Αγορά φίλου Citroen

Γενικές συνθήκες Υπηρεσία Φίλε μου Φροντίδα

Στο Μαϊάμι

Φίλος φίλος σε όλη του την απλότητα, χωρίς πακέτο εξοπλισμού.

Χρηματοδότηση & Υπηρεσίες

τεχνικά χαρακτηριστικά

Δεν είστε ακόμα σίγουροι ?

Αποθηκεύω τη διαμόρφωσή μου

Συχνές ερωτήσεις, απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις σας

Μια ηλεκτρονική παραγγελία 100%

Μια 100% απόφαση χρηματοδότησης σε απευθείας σύνδεση για άτομα

14 ημέρες για να αλλάξετε γνώμη για τα άτομα

Εξυπηρέτηση πελατών για να σας ακούσει

τη δυνατότητα να το δοκιμάσετε κοντά σας και να παραδώσετε το σπίτι σας στο σπίτι σας

Όροι χρήσης

Γενικές προϋποθέσεις πώλησης μετρητών

Γενικές συνθήκες Υπηρεσία Φίλε μου Φροντίδα

Όροι παράδοσης και εγγύησης σε περίπτωση LLD

“Για μικρά ταξίδια, ευνοούν το περπάτημα ή το ποδήλατο #sédéplacepolluer”

Citroën Friend: Μια ακόμη φθηνότερη τιμή χάρη στο νέο οικολογικό μπόνους ?

Το εισιτήριο εισόδου του φίλου Citröen ακόμη και φθηνότερο τους επόμενους μήνες ? Εν πάση περιπτώσει, η πρόσφατη ανακοίνωση της κυβέρνησης, η οποία επιθυμεί να ενισχύσει το οικολογικό μπόνους που διατίθεται σε ηλεκτρικά quadricycles, προτείνει. Παρ ‘όλα αυτά, το γεγονός ότι η παραγωγή του φίλου βρίσκεται στο Μαρόκο θα μπορούσε να παίξει εναντίον του αυτοκινήτου χωρίς άδεια Citroën.

Όπως ίσως γνωρίζετε, η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα σημαντικές αλλαγές στο οικολογικό μπόνους. Μέχρι το τέλος του έτους, θα προστεθεί ένα νέο περιβαλλοντικό κριτήριο υπό τις προϋποθέσεις για την απονομή αυτής της βοήθειας αγοράς.

Καθώς οι αρχές συνοψίζονται στο νομοσχέδιο “πράσινης βιομηχανίας”, η ιδέα είναι επίσης να ληφθεί υπόψη Εκπομπές CO2 που συνδέονται με την κατασκευή του οχήματος και κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής, και επίσης να λάβετε υπόψη τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών ή όχι ή βιο -βασισμένο κατά τη διάρκεια της παραγωγής.

Με άλλα λόγια, η Γαλλία στοχεύει κυρίως με αυτό το μέτρο Ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα ή τις Ηνωμένες Πολιτείες. “” “Η δημόσια υποστήριξη για τα ηλεκτρικά οχήματα, με την τρέχουσα μορφή της, υποστηρίζει τα οχήματα που κατασκευάζονται σε φιλικές προς το περιβάλλον συνθήκες και σε χώρες με πολύ ανθρακούχα μίγματα, Εξασφαλίζει την κυβέρνηση. Τα κινεζικά οχήματα εμφανίζουν πράγματι 45 % αποτύπωμα άνθρακα άνθρακα υψηλότερα από αυτά των παρόμοιων μοντέλων που σχεδιάστηκαν στην Ευρώπη.

Ένα ενισχυμένο οικολογικό μπόνους για ηλεκτρικά καροτσάκια χωρίς άδεια

Αλλά αυτό δεν είναι όλο. Στο κιτ Τύπου του νομοσχεδίου “πράσινης βιομηχανίας”, μαθαίνουμε στη σελίδα 42 ότι η κυβέρνηση επιθυμεί επίσης να ενισχύσει το “Υποστήριξη που παρέχεται σε SO -Called Intermediate Vehicles “, Είτε μικρά ηλεκτρικά τετράπλευρα όπως το Citroën Ami είτε το πρόσφατο Mily του γαλλικού κατασκευαστή Ligier.

Επί του παρόντος, το ποσό του μπόνους για αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς άδεια είναι όσο το δυνατόν περισσότερο 900 €. Στην πραγματικότητα, θα μπορούσαμε να περιμένουμε Μια πιο ουσιαστική ώθηση μέσω αυτού του νέου μπόνους οικολογίας. Τι μειώνει το κόστος του εισιτηρίου εισόδου για τον φίλο της Citroën για παράδειγμα, ρυθμίστε στα € 7.790.

Ο φίλος θα μπορούσε να το απολαύσει … ή περισσότερο

Εκτός από αυτό στην πραγματικότητα, Το παιχνίδι απέχει πολύ από το να παίξει. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το νέο περιβαλλοντικό κριτήριο που θεσπίστηκε από την κυβέρνηση θέλει να δώσει υπερηφάνεια για τους πιο ενάρετους κατασκευαστές αυτοκινήτων, με ένα υποτιθέμενο πλεονέκτημα για όσους διαθέτουν χώρους παραγωγής στην Ευρώπη. Ωστόσο, το μικρό αυτοκίνητο της μάρκας με chevrons δεν γίνεται στην παλιά ήπειρο, αλλά στο Μαρόκο.

Αποτέλεσμα, αντί να επωφεληθεί από ένα πιο γενναιόδωρο οικολογικό μπόνους, ο φίλος της Citroën δεν θα μπορούσε πλέον να επωφεληθεί από αυτή τη βοήθεια για πολύτιμη αγορά. Που θα ήταν ένα πραγματικό πλήγμα για το εμπορικό σήμα με δοκάρια. Και ένα όφελος για τους ανταγωνιστές του, Ligker στο μυαλό με το Mily Made στο Vendée.

• Μοιραστείτε μετοχή ->
• Tweeter
• Μερίδιο
• Αποστολή σε έναν φίλο