ή ακόμα και τη γενική εργονομία που απαιτεί χρόνο προσαρμογής σε μερικούς. Παρ ‘όλα αυτά, οι απόψεις είναι συχνά καλοπροαίρετες σε σχέση με αυτό το αστικό SUV.

  Μοντέλα παρόμοια με το Peugeot 2008

  Renault Captur

  

  Ο κύριος αντίπαλος του Peugeot 2008 είναι η Renault Captur. Αυτά τα δύο έχουν ανανεωθεί ταυτόχρονα. Προχωρούν στα ίδια σημεία, να ξεκινήσω με τεχνολογίες τερματισμού και επί του σκάφους.

  Το ύφος του Captur έχει κερδίσει τη νεωτερικότητα με μια καλύτερη σιλουέτα και καλύτερη ενσωμάτωση του χρώματος Bitons. Και πάλι, ο στόχος είναι σαφής: αποπλανώ οικογένειες. Για να γίνει αυτό, το αστικό SUV της μάρκας με διαμάντια μπορεί να βασίζεται σε μια πολύ φωτεινή καμπίνα, ένα μεγάλο δισκίο R-Link 2 κεντρικός, χώροι αποθήκευσης και δωρεά στον πολύ καλό μέσο όρο.

  Όπως το 2008, το Renault Captur είναι ένα μοντέλο σε αρμονία με τις εποχές. Διαθέτει βενζινοκινητήρες (100 έως 155 ίππους), ντίζελ (85 και 115 ίππους) και υβρίδιο.

  Πράγματι, σε αντίθεση με τον ανταγωνιστή του στο λιοντάρι, ο Captur επέλεξε την επαναφορτιζόμενη υβριδική τεχνολογία. Αυτό συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα με ηλεκτρικό σετ για ένα εξουσία σωρευτικός 160 ίππους. Ένας τρόπος για να διατηρηθεί το κόστος παρέχοντας ταυτόχρονα υψηλή ισχύ για την κατηγορία.

  Παίζοντας την κάρτα εξατομίκευσης, η Renault Captur επιθυμεί να αποπλανήσει τις οικογένειες χάρη σε διαφορετικά πακέτα εξοπλισμού και επιλογές για να προσεγγίσετε νέους και παλιούς.

  Μπορεί επίσης να υπολογίζει στην αποδεδειγμένη αξιοπιστία του καλύτερος κινητήρας βενζίνη και ντίζελ, σύμφωνα με τις συμβουλές του οδηγού μας. Και ακόμη και αν ο όγκος του κορμού είναι χαμηλότερος με 404 dm3, το Renault Captur II δεν θα αποτύχει να αποπλανήσει όσους αγαπούν τα ρούχα και εύκολο να ζήσουν σε καθημερινή βάση.

  3 Πλεονεκτήματα ::

  • Εξοπλισμός, νηφάλιο στυλ, ποιότητα φινιρίσματος.

  3 μειονεκτήματα ::

  • Χαμηλότερος όγκος κορμού, λιγότερο επιθετικό στυλ, πιο κλασικό εσωτερικό.

  3 Διαφορές ::

  • Η υβριδική έκδοση, στοχεύει σε ένα πολύ μεγάλο κοινό, έχει φρένα τύμπανα στο πίσω.

  Peugeot 3008

  

  Γεννημένος το 2016, η δεύτερη γενιά Peugeot 3008 αναδιοργανώθηκε το 2020. Ο σχέδιο είναι πάντα πολύ τρέχουσα, με τεντωμένες φτερά, καλές γραμμές και εσωτερικό που χρησίμευε ως οδηγός για τα μοντέλα που ακολούθησαν.

  Φημισμένος για την αξιοπιστία του, το 3008 είναι ένα πιο επιτυχημένο SUV από την άποψη του εξοπλισμού και κινητήρες. Αυτό είναι φυσιολογικό δεδομένου ότι βρίσκεται στην κατηγορία πάνω από το 2008. Είναι 15 εκατοστά περισσότερο και προσφέρει ένα γενναιόδωρος 591 DM3 στήθος.

  Το Peugeot 3008 προσφέρει μια γενναιόδωρη, πιο ευρύχωρη καμπίνα, η οποία μπορεί να φιλοξενήσει τρεις θέσεις παιδιών στο πίσω μέρος. Ακόμη πιο ευπροσάρμοστο, αποφεύγει τις παραχωρήσεις στο Επιλογή αποσκευών και είναι διαθέσιμο με μεγάλο αριθμό βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων.

  Στην κορυφή της σειράς, η έκδοση Hybrid4 επιτρέπει συνολική ισχύ 300 ίππων και το All -Wheel Drive. Αυτό καταβάλλεται με επιπλέον κόστος περίπου 6.000 ευρώ, σε ισοδυναμία, με το 2008.

  Πολύ τεχνολογικός, Το Peugeot 3008 αντικατέστησε τους μετρητές του με ένα γενναιόδωρο 12 -SLAB.3 ίντσες. Το κοινό -στόχος θα ενοικιάσει αναμφισβήτητα αυτή την πτυχή κατά την επιλογή αυτού του SUV. Η κατοικία είναι επίσης ένα ισχυρό σημείο, αφού η modularity είναι αναφορά Για την κατηγορία και τις αποπληρωμένες για την αξιοπιστία της.

  Οι απόψεις του οδηγού μας αντηχούν επίσης την εικόνα που κυκλοφόρησε από το Πείρος 3008, ποιος είναι ισχυρός, καθησυχαστικός και ποιος ενσωματωμένος Το όραμα του οικογενειακού αυτοκινήτου για πολλούς.

  Ωστόσο, όλοι δεν φαινόταν να έχουν τέτοιο μέγεθος (ούτε ο νέος προϋπολογισμός, χρησιμοποιημένος ή μίσθωση). Το Peugeot 2008 έρχεται στη συνέχεια ως λογική επιλογή.

  3 Πλεονεκτήματα ::

  • Περισσότερος χώρος, πιο γενναιόδωροι κινητήρες, καλύτερη δωρεά.

  3 μειονεκτήματα ::

  • Πιο επιβλητικό πρότυπο, υψηλότερη τιμή, παλαιότερος σχεδιασμός.

  3 Διαφορές ::

  • Τοποθέτηση στην περιοχή, παροχή κινητήρων, τιμές

  Citroën C3 Aircross

  

  Το 2017, η Citroën αποκάλυψε το C3 Aircross, για να αντικαταστήσει το Picasso. Η μάρκα σιρίτι έχει αναλάβει όλους τους κωδικούς SUV, αντιμετωπίζοντας τους με τη νέα του ταυτότητα, πολύ παιχνιδιάρικο.

  Ακολουθεί ένα αρκετά μοναδικό αστικό SUV του είδους του. Ο μπροστινός πίνακας χωρίζεται από την άποψη της οπτικής, η οποία ενισχύει τη μοναδικότητα αυτό το μοντέλο.

  Το προφίλ είναι αρκετά κλασικό, αν και η Citroën προσφέρει στους επισκέπτες και τα αυτοκόλλητα σώματος για να φέρουν ένα άγγιγμα πρόσθετης πρωτοτυπίας. ΜΕΓΑΛΟ’μαζί λειτουργεί καλά, αν αναφερθούμε στις απόψεις του οδηγού μας.

  Οι οικογένειες και οι ηλικιωμένοι εκτιμούν την εύκολη πρόσβαση στο σκάφος, τα καλύτερα τελειώματα και μια πολύ καθησυχαστική πλευρά που αναδύεται στο σκάφος. Ο όγκος του κορμού είναι 410 dm3.

  Παρά τις αναμφισβήτητες ιδιότητες που αναφέρονται από τους χρήστες, φαίνεται ότι το Citroën C3 Aircross προσφέρει μόνο θερμικούς κινητήρες (βενζίνη και ντίζελ) που κυμαίνονται από 82 έως 130 ίππους. Η μάρκα δεν έχει επιλέξει το υβριδικό ή ακόμα και τοηλεκτρικός. Ένα ελάττωμα που θα επέτρεπε στους αντιπροσώπους να πουλήσουν αυτό το μοντέλο περαιτέρω.

  Ο αρχικός σχεδιασμός, το ευρύχωρο εσωτερικό, η καλά τοποθετημένη τιμή.

  3 μειονεκτήματα ::

  • Χωρίς υβριδικό/ηλεκτρικό κινητήρα, κινητήρες χωρίς δύναμη, στυλ που χωρίζει.

  3 Διαφορές ::

  • Τεχνολογία, προσέγγιση διασκέδασης, κοινό -στόχος.

  Ομάδες στόχου-για ποια ομάδα αγοραστών είναι το μοντέλο η καλύτερη επιλογή και για ποιους λόγους ?

  

  Το SUV, όλοι θέλουν. Αυτά τα ανυψωμένα οχήματα που εμπνέονται από 4 × 4 είναι πολύ περισσότερα από ένα φαινόμενο μόδας. Το Peugeot έχει επιτυχής Για να προσδώσετε ένα μοναδικό στυλ ο οποίος καθοδηγεί τα SUV του σε ένα κομψό περιπετειώδες σύμπαν που φαίνεται να είναι ομόφωνα.

  Ο οδηγός μας έχει θέσει την ερώτηση: στην οποία είναι πραγματικά το Peugeot 2008 ? Εάν πηγαίνετε στην αντιπροσωπεία σας, μπορείτε να πάρετε σε αυτό το SUV και καλύτερα να δείτε το πράγματα από μόνος σου. Ωστόσο, οι απόψεις είναι πολύ σαφείς. Το 2008 είναι κατάλληλο για όλους. Τα singles όπως τα ζευγάρια θα δουν ένα πρακτικό όχημα εκεί, με μια ευρύχωρη καμπίνα για να καλωσορίσουμε την οικογένεια και τους φίλους.

  Ο οικογένειες, με δύο παιδιά στο ανώτατο όριο Επειδή το τρίτο κάθισμα είναι πιο περιορισμένο, θα εκτιμήσει τη modularity, την αποθήκευση και τον γενναιόδωρο κορμό 434 dm3. Ένα ισχυρό σημείο που καθοδηγεί τις οικογένειες ήταν ο γενικός σχεδιασμός του Peugeot 2008 που ανταποκρίνεται απόλυτα στις προσδοκίες των οικογενειών.

  Το στυλ αποτίμησης επιτρέπει ως μπόνους να μην θυσιάσουν το στυλ. Αυτή η πτυχή τέθηκε από πολλούς χρήστες του Αυτό το όχημα, αγοράζονται σε νέα, χρησιμοποιημένα ή μίσθωση.
  Μια ματιά στο Δωρεά καθιστά δυνατή τη διαπίστωση ότι το Peugeot 2008 έχει θεωρηθεί ως οικογενειακό μοντέλο. Προσφέρει ως πρότυπο μεγάλο αριθμό τεχνολογιών που δεν επηρεάζουν την αξιοπιστία, αλλά που καθιστούν την οδήγηση ασφαλέστερη. Αυτό είναι για παράδειγμα η περίπτωση του Πακέτο ασφαλείας, Κλιματισμός ή βοήθεια στάθμευσης.

  Ωστόσο, θα ήταν αναγωγικό το να καθορίσουμε το Peugeot 2008 αποκλειστικά ως οικογενειακό όχημα. Ο Ανθρωποι Οι ηλικιωμένοι, που τους αρέσουν οι θέσεις οδήγησης, θα βρουν αυτό το καθησυχαστικό μοντέλο.

  Επίσης καθησυχαστική, η πρόσβαση στο σκάφος περιορίζει το στροβιλίσεις Και συχνά καθοδηγεί αυτό το κοινό σε SUV, η προσφορά minivan είναι περιορισμένη. Το Peugeot 2008 είναι επομένως ένα καθολικό μοντέλο, το οποίο ευχαριστεί όλους και που επιδιώκει να αποπλανήσει ένα μεγάλο ακροατήριο, πρόθυμο για ένα σύγχρονο, κομψό SUV, καλά εξοπλισμένος (Παγωτό υαλοκαθαριστήρων, ραδιόφωνο αυτοκινήτου και άλλα ..) και με ένα πολύ καλή αξιοπιστία.

  Οι αφοσιωμένες απόψεις του οδηγού μας μας επιτρέπουν να εκτιμήσουμε πλήρως την καθολικότητα αυτού του αστικού SUV που δεν σας έχει τελειώσει έκπληξη. Είναι πολύ απλό: οι αντιπρόσωποι πρέπει να ανανεώνουν συνεχώς τα αποθέματά τους, ειδικά όπως σε νέες ή μερικές φορές και ακόμη και στη μίσθωση, οι προσφορές φαίνονται ελκυστικές σύμφωνα με τις απόψεις αυτού του οδηγού.

  Πρόσθετες πηγές / συνδέσμους

  Συχνές ερωτήσεις

  Είναι το Peugeot 2008 καλύτερο από τους ανταγωνιστές του ?

  Οι κριτικές για το Peugeot του 2008 είναι πολύ δωρεάν. Αφού το είδαν στον έμπορο, πολλοί θέλουν να κάνουν την αγορά τους συγκεκριμένη. Οι κινητήρες που προσφέρονται είναι γνωστοί για την αξιοπιστία τους. Αυτό το καθιστά καλύτερο μοντέλο από τους ανταγωνιστές του ? Εξαρτάται πάνω απ ‘όλα στις προσδοκίες σας. Εάν εκτιμάτε την τεχνολογία, τότε θα παρασυρθείτε από αυτό το Peugeot 2008 που επωφελείται από τα καλύτερα νέα προϊόντα. Η συμπεριφορά είναι επίσης δυναμική, καθησυχαστική και ευχάριστη, σύμφωνα με τη συμβουλή αυτού του οδηγού.

  Τι τελειώνει να επιλέξετε για το Peugeot 2008 ?

  Το Peugeot 2008 είναι διαθέσιμο σε διάφορα επίπεδα φινιρίσματος, τα οποία αντιστοιχούν σε βαθμούς εξοπλισμού. Στη νέα ή αγορά μίσθωσης, θα έχετε την επιλογή μεταξύ ενεργού, η οποία προσφέρει ένα σχετικά κλασικό δωρεά. Η εμφάνιση είναι ένα ελκυστικό μέσο όρο, ενώ η γραμμή GT και η GT προσφέρουν μια αποφασιστικά υψηλή διεπαφή. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχει αξιοπιστία. Μερικές φορές, οι απόψεις αυτού του οδηγού συνιστούν το φινίρισμα Allure να επωφεληθεί από τα καλύτερα πλεονεκτήματα αυτού του αστικού SUV.

  Ποιος κινητήρας θα επιλέξει για καλή αξιοπιστία ?

  Ο οδηγός αξιοπιστίας μας για το Peugeot 2008 υπογραμμίζει την καλή κατασκευή αυτού του SUV. Οι κινητήρες, που έχουν ήδη δοκιμαστεί σε άλλα μοντέλα της μάρκας, είναι γνωστές για την αξιοπιστία τους, η οποία είναι καθησυχαστική πριν κάνει μια νέα αγορά, χρησιμοποιείται ή μισθώνει ένα νέο αυτοκίνητο από τον έμπορο.

  Πόσο είναι το Peugeot 2008 ?

  Στην αντιπροσωπεία, μπορείτε να παραγγείλετε ένα νέο Peugeot 2008 σε τιμή € 21.950 ή από € 252 το μήνα στη μίσθωση. Εν αναμονή της ανάπτυξης της αγοράς ευκαιριών, η μίσθωση είναι μια ιδανική λύση για τη μείωση του προϋπολογισμού αυτοκινήτου της. Οι αντιπρόσωποι προσφέρουν μερικές φορές ελκυστικές εκπτώσεις σε ορισμένα τελειώματα ή/και κινητήρες.

  Ποια επιλογή να επιλέξετε για το Peugeot του 2008 ?

  Πολύ προσαρμόσιμο, το 2008 Peugeot εκτιμάται από τις δυνατότητες προσαρμογής του. Εκτός από το μεταλλικό χρώμα, μπορείτε να επιλέξετε τον φορτιστή επαγωγής για smartphone στα 100 € ή έναν προσωπικό σταθμό φόρτισης για το E-2008 έως 1.099 €. Βασικό, το φινίρισμα του Peugeot 2008 εμφανίζεται στο σωστό μέσο όρο. Αστείο γεγονός, οι αντιπροσωπείες προσφέρουν ως στάνταρ τη μεταλλική πορτοκαλί ζωγραφική σύντηξης ! Ένα περιουσιακό στοιχείο στη δεύτερη αγορά, αφού οι μεταλλικές αποχρώσεις είναι γενικά πολύ εκτιμημένες. Εάν ήταν απαραίτητο να θυμηθείτε την καλύτερη επιλογή, θα ήταν η πανοραμική ηλιοροφή στα € 1.000, η ​​οποία θα δώσει μια άλλη διάσταση στα οικογενειακά σας ταξίδια. Χωρίς αξιοπιστία, σύμφωνα με τις συμβουλές του οδηγού μας. Μια φωτεινότητα τόσο καθησυχαστική όσο και άφθονη.

  Τι Peugeot 2008 να επιλέξει: και γιατί όχι ηλεκτρικό ?

  Το Peugeot E-2008 αναλαμβάνει μια αποδεδειγμένη τεχνολογία, γνωστή για την αξιοπιστία, την αντοχή και την ενδιαφέρουσα αυτονομία της. Οι αντιπρόσωποι συχνά τονίζουν αυτόν τον ηλεκτρικό κινητήρα 100%, ο οποίος προσφέρει καθησυχαστική, ευχάριστη και πολύ Zen έγκριση. Η απόδοση, καλύτερη από τη βενζίνη Puretech, είναι ένα πρόσθετο επιχείρημα. Παρά τους καλύτερους αντιπροσώπους χρηματοδοτικής μίσθωσης, η τιμή Peageot Peugeot 2008 παραμένει υψηλή, με τιμή κλήσης στα € 39.150. Μερικές φορές, αυτή η έκδοση θα έχει σίγουρα μια καλή βαθμολογία, η οποία θα μειώσει τις απώλειες, σύμφωνα με τη συμβουλή του οδηγού αξιοπιστίας μας. Στο μέτρο του δυνατού, συνιστάται να δοκιμάσετε αυτήν την οδική έκδοση, στον έμπορο σας.

  Σε ποιον διευθύνσεις το Peugeot 2008 ?

  Το Peugeot 2008 απευθύνεται σε ένα μεγάλο ακροατήριο και ιδιαίτερα εκείνο των οικογενειών. Οι αντιπρόσωποι βάζουν συχνά την κατοικία πριν από αυτό το καλά μελετημένο μοντέλο. Οι επαγγελματίες δεν έχουν ξεχαστεί, με δύο επιχειρηματικά τελειώματα και η μίσθωση προσφέρει ειδικά προσαρμοσμένες στις προσδοκίες των εταιρειών. Ωστόσο, η μίσθωση είναι επίσης ανοιχτή σε άτομα. Αυτή η φόρμουλα, η οποία μηνιαία είναι η τιμή ενοικίασης, επιτρέπει την καλύτερη διαχείριση του προϋπολογισμού αυτοκινήτων.

  Το Peugeot 2008 είναι κατάλληλο για μια οικογένεια ?

  Τοποθετημένο ως αστικό SUV, το Peugeot 2008 εμφανίζει μήκος 4,15 μέτρων και όγκο κορμού 434 dm3. Οι χρήστες που ερωτήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτού του οδηγού αξιοπιστίας υπογραμμίζουν ότι είναι ένα επαρκές μοντέλο όσον αφορά τον όγκο για μια οικογένεια με δύο παιδιά. Το ασφαλές, καλά εξοπλισμένο, σας επιτρέπει ακόμη και να εισάγετε ένα καροτσάκι χωρίς δυσκολία. Η αποθήκευση είναι αρκετά πολυάριθμη και καλά μελετημένη για μια οικογένεια. Η καλύτερη συντήρηση των καθισμάτων καθιστά δυνατή την εύκολη εξέταση των μεγάλων διαδρομών. Των οποίων οι αναχωρήσεις διακοπών. Πριν αγοράσετε, μεταβείτε στον αντιπρόσωπό σας για να δοκιμάσετε το όχημα και να ανακαλύψετε τις προσφορές χρηματοδοτικής μίσθωσης.

  Ποιος είναι ο τυπικός εξοπλισμός ?

  Κατά τη διαμόρφωση του Peugeot 2008 στην αντιπροσωπεία, θα ανακαλύψετε προβολείς LED, ραντάρ ανάκτηση, αξιολογητές καθρέφτες ή χειροκίνητο κλιματισμό ως πρότυπο. Αυτή η δωρεά είναι στον καλό μέσο όρο της κατηγορίας, καθώς κατανοεί όλα όσα μπορεί να αναμένεται από ένα αστικό SUV το 2023. Μεταβείτε στον αντιπρόσωπό σας για να ανακαλύψετε την ακριβή δωρεά ανάλογα με τον κινητήρα.

  Πρέπει να επιλέξετε μια μίσθωση Peugeot του 2008 ?

  Η μίσθωση (μηνιαία ενοικίαση) κερδίζει συνεχώς οπαδούς σε αντιπροσωπείες. Είναι ο καλύτερος τρόπος για να βελτιστοποιήσετε τον προϋπολογισμό σας, με σταθερό μηνιαίο επιτόκιο. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, η μίσθωση είναι διαφορετική από την πίστωση, καθώς σας επιτρέπει να πληρώσετε τη χρήση και όχι το ακίνητο. Οι τιμές είναι επομένως καλύτερες για τον χρήστη. Κάθε επιλογή που προσθέτετε θα έχει επομένως αντίκτυπο στο ποσό της μίσθωσης σας. Είναι επομένως ένας τρόπος χρήσης καλά σε αρμονία με τους χρόνους, που αντιστοιχεί στις προσδοκίες των αυτοκινητιστών, για καλύτερη διαχείριση του προϋπολογισμού. Αυτό επιτρέπει καλύτερη υποστήριξη για εργασίες συντήρησης (κατανομή, αναθεώρηση. ) και να είναι σε θέση να αλλάξει αυτοκίνητο στο τέλος της σύμβασης. Οι προσφορές χρηματοδοτικής μίσθωσης των αντιπροσώπων είναι ολοένα και πιο επωφελείς, καθώς η ζήτηση γίνεται ισχυρότερη και ισχυρότερη. Οι αυτόματες γνώμες σχετικά με τη μίσθωση των αντιπροσώπων είναι γενικά δωρεάν. Σήμερα, η κατοχή του μεμονωμένου αυτοκινήτου δεν αποτελεί πλέον επιτακτική ανάγκη για πολλούς αυτοκινητιστές. Ποια μέθοδος αγοράς θα επιλέξετε για το μελλοντικό σας Peugeot 2008 ?

  Παρόμοια θέματα

  • Το καλύτερο Hyundai Tucson
  • Το καλύτερο Renault Espace
  • Οι καλύτεροι αναπτήρες τσιγάρων USB
  • Οι καλύτερες ηλεκτρικές σκούπες αυτοκινήτων
  • Το καλύτερο bluetooth autoradios
  • Το καλύτερο autoradios
  • Οι καλύτεροι υαλοκαθαριστήρες
  • Οι καλύτεροι ενισχυτές μπαταριών